Valoració dels millors dipòsits de combustible per al 2025

Per emmagatzemar el combustible subministrat al motor de qualsevol equip mòbil, es dissenya un dipòsit especial, anomenat dipòsit de combustible, que és una part integral del sistema de combustible. Es fa en forma d'envàs tancat i, segons el model d'equip mòbil, pot ser diferent en la seva forma, material de fabricació i volum. En general, aquests dipòsits estan dissenyats per a combustibles líquids: dièsel, gasolina o gas liquat.

Sistema de combustible del vehicle

Els matisos de col·locar el dipòsit al cotxe

Per a cada categoria de vehicles s'instal·len dipòsits de combustible òptims en el seu disseny. Per exemple, als cotxes de passatgers, el dipòsit es troba més sovint a la part posterior, davant de l'eix posterior i sota el seient. Això es fa per tal de garantir que en cas d'accident, aquesta zona sigui la més protegida.

Per als camions, els dipòsits de combustible (més sovint fins i tot diverses peces) es col·loquen entre els eixos posterior i davanter des dels costats del bastidor. Això es deu al fet que aquest tipus de vehicles pateix més sovint accidents frontals. Si el cotxe s'ha modernitzat, el seu dipòsit de combustible es pot col·locar en un lloc arbitrari, però, en la majoria dels casos, aquest "ajustament" pot amenaçar el propietari del cotxe amb una multa.

A causa del fet que el dipòsit de combustible es troba al costat del sistema d'escapament, s'utilitzen pantalles especials d'aïllament tèrmic per evitar l'escalfament.

Tipus de dipòsits de combustible i materials dels quals estan fets

El principal requisit dels dipòsits de combustible és la seva major estanquitat, la qual cosa ajuda a prevenir les fuites de combustible (o l'entrada dels seus vapors). En general, això hauria de garantir un funcionament segur general i estalviar consum de combustible.

En la producció de dipòsits de combustible s'utilitzen els següents tipus de materials:

• Acer - utilitzat principalment en sistemes de gas i instal·lat en camions.
• Alumini: s'utilitza en cotxes que utilitzen combustible de gasolina.
• El plàstic és el material més popular ja que és apte per a tot tipus de combustible.

Els estàndards de la indústria de l'automoció recomanen utilitzar un volum de dipòsit que us permeti conduir almenys 400 km sense repostar. L'altra cara d'aquest problema és que un tanc massa gran augmenta el cost del cotxe i complica el seu disseny. El volum total del dipòsit de combustible es pot dividir en real (ompliment "sota el coll") i nominal (s'indica a les instruccions del cotxe). La capacitat real del dipòsit de combustible, depenent del cotxe, pot ser superior a la capacitat nominal d'entre 2 i 17 litres. El volum mitjà d'un dipòsit de gasolina d'un cotxe de passatgers és de 50-70 litres. Tanmateix, hi ha models especials potents amb un volum de 80 litres o més, i les opcions de petita capacitat estan equipades amb dipòsits de 30 litres. Els camions poden tenir una capacitat total de dipòsit de gasolina de 170-500 litres.

Formes modernes de dipòsits de combustible

No hi ha un disseny i una forma únics del dipòsit de gasolina. Per tal d'aconseguir els seus màxims volums i sense comprometre la seva compacitat, se'ls pot dotar d'una geometria complicada, que, al seu torn, pot dependre del model de la màquina i de la seva configuració.

En els dipòsits d'acer, es pot aconseguir una forma complicada mitjançant l'estampació de xapa i mitjançant juntes de soldadura segellades. Els dipòsits de plàstic es fabriquen per emmotllament amb alta pressió i temperatura.

Els principals elements del dipòsit de gasolina

Malgrat la diferència de forma, estructuralment, la majoria dels dipòsits de gas tenen elements comuns:

• Omplir el coll: va a la superfície del cos i es necessita per omplir-lo amb combustible. Normalment es troba al costat del conductor (al costat del parafang posterior). A la majoria dels cotxes, aquest coll té un tap especial segellat amb rosca de rosca que evita que el combustible s'escapi. D'una manera o altra, alguns models de cotxes moderns prescindeixen d'aquesta coberta. Se substitueix pel sistema Easy Fuel, que és una petita escotilla equipada amb un accionament elèctric que tanca/obre el dipòsit de gasolina.
• Habitatge amb parets, és a dir. dipòsit directament.
• Tub per a la presa de combustible líquid: té un filtre especial que evita que els contaminants entrin al dipòsit. Als turismes existents, aquesta funció s'assigna al mòdul de la bomba de combustible submergible. També es pot equipar amb un filtre mòbil (quadrícula).
• Forat de drenatge (posició permanent amb l'endoll tancat): s'utilitza quan cal drenar la gasolina amb urgència.
• Sensor de nivell de combustible amb flotador - necessari per controlar la quantitat de combustible.
• Tub per a la ventilació.

Principi de funcionament del sistema de ventilació

Quan es consideren les característiques de disseny i la disposició del dipòsit de combustible, s'ha de prestar especial atenció al sistema de ventilació. Gràcies a això, és possible resoldre diverses tasques importants alhora:

• Eliminació de l'excés d'aire que s'endinsa en repostar.
• Mantenir la pressió atmosfèrica adequada dins del dipòsit: aquest requisit és la clau per al funcionament normal del sistema de combustible. A causa del fet que el contenidor és el més ajustat possible, es produeix una rarefacció durant l'esgotament del combustible, que pot provocar deformacions i ruptura del cos.
• Assegurar una temperatura segura i un refredament adequat del dipòsit.

Els cotxes solen tenir sistemes de ventilació de tipus tancat. Aquest disseny no està equipat amb una sortida directa del dipòsit de combustible a l'atmosfera, però té diversos dispositius utilitzats per extreure vapors i deixar entrar l'aire. L'aire s'aspira mitjançant una vàlvula de retenció al sistema de ventilació del dipòsit de combustible. En el moment en què s'acumula el buit, sota la influència de la pressió interna, la molla de la vàlvula s'extreu i deixa entrar l'aire. Aquesta funció es repeteix fins que s'estableixi la pressió atmosfèrica normal.

Per tal d'eliminar els vapors de combustible del dipòsit, el disseny inclou una canonada de vapor a través de la qual els vapors entren a l'adsorbidor. Allà es converteixen en condensats i s'acumulen. En el moment en què s'omple l'adsorbidor, comença a funcionar el sistema de purga, que subministra el líquid condensat al col·lector d'entrada per a la mineria.

La vida útil d'un dipòsit de gas depèn en gran mesura de les condicions del seu ús i de la qualitat del combustible. Com qualsevol element d'un cotxe, requereix un manteniment adequat. En primer lloc, això inclou rentar el dipòsit i netejar-lo dels contaminants. Durant el rentat, no cal utilitzar additius de neteja especials, ja que poden afectar negativament les parts principals del sistema de combustible i, en casos excepcionals, poden provocar la despresurització i la destrucció de la pròpia carcassa.

Sistemes de combustible d'embarcacions a motor

Els dipòsits de gasolina tenen diferents paràmetres. Per triar correctament la capacitat òptima, heu de tenir en compte totes les característiques tècniques de l'embarcació.

Diferents tipus de dipòsits de combustible per a embarcacions a motor

Pel que fa a les característiques del disseny, es divideixen en:

• Integrat: són opcions no extraïbles que s'utilitzen per a motors amb una capacitat de no més de 6 l / s. Aquests models es col·loquen en embarcacions petites i s'amaguen sota una coberta que cobreix el motor.
• Portàtil: són un tipus de dipòsit extraïble. Aquests dissenys són ideals per a embarcacions petites i embarcacions inflables. Són molt merescudes populars entre turistes i pescadors que caminan llargues distàncies.
• Estacionaris: instal·lats amb motors potents, tenen una capacitat més gran i s'utilitzen en grans vaixells o iots.

Els dipòsits de combustible dels vaixells també es classifiquen en durs i tous. Aquests últims estan fets de materials elàstics i hermètics. Durant l'ompliment, augmenten, i al final de la gasolina, disminueixen. Es prefereixen els models tous perquè no acumulen vapors inflamables i les seves petites dimensions permeten col·locar-los en un lloc on no hi cabe un recipient dur. El seu principal desavantatge és el preu elevat.

En la seva forma, el dipòsit de combustible d'un vaixell té la forma d'un recipient o rectangle; aquí l'elecció depèn del gust de l'usuari potencial. Segons el material de fabricació, es divideixen en:

• Metall.
• Plàstic.
• Tela.

Tots els materials són aptes per a la gasolina. Els models suaus estan fets de teixits basats en polímers de múltiples capes, que demostren una excel·lent resistència química.

Característiques de l'elecció d'un tanc de vaixell

El seu volum depèn directament de la potència del motor. Sovint passa que fins i tot una petita capacitat de combustible al principi pot satisfer el consumidor.Tanmateix, com més lluny comencen els viatges planificats per al turista pesquer, més gran serà la probabilitat que definitivament necessiti augmentar el seu volum.

Aquest problema es pot resoldre de diverses maneres, per exemple, per muntar un contenidor addicional o portar un subministrament de combustible en bidons. No obstant això, portar-los amb vostè és un plaer dubtós, així que un dipòsit de gasolina de recanvi sembla ser la millor solució.

Quan escolliu un dipòsit per a gasolina, heu de parar atenció a:

• Exhaustivitat: el conjunt ha d'incloure tots els elements declarats pel fabricant a la descripció.
• Qualitat: el contenidor no s'ha de deformar ni danyar. El disseny ha de ser hermètic, durador i químicament resistent a la gasolina. També s'ha de veure lleugerament afectat pels canvis de temperatura, el sol i l'aigua.
• La presència de compartiments per a l'acumulació de condensats: es troben a la part inferior del dipòsit i impedeixen la penetració d'humitat a la línia de combustible.

Una anàlisi del mercat de tancs per a vaixells va demostrar que les opcions de plàstic i teixit són més populars, fins i tot malgrat el seu preu inflat.

Sistemes de combustible per a motocicletes

El sistema de subministrament de combustible té un paper molt important en el funcionament de les motocicletes, ja que subministra gasolina al carburador i després a la cambra de combustió de la motocicleta. A partir d'això, és evident que cal controlar acuradament l'estat tècnic del sistema de combustible, perquè fins i tot la menor fuita o contaminació pot provocar avaries del motor, i això requerirà una reparació llarga i costosa.

Filtre de combustible

Un gran nombre de models de ciclomotors i scooters moderns estan equipats amb filtres de combustible. La seva tasca principal és netejar el combustible de la precipitació, l'òxid, les estelles i altres petits fragments estranys abans que el combustible entri al carburador.El filtre de combustible es troba normalment entre el carburador i el dipòsit de gasolina. En el cas que el model també tingui una bomba de gasolina, el filtre es troba entre la bomba i el dipòsit de gasolina.

Sovint, els fabricants estalvien diners i no munten filtres als seus productes. En aquest cas, la seva absència pot afectar significativament la vida operativa del producte.

Dipòsit de gasolina i línia de combustible

Aquests elements de les motocicletes han de rebre una atenció especial. No hi hauria d'haver taques ni taques grasses al propi dipòsit i al seu voltant. Si estan presents, és possible que el dipòsit de combustible tingui fuites o que la línia de combustible estigui danyada. En el millor dels casos, en aquesta situació, és desitjable substituir l'element danyat i, en el pitjor dels casos, estrènyer les pinces a les articulacions o reparar el dipòsit de combustible. Heu de recordar sempre que el manteniment d'aquestes peces de l'equip de la moto és la clau per a la seguretat del propi pilot.

Valoració dels millors dipòsits de combustible per al 2025

Per a cotxes

2n lloc: Dipòsit de combustible KAMAZ 5511-1101010-10SB

Aquesta és una opció estàndard i ben provada a la pràctica. Està equipat amb una tapa semi-reversible que resisteix al màxim les fuites. Aquest model és perfecte per a la majoria de camions de producció nacional. Tot i que requerirà una instal·lació professional, aquesta operació no causarà problemes importants.

Nom	Índex
País productor	Rússia
Capacitat, l	170
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	Tapa de mitja volta
Preu, rubles	6500

• preu adequat;
• universalitat;
• gran capacitat.

• vida útil relativament curta.

1r classificat: dipòsit de combustible ATG-30

Aquest és un bon model per a cotxes petits. A causa de la seva compacitat, es pot col·locar en qualsevol part del cotxe. El cos del dipòsit és d'acer inoxidable i té una tapa d'espina de peix. Les costures de connexió estan protegides per coixinets de goma.

Nom	Índex
País productor	Taiwan
Capacitat, l	30
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	Sensor de nivell de combustible, unió
Preu, rubles	2800

• compacitat;
• bon equipament;
• cos durador.

• petita capacitat.

Per transport d'aigua

2n classificat: dipòsit de combustible suau MPTB-25

Aquest dipòsit es pot utilitzar no només com a font de subministrament de combustible, sinó també com a dipòsit d'emmagatzematge, així com com a transport de combustible. El model consta d'un contenidor intern tancat amb polímer. Es proporcionen eslingues addicionals per a la fixació. Les canonades de sortida estan equipades amb vàlvules de bola.

Nom	Índex
País productor	Rússia
Capacitat, l	Fins a 100
Material	Teixit de polímer
Opcions addicionals	Tapes roscades, vàlvules de bola
Preu, rubles	3800

• mobilitat;
• compacitat;
• bones opcions addicionals.

• no identificat.

1r classificat: Dipòsit de combustible foraborda Veterok

Aquesta és una opció força comuna, utilitzada només en vaixells petits de producció russa. Té un cos durador i és resistent als danys mecànics. El dipòsit és fàcil d'instal·lar i es pot utilitzar com a dipòsit de recanvi.

Nom	Índex
País productor	Rússia
Capacitat, l	30
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	desaparegut
Preu, rubles	4700

• estoig durador;
• mobilitat;
• popular marca russa.

• no detectat.

Per a motos

2n classificat: Dipòsit de gasolina DELTA MOpede

Aquesta és una gran opció per a la majoria de ciclomotors i scooters moderns. A causa de la seva execució de polímers químicament resistents, té una vida útil prolongada. A més, es pot equipar amb un "no vessament".

Nom	Índex
País productor	RPC
Capacitat, l	15
Material	Polímers
Opcions addicionals	Fàcil sistema de combustible
Preu, rubles	1500

• preu assequible;
• bona química. estabilitat;
• versatilitat.

• relativament petit.

1r classificat: Dipòsit de combustible MXR tipus KLX amb clau de combustible

Aquest és un model estàndard adequat per a la majoria de motocicletes. La versió de plàstic de la carcassa indica una alta resistència química.

Nom	Índex
País productor	RPC
Capacitat, l	20
Material	Polímers
Opcions addicionals	Claveta de combustible addicional
Preu, rubles	1700

• multifuncionalitat;
• la presència d'un gall de combustible;
• preu adequat.

• no detectat.

Conclusió

L'anàlisi de mercat ha demostrat que no és difícil escollir un dipòsit de combustible per a vehicles i equipaments, però, els professionals aconsellen adquirir-los a les cadenes minoristes, ja que en aquest cas és possible detectar almenys visualment un possible matrimoni. Comprar en línia no és la millor solució. Sempre heu de recordar que la vida de les persones pot dependre de la capacitat de servei del dipòsit de combustible.