Valoració de les millors corretges de corba per al 2025

Els cinturons per a la corbata de càrrega (també estan lligats) són els mitjans més habituals per fixar objectes transportats als vehicles. Us permeten assegurar i transportar correctament la càrrega d'un punt a un altre. Per si mateixos, són una cinta tèxtil elàstica, amb la qual la càrrega s'enganxa de manera segura, la qual cosa elimina la possibilitat de danys durant el transport. Els principals consumidors d'aquests productes són diverses empreses de transport de mercaderies en qualsevol tipus de transport. La producció d'aquests dispositius es basa en la tecnologia de teixit, que utilitza una cinta tèxtil de polièster duradora. L'amplada del teixit de la cinta per teixir pot ser de 25, 35, 50 mil·límetres, que dependrà de la càrrega prevista i l'abast d'ús. També hi ha opcions on s'utilitza una cinta amb una amplada de 75 a 100 mil·límetres per teixir; aquests dispositius són necessaris per a un transport extremadament massiu i dimensional.Normalment, la càrrega màxima possible per a cada producte s'indica a l'etiqueta que s'hi adjunta. Aquesta informació s'ha de tenir en compte sota qualsevol circumstància, en cas contrari es pot produir una pausa durant la recàrrega i danys a la càrrega (càrrega).

Característiques del disseny

La corretja de lligament clàssica (independentment de la capacitat de càrrega) consta de:

• trinquet;
• Directament a la pròpia cinta;
• Encaix final.
• Per a la producció d'un cinturó fiable, cal utilitzar un material tèxtil especial que compleixi els requisits següents:
• Té una resistència fiable al canvi climàtic i als canvis bruscos de temperatura: ha de funcionar normalment en el rang de temperatures de -40 a +100 graus centígrads;
• La humectació no ha de provocar una deformació extrema;
• És resistent a la tensió a llarg termini i a l'abrasió mecànica.

En general, la base tèxtil del teixit de la cinta està formada per polipropilè, polièster, poliamida. L'amplada del seu llenç varia de 25 a 100 mil·límetres i la longitud - de 6 a 12 metres. En els casos en què el dispositiu està equipat amb un mecanisme de trinquet, consta de dues cintes, al final d'una d'elles hi ha un dispositiu de fixació. L'ajust final, que pot ser un ganxo doble, un ganxo simple o un mosquetó, també pot no estar present en totes les mostres. Un exemple és la regla anular. Normalment, el muntatge es troba a l'extrem de la xarxa i amb la seva ajuda el dispositiu es fixa al maleter, a la carrosseria o al remolc.

Un trinquet és un dispositiu de fixació que s'utilitza per estirar les cintes i fixar-les en la posició adequada. El seu disseny inclou diversos elements metàl·lics:

• Molles/perns;
• Asterisc que proporciona tensió / rotació del material;
• Mànec per rebobinar la cinta i els seus subsegüents fixadors.

El principi de funcionament del mecanisme de trinquet és senzill: al principi, la cinta s'instal·la al buit al mig del trinquet, després s'estira canviant la posició del mànec. Quan el trinquet s'obre 180 graus, simplement surt. Així, el dispositiu garanteix una correcta fixació de la web.

Al seu torn, els mecanismes de trinquet poden diferir segons dos criteris:

1. Segons el material de fabricació, normalment s'utilitza acer i com més fort és el seu indicador, més gran serà la massa de la càrrega que es pot assegurar sense risc de deformació de l'objecte que es transporta;
2. Per dimensions: el trinquet es selecciona en funció de la mida de l'objecte que es transporta.Per exemple, un trinquet massa petit no podrà subjectar un objecte gran, perquè es deforma sota el seu pes i, per tant, no podrà realitzar la seva funcionalitat de retenció.

Sivelles de cinturó - tradicionals i llargues

Depenent de les característiques del seu propi disseny, els cinturons per fixar càrregues poden ser de ganxo o anell. L'anell consta d'un trinquet i un pany de trinquet, que representen un element de tensió, i una banda de cinta amb extrems lliures. La durada de treball d'aquest producte s'ha de seleccionar en funció de la tasca que es realitza. El ganxo consta només d'una cinta de càrrega equipada amb ganxos i el propi trinquet.

El mecanisme de trinquet (també és un trinquet) és necessari per mantenir la cinta en un estat permanentment tens, dissenyat per garantir la integritat de l'objecte fix i contribuir a la seguretat dels treballadors circumdants que participen en el transport. Mitjançant la fixació de l'anell, és possible moure de forma compacta càrregues de petit volum o diversos objectes alhora, alhora que s'elimina el risc de trencament. La cinta de ganxo i bucle manté la tensió enganxant-la en diversos punts alhora. En aquest cas, s'ha de vigilar que no entri en contacte amb les vores afilades del vehicle o amb l'objecte que es mou. En cas contrari, pot provocar un tall i danys a la càrrega.

En el nostre temps, les mostres equipades amb un mecanisme d'empenta inversa que estira la cinta a mesura que es mou cap avall s'han tornat molt populars. La característica principal d'aquest producte és el mànec, la longitud del qual és el doble que el mànec dels mecanismes tradicionals. Amb la seva ajuda, el cinturó té la màxima tensió, cosa que, per descomptat, proporciona fiabilitat en el transport de càrrega.A més, aquest mecanisme té un eix auxiliar de guia, que protegeix la cinta de la fricció mecànica. Tot això fa que sigui segur transportar mercaderies a distàncies importants.

Disseny de trinquet

El dispositiu de cinturó d'acoblament amb un trinquet es divideix estructuralment en dos elements: un de curt, a més dels elements de subjecció, hi ha un retenedor per a la superfície interior i un de llarg: al seu extrem hi ha un trinquet. L'estructura mateixa del mecanisme consta de les parts següents:

• Base d'acer necessària per connectar el trinquet al dispositiu de cinturó tensor;
• Pany dissenyat per agafar el trinquet;
• Barra giratòria amb molla, necessària per a l'ajust de longitud;
• Trinquet dentat amb un trinquet que protegeix tot l'aparell del desenganxament no autoritzat.

El propi mecanisme es fixa mitjançant suports o reblons equipats amb panys monolítics. La muntura en si és rígida i l'ajust de la longitud es realitza mitjançant un bucle mòbil situat a la part curta. Per arreglar la càrrega amb un trinquet, heu de seleccionar correctament el producte, prestant atenció a les seves capacitats tècniques i dimensions. Però opcions de muntatge com els cabrestants ja no s'utilitzen al món modern.

Paràmetres de rendiment de les corretges de trinquet

La selecció d'aquests dispositius dependrà de les condicions següents:

• Dimensions i pes de la càrrega;
• Paràmetres de càrrega: contenidors llargs, palets, mobles, bosses, paquets de peces;
• Condicions de transferència: remolc tancat o furgoneta o plataforma oberta;
• Pla d'acoblament de càrrega establert.

Tradicionalment, s'utilitzen les següents variacions de fixació:

• Des de baix, si la part inferior del remolc és plana i uniforme, i els objectes en si s'embalen en un palet;
• En diagonal, si la càrrega té una configuració desigual i no està al paquet;
• "Croixada" (mixta): les vores de la càrrega o dels palets es troben massa a prop de la vora de la plataforma, cosa que fa que sigui impossible assegurar-los per la borda;
• Combinat: s'utilitza per a càrrega amb alçades importants, per això no és possible fixar-lo a les vores laterals de la plataforma o a la superfície del camió.

Els elements de fixació d'acoblament s'han de seleccionar en la seqüència següent. En primer lloc, es determina l'amplada màxima d'un producte, que no ha de ser superior a l'amplada de la plataforma horitzontal adjacent, sobre la qual s'ubicarà la regla. A continuació, hauríeu de triar el nombre i la durada dels accessoris. Aquests paràmetres dependran de la circumferència màxima de la càrrega a moure. La seva longitud també té en compte necessàriament la distància a l'anell o el ganxo, i hauria de poder ajustar tot el dispositiu de manera que el trinquet subjecti la càrrega de manera segura.

La longitud total del cinturó es determina en funció de les condicions següents:

• La longitud de la distància entre dispositius adjacents no ha de superar la mida més gran de la càrrega. Aquest requisit s'aplica a superfícies planes. Si la càrrega està en una pel·lícula de polímer protectora, la distància s'ha de reduir en un factor de dos o més. El mateix passa amb les situacions en què la fixació es realitza en superfícies complexes (rodones, ovalades, etc.).
• En el cas d'un accessori de càrrega combinat, la circumferència superior del trinquet passa necessàriament pel costat curt i no pel costat llarg.
• La longitud de l'extrem lliure ha de ser el doble de la seva amplada, cosa que crearà la comoditat necessària quan utilitzeu el trinquet.

Una longitud de cinturó de 3-6 metres es considera clàssica, però aquesta opció és més adequada per a transportistes privats. Per a objectes pesats, pesats i de gran mida, s'utilitzen en badies de cinturó amb una longitud de 50 a 200 metres.

L'etapa final (no obstant això, el punt més important) serà la selecció del dispositiu segons la seva càrrega màxima. La condició limitant aquí pot ser una cinta tèxtil, les característiques tècniques de la qual poden no suportar la càrrega o l'estirament aplicats. Els productes de tancament moderns es produeixen amb els següents valors de força de tensió (en quilograms): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Si tenim en compte el factor de seguretat, el factor de seguretat mínim hauria de ser almenys 2 unitats (i per als dispositius usats, és el doble).

Normes per treballar amb dispositius de subjecció

Hi ha tres regles fonamentals quan es treballa amb dispositius de subjecció (la resta es pot anomenar opcional):

1. Està prohibit lliurar una càrrega superior a la indicada a les seves característiques tècniques a l'etiqueta;
2. Tampoc està permès remolcar o aixecar cap càrrega, perquè el dispositiu no està destinat a aquestes operacions;
3. La càrrega assegurada no ha de tenir joc i ha d'estar permanentment en posició fixa (és possible utilitzar barres especials de bloqueig o barres separadores amb estores, que augmentaran l'estabilitat de la càrrega).

A més, a l'hora de triar dispositius de cinturó, heu de tenir en compte:

• Dimensions i pesos, forma i tipus de càrrega transportada, més el mètode de fixació de l'objecte en si i els angles de la regla, un indicador del grau de fricció entre la càrrega i la superfície;
• Tipus i disseny de fixacions;
• La presència d'una etiqueta amb dades sobre el fabricant, la càrrega màxima permesa a la cinta i la longitud de treball.

IMPORTANT! Si hi ha més de 2 parts al cinturó, cada part ha de tenir la seva pròpia etiqueta amb informació sobre les seves característiques tècniques.

Fonaments d'operació segura de la regla a l'hora d'assegurar càrregues

Abans d'utilitzar el cinturó, s'ha d'examinar acuradament per detectar qualsevol dany. Una unitat danyada no s'ha d'utilitzar sota cap circumstància!! Les lesions habituals inclouen:

• Rovell o deformació de les parts metàl·liques del cinturó (trinquets o ganxos);
• Diversos talls a la cinta;
• Tot tipus de llàgrimes a la costura de la costura de connexió.

Quan transporteu càrrega amb una superfície irregular o parts afilades, heu d'utilitzar coixinets especials, cantonades addicionals i altres mitjans per protegir el teixit. Els dispositius de cinturó, en canvi, s'han de connectar a pinces especials perquè la part principal de la càrrega de la cinta estirada es pugui distribuir pels colls dels ganxos.

Durant l'ús de dispositius de subjecció, està estrictament prohibit:

• Deformar/torcer la cinta;
• Enganxar un ganxo rere l'altre o enganxar-se al costat del vehicle si aquest no disposa d'ocells especials;
• Neteja amb substàncies químicament agressives;
• Utilitzeu un dispositiu amb signes evidents de corrosió/deformació d'un pany o ganxos metàl·lics;
• Utilitzeu cinta danyada per altes temperatures;
• Utilitzeu cinta danyada en longitud en més d'un 10% de la seva amplada;
• Utilitzeu una cinta lligada amb un nus;
• Utilitzeu una cinta que no tingui una etiqueta informativa o la informació en la qual no sigui llegible.

Preguntes sobre l'elecció correcta en el procés de compra

El criteri principal per a un comprador potencial hauria de ser la següent condició.En els casos en què el cost d'un dispositiu de tensió d'un dels fabricants és significativament més baix, amb paràmetres tècnics declarats equivalents (càrrega de treball / ruptura, longitud del propi cinturó, amplada de la seva banda), el més probable és que el dispositiu de cinturó no sigui un analògic complet pel que fa al seu rendiment. Aquesta circumstància es justifica pel fet que a les empreses de fabricació modernes, la tecnologia de producció i el cost dels productes fabricats no difereixen gaire.

Quan escolliu comprar un cinturó de corba, primer de tot, heu de prestar molta atenció als punts següents:

• La cinta és l'element més sensible del cinturó i, per regla general, és el primer que es fa malbé durant el funcionament. D'això se'n dedueix que abans de comprar-lo s'ha de comprovar la força palpant-lo. El principal signe d'una cinta de baixa qualitat és la seva friabilitat i suavitat, el que significa que el procés de producció es va dur a terme amb infraccions tecnològiques i de mala qualitat. A causa del fet que aquest element ha d'estar fet de molts fils individuals, ha de suportar un factor de seguretat superior al triple grau, i la primesa de la tela afectarà directament la seva càrrega de ruptura. Al mateix temps, si es troben ratlles negres longitudinals a partir de la cinta, que clarament no està regulada pels estàndards de producció, aquest fet també indicarà la baixa resistència de la cinta.
• Ganxo: en aquest element, s'indica sense falta la seva càrrega màxima possible, que s'indica en llatí com a LC. Aquest marcatge significa que és capaç de suportar 5 tones (el marcatge alternatiu sembla 2500 DAN o 25 KN).Abans de comprar, es recomana comprovar el gruix del propi ganxo: hauria de ser d'almenys 12 mil·límetres, que només correspon a la capacitat de contenir 5 tones.
• Trinquet: el seu disseny s'ha de tenir en compte més de prop, perquè els fabricants sovint, per reduir costos, utilitzen metalls més prims en el procés d'estampació de trinquets del necessari segons la tecnologia estàndard. De la mateixa manera que el ganxo, el trinquet també ha de tenir una marca que indiqui la seva càrrega màxima durant el procés de tensió; per exemple, el marcatge LC significa que pot suportar 5 tones (el marcatge alternatiu sembla 2500 DAN o 25 KN). Al mateix temps, el gruix del metall per a aquest mecanisme hauria de ser de 2,6 mil·límetres a 3,6 mil·límetres, perquè es requereixen gruixos diferents per als diferents components del trinquet). Si el gruix és inferior al necessari, l'efecte negatiu de la càrrega serà directament sobre el mecanisme, ja que suporta la càrrega principal en tensió. També heu de parar atenció a la molla situada al dispositiu de fixació, per a la qual cal aixecar el dispositiu i baixar-lo amb força un parell de vegades. Així, quedarà clar si caldrà fer algun esforç per aixecar-lo, o si l'aixecament serà fàcil. En aquest últim cas, aquesta circumstància indicarà una vida útil curta del mecanisme en el seu conjunt.
• Etiqueta (etiqueta): es troba necessàriament a cada part del cinturó i, en essència, és el seu passaport tècnic.Segons els estàndards acceptats, el seu color ha de ser blau (en un cinturó de polièster), indica tots els paràmetres tècnics del cinturó: longitud, força de treball nominal, força de tensió esperada, càrrega de treball i de ruptura. També s'ha d'indicar el fabricant i les seves dades.

A més, abans de comprar, cal pesar el dispositiu de cinturó: com més lleuger sigui, menys material es va gastar en la seva producció, la qual cosa significa menys càrregues possibles que estan subjectes a aquest cinturó. En conseqüència, la seva vida útil també serà curta.

Valoració de les millors corretges de corba per al 2025

Opcions pressupostàries

3r lloc: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Una mostra digna d'un fabricant rus proporciona comoditat i seguretat adequades durant el transport. La cinta està dotada de característiques endurides i presenta una resistència especial a la interacció amb la humitat i els productes químics agressius. El mecanisme de bloqueig pot estrènyer de manera segura la cinta, cosa que indica la màxima fixació de la càrrega. La força de tancament és de 250 quilograms, la longitud total del cinturó és de 2,5 metres i el pes és de 120 grams. El país de fabricació és Rússia, el preu de venda recomanat és de 160 rubles.

• S'utilitza per assegurar la càrrega en el transport per carretera;
• La cinta és resistent a la humitat i als productes químics;
• Cost econòmic.

• No detectat.

2n classificat: Autostop AB-2.5-2 4.0

Aquest model està dissenyat per al transport de mercaderies per carretera. Dissenyat per a objectes relativament petits que tenen formes geomètriques regulars. La corretja està feta de fibra sintètica duradora.Les pinces dobles estan dissenyades per oferir la màxima seguretat de fixació. Amb el seu baix pes (només 100 grams), és capaç de suportar fàcilment una càrrega de 500 quilos. La longitud total és de 2,5 metres, el país de fabricació és Rússia. El preu de venda recomanat és de 220 rubles.

• Capacitat de càrrega suficient amb una amplada de cinturó petita;
• Pinces fiables als extrems;
• Pes absolutament lleuger.

• Prou curt per al transport professional, més adequat per a la llar.

1r lloc: "Zipower PM4019"

Podem dir sobre aquesta mostra que és la millor entre totes les opcions de pressupost. El fabricant posiciona aquesta corretja de lligament com un dispositiu dissenyat específicament per transportar diversos tipus de càrrega en un maleter obert. La qualitat del teixit està a nivell, els elements de fixació poden suportar fàcilment un recorregut de 4000 quilòmetres a una velocitat mitjana. La força màxima de tancament es determina en 250 quilograms, amb una longitud de 4 metres. Pes propi - 400 grams. La marca és dels EUA. Produït a Rússia sota llicència. El preu de venda recomanat és de 280 rubles.

• Especialització estreta;
• cost econòmic;
• Fiabilitat en un llarg viatge.

• Els fixadors poden semblar fràgils.

Segment de preu mitjà

3r classificat: "Gigant SR 1/3"

Un bon model amb longitud ajustable. És molt adequat tant per al transport domèstic com per a activitats professionals. Gràcies al mecanisme de trinquet, les possibilitats del model s'amplien significativament. El teixit es basa en fils tèxtils fets amb tecnologies innovadores, que garanteixen una llarga vida útil.La càrrega màxima és d'1 tona, amb una longitud de 3 metres i un pes mort de 200 grams. El país de fabricació és Rússia, el preu de mercat recomanat és de 310 rubles.

• La capacitat d'ajustar la longitud de manera independent;
• Noves tecnologies tèxtils;
• Qualitat suficient.

• Mànec una mica incòmode per ajustar la longitud.

2n lloc: "TOPEX 97X183"

Tot i el seu origen asiàtic i el seu cost més aviat baix, aquesta mostra ha demostrat ser-ho a la pràctica. La fixació d'objectes dins del maleter es produeix correctament i amb el grau de fiabilitat requerit. Tot i que les sivelles metàl·liques no estan fetes d'acer extremadament durador, compleixen completament la tasca que se'ls ha assignat: durant la instal·lació, la càrrega no es trontolla i tampoc hi ha problemes durant el transport. La càrrega màxima és de 2,5 tones, amb una longitud de 2,5 metres i un pes de 160 grams. La marca és de la Xina. Es pot fer a Polònia. El preu recomanat per al mercat és de 350 rubles.

• Les fones tenen un microprogramari excel·lent;
• Fiabilitat de la fixació;
• Bona combinació de preu i qualitat.

• No detectat.

1r classificat: "MEGAPOWER 3500kg, cinta 8m x 40mm M-73358"

Una opció de regla gairebé universal que es pot utilitzar en gairebé tots els tipus de transport (vagó, furgoneta, vaixell fluvial). Amb aquest cinturó, és possible estrènyer no només els objectes que tenen una forma sòlida, sinó també els que tenen una certa suavitat. Per exemple, un cinturó es pot utilitzar eficaçment per transportar bales de fenc. El producte en si és extremadament lleuger. Suporta una força de subjecció de 3,5 tones, amb un pes mort d'1 quilogram i una longitud de 8 metres. Produït exclusivament a Alemanya.El preu recomanat per al mercat és de 400 rubles.

• Es pot aplicar a qualsevol càrrega;
• Es pot utilitzar en qualsevol tipus de transport;
• Té una longitud augmentada i un mecanisme de trinquet fiable.

• No detectat.

Classe premium

3r lloc: "KantaPlus Ratchet 35mm/5.0m"

Una mostra de gran qualitat, en la qual, a més de la finalitat prevista, s'implementen altres aspectes associats al transport de càrrega. El material de fabricació en si es pot netejar fàcilment de gairebé qualsevol contaminació, i els panys de fixació fiables proporcionaran una seguretat real per al personal. Al mateix temps, el cinturó té una força de subjecció prou forta de 2,5 tones, amb una longitud pròpia de 5 metres i un pes d'1 quilogram. El fabricant (Rússia) reclama una vida útil prolongada. El preu de mercat recomanat és de 750 rubles.

• La càrrega es manté fermament i no rellisca;
• El producte té una vida útil prolongada;
• Els tancaments fiables garanteixen la seguretat dels treballadors

• No detectat.

2n classificat: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

El cinturó més durador i fiable d'un fabricant nacional. Els elements de fixació tenen una nova composició d'aliatge, el que significa que poden suportar càrregues augmentades, alhora que ofereixen la màxima fiabilitat de fixació. La qualitat més important és la versatilitat: el cinturó es pot utilitzar no només per al transport, sinó també per arrossegar objectes pesats a les obres de construcció. El preu recomanat és de 870 rubles.

• Versatilitat;
• Nova composició d'aliatge en panys;
• Màxima fiabilitat.

• No trobat.

1r lloc: "SKYWAY S03601005"

Una excel·lent opció, equipada amb un mecanisme de trinquet i un còmode mànec d'ajust de longitud. Apte per a qualsevol treball, el teixit està cosit de manera segura i ferma. Fabricant - Rússia, preu recomanat - 1000 rubles.

• Versatilitat;
• Preu assequible;
• Bon firmware.

• Ordre invers al estirar la banda de cinta.

Conclusió

Malauradament, a la Federació Russa, és la producció (i no el funcionament!!!) de cinturons de fixació la que està mal regulada. Aquesta circumstància ha provocat que el mercat estigui ple de productes de baixa qualitat i barats. Val la pena assenyalar que les marques que es preocupen per la seva imatge apliquen la norma europea 12195-2 "Corretges de fixació fetes de fibres químiques - fixació i seguretat" en la producció de cinturons. Tanmateix, aquesta norma a la Federació Russa no és obligatòria i les normes actuals per al producte en qüestió són molt liberals.