Valoració dels millors fabricants de bombes per a cotxes per al 2025

Un motor de combustió interna (ICE) en marxa genera una gran quantitat d'energia tèrmica. Per mantenir el rang de temperatura òptim del motor, el disseny preveu un sistema de refrigeració. Un dels seus elements principals és una bomba que realitza la circulació forçada del refrigerant. Després d'haver pres calor dels elements escalfats del motor de combustió interna, es substitueix del radiador per fred i elimina la calor a l'exterior. En cas d'avaria, el funcionament normal del motor és impossible. De fet, a causa de la manca d'eliminació de calor, el motor s'escalfarà molt ràpidament amb les conseqüències negatives consegüents.

Informació general

Una bomba d'automòbil és un tipus de dispositiu hidràulic de tipus centrífug amb un accionament elèctric o mecànic que bombeja força refrigerant al motor de combustió interna.

Normalment s'instal·la davant del motor a prop del termòstat entre el radiador i la jaqueta.

Propòsit:

• mantenir una temperatura estable del refrigerant a tot el sistema;
• igualació de salts bruscos de temperatura per eliminar l'efecte del "xoc tèrmic" en cas d'augment sobtat de la velocitat del motor;
• assegurant la circulació constant del líquid creant un excés de pressió.

Dispositiu

Qualsevol bomba d'aigua inclou components comuns.

1. Carcassa: una estructura metàl·lica de suport de forma complexa per acomodar els elements constitutius, amb l'excepció de l'impulsor i la politja, així com la seva fixació al motor. L'estanquitat és proporcionada per una junta. Equipat amb dos tubs (de pressió i succió) per a la connexió a la camisa de refrigeració i al radiador. Hi ha un forat de drenatge a la zona on es troben els coixinets per evitar l'acumulació d'humitat.
2. Eix: un eix d'acer fort dins de la carcassa per transmetre la rotació de l'accionament a l'impulsor.
3. Els coixinets són peces de tipus tancat a l'eix per garantir una fàcil rotació. El lubricant incrustat garanteix el funcionament durant tota la vida útil.
4. Politja: un element amb una connexió rígida a l'eix per rebre la força mecànica del cigonyal. El diàmetre afecta la velocitat de gir. Passa a ser dentat, impulsat per una corretja dentada; cinturó - utilitzant un cinturó convencional; electromagnètic: la velocitat de rotació està controlada per un imant.
5. Un impulsor és un disc de metall o plàstic, muntat rígidament sobre un eix i amb pales d'una forma especial per bombar líquid.
6. Segells: eviteu les fuites de fluids als punts de connexió amb les carreteres. Les propietats de segellat es milloren amb l'ús d'un fluid lubricat.

Principi de funcionament

Després d'engegar el motor des de l'accionament, el moviment de rotació es transmet a l'impulsor al llarg de l'eix. El buit creat a la canonada d'aspiració contribueix al flux de líquid fred del radiador. Després de fluir a través de les pales, la força centrífuga la condueix a la camisa de refrigeració a través del tub de pressió. A alta pressió, travessa les unitats escalfades principals per eliminar la calor. A continuació, torneu al radiador per refredar-vos i repetiu el cicle de refrigeració.

Classificació

Amb cita prèvia

1. El principal és per bombejar el fluid de treball.
2. Addicional: per refredar el sobrealimentador en motors turboalimentats, reduir la temperatura dels gasos d'escapament, utilitzar en climes càlids, etc. S'engega amb un motor elèctric independent.

Tipus de conducció

1. Mecànic: l'eix està connectat a l'arbre de lleves o al cigonyal mitjançant una transmissió per corretja. Engegar el motor simultàniament engega la bomba.
2. Elèctric: l'eix de la bomba és accionat per un motor elèctric addicional, que està controlat per una unitat de control electrònica.

Per tipus de construcció

1. Plegable: per a reparacions o rentats, per regla general, en cotxes estrangers antics o cotxes nacionals.
2. No separable: una peça de recanvi consumible econòmica amb un recanvi després de 60 mil quilòmetres.

Criteris d'elecció

Per no cometre errors a l'hora d'escollir, els experts aconsellen parar atenció a la compra de recanvis originals o als anàlegs més propers a ells, que tenen preus molt més baixos.

1. És millor buscar la peça correcta en funció de les recomanacions del fabricant de l'automòbil segons el codi VIN, les característiques del motor, el model i la marca, així com l'any de fabricació.
2. El disseny de l'embalatge ha de ser enganxós amb informació clarament impresa sobre el producte. Els codis que s'hi indiquen han de coincidir amb els impresos al producte i es poden consultar fàcilment a través del lloc web del fabricant.
3. Sense xips ni rascades al cos, impulsor i politja.
4. L'impulsor s'ha de pressionar correctament sobre l'eix per evitar el joc i el fort zumbit.

Els paràmetres següents també influeixen en l'elecció.

Material:

• El plàstic és el més estès pel seu baix pes i poca inèrcia. El líquid es lliura de manera eficient per pales fines i el motor utilitza menys energia per girar. En general, el disseny és de tipus tancat, però més aviat fràgil i es pot deformar sota la influència de la temperatura elevada.
• El ferro colat té bones propietats anticorrosives, però l'heterogeneïtat de la superfície redueix l'eficiència general i, a causa de les fulles gruixudes, augmenta el pes del producte i la inèrcia.
• L'alumini és un producte amb fulles fines uniformes, baix pes i poca inèrcia, però el cost és molt elevat.
• La xapa d'acer és la unitat amb les fulles més fines i una excel·lent resistència a la corrosió. Tanmateix, la forma plana redueix l'eficiència.
• El ferro és un àrid durador amb una llarga vida útil, però una gran inèrcia i propietats anticorrosives baixes.

Fulles:

• baix: té un rendiment petit;
• alt: el disseny pot no ser adequat per a la instal·lació;
• prop de la contrapartida de la bomba - augmenta l'eficiència de bombeig de fluid.

On podria comprar

Els models nous i populars es poden comprar a sales d'exhibició de marca i botigues que ofereixen recanvis i accessoris per a cotxes. Normalment, els productes allà es revisen per evitar que els productes falsificats entrin al mostrador. A més, els consultors donaran consells útils i recomanacions competents: quins són els millors fabricants, quina empresa és millor comprar, com triar i quant costa.

Si no trobeu un producte adequat al lloc de residència, podeu demanar-lo en línia a les botigues en línia dels fabricants o a les pàgines d'agregadors com Yandex.Market. El producte es presenta allà amb característiques tècniques, una descripció de la informació bàsica, fotos i opinions dels clients.

TOP 10 dels millors fabricants de bombes per a cotxes

La qualificació dels millors fabricants es basa en les valoracions mitjanes del portal d'Internet per a la revisió de peces d'automòbil PartRevev i les opinions dels compradors que han deixat les seves ressenyes.

La popularitat de les marques es deu a la funcionalitat dels productes, característiques tècniques, recursos i preu.

TZA

Marca - TZA (Rússia).
Productor - CJSC "Togliatti Plant of Automotive Units" (Rússia).

L'empresa va ser fundada l'any 1995 i des de llavors s'ha convertit en un líder en la producció de recanvis d'alta qualitat per als models nacionals de LADA, satisfent les necessitats de la línia de muntatge principal AVTOVAZ i del mercat de components. Més de 5 milions de peces es fabriquen anualment a les instal·lacions de producció. En el procés de desenvolupament i producció de components d'automòbils moderns, s'utilitzen àmpliament l'automatització, la mecanització i les últimes tecnologies. Tots els productes compleixen els estàndards de la normativa de la Unió Duanera.

Els productes originals es distingeixen dels falsificats per la presència d'un adhesiu de seguretat DAT amb una combinació d'identificació única de 15 dígits. L'autenticitat només es verifica una vegada. En cas de repetició, el sistema informa que el xec ja s'ha passat i que la mercaderia és falsificada.

Preu - a partir de 1.237 rubles.

• components de fabricants europeus i russos;
• excel·lent embalatge;
• bonic aspecte;
• disponibilitat a les botigues.

• massa car amb una qualitat adequada;
• poc recurs.

Com distingir un TZA original d'un fals:

Fenox

Marca - Fenox (Bielorússia).
País d'origen - Bielorússia.

L'empresa va ser fundada l'any 1989. La producció de recanvis d'alta qualitat i econòmiques per als cotxes clàssics VAZ s'organitza a les fàbriques d'Alemanya, Bielorússia i Rússia. Es produeixen més d'11,5 mil peces úniques en 25 grups de productes.

L'estanquitat està garantida per l'ús d'un modern segell de carboni-ceràmica CarMic+, que permet una prolongació del 40% de la vida útil. La reducció de la càrrega axial del conjunt de segell i de l'eix s'aconsegueix instal·lant un impulsor de múltiples pales equipat amb pales addicionals d'impulsor de múltiples pales. L'efecte de la cavitació no es produeix a causa de la forma especial de les fulles. El segellador d'alta temperatura evita fuites de fluids. El cos de la bomba es fa mitjançant modelat per injecció per eliminar l'aparició de defectes. Els coixinets de doble fila segellats suporten càrregues dinàmiques i estàtiques augmentades. Per als amants, el disseny ofereix la possibilitat de reparar amb les seves pròpies mans.

Preu - a partir de 665 rubles.

• disponibilitat;
• baix nivell de soroll;
• manteniment per a un aficionat;
• baix cost.

• hi ha peces defectuoses.

Comentaris sobre Fenox:

aisin

Marca - Aisin (Japó).
País d'origen - Aisin Seiko Co (Japó).

L'empresa va ser fundada l'any 1965. S'especialitza en la producció de més de 10 mil peces de recanvi úniques en 13 grups de productes per a vehicles coreans i japonesos. Tots els productes compleixen els requisits de ISO 9001, QS 9000.

Els productes de marca tenen un embalatge d'alta qualitat, un alt nivell d'execució d'elements petits, un adhesiu protector al cos de la part.

Preu - a partir de 3.483 rubles.

• fosa de qualitat;
• manca de reacció;
• alta fiabilitat;
• gran recurs.

• massa car;
• les falsificacions són habituals.

Comparació d'Aisin i GMB:

Luzar

Marca - Luzar (Rússia).
País d'origen - Rússia.

La base de la marca russa, creada el 2003, va ser la planta de radiadors d'automòbils de Lugansk. Juntament amb l'estreta especialització dels productes, d'acord amb el nom, s'ofereixen bombes d'aigua d'alta qualitat per a marques d'automòbils nacionals, així com per a cotxes xinesos, coreans i japonesos. Els productes compleixen els requisits de GOST, tenen una targeta de garantia fins a dos anys després de la compra.

Totes les peces estan fetes principalment de material importat en equips estrangers. Les proves es realitzen en condicions extremes i agressives. Les bombes estan equipades amb coixinets de rodets de boles de doble fila, rodets dobles ceràmics-plàstics, segells metall-ceràmics.

Preu - a partir de 1.197 rubles.

• funcionament sota càrregues extremes;
• targeta de garantia d'un fabricant nacional;
• sense falsificacions;
• bonic embalatge;
• baix cost.

• hi ha casos amb una fabricació de mala qualitat i una vida útil curta.

Quina bomba Luzar és millor posar:

SKF

Marca - SKF (Suècia).

L'any 1907 es va fundar una empresa sueca coneguda per a la producció de coixinets d'automòbils i altres peces de recanvi. A les fàbriques de la Xina, Mèxic, Sud-àfrica, l'Índia, així com als països europeus, es produeixen més de 18 mil productes únics en 22 grups de productes. Es recomana instal·lar bombes en qualsevol vehicle adequat. El recurs de treball arriba als 130 mil km.

Quan es determina una falsificació, es crida l'atenció sobre el marcatge correcte de la peça i el país de producció indicat. Segell i marcatge sense lletres ni números vagues.

Preu - a partir de 1.580 rubles.

• fosa i muntatge d'alta qualitat;
• manca de reacció;
• llarga vida útil;
• preu acceptable.

• un gran nombre de productes falsificats.

Bomba SKF:

Dolz

Marca - Dolz (Espanya).
Productor - empresa Industrias Dolz (Espanya).

Fundada l'any 1934, l'empresa espanyola ofereix gairebé 3.400 recanvis únics en 10 grups de productes per a cotxes i camions. El fabricant altament especialitzat de bombes d'aigua abasteix les necessitats de gairebé el 98% del parc automobilístic europeu, i també s'exporta al continent nord-americà. Totes les peces fabricades tenen la certificació Q1 Quality Award per Ford. Els productes sovint són envasats per altres empreses, cosa que permet obtenir un bon producte a un cost reduït.

La qualitat de l'impulsor determina l'augment de la fiabilitat dels productes de fosa d'alumini amb mecanització de muntatge. Els productes gairebé mai no són falsificats.Les peces originals es distingeixen per una mà d'obra d'alta qualitat i un embalatge de marca marcat amb TecDoc.

Preu - a partir de 1.386 rubles.

• bella actuació;
• cost assequible;
• llarga vida útil;
• una gran selecció a la venda;

• hi ha casos de muntatge de mala qualitat.

Revisió de Dolz:

Hepu

Marca - Hepu (Alemanya).
Productor – HEPU Autoteile GmbH (IPD GmbH, Alemanya).

Conegut fabricant alemany de recanvis per a automòbils especialitzat en bombes d'aigua que compleixen les normes ISO 9001:2008.
El cos és d'alumini o acer, l'impulsor és de llautó o xapa. Vida útil de 60 a 80 mil km.

Preu - a partir de 1.828 rubles.

• ajustament ajustat de l'impulsor;
• gran recurs.

• casos freqüents de falsificació;
• sobrecàrrec.

Bomba d'aigua Hepu (promoció):

Airtex

Marca - Airtex (EUA).
Fabricant - ASC Industries, Inc. (EUA).

Fundada l'any 1953 a Espanya, la companyia s'ha convertit en un proveïdor líder de bombes d'aigua per a la indústria de l'automoció nord-americana, europea i asiàtica al llarg de més de mig segle d'història. Els productes fabricats estan certificats segons la norma ISO/TS16949. El catàleg de peces conté més de 700 bombes per a cotxes dels EUA i Europa, així com més de 200 models per a cotxes asiàtics.

El cos és d'alumini o acer fos, l'impulsor és de plàstic, bronze, llautó, xapa o acer fos, i la politja és de ferro o acer endurit. El recurs pot arribar als 80 mil quilòmetres.

Preu - a partir de 1.573 rubles.

• fosa precisa de l'impulsor;
• manca de joc de coixinets;
• preu mitjà raonable.

• en cas de mal funcionament, drenatge ràpid del líquid.

Visió general de la bomba Airtex:

GMB

Marca - GMB (Japó).
Països productors: Japó, República de Corea, EUA.

Un important fabricant de recanvis amb seu al Japó, fabricat a fàbriques als EUA, l'Índia i la República de Corea. Els compradors de productes certificats són les conegudes empreses Central Automotive, Koyo Machine Industries, Delphi, etc. Les peces es subministren als transportadors Ford, Hyundai, Kia, Daewoo, Delco Remy.
Pel que fa a la qualitat de fabricació, els productes de l'empresa són comparables als components originals de les empreses d'automoció. Les falsificacions es determinen pel disseny de l'embalatge (la falsificació sovint distorsiona el nom de l'empresa) i la qualitat de la impressió. En un producte de marca, totes les inscripcions s'imprimeixen al propi material o s'apliquen a la pel·lícula, mentre que els productes falsificats només tenen un adhesiu. Cal tenir en compte que GMB no té filials, per la qual cosa les caixes FuDD i Sowa són falsificacions.

Preu - a partir de 1680 rubles.

• minsa reacció;
• baix nivell de soroll;
• muntatge de qualitat;
• coincidència exacta dels forats i fils de muntatge;
• excel·lent relació qualitat-preu;
• llarga vida útil.

• hi ha comentaris negatius sobre les juntes del kit.

Bomba d'aigua GMB:

Bosch

Marca - Bosch (Alemanya).
Productor - empresa Robert Bosch GmbH (Alemanya).

Un dels fabricants de recanvis per a cotxes més famosos del món. La producció s'organitza en nombroses empreses ubicades en més de 140 països. Segons experts individuals, més del 25% del mercat secundari europeu de peces d'automòbil està ocupat per productes d'aquesta marca. Els catàlegs de productes inclouen tots els productes necessaris per a la instal·lació en gairebé qualsevol cotxe estranger.

Les unitats de tipus tancat es fabriquen en carcasses d'alumini o ferro colat amb rodets de plàstic sobre coixinets de ceràmica. La vida útil supera els 60 mil quilòmetres del cotxe.

L'autenticitat dels productes es determina mitjançant un adhesiu especial KeySecure System, que es llegeix per una aplicació especial en un telèfon intel·ligent. A més, s'aplica un codi de seguretat a l'embalatge i un altre adhesiu hologràfic amb un codi digital que correspon als últims caràcters del codi de la peça.

Preu - a partir de 3.300 rubles.

• baix nivell de soroll;
• mides petites;
• pes lleuger;
• baix consum d'energia (fins a 30 W);
• muntatge de qualitat;
• alta fiabilitat;
• una àmplia gamma de productes per a totes les marques de cotxes.

• alt cost dels productes originals;
• destil·lació ràpida del refrigerant;
• un gran nombre de falsificacions.

La millor bomba elèctrica Bosch:

Servei

Motius del fracàs

Un mal funcionament total o parcial pot ser causat per:

• trencament de l'impulsor;
• gran espai de muntatge;
• embussos de coixinets;
• violació de l'estanquitat de les articulacions a causa de la vibració;
• matrimoni de fabricació;
• instal·lació de mala qualitat.

Símptomes

Les infraccions i el mal funcionament es poden identificar mitjançant els punts següents:

• sobreescalfament constant del motor, especialment a l'estiu;
• fuites de refrigerant en cas de fuites;
• l'aparició de l'olor de greix que flueix per sota del coixinet;
• l'aparició d'un so agut o xiulet de l'impulsor;
• aturar el funcionament de l'estufa quan el motor està calent.

La detecció d'aquests signes indica la necessitat d'una substitució no programada del producte.En cas contrari, si està encallat, haureu de substituir la corretja de distribució o reparar el motor.

Freqüència de substitució

La documentació tècnica de molts vehicles no indica la vida útil de la bomba d'aigua. Molts propietaris de cotxes el canvien després de 60-90 mil quilòmetres, quan arriba el moment de substituir la corretja de distribució.

Quan s'instal·la una bomba d'alta qualitat, es pot substituir per dos reemplaçaments de corretges de distribució, després de 120-180 mil km. Tanmateix, l'estat de tots els nodes s'ha de controlar constantment. A més, s'aconsella instal·lar nous corrons de guia durant el procés de substitució.

La vida útil es redueix a causa de les següents condicions de funcionament:

• funcionament del motor a temperatures extremes (fred o calor), així com canvis bruscos de temperatura;
• mala instal·lació al cotxe;
• excés o manca de lubricació en els coixinets;
• l'ús de refrigerant de baixa qualitat, la inestabilitat dels elements davant els efectes agressius del líquid o del medi ambient.

És impossible allargar la vida útil sense un seguiment constant de l'estat de la unitat i del sistema de refrigeració del motor.

Feliços viatges. Cuida't i dels teus éssers estimats!