Valoració dels millors sensors d'aparcament per al 2025

Per als motoristes novells, l'aparcament es converteix en el principal problema. La por a colpejar un obstacle, rascar un cotxe o colpejar el para-xocs d'una altra persona dificulta la vida dels motoristes. Gràcies a l'aparició dels sensors d'aparcament, aquests problemes es poden evitar. Els sensors d'aparcament es convertiran en un assistent indispensable per aparcar en un espai limitat, avisant-vos d'un obstacle amb senyals sonores i lluminoses.

El principi de funcionament dels sensors d'aparcament

Parktronic consta d'una unitat electrònica i sensors d'obstacles. La unitat és responsable del funcionament dels sensors d'aparcament, si s'avaria, donarà un senyal sonor al conductor sobre un mal funcionament dels sensors d'aparcament. El funcionament del sensor es basa en l'emissió d'un senyal ultrasònic i la seva reflexió des d'un obstacle que s'acosta. Quan l'obstacle estigui prou a prop, el senyal es distorsionarà. Aquesta informació es transmetrà a la unitat electrònica i després el conductor rebrà informació sonora i visual sobre l'obstacle que s'aproxima.

Inicialment, els sensors d'aparcament només tenien indicadors sonors (beeper). Com més a prop estava l'obstacle, més fort era el senyal sonor. En els models moderns, és possible ajustar el volum del senyal o desactivar-lo del tot.

També podeu navegar mitjançant indicadors LED. La pantalla indicarà la distància a l'objecte o el color de l'escala canviarà de verd a vermell, depenent de l'aproximació a l'obstacle.

Els models combinats amb càmeres estan guanyant popularitat, cosa que no només indicarà perill, sinó que també mostrarà tota la imatge a la pantalla.

El funcionament dels sensors posteriors s'activa quan el motor s'engega i el vehicle està en marxa enrere. Els sensors davanters s'activen quan es prem el pedal de fre. També podeu desactivar completament el funcionament dels sensors frontals.

Els sensors d'aparcament poden estar equivocats?

En la majoria dels casos, els sensors d'aparcament funcionen correctament i informen de tots els obstacles. Però tot i així, els automobilistes no haurien de confiar completament en el funcionament del dispositiu i calmar la seva vigilància. També hi ha situacions en què el sensor pot no funcionar.El motiu pot ser el mal temps, com ara fortes pluges, nevades o boira. Si estan brutes, poden donar senyals errònies. Un altre motiu d'un funcionament incorrecte pot ser l'entrada d'humitat al sensor.

Tipus de sensors d'aparcament

Segons el dispositiu dels sensors d'aparcament, es diferencien pel nombre de sensors. El seu nombre oscil·la entre dos i vuit.

El més barat són els sensors d'aparcament amb dos sensors. Estan muntats al para-xocs posterior del cotxe. El seu inconvenient important és que poden "no notar" un petit obstacle al centre.

Un dispositiu amb quatre sensors es considera el més fiable. En aquest cas, els 4 sensors estan muntats al para-xocs posterior, cosa que garanteix que no hi hagi zones mortes.

A continuació vénen els sensors d'aparcament amb sis sensors. En aquesta versió del dispositiu, es munten 4 sensors a la part posterior i 2 a la part davantera. En alguns models, és possible regular el seu treball, és a dir. deixar actius només els sensors posteriors o frontals o activar el sistema completament.

El més car són els sensors d'aparcament amb vuit sensors. En aquest cas, s'instal·laran 4 sensors als para-xocs davanter i posterior. Per no distreure l'atenció del conductor, els sensors d'estacionament davanters només s'activen quan es prem el fre.

Mètodes de fixació dels sensors d'aparcament

Munteu els sensors com a mínim a 50 cm del terra. Si els enganxeu a continuació, percebran la carretera com un obstacle i donaran constantment un senyal de perill.

Hi ha dues opcions per instal·lar sensors al para-xocs: factura i morta. L'opció d'instal·lació aèria es pot fer fàcilment per tu mateix, no requereix formació especial ni esforços addicionals. En aquesta versió, els sensors simplement estan enganxats al para-xocs. Però aquesta opció no és gaire fiable. Es poden caure ràpidament, per exemple, després del rentat.

El mètode d'embotir consisteix a perforar forats al para-xocs i instal·lar-hi sensors. L'aspecte del cotxe no patirà d'això. I aquest mètode és més comú i fiable.

Models populars de sensors d'aparcament

Sensors d'aparcament posterior AVS PS-124U

Els Parktronics de l'empresa nord-americana AVS són els més populars entre els compradors. El conjunt inclou 4 sensors, unitat de control, cables de connexió. Hi ha senyals audibles i visuals. La distància ve determinada pel color, els números i un beeper. El senyal lluminós indicarà la ubicació de l'obstacle, i el número i el senyal sonor indicaran la distància fins a aquest. El monitor està muntat al tauler. La distància de treball és de 30-250 cm Abans de començar a treballar, el dispositiu indicarà al conductor que està preparat per treballar. Aquest model de sensors funcionarà independentment de les condicions meteorològiques. També es proporciona un connector impermeable, que no només protegirà de la humitat, sinó que també simplificarà el procés d'instal·lació i substitució dels sensors. Els sensors d'aparcament funcionaran correctament en un ampli rang de temperatures. Ni les gelades ni la calor poden afectar el seu treball.

El preu mitjà és de 1500 rubles.

• Funciona a temperatures de -30 a +80;
• Hi ha un connector impermeable;
• Bona longitud del cable;
• Preu assequible.

• Disponible només en negre.

Parktronics AVS PS-842U

El paquet d'aquest model inclou un monitor LCD, una càmera, 4 sensors d'aparcament posteriors, una unitat de control i un cable de connexió. El monitor mostrarà informació sobre la distància a l'objecte, la seva direcció i la imatge de la càmera de visió posterior. A més, en apropar-se a un obstacle, hi haurà un senyal sonor.A mesura que us acosteu a l'obstacle, el volum del senyal augmentarà. La informació es donarà fins a una distància de 2,5 m. La mida de la pantalla del monitor és de 4,3 polzades. Una càmera de 120 graus ofereix una bona visibilitat. És resistent a la humitat, cops, vibracions i males condicions meteorològiques. Quan s'enganxa la marxa enrere, el sistema s'activa i es diagnostica. Quan un objecte entra a la zona de detecció, la informació sobre la distància serà immediatament visible al monitor.

El preu mitjà és de 5.000 rubles.

• La presència d'una càmera;
• Bona visibilitat a la nit i amb mal temps.

• Monitor petit.

Sensors d'estacionament combinats AVS PS-528

El conjunt complet d'aquest model inclou 8 sensors d'aparcament, un monitor, una unitat de control i un cable de connexió. Hi ha 4 sensors de muntatge davanter i 4 sensors de muntatge posterior. Els sensors frontals tenen una funció d'apagada forçada. La pantalla té una mida de 2,4 polzades, dividida en diversos segments. Quan es detecti un obstacle, es mostrarà en un segment determinat del monitor. La distància a l'objecte es pot determinar canviant el color de la indicació.

Preu: 3450 rubles.

• Control d'obstacles des de tots els costats del cotxe;
• Possibilitat de desactivar sensors frontals;

• No hi ha informació sobre la protecció contra la humitat.

Parktronics Parkmaster 4-fj-40

Aquest model de sensors d'estacionament inclou 4 sensors que es munten al para-xocs posterior, la unitat de control estarà al maleter. La pantalla LED està muntada al quadre de comandament. El dispositiu senyalitza la presència d'obstacles amb so i amb l'ajuda d'indicadors de llum.És possible controlar el volum dels senyals i desactivar-los. Aquest model de sensors d'aparcament té una "zona cega" reduïda a causa de l'augment de l'element piezoelèctric. Un sistema d'impermeabilització millorat protegeix de manera fiable contra l'entrada d'humitat i la congelació posterior dels sensors. Tipus d'instal·lació - mortajada. Però ara el fabricant ha afegit amortidors de goma que permeten instal·lar el dispositiu en qualsevol tipus de para-xocs. La funció d'autodiagnòstic dels sensors permet controlar el funcionament correcte. Aquest model pot recordar les parts destacades del cotxe i tenir-les en compte en aparcar.

El preu mitjà és de 2000 rubles.

• Impermeabilització millorada;
• Augment de l'àrea de detecció d'obstacles;
• Disponible en dos colors: negre i plata;
• Apte per a qualsevol tipus de para-xocs.

• Si no s'instal·la correctament, dóna errors en temps plujós.

Parktronics Parkmaster Pro VS-4R-01-B1

Amb aquest model, Parkmaster ha fet un pas més enllà. El conjunt consta de 4 sensors, una unitat de control i un timbre. Una característica distintiva va ser l'exploració simultània de l'espai amb no un sensor, sinó almenys dos. Això dóna una major precisió a l'hora de trobar l'obstacle. Gràcies a aquesta característica, els sensors es poden col·locar a diferents altures. A més, es van afegir gomes de silicona als sensors, que creen una protecció addicional contra la humitat i la pols. Ara podeu ajustar no només la sensibilitat del sistema, sinó també l'àrea de cobertura. No és gens important que aquest model estigui disponible en tres colors: negre, plata i blanc. També es permet pintar els sensors.

El preu mitjà és de 3500 rubles.

• Escaneig simultània de diversos sensors;
• Protecció addicional contra la pols i la brutícia;
• Capacitat d'ajustar la sensibilitat i l'àrea de cobertura;
• Tres opcions de color.

• Només dóna senyals sonores.

Parktronics Incar PT-1044B

El sistema d'aparcament de l'empresa Incar consta de 4 sensors, una unitat de control, una pantalla LCD. S'inclouen tots els elements necessaris per a la instal·lació. La pantalla en color de 9,5 * 5,3 cm té la capacitat de connectar-se a una càmera de visió posterior. Però la càmera en si no està inclosa. Sense càmera, només funcionarà el sistema d'avís sonor, la informació no es mostrarà a la pantalla. Determina la distància fins a 1,3 m. Hi ha una funció de memoritzar les parts que sobresurten del cotxe.

El preu mitjà és de 4800 rubles.

• Sortida d'informació al monitor LCD;
• Alta temperatura de funcionament.

• Sense una càmera de visió posterior, és impossible obtenir informació visual;
• La distància de treball és menor que la dels anàlegs;
• Sobrecàrrec.

Sensors d'aparcament AAALINE LCD-18

Els productes de la marca Aaaline (trialine) estan fets amb components d'alta qualitat i provats. El conjunt complet d'aquest model inclou 8 sensors de color platejat o negre, unitat de control, monitor LCD, adaptadors per a canvi d'inclinació de sensors. El monitor està muntat al parabrisa, és possible ajustar la brillantor de la pantalla. L'advertència d'obstacles es produeix a causa de senyals sonores i visuals. Els senyals de so es poden substituir per notificacions de veu en rus no sintetitzat. La desactivació dels sensors d'aparcament davanters i l'ajust de l'alerta sonora es realitza a través de la pantalla del monitor.És possible seleccionar el funcionament dels sensors frontals de 0,6m a 0,9m. a més, els sensors frontals extrems s'activen quan s'enganxa la marxa enrere.

El preu mitjà és de 9800 rubles.

• muntatge del parabrisa;
• Notificació de veu en rus;
• Possibilitat de canviar l'angle dels sensors.

• Preu alt.

Punt de flaix Parktronic FP800N

Aquest model de sensors d'aparcament d'un fabricant xinès inclou 8 sensors, un monitor, una unitat de control. La pantalla del monitor està feta d'un material antireflectant de matriu, que permet seguir la informació amb qualsevol llum i amb qualsevol clima. La nova tecnologia de processament del senyal proporciona informació d'obstacles en menys d'un segon. La funcionalitat d'aquest model proporcionava per ajustar el volum dels senyals i les indicacions de veu.

El preu mitjà és de 7000 rubles.

• El preu d'aquesta funcionalitat és un ordre de magnitud inferior al de les empreses competidores;
• Indicacions de veu;
• Pantalla de monitor anti-enlluernament.

• No hi ha informació sobre la desactivació dels sensors frontals.

Parktronic SHO-ME 2612

El radar d'aparcament SHO-ME 2612 inclou 8 sensors, una unitat de control, un monitor i un cable de connexió, així com talladors per instal·lar sensors. El monitor multifuncional notifica amb senyals sonores i proporciona informació gràfica sobre la distància a l'obstacle. La informació gràfica només es representarà mitjançant indicadors de color. Zona de detecció d'obstacles fins a 1,5 metres. Funciona a un règim de temperatura elevat de -40 a +85 graus. La funció d'emmagatzemar objectes remots, com ara un remolc o un pneumàtic de recanvi, evitarà donar senyals falsos.

El preu mitjà és de 2500 rubles.

• Funciona amb gelades severes;
• Recorda els elements externs del cotxe.

• Sense ajust de volum del senyal;
• No dóna la distància exacta a l'obstacle;
• Àrea de cobertura del senyal del sensor fins a 1,5 m.

Sensors d'aparcament posterior AutoExpert PS-4Z

Aquesta versió senzilla i econòmica del radar d'aparcament inclou 4 sensors, una unitat de control i un timbre. Aquesta opció és adequada per a conductors experimentats per a una assegurança addicional. La notificació d'obstacles es farà mitjançant un timbre. És possible ajustar el volum del senyal. Detecta obstacles a una distància de 0,3-2 m. no té un rang de temperatures de funcionament tan gran. En gelades per sota dels -20 graus, pot donar informació errònia. Disponible en colors plata i negre.

El preu mitjà és de 1100 rubles.

• Una opció pressupostària;
• S'ajusta el volum del senyal.

• No funciona en gelades severes;
• Només alerta sonora.

Sensors d'aparcament Aoshike

Aquesta versió del radar d'aparcament es pot demanar a Aliexpress. El paquet inclou 4 sensors, unitat de control. Aquest és un dels models més populars demanats a la Xina i té més de 5.000 crítiques positives. Exteriorment, s'assembla als sensors d'aparcament AVS. Però pel que fa a les seves característiques, són significativament inferiors a ells. El rang de temperatura de funcionament és inferior als 10 graus en temps fred. Quan entra humitat, a baixes temperatures i condicions meteorològiques adverses, la precisió del dispositiu disminueix un 20%. Podeu triar el lliurament des de la Xina o Rússia, els terminis de lliurament són els mateixos i el lliurament serà gratuït en ambdues opcions.

El preu mitjà és de 800 rubles.

• Gran selecció d'opcions de color;
• Baix cost;
• Molts comentaris positius.

• No funciona bé en temps fred
• No hi ha protecció contra la humitat.

Què és millor comprar?

Els criteris per triar un comprador, en primer lloc, es basen en el pressupost disponible. Val la pena assenyalar que els models barats no difereixen gaire de les opcions cares. La funcionalitat de tots els models és pràcticament la mateixa. Una característica distintiva dels models més cars són les indicacions de veu i una indicació de la distància exacta a l'obstacle, però també, per descomptat, el nombre de sensors.

Instal·leu sensors d'aparcament i aparqueu sense nervis!