Valoració dels millors monovolums del 2025

Els fabricants d'automòbils moderns són capaços de produir vehicles amb diferents tipus de carrosseria. Sobretot, hi ha modificacions de passatgers al mercat, com ara una furgoneta, un roadster o un liftback. Al mateix temps, per als motoristes amb una família nombrosa, aquestes opcions no són gaire pràctiques, per tant, es va desenvolupar un tipus de carrosseria especial específicament per a ells: una furgoneta.

En primer lloc, els monovolums familiars es distingeixen per la seva capacitat més gran. Aquest transport té de quatre a vuit places (sense comptar la del conductor) i disposa d'un ampli maleter, sense oblidar un interior extremadament espaiós. Depenent del cost, el cotxe en qüestió tindrà un cert nivell de confort, però pel que fa al mercat nacional, els models econòmics són molt populars.

Monovolum - informació general

Si partim de la traducció literal d'aquest terme de l'anglès, llavors el seu significat directe serà "furgoneta petita". No obstant això, sovint es donen situacions en què els monovolums es confonen amb els microbusos, basant-se només en l'etimologia del terme.

Les característiques principals de les mini-furgonetes es poden anomenar:

1. Versió del cos "sense coberta" (un sol volum) o "mitja capó" (un volum i mig). En les últimes modificacions, ja hi ha models de dos volums (és a dir, amb caputxa completa).
2. Els seients estan disposats en tres files (màxim 8 passatgers i conductor).
3. La carrosseria de la furgoneta és una mica més alta que la de la furgoneta, però no funcionarà per estar-hi, com en un microbús.
4. Qualsevol conductor que tingui carnet de conduir de categoria oberta "B" pot conduir una furgoneta.
5. Les portes posteriors es fan en versió corredissa o articulada.

Les variants clàssiques de les furgonetes petites sempre tenen forma sense capó.Això es deu al fet que el compartiment del motor del cotxe es troba el més a prop possible del compartiment de passatgers. És per això que el fabricant d'automòbils es permet compensar les dimensions bastant decents del cotxe.

La gestió de la categoria de cotxes en qüestió no difereix gaire d'un turisme convencional, a més, un monovolum en si es considera un vehicle de passatgers (com ho demostra la necessitat de tenir drets de categoria "B"). Com a regla general, a la majoria dels models, la caputxa sembla una extensió del parabrisa i s'eleva verticalment. Aquest disseny és del gust de molts principiants, perquè en aquest cas el conductor pot veure la carretera molt millor que en mostres amb un capó llarg.

Per separat, val la pena esmentar els excel·lents paràmetres de transformació de les mini-furgonetes. Molts models permeten moure les files posteriors de seients el més a prop possible de la primera fila per tal d'augmentar l'espai per al maleter.

Si fem paral·lelismes amb les camionetas, els hatchbacks o les berlines, aleshores la carrosseria d'una furgoneta es pot dir amb raó com la més còmoda. Els seients per als passatgers es poden combinar en una fila o poden tenir una opció de disseny independent amb recolzabraços personals.

Els models de minivan són molt populars entre les persones amb una família nombrosa o entre els empresaris de l'àmbit de les empreses mitjanes i petites que es dediquen al camp del transport de passatgers. Al mateix temps, les grans empreses solen adquirir aquests vehicles per al transport corporatiu. A més, un monovolum és perfecte per a viatges turístics i viatges amb una nit a la natura.

En l'etapa inicial de la seva producció, totes les mini-furgonetes només tenien tracció posterior.Amb el desenvolupament de la tecnologia, la seva transmissió s'ha convertit tant en tracció integral com en tracció davantera. Val la pena esmentar que alguns gegants de l'automòbil occidental s'han centrat només en la producció d'automòbils d'aquest tipus durant molt de temps i ara es consideren veterans d'aquest mercat. Aquests inclouen la companyia Chrysler: el llançament de mini-furgonetes en un moment el va salvar de la ruïna.

El nom "furgoneta" va aparèixer al nom a causa del fet que els primers monovolums s'assemblaven realment a les furgonetes mòbils dels colons americans. En el futur, es van començar a produir mostres amb opcions de carrosseria originals amb "nasos punxeguts" i una forma de carrosseria "llagrima", però, el nom antic es va mantenir amb aquesta classe de cotxes. Avui en dia poden tenir finalitats tant comercials com familiars.

Tipus i dimensions existents

A diferència d'altres classes, els monovolums no impliquen una classificació estricta, sinó que només es divideixen en classes "mida mitjana" i "mida completa", classe "compacte" i classes "mini" i "micro".

"Talla mitjana" i "mida completa"

Aquest grup inclou les màquines amb les dimensions més grans. De longitud, poden començar a partir dels 4,6 metres i arribar als 5 metres o més. Com a regla general, aquestes mostres són produïdes per fabricants nord-americans, però, els gegants automobilístics europeus també poden presentar opcions dignes en aquest grup. Aquests cotxes es distingeixen per unes dimensions impressionants i un ampli compartiment de passatgers, que us permet utilitzar el cotxe per a viatges llargs com a part d'una família nombrosa.

"Compacte"

La longitud del cos d'aquests models comença a partir de 4,2 metres i no pot superar els 4,6 metres. Normalment es basen en la plataforma d'un cotxe de la categoria "golf".Aquests models són especialment populars a Europa i Orient Mitjà. Entre els usuaris nord-americans o a les extensions de l'antiga URSS, són molt menys freqüents.

"Mini" i "Micro"

La categoria "mini" inclou els cotxes la longitud dels quals no supera els 4,1 metres. La categoria "micro" té els seus propis estàndards: la longitud del seu cos no pot superar els 3,4 metres. Es considera que el seu avantatge més important és l'economia, la petita mida i la maniobrabilitat. Sobretot, són habituals en països de gran població i presència d'una àrea reduïda (Sud-est, Japó, Índia, Xina). Malgrat la seva petita mida, encara hi ha prou espai a la cabina tant per al transport de passatgers com de càrrega. Al seu torn, els models d'aquest grup es poden modificar, cosa que dificulta la classificació del cotxe resultant.

Mostres no estàndard

Quan es tracta de furgonetes petites, la majoria dels automobilistes diuen, en primer lloc, que el seu aspecte inusual és la principal diferència. De fet, una forma semi-encaputxada o cabover sembla força inusual (en comparació amb les màquines estàndard de dos o tres volums). No obstant això, la majoria dels models de minivans poden experimentar amb èxit una modificació qualitativa, que, per exemple, augmentarà les seves propietats aerodinàmiques i, al mateix temps, donarà un aspecte elegant. Un exemple sorprenent d'això és la modernització japonesa del Toyota Previa MK1, que té un disseny no estàndard: el motor es troba sota el terra de la cabina.

Avantatges i desavantatges dels monovolums

Sempre val la pena tenir en compte que una furgoneta és més aviat un compromís entre un vehicle comercial i un turisme.Així doncs, considerant-lo com una categoria corporal separada, cal tenir en compte tots els seus avantatges i inconvenients. Els seus avantatges indiscutibles inclouen:

• L'amplitud de la cabina: gràcies a aquesta qualitat, fins i tot un viatge llarg no semblarà tan tediós, perquè es proporcionarà un nivell de confort suficient (de fet, per aquesta qualitat, es va desenvolupar un model de carrosseria similar).
• La capacitat del maleter, aquesta propietat la fa indispensable per a viatges turístics, perquè a més dels passatgers, familiars i convidats, podeu posar al cotxe totes les coses necessàries per viure a la natura o en un campament de tendes.
• La capacitat de plegar la fila posterior de seients: gràcies a aquesta funció, el maleter pot augmentar de dues a tres vegades (que, per descomptat, dependrà de les característiques de disseny dels seients), respectivament, el cotxe es pot convertir lliurement en un camió per al transport.
• La practicitat del cotxe: s'aconsegueix mitjançant la combinació òptima de dimensions relativament petites i una capacitat augmentada. A més, l'augment de la popularitat entre els automobilistes es justifica pel fet que per al transport de càrrega no cal obrir la categoria de càrrega al permís de conduir.
• Característiques aerodinàmiques: l'aspecte clàssic dels monovolums, és a dir, la seva forma de llàgrima, ofereix excel·lents qualitats aerodinàmiques que redueixen significativament el consum de combustible en comparació amb altres turismes.
• Confort: els passatgers alts es sentiran molt bé a la cabina, fins i tot independentment de la fila en què estiguin asseguts.
• Accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda: la cabina és perfecta per al transport de persones amb discapacitat i gent gran, perquè.el pas de l'entrada no és molt alt.
• Manteniment: una mini-furgoneta no requereix cap adornament especial en termes de manteniment i és bastant comparable en termes de costos a un cotxe de passatgers normal.
• Popular entre totes les generacions: encara que les minifurgonetes es posicionen com a cotxes familiars, de vegades són escollides pels joves, perquè és possible col·locar un potent sistema d'àudio a la part posterior d'un cotxe.

No obstant això, malgrat l'abundància d'avantatges específics, els monovolums també tenen els seus propis inconvenients, que no estan presents, per exemple, ni els microbusos ni les furgonetes:

• A causa del fet que el cotxe és sovint alt, el vent lateral pot obligar el conductor a reduir la velocitat mentre condueix, i això indica un maneig lleugerament pitjor que un sedan o una furgoneta.
• L'entrada al saló no és tan còmoda, en comparació amb un autobús o minibús complet, perquè cal ajupir-se una mica per dur-ho a terme.
• En la majoria dels casos, els vehicles en qüestió no tenen un motor tan potent, per la qual cosa el cotxe no sembla gaire dinàmic, en comparació amb els cotxes d'altres tipus de carrosseria. Això demostra que els fabricants, confiant en la practicitat del seu cotxe, el van limitar en termes de velocitat.
• A l'estació freda, l'escalfament de tota la cabina requereix un llarg període de temps; la raó d'això és que el maleter no està separat de la cabina principal.
• La gran majoria de monovolums estan equipats amb suspensió reforçada, per tal de donar-los una major capacitat de càrrega, suficient per a la seva mida. D'això es desprèn que quan es condueix per una carretera accidentada, un cotxe buit semblarà inestable i estarà mal controlat.
• A causa del fet que les minifurgonetes es van desenvolupar com a contrapesos als microbusos, són poc adequades per al funcionament diari com a vehicle principal.
• Els models de mida mitjana i de mida completa són bastant difícils de conduir en zones urbanes amb trànsit intens.

Avantatges de les mostres de 7 seients

Per separat, cal esmentar models força rars amb 7 seients (inclòs el conductor). Es distingiran:

1. Cabina àmplia: els passatgers s'asseuen d'una manera més, per dir-ho així, "vertical", cosa que afectarà la quantitat d'espai alliberat durant el viatge, i això afecta significativament la comoditat, especialment en un viatge llarg.
2. La funcionalitat del vehicle: els 6 seients són sempre fàcils i ràpids de transformar per resoldre problemes momentanis, ja sigui l'ampliació de l'espai dels passatgers o l'augment del maleter.
3. El monovolum de 7 places és petit en mida i pes, la qual cosa significa un consum econòmic de combustible, així com l'absència de costos financers especials per pagar impostos i taxes pel seu funcionament.

Diferències entre un monovolum i altres tipus de carrosseries

Diferències amb el vagó

A diferència d'una furgoneta, és molt possible transportar qualsevol article de la llar en una furgoneta. Tanmateix, tant el monovolum com la furgoneta, tot i que tenen molt en comú, també tenen diferències cardinals, les principals de les quals seran les seves pròpies dimensions i les particularitats de la carrosseria. Aquestes són algunes de les característiques:

• La furgoneta sempre és substancialment més petita que la furgoneta;
• La furgoneta només té cinc places, mentre que la furgoneta en pot tenir nou;
• La carrosseria de la furgoneta gairebé correspon a la berlina, té una part posterior allargada. En una furgoneta, el capó està pràcticament absent i "flueix" sense problemes cap al parabrisa.

Diferències amb un minibús

Un monovolum es considera un competidor directe d'un microbús, per tant, a l'hora de triar entre aquestes dues opcions de carrosseria, en primer lloc, hauríeu de decidir el nombre de seients de passatgers necessaris. Un minibús pot contenir fins a 16 places, mentre que un monovolum només en té 8. Per conduir un microbús, necessitareu una categoria addicional al carnet de conduir, i per conduir un monovolum n'hi ha prou amb la categoria "B". Bé, el propòsit en si: un minibús és més adequat per al transport comercial de passatgers, mentre que un monovolum es considera un cotxe familiar.

Diferències amb el crossover

Sovint es pot sentir que funcionalment un crossover i una mini-furgoneta són similars en molts aspectes. I realment podria ser. Tots dos tenen una bona ergonomia interior i una gran distància al terra. Però el crossover té un millor maneig, i el monovolum és capaç de transformar els seus seients, de manera que augmentarà l'espai d'equipatge.

Qüestions d'elecció competent

En el procés de selecció d'un cotxe familiar a la part posterior d'una furgoneta, hauríeu de prestar molta atenció a aquests punts que defineixen:

• Disponibilitat de sistemes de seguretat;
• El volum del maleter i l'espai lliure a la cabina;
• Materials utilitzats en la decoració d'interiors (el seu respecte al medi ambient);
• La presència de calaixos, nínxols i butxaques addicionals per a articles petits;
• Comoditat de transformació de cadires (plegament/desplegable);
• Suficiència de potència del motor;
• La presència d'una transmissió automàtica (per a aquesta classe de cotxes, es prefereix la transmissió automàtica).

Per separat, val la pena tenir cura dels sistemes de seguretat individuals, és a dir, els cinturons de seguretat forts per a cada seient, la presència de coixins d'aire, tots els seients han de tenir reposacaps.La resta de funcions automàtiques estan subjectes a comprovacions aleatòries de funcionament. Val la pena recordar que l'última paraula en el procés de selecció ha de quedar sempre amb el futur conductor. Al mateix temps, cal comprovar el procediment de transformació: és important que els seients es pleguin de manera que no només augmenti el maleter, sinó que també es pugui instal·lar una taula petita de manera còmoda i ferma a l'espai buit. L'etapa final serà la verificació de tots els documents, analitzant quins necessiteu per esbrinar si aquesta modificació del monovolum està permesa per operar al territori del país. A més, si el cotxe es compra en l'estat "usat", llavors si es compromet a organitzacions financeres / d'arrendament, si hi ha altres gravames al cotxe.

Valoració dels millors monovolums del 2025

IMPORTANT! En aquesta secció, es posarà un èmfasi especial en les característiques de disseny del cotxe en el model de carrosseria considerat. Les seves dades tècniques (potència del motor, caixa de canvis, sistemes de seguretat, farcit interior) es seleccionen individualment!

Opcions pressupostàries

3r classificat: Renault Dokker

Una màquina força popular al mercat rus. Té un interior espaiós i un gran maleter. No hi ha una tercera fila de seients, gràcies a la qual un cotxe familiar es pot convertir en un transport de mercaderies en un parell de minuts. Els seients posteriors estan equipats amb un sistema de fixació de seients infantils Isofix fiable. Té finestres tipus finestra, les portes estan fetes de forma corredissa. Difereix en la falta de pretensió general.

Nom	Índex
País productor	França
Nombre de seients	7
A més	Volum del maleter: fins a 3000 litres
Preu, rubles	820000

• preu pressupostari;
• Sense pretensions en el servei;
• Subjecció fiable dels seients infantils.

• Uns interiors sense complicacions.

2n classificat: Opel Zafira Tourer

Aquest monovolum compacte és la tercera generació de la seva línia. La majoria de les modificacions es van fer a l'aspecte del cotxe: el cotxe va començar a semblar elegant i car. La cosmètica del saló també es va veure afectada. El model es distingeix per la variabilitat d'instal·lar potents motors dièsel, i també és possible integrar una caixa de canvis automàtica o manual de 6 velocitats. Els propietaris destaquen l'ergonomia de la cabina i el bon rendiment de conducció.

Nom	Índex
País productor	Alemanya
Nombre de seients	6
A més	Capacitat per a aquells modificacions
Preu, rubles	1 390 000

• Aspecte elegant;
• ampli saló;
• Excel·lent rendiment de conducció.

• Treball dur dels motors dièsel.

1r classificat: Volkswagen Caddy

Pel que fa al seu nivell de confort, no és gaire diferent de les furgonetes familiars i és perfecte per a una família nombrosa. Els propietaris destaquen la funcionalitat, l'amplitud i la comoditat de la cabina. La porta posterior es troba només al costat de la vorada, la qual cosa permet controlar la sortida dels nens. Pel que fa al manteniment, no es caracteritza per cap capritx: cada tres anys només caldrà fer-hi canvis i treballs rutinàries.

Nom	Índex
País productor	Alemanya
Nombre de seients	5
A més	vora la porta lateral
Preu, rubles	1 500 000

• Dos llits dobles;
• ampli saló;
• Control infantil.

• No detectat.

Segment de preu mitjà

3r lloc: "Volkswagen Caravelle T6"

El fabricant posiciona aquest cotxe com la millor opció per a viatges de llarga distància amb tota la família.El cotxe és molt espaiós, els seients tenen ajust d'inclinació i la possibilitat de diverses instal·lacions: és possible girar en contra de la direcció de la marxa. Fins i tot l'equipament més econòmic d'aquest cotxe ofereix ascensors de vidre, miralls amb calefacció, climatització. El procediment per alliberar espai sota els portaequipatges es realitza de manera ràpida i senzilla.

Nom	Índex
País productor	Alemanya
Nombre de seients	9
A més	Bon equipament bàsic
Preu, rubles	2 400 000

• Equipament excel·lent en la versió bàsica;
• La possibilitat d'invertir els seients;
• 9 places

• Preu alt.

2n lloc: "Hyundai H-1"

Aquest exemple de cotxe familiar es distingeix per la seva versatilitat i excel·lent maneig. El vehicle funciona bé tant a la ciutat com a la carretera rural. Malgrat la seva longitud de 5,2 metres, pot girar en un radi reduït. 7 seients es poden transformar fàcilment en dos estàndards, alliberant espai per al maleter. La màquina està equipada amb un potent motor dièsel, la caixa de canvis pot ser manual o automàtica.

Nom	Índex
País productor	Corea del Sud
Nombre de seients	7
A més	transmissió manual / transmissió automàtica
Preu, rubles	2 500 000

• Preu assequible;
• Maniobrabilitat;
• Multifuncionalitat.

• Requereix combustible d'alta qualitat.

1r lloc: "Citroen SpaceTourer"

Aquest cotxe està equipat per defecte amb molts sistemes electrònics, des d'elements de seguretat fins a instal·lacions multimèdia, que no us permetran avorrir-vos en un llarg viatge. Tots disponibles 8 seients (inclòs el conductor). Tot i les seves dimensions força grans, el cotxe té una bona maniobrabilitat.Tanmateix, el fabricant no recomana utilitzar-lo diàriament. L'interior es distingeix per un nivell d'acabat decent i oferirà als passatgers el millor grau de confort. La millor combinació de "preu-qualitat".

Nom	Índex
País productor	França
Nombre de seients	8
A més	Electrònica de mitjans
Preu, rubles	2 600 000

• La millor combinació de "preu-qualitat";
• Disponibilitat d'electrònica d'entreteniment;
• 8 places.

• No apte per a viatges diaris.

Models premium

3r classificat: Volkswagen Multivan

Aquest ja és el 6è representant de la seva línia, la seva primera generació es va estrenar ja fa 65 anys! Durant les seves actualitzacions, el cotxe probablement ha adquirit l'interior més pensat i ergonòmic entre tots els monovolums. Perfecte tant per a ús familiar com per al transport comercial. El maleter, després de la transformació dels seients, arriba als amplis 5800 litres! El motor està reforçat amb una turbina en qualsevol configuració i al mateix temps té un consum de combustible molt econòmic. Els propietaris indiquen que amb un ús acurat del cotxe, només requerirà un manteniment rutinari.

Nom	Índex
País productor	Alemanya
Nombre de seients	7
A més	2 anys de garantia del fabricant
Preu, rubles	3 500 000

• Maleter espaiós;
• 2 anys de garantia del fabricant;
• Ergonomia interior ampliada.

• No trobat.

2n classificat: Toyota Alphard

Tot i que aquest cotxe pertany a la categoria "compacte", compleix tots els estàndards d'un vehicle d'estat. Té molts paràmetres positius que només poden ser inherents a les berlines i els SUV.L'interior està guarnit amb materials luxosos i cars, principalment cuir natural i insercions de fusta. Sembla molt elegant i sòlid, es caracteritza per tenir una capacitat suficient.

Nom	Índex
País productor	Japó
Nombre de seients	6
A més	Motor potent
Preu, rubles	5 100 000

• Potència del motor estàndard - 300 cavalls de força;
• Tapisseria cara;
• Maniobrabilitat.

• Alt impost de transport a Rússia.

1r lloc: "Mercedes-Benz V-Class"

Aquest cotxe, gràcies al seu disseny elegant, és perfecte per a viatges de negocis en petit grup, per exemple, a una ciutat veïna. Tots els components estan fets amb materials d'alta qualitat, l'ergonomia de la cabina està al nivell. La variabilitat de l'elecció del motor instal·lat està disponible. La transmissió automàtica pot ser de 6 o 7 passos (desenvolupament exclusiu de Mercedes). Els propietaris observen la fiabilitat de la caixa de canvis, el desgast relativament llarg de la goma i un interior llarg i espaiós.

Nom	Índex
País productor	Alemanya
Nombre de seients	7
A més	Punt de control exclusiu "Mercedes"
Preu, rubles	5 500 000

• La mostra és exclusiva;
• Interior espaiós;
• Excel·lents especificacions tècniques.

• Cost molt elevat.

En lloc d'un epíleg

De fet, un monovolum pot ser la millor solució per a tota la família, sobretot quan la família passa molt de temps en viatges conjunts al país. Al mateix temps, servirà per a ús corporatiu per a petites empreses de companys quan vagin de pícnic. El principal avantatge d'una furgoneta és que és una alternativa econòmica i de gran qualitat a un minibús.

El mercat actual d'aquests vehicles pot oferir una àmplia gamma de dissenys per a tots els gustos i pressupostos. Al mateix temps, no descuideu el segment secundari, on és molt possible trobar un bon cotxe que compleixi totes les necessitats i a un preu raonable. Tanmateix, l'elecció s'ha de fer principalment en funció del rendiment i no de l'atractiu visual del vehicle.