Valoració dels millors motors fora borda de fins a 5 CV. Amb. per al 2025

Des de la segona meitat del segle XX, els motors d'embarcacions fora borda s'han generalitzat com a font de propulsió a les embarcacions. Aquestes unitats de potència, fixades a traverses rígides, proporcionen moviment al llarg de vies navegables sense rems a distàncies considerables. No necessiten molt espai al vaixell, són fàcils de posar i treure, i l'emmagatzematge no causa gaires problemes.

La gamma del mercat és ara molt diversa: des d'un petit motor per a un sol vaixell de goma fins a un motor potent en una llanxa ràpida. Per no cometre errors a l'hora d'escollir, el futur propietari del producte més petit amb una capacitat de fins a 5 cavalls de força ha de parar atenció i comprendre els paràmetres bàsics, com ara el tipus de motor, el volum i el nombre de cilindres, el sistema d'arrencada. , el subministrament de combustible, que es comenten en aquesta revisió.

Què és això

Un motor foraborda és un tipus de motor foraborda que proporciona moviment sobre l'aigua sense rems i una embarcació flotant de mida petita connectada al popó.

Unitats de fins a 5 litres. Amb. es recomana muntar en vaixells de fins a 3 metres d'eslora amb un desplaçament no superior a 350 kg, utilitzats per a excursions en vaixell o pesca. Aquestes unitats econòmiques de baix pes, dimensions i preu relativament baix permeten, en condicions favorables, assolir velocitats de fins a 20 km/h.

D'acord amb la llei russa, motors amb una potència inferior a 10,88 litres. Amb. (8 kW), no cal registrar-se.

Dispositiu i principi de funcionament

Per regla general, el disseny té una disposició vertical de nodes amb el motor col·locat a la part superior del casc sota una única carcassa protectora (fusta morta).

Elements principals:

• motor (combustió interna o elèctric);
• sistema de llançament;
• eix de transmissió;
• cargol de l'hèlix;
• reductor;
• carcassa;
• tanc de combustible;
• sistema de refrigeració;
• sistema swing-out;
• llaçador;
• sistema de suspensió.

En productes de baix consum de fins a 5 litres. Amb. es permet l'absència de l'embragatge de la caixa de canvis i el mecanisme de marxa enrere.

La protecció del motor en cas d'impacte sobre un obstacle submarí ve proporcionada per un element de seguretat a través del qual l'eix de transmissió està connectat a l'hèlix.

La fixació al popó es realitza mitjançant una suspensió, que pot ser:

• dur;
• rotatiu;
• plegable;
• gir i gir.

Els motors de baixa potència per a vehicles petits es produeixen amb una "cama curta", la longitud de la qual és de 381 mm. Estan controlats, per regla general, per un timón, fins i tot amb l'ajuda d'una mà.

Els models moderns solen estar equipats amb mecanismes addicionals per augmentar la comoditat:

• generador elèctric - generació d'energia;
• arrencada elèctrica - arrencada del motor;
• bomba hidràulica - control de servomecanismes;
• compressor: bomba d'aire comprimit;
• bomba de deshumidificació: bombeja l'aigua entrant;
• sensor de pressió: proporciona mesura de velocitat amb un velocímetre;
• instruments de mesura - demostració dels modes de funcionament.

Classificació

Per unitat de potència

1. Elèctric.

Normalment, models econòmics i compactes que es poden instal·lar o treure fàcilment per transportar-los a un lloc segur per a un emmagatzematge segur. A causa del baix nivell de soroll, s'acostumen a utilitzar quan es mouen sobre masses d'aigua, on està prohibit utilitzar unitats sorolloses amb emissions nocives a l'atmosfera.

2. Gasolina de dos temps.

Dispositius molt lleugers, però sorollosos i glotons que funcionen amb combustible líquid. Normalment s'omplen amb una barreja d'oli de motor i gasolina en la proporció recomanada.Aquestes unitats tenen un recurs limitat i una gran part del combustible entra a l'aigua juntament amb els gasos d'escapament.

3. Gasolina de quatre temps.

Models més avançats que requereixen un 30% menys de combustible que els de dos temps. No és necessària la preparació prèvia del combustible, ja que l'oli i la gasolina s'aboquen per separat.

Per mètode de llançament

1. 1. Manual - el més comú i més barat per la seva petita mida. S'inicia amb un cable després de bombejar combustible amb una bomba. Cal aplicar força, però sovint després d'una sacsejada del cordó, com a resultat d'un cop invers, els lligaments s'estiren.
2. 2. Elèctric: el motor s'encén mitjançant un arrencador elèctric després de girar la clau o prémer un botó. No obstant això, el preu augmenta i les dimensions del producte augmenten, cosa que serà difícil d'eliminar del vaixell després de l'ús per traslladar-lo a un lloc segur per a l'emmagatzematge. A més, cal una bateria per engegar l'arrencada.
3. 3. Combinat: la capacitat d'arrencar manualment o des del motor d'arrencada.

Per via de gestió

1. Tiller - utilitzant el botó giratori del motor.

2. Control remot: utilitzant un volant especialment equipat.

Criteris d'elecció

Abans de comprar una unitat de fins a 5 litres. Amb. és recomanable parar atenció als següents punts:

1. Recomanacions del fabricant sobre la longitud i el pes màxims d'una embarcació per a un motor determinat. En instal·lar una unitat més feble, la dinàmica de moviment disminuirà. Al mateix temps, l'ús d'un producte potent en un vaixell petit pot ser insegur i caldrà carregar la proa per evitar una sustentació excessiva durant l'acceleració.

2. Les dimensions del popó han d'ajustar-se a les instruccions del motor.Si els valors no coincideixen, no serà possible aprofundir correctament el cargol per a un funcionament eficient. Per als motors de baixa potència, els estàndards recomanats s'indiquen al model:

• 380-450 mm - S (estàndard);
• 500-570 mm - L (mitjà).

3. La presència d'un generador que generi electricitat per a la recàrrega de bateries, així com la connexió d'equips elèctrics externs.

4. Mètode d'arrencada.

5. Dipòsit de combustible:

• incorporat - integrat amb el motor per evitar un sistema d'alimentació independent. Paral·lelament, augmenten les dimensions i el pes, la qual cosa afecta negativament el control mitjançant el timón;
• extern: el subministrament es realitza mitjançant una mànega especial, que facilita el motor.

6. El nombre màxim de revolucions afecta la velocitat de moviment. Depèn del pas del cargol i de la relació d'engranatges de la caixa de canvis. A mesura que augmenta la velocitat, augmenta el nivell de soroll.

On podria comprar

Els models i novetats populars es venen a les botigues de venda d'equips i accessoris per a activitats a l'aire lliure. Les unitats es poden veure i comprovar allà, i els consultors donaran consells i recomanacions útils: què són, en què es diferencien entre si, quina empresa és millor comprar, quant costa, com triar.

Si és impossible triar un producte adequat al lloc de residència, és possible fer la comanda en línia a la botiga en línia del distribuïdor del fabricant. A més, les pàgines dels agregadors contenen informació sobre diversos models amb característiques tècniques, fotos i opinions dels clients.

Ofereix unitats de fins a 5 litres. Amb. a Moscou:

• elèctric a un preu de 18.600 rubles (Minn Kota Endura C2 30) a 76.000 rubles (Haswing Cayman B);
• gasolina de 2 temps: des d'11.000 rubles (Carver MHT 3.8S) fins a 76.900 rubles (Tohatsu M 5B DS);
• gasolina de 4 temps - de 17.000 rubles (Hangkai F3,6HP) a 132.900 rubles (Honda SHU).

Els millors motors fora borda de fins a 5 CV. Amb.

La valoració dels models d'alta qualitat s'elabora segons les opinions dels compradors que han deixat comentaris a les botigues en línia. La popularitat dels productes es deu a les característiques tècniques, la funcionalitat, la fiabilitat, la vida útil i el preu.

La revisió presenta els millors motors fora borda de gasolina elèctrics, de dos i quatre temps de fins a 5 CV. Amb.

TOP -3 millors motors elèctrics de fins a 5 CV Amb.

HDX50L

Marca: HDX (Xina).
El país d'origen és la Xina.

Un popular model xinès compacte amb un conjunt mínim d'equips bàsics i valors de pes i mida millorats per a la instal·lació en embarcacions petites. Es caracteritza per un baix soroll, una construcció lleugera, una potència de parell elevat, així com la facilitat d'instal·lació o desmuntatge. S'aconsegueix una alta fiabilitat mitjançant l'ús de materials compostos d'alta tecnologia. El funcionament del producte es facilita amb la indicació de la càrrega de la bateria.

El període de garantia és de 24 mesos. Preu - a partir de 18.700 rubles.

• construcció sòlida;
• excel·lent funcionalitat;
• alta fiabilitat;
• nivells de soroll i vibracions molt baixos;
• funcionament suau sense sacsejades;
• indicador de càrrega de la bateria;
• ajust de tall i inclinació;
• aplicació en aigües poc profundes;
• timón ergonòmic;
• disseny elegant;
• bona mantenibilitat.

• recomanat per al seu ús només en aigua dolça sense abundant vegetació submarina;
• recurs insignificant.

Pesca amb motor HDX:

Intex 68631

Marca - Intex (EUA).
El país d'origen és la Xina.

Un model silenciós per a excursions en vaixell o pesca amb vehicles de mida petita en embassaments d'aigua dolça. Equipat amb un indicador de nivell de càrrega de la bateria. La posició del timón retràctil es pot ajustar. És possible ajustar sense problemes la velocitat de moviment òptima al mànec des dels cinc disponibles cap endavant i tres cap enrere.

El període de garantia és de 12 mesos. Preu - a partir de 22.026 rubles.

• gestió convenient;
• àmplia gamma de velocitats;
• indicador de control de càrrega de la bateria;
• baix nivell de soroll;
• fabricació de qualitat;
• pes lleuger;
• transport convenient;
• possibilitat d'ús en aigües poc profundes;
• instal·lació senzilla;
• llarga vida útil.

• el popó articulat s'obté per separat.

Unboxing i revisió d'Intex 68631:

Minn Kota Endura C2 40

Marca - Minn Kota (EUA).
El país d'origen és la Xina.

Model compacte per utilitzar-lo per pescar al curricà o navegar en embarcacions petites en aigua dolça. Té una excel·lent controlabilitat i un funcionament suau silenciós a cinc velocitats cap endavant i tres enrere amb una àmplia gamma de selecció de velocitat òptima.

L'equip amb indicador de càrrega de bateria incorporat permet planificar una ruta d'aigua amb control de reserva d'energia en funció dels indicadors obtinguts. La seguretat del producte està assegurada per la força del cos i la vareta de transferència, així com per un sistema avançat de protecció contra el sobreescalfament. La fiabilitat de la suspensió s'aconsegueix mitjançant el sistema de muntatge del suport de bloqueig de palanca. El material compost utilitzat no es deforma, no es doblega i tampoc està exposat als raigs ultraviolats.

El funcionament còmode es realitza mitjançant un timón telescòpic ergonòmic extensible 15 cm.L'empenta del motor s'incrementa amb una hèlix Power Prop que s'estén en lloc d'enrotllar les algues en aigües poc profundes. El nou sistema de recirculació de calor redueix el consum d'energia i allarga la vida útil. Gràcies a l'únic sistema de coixinets, la fricció dels mecanismes i el nivell de soroll es redueixen significativament.

Garantia del fabricant 24 mesos. Preu - a partir de 28.800 rubles.

• excel·lent maneig;
• àmplia gamma de velocitats;
• eix compost durador amb una garantia de per vida;
• timón telescòpic ergonòmic;
• sistema de fixació fiable;
• indicador de nivell de càrrega;
• la capacitat de moure's en aigües poc profundes amb abundant vegetació submarina;
• baix nivell de soroll;
• fabricació de qualitat;
• llarga vida útil.

• la bateria es compra per separat.

Revisió Minn Kota Endura C2 40:

taula de comparació

	HDX50L	Intex 68631	Minn Kota Endura C2 40
Poder, l. s./O	0,72/530	0,45/330	0,57/420
Longitud de la fusta morta, mm	920	914	920
Empenta, kg	22.5	13.6	18
Pes del vaixell, kg	1000	600	850
Consum màxim de corrent, A	48	21	40
Indicador de càrrega de la bateria	Sí	Sí	Sí
Nombre de velocitats:
endavant	5	5	5
esquena	3	3	3
Ascensor de motor	manual	manual	manual
Ajust de l'angle d'inclinació	Sí	Sí	Sí
Ajust de profunditat del cargol	Sí	Sí	Sí
Cullera telescòpica	Sí	Sí	Sí
Nombre de pales de l'hèlix	2	2	2
Pes, kg	7.3	6.22	9.8

TOP-5 dels millors motors foraborda de gasolina de dos temps de fins a 5 CV Amb.

Carver MHT 3.8S

Marca - Carver (Rússia).
El país d'origen és la Xina.

Unitat compacta per a l'ús en embarcacions petites pels amants de la pesca. El model és fàcil d'engegar i operar. El funcionament continu està garantit per un volum suficient del dipòsit de combustible integrat.La llarga vida útil s'aconsegueix mitjançant l'ús d'un grup cilindre-pistó cromat, que no està subjecte a la corrosió. Per a la fabricació d'un motor de tres fulles, s'utilitza metall durador. L'adherència ergonòmica en forma de palmell al braç del timón proporciona un funcionament còmode.

Preu - a partir d'11.000 rubles.

• alta fiabilitat;
• bona resistència al desgast;
• llarga vida útil;
• disseny compacte;
• pes lleuger;
• inici fàcil;
• embragatge de fricció;
• consum econòmic;
• gran preu.

• augment del soroll.

Revisió de Carver MHT 3.8S:

Huter GBM-35

Marca – Huter (Alemanya)
El país d'origen és la Xina.

Model universal per a la instal·lació en embarcacions petites o embarcacions petites. El moviment és controlat per un timón amb la possibilitat d'ajustar la velocitat de gir al mànec. Adequat per al funcionament en aigües poc profundes amb una selecció d'angle i alçada de muntatge del popó. El tanc compacte no ocupa gaire espai. La instal·lació al quadre de popa no requereix gaire esforç. L'hèlix de 7 polzades proporciona un cabal reduït amb una major flotació.

Cost - a partir de 15 110 rubles.

• control remot senzill;
• control suau de velocitat;
• compatibilitat de muntatge de popa amb molts models de vaixells;
• inici fàcil;
• petites dimensions;
• petit dipòsit de combustible;
• preu baix.

• augment del nivell de soroll.

Revisió de vídeo de Huter GBM-35:

FORWARD FBM 62 PRO

Marca - FORWARD (Xina).
El país d'origen és la Xina.

Un model de pressupost compacte per a instal·lacions de bany que no requereix registre al GIMS del Ministeri de Situacions d'Emergència.Quan es desmunta, caben fàcilment al maleter d'un cotxe, la qual cosa facilita el transport al lloc d'ús. S'adapta bé a les condicions de funcionament russes a causa de la seva falta de pretensions als consumibles i a les càrregues contínues en un ampli rang de temperatures. L'estoc de combustible al dipòsit integrat és suficient per utilitzar-lo durant una hora a les càrregues màximes. La resistència de l'estructura s'aconsegueix mitjançant una vareta reforçada, així com un pistó i un cilindre cromats.

Preu - a partir de 14.250 rubles.

• inici fàcil
• compacitat per facilitar el transport;
• pes lleuger;
• gestió convenient;
• facilitat d'operació i manteniment;
• rendibilitat;
• preu assequible.

• augment del nivell de soroll.

Prova FORWARD FBM 62 PRO:

Sea Pro T 5S

Marca - Sea-Pro (Rússia).
El país d'origen és la Xina.

Model suspès de dos temps de la marca registrada russa de producció xinesa per a la instal·lació en instal·lacions de natació de mida petita. Equipat amb encès electrònic per a un arrencada ràpid i fàcil. La millora de l'aïllament acústic, la reducció de la vibració, el soroll i la toxicitat s'aconsegueix eliminant els gasos d'escapament a través de l'hèlix sota l'aigua.

Preu - a partir de 43.400 rubles.

• començament ràpid;
• bona dinàmica d'acceleració;
• bona maniobrabilitat;
• optimització d'una estructura suspesa push-pull per a combustible amb un índex d'octà baix;
• instal·lació en embarcacions amb pops d'alçada estàndard;
• gran reserva d'energia quan s'utilitzen dipòsits de combustible integrats i remots;
• l'ús de peces lleugeres i econòmiques;
• senzillesa i fiabilitat de funcionament;
• timón còmode;
• muntatge de qualitat.

• augment del consum de petroli i gasolina;
• tendència a sobreescalfar-se amb un desgast prematur dels components;
• preu elevat.

Visió general del paquet Sea-Pro T 5S:

Toyama T2.6 CBMS

Marca - Toyama (Brasil).
El país d'origen és la Xina.

Model suspès sense pretensions per a la instal·lació en embarcacions esportives, de salvament o de pesca amb arrencada manual. Té un control rotatiu fiable i senzill amb una sortida de control de velocitat al mànec. Es caracteritza per un baix nivell de soroll i un baix consum de combustible. Per a la fabricació s'utilitzen materials i components d'alta qualitat de fabricants coneguts. Interruptor d'emergència instal·lat. Extracció còmoda de la tapa protectora simplement obrint els pestells. El revés es realitza girant el timón en sentit contrari. No cal registrar-se al GIMS del Ministeri de Situacions d'Emergència.

El preu mitjà és de 24.300 rubles.

• lleugeresa i compacitat;
• alta fiabilitat;
• planta senzilla;
• timón ergonòmic;
• sistema de refrigeració d'aigua;
• hèlix d'alumini durador;
• quatre posicions de l'angle d'inclinació;
• rendibilitat;
• muntatge de qualitat;
• llarg període de garantia.

• cap indicació de combustible restant.

Toyama T2.6 en moviment:

taula de comparació

	Carver MHT 3.8S	Huter GBM-35	FORWARD FBM 62 PRO	Sea Pro T 5S	Toyama T2.6 CBMS
Poder, l. s./O	3,0/2200	3,5/2500	4,08/3000	5,0/3600	2,6/3680
Revolucions màximes, rpm	7000	8500	7000	5500	5000
Transmissió, mm	S-380	S-380	S-380	S-381	S-381
Nombre de cilindres	1	1	1	1	1
Volum de treball, cadell. cm	62	58	62	103	50
Reductor	2.08:1	2,08:1	2,08:1	2,08:1	2.08:1
llançament	manual	manual	manual	manual	manual
Refrigeració	aire	aire	aire	aigua	aigua
Dipòsit de combustible/l	incorporat / 1.2	incorporat/1.1	incorporat / 1.2	incorporat / 2.8	incorporat / 1.2
Transmissió	endavant	endavant	endavant	endavant-neutre-enrere	endavant
Gasolina	AI92	AI92	AI92	AI92	AI92
Ajust de l'angle d'inclinació	Sí	Sí	Sí	Sí	Sí
Diàmetre del cargol, polzades	7	7	7	7	7.25
Nombre de pales de l'hèlix	3	3	3	3	3
Dimensions (AxAxP), mm	280x1040x380	260x1180x290	170x930x200	322x1011x677	234x920x604
Pes, kg	8.4	9.4	8.4	21	9.8
Període de garantia, mesos	12	12	12	36	36

TOP-5 dels millors motors fora borda de gasolina de quatre temps de fins a 5 CV Amb.

Golfstream F5BMS

Marca - Golfstream (Xina).
El país d'origen és la Xina.

Model tecnològic fabricat a la Xina per al seu ús en embarcacions petites i embarcacions amb una alçada de popa estàndard. Combina alta fiabilitat, baix pes i tracció decent. S'utilitza una hèlix de fosa vertical d'aliatge d'alumini. En absència de sobrecàrrega i instal·lació adequada, proporciona accés al planador. L'arrencada fàcil està assegurada pel nou disseny de l'arrencada. S'ha instal·lat un sistema senzill de canvi de marxes.
Preu - a partir de 55.999 rubles.

• disseny compacte;
• pes lleuger;
• alta fiabilitat;
• muntatge de qualitat;
• nivell de soroll acceptable;
• baix consum de combustible;
• disseny elegant.

• preu elevat per a les peces de recanvi.

Revisió de Golfstream F5BMS:

Mercury ME F 2.5M

Marca - Mercury (EUA).
País d'origen - Japó.

Model universal de muntatge japonès amb grans possibilitats d'instal·lació en embarcacions petites. Arrencada ràpida gràcies a la descompressió automàtica i l'encesa electrònica. S'aconsegueix una gran maniobrabilitat mitjançant un fàcil canvi de marxes i un control còmode. El pes lleuger i les dimensions compactes fan que sigui fàcil de transportar la unitat fins al seu destí amb una sola mà, així com col·locar-la al maleter d'un cotxe.

Preu - a partir de 61.000 rubles.

• alta fiabilitat;
• pes lleuger;
• compacitat;
• ús en aigües poc profundes;
• inici ininterromput;
• refredament efectiu;
• baix nivell de soroll;
• bon aïllament de vibracions;
• excel·lent maniobrabilitat;
• consum econòmic de combustible;
• purga de bucles de cilindres;
• components d'alta qualitat fets d'aliatges d'alumini amb recobriment anticorrosió.

• no hi ha marxa enrere.

Llançament del Mercury ME F 2.5M:

HDX F 5 BMS

Marca: HDX (Xina).

El país d'origen és la Xina.

Model compacte per a la instal·lació en embarcacions petites i embarcacions. Es caracteritza per una alta fiabilitat, una excel·lent funcionalitat i unes característiques que no són inferiors a les unitats japoneses similars. Funciona amb un mànec al timón. S'aconsegueix una bona maniobrabilitat utilitzant una caixa de canvis amb tres passos. Apte per al seu ús en aigües poc profundes. La mida petita fa que sigui fàcil d'encaixar al maleter d'un cotxe per al transport.

Preu - a partir de 61.300 rubles.

• baix nivell de soroll;
• bona mantenibilitat amb possibilitat d'automanteniment;
• parell elevat a velocitats baixes;
• excel·lent maniobrabilitat;
• ús en aigües poc profundes;
• muntatge de qualitat;
• consum econòmic de combustible;
• bons indicadors de velocitat;
• Facilitat de controls;
• fàcil instal·lació;
• inici ràpid.

• hi ha dificultats per drenar la gasolina del dipòsit de combustible.

Primer llançament de HDX F 5 BMS:

Toyama F5BMS

Marca - Toyama (Brasil).
El país d'origen és la Xina.

Model compacte amb baix consum de gas i nivell de soroll, així com una major fiabilitat per al seu ús en embarcacions petites per a diferents finalitats.El procés de control es facilita amb la instal·lació d'un sistema d'encesa electrònic i la presència de tres engranatges: endavant, marxa enrere i ralentí. L'arrencada ràpida es realitza mitjançant un arrencador manual. La fixació fiable s'ofereix mitjançant un suport de popa. En la fabricació de components usats de fabricants coneguts. La unitat s'adapta perfectament a les condicions de funcionament russes. No requereix registre al GIMS MES.

Preu - a partir de 67.700 rubles.

• fabricació de qualitat;
• vibració mínima;
• baix nivell de soroll;
• hèlix d'alumini durador;
• bona maniobrabilitat amb control del timón;
• consum econòmic de gasolina;
• recobriment anticorrosió;
• adequat per al seu ús en aigües poc profundes;
• components d'alta qualitat;
• sistema d'encesa electrònica.

• petit dipòsit de combustible.

Revisió de Toyama F5BMS:

Honda BF2.3DH

Marca - Honda (Japó).
País d'origen - Japó.

Model multifuncional per a la instal·lació en vaixells amb popa baixa. Molt adequat per a excursions en vaixell en aigües poc profundes en embassaments d'aigua dolça amb rica vegetació submarina, així com per a la pesca. Funciona de manera silenciosa i econòmica. Té bona maniobrabilitat i baix nivell de soroll. Per a la fabricació s'utilitzen aliatges d'alumini d'alta qualitat.

Preu - a partir de 81.996 rubles.

• alta fiabilitat del disseny;
• pes i dimensions reduïdes;
• bon aïllament de vibracions;
• consum econòmic de combustible;
• components i muntatge d'alta qualitat;
• excel·lent manteniment;
• fàcil d'instal·lar/eliminar;
• transport convenient.

• preu elevat.

Revisió de vídeo Honda BF2.3 DH SCHU:

taula de comparació

	Golfstream F5BMS	Mercury ME F 2.5M	HDX F 5 BMS	Toyama F5BMS	Honda BF2.3DH
Poder, l. s./O	5,0/3680	2,5/1840	5,0/3600	5,0/3680	2,3/1700
Revolucions màximes, rpm	5000	5500	5000	5000	6000
Transmissió, mm	S-381	S-381	S-381	S-381	S-381
Nombre de cilindres	1	1	1	1	1
Volum de treball, cadell. cm	112	85	112	112	57
Reductor	2,08:1	2,15:1	2,08:1	2,08:1	2,42:1
llançament	manual	manual	manual	manual	manual
Refrigeració	aigua	aigua	aigua	aigua	aire
Dipòsit de combustible/l	incorporat / 1.3	incorporat / 0.9	extern i integrat / 1.3	extern i integrat / 1.3	incorporat/1.0
Transmissió	endavant-neutre-enrere	neutral cap endavant	endavant-neutre-enrere	endavant-neutre-enrere	neutral cap endavant
Gasolina	AI92	AI95	AI92	AI92	AI92
Consum de combustible, l/h	1.6	0.5	2	2	0.7
Ajust de l'angle d'inclinació	Sí	Sí	Sí	Sí	Sí
Diàmetre del cargol, polzades	7	7	7	7.5	7.25
Nombre de pales de l'hèlix	3	3	3	3	3
Dimensions (AxAxP), mm	361x1029x717	490x1110x590	361x1029x717	361x1029x717	280x945x410
Pes, kg	24.5	18	24.5	25.2	13.5
Període de garantia, mesos	36	24	24	24	24

Corrent-hi

Per a unitats de vaixells fora borda de fins a 5 CV. Amb. tenen una vida útil elevada. Tanmateix, amb el temps, qualsevol motor perd les seves capacitats i característiques. Per allargar el període de servei sense problemes, és necessari realitzar un rodatge del motor d'alta qualitat.

1. Engegueu la unitat al ralentí sense moure's i escalfeu-la a la temperatura de funcionament en una hora.
2. Després d'escalfar, activeu la velocitat baixa per començar a moure's.
3. Distribuïu correctament la càrrega amb un augment horari del nombre de revolucions en un 10%. Es recomana aconseguir el 100% del resultat, és a dir. durant 10 hores, amb un seguiment acurat de l'estat del motor i del sistema de refrigeració, evitant el sobreescalfament.
4. El moviment es realitza amb una càrrega variable, passant de velocitats baixes a altes i viceversa. Això reduirà la temperatura, es prepararà per a un augment de la càrrega, influint favorablement en el rodatge dels mecanismes.
5. Després de 10 hores al ralentí, refredeu el motor i apagueu-lo.
6. Un cop finalitzat el rodatge, buideu l'oli i la gasolina, avalueu l'estat i substituïu els components desgastats si cal.

Bon viatge en vaixell amb motor. Cuida't i dels teus éssers estimats!