Classificació dels millors pneumàtics d'estiu del 2025

Amb la fi del fred, abans de cada conductor, cal substituir els pneumàtics d'hivern per d'estiu. Amb una àmplia gamma de productes i moltes marques competidores, triar no és tan fàcil. Sorgeix la pregunta, com no calcular malament en la vostra elecció. Penseu en els pneumàtics d'estiu més populars el 2025. Es proporcionen en talles R15, R16, R17.

Opcions de pneumàtics d'estiu

Com triar la mida

Els principals paràmetres a l'hora d'escollir els pneumàtics són la mida i el patró de la banda de rodadura. La mida es selecciona en funció de tres característiques:

• amplada;
• alçada;
• diàmetre exterior.

Considereu el que signifiquen els números del marcatge: 175/70 R13, on 175 mil·límetres és el valor de l'amplada del perfil; 70 - la relació entre l'alçada i l'amplada del pneumàtic en percentatge; R - tipus de marc radial; 13 és el diàmetre d'ajust, en polzades.

El perfil ample augmenta la superfície de suport de la roda, millorant així la interacció de les rodes amb la superfície de la carretera. Al mateix temps, els pneumàtics amples, per la seva gravetat, tenen un efecte negatiu en el maneig del cotxe, contribueixen al patinatge, especialment en paviment humit. Un altre desavantatge dels pneumàtics amples és l'augment del consum de combustible.

L'alçada del perfil també afecta el maneig del cotxe. Com més petit és, més fàcil és de gestionar. Però, al mateix temps, hi ha una major probabilitat de danys als discs en carreteres irregulars i accidentades, cops. Per tant, per a diferents opcions de conducció, es dissenyen diferents pneumàtics: perfil baix 55% alt; alt perfil - 60-75%; perfil complet amb una alçada del 80%. Els pneumàtics de perfil baix són òptims per conduir en una pista plana a gran velocitat, s'instal·len com els de perfil alt en els cotxes normals. Perfil complet dissenyat per a SUV i conducció més extrema.

Els cotxes estan dissenyats per a un diàmetre de roda determinat, de manera que quan instal·leu pneumàtics nous, heu de centrar-vos en l'indicador de diàmetre d'aterratge. No és possible instal·lar pneumàtics d'un diàmetre incorrecte.

Què diu el patró de la banda de rodadura?

El patró de la banda de rodament no és només un patró bonic. És una de les característiques importants pel que fa al funcionament del pneumàtic.

Tipus de patrons de la banda de rodament:

1. El patró direccional simètric proporciona una bona connexió amb la superfície de la carretera en temps humit, sobre paviment humit. Això es deu a la seva capacitat per eliminar ràpidament l'aigua. Els pneumàtics amb aquest patró s'han d'instal·lar tal com indica la fletxa al costat del pneumàtic, en el sentit de gir. Si s'instal·la incorrectament, les propietats útils de la imatge es convertiran en perilloses.
2. El patró simètric no direccional es considera un clàssic. El més comú i econòmic, és òptim per al moviment tant per les carreteres de la ciutat com per l'autopista. El patró de la banda de rodament no té una direcció específica, de manera que les rodes es poden instal·lar arbitràriament.
3. S'aplica un patró asimètric a l'interior i a l'exterior del pneumàtic. Els dibuixos no són semblants entre si, tenen finalitats diferents. Un millora l'adherència en sec mentre que l'altre millora l'adherència en mullat. A causa de la seva versatilitat, és popular tant entre els propietaris de SUV com entre els propietaris de cotxes convencionals.

Quan instal·leu pneumàtics, heu de seguir acuradament les marques que indiquen l'interior i l'exterior del pneumàtic.

Quins criteris són importants a l'hora d'escollir pneumàtics

Quan escolliu pneumàtics per a un cotxe, podeu aturar-vos a l'opció més senzilla: tota la temporada. O segueix muntant el kit d'hivern. Però abans de res, has de tenir cura de la teva seguretat mentre viatges, així que el millor és comprar dos jocs que corresponguin a l'estació ia les condicions meteorològiques de la teva zona. A l'hora de triar, heu de parar atenció als criteris següents:

• facilitat;
• silenci;
• suavitat;
• adhesió a la superfície de la carretera;
• resistència a la deriva;
• resistència al desgast;
• gamma de preus;
• mode de velocitat.

El pes dels pneumàtics és un dels criteris importants, ja que afecta el maneig del vehicle i el consum de combustible. Com més estret sigui el perfil, més moderns i resistents són els materials utilitzats per a la fabricació, menor serà el pes de la roda i la càrrega sobre la suspensió del cotxe.
El nivell de soroll dels pneumàtics depèn de l'alçada, el patró de la banda de rodadura i la rigidesa del material.

La rigidesa del material també afecta la qualitat de la marxa. Els pneumàtics rígids s'utilitzen en pistes d'alta velocitat, carreteres planes. Ja que en moure's com a normal, es senten tots els cops. Els pneumàtics tous, per contra, absorbeixen tots els cops, donen la impressió de viscositat, que és completament inacceptable quan es condueix a gran velocitat. La millor opció seria triar una opció de duresa mitjana.

L'adherència a la superfície depèn de la dimensió, el patró de la banda de rodament i la suavitat del material. L'elecció es fa tenint en compte les condicions climàtiques, ja que diferents tipus de pneumàtics estan dissenyats per a superfícies seques i humides.

L'estabilitat és el moviment del cotxe sense deriva, retirada, cop en qualsevol condició. Per evitar situacions desagradables, cal controlar l'estacionalitat dels pneumàtics, el desgast de la banda de rodadura i no utilitzar rodes amb diferent adherència. L'amplada i l'alçada dels pneumàtics han de ser òptimes per poder fer front al control, per evitar derrapades incontrolades.

Com menor és el desgast de les rodes, més segur i més rendible econòmicament. Aquesta propietat depèn dels materials dels quals estan fets els pneumàtics, de l'índex de velocitat i de la vida útil.

Quan compreu pneumàtics d'estiu, no us oblideu de la relació qualitat-preu. Com més baix sigui el preu, pitjor serà la qualitat. Els pneumàtics no són el cas quan l'estalvi és més important, perquè són els responsables de la seguretat de la vida d'un conductor i dels seus passatgers.Hauríeu de triar almenys una opció mitjana amb característiques decents.

Quan escolliu pneumàtics, presteu atenció a l'índex de velocitat. Aquest indicador inclou els límits de velocitat màxim i mínim permesos. Té un gran impacte en la seguretat del trànsit.

Podeu enumerar els criteris i característiques importants dels pneumàtics durant molt de temps. Els fabricants estan treballant per implementar totes les seves funcions útils al mateix temps. Tanmateix, és gairebé impossible crear alguna cosa universal per a totes les ocasions. Per tant, a l'hora de triar un conjunt de pneumàtics d'estiu, cal centrar-se en les necessitats personals: clima, temperatura, límit de velocitat, característiques de les carreteres que heu de conduir amb més freqüència.

Millors pneumàtics d'estiu 2025

Avui dia, per als automobilistes, hi ha moltes ofertes de pneumàtics d'hivern i d'estiu tant de marques populars com de fabricants poc famosos. Els pneumàtics d'estiu es fabriquen amb tecnologies innovadores i avançades. Els mètodes i solucions tecnològiques que han demostrat anteriorment es modernitzen i milloren. La següent és una llista de pneumàtics de cotxes que els compradors consideren els millors per utilitzar-los l'estiu del 2025 en turismes i crossovers. Aquesta llista inclou:

• Michelin;
• Toyo;
• Continental;
• Hankook;
• Yokohama;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• matador;
• B. F. Goodrich;
• grup triangular.

Continental ContiPremiumConcact 5

En la fabricació de pneumàtics d'estiu per als nous models de pneumàtics Continental, el fabricant va utilitzar un compost de cautxú basat en la innovadora tecnologia BlackChili. La tecnologia permet la màxima transmissió de la força de frenada aplicada.A causa d'això, hi ha una reducció de la resistència quan el cotxe es mou amb el mode normal. Gràcies a la tecnologia, el cotxe pot suportar diverses fluctuacions d'amplitud.

Els nous models de pneumàtics combinen les millors característiques de les modificacions anteriors publicades pel fabricant. La longitud de la distància de frenada ha disminuït i això no depèn de si la superfície de la carretera està seca o humida. Durant el funcionament normal, el temps durant el qual es produeix el desgast s'ha fet més llarg.

• funcionament suau durant la conducció;
• estabilitat a la carretera en qualsevol clima;
• baix nivell de soroll;
• resistent als canvis de temperatura.

• es desgasten més ràpidament en comparació amb els anàlegs (segons les condicions en què s'utilitzen);
• durant un gir lateral, s'obté una "reacció borrosa", la raó d'això són els costats suaus.

Yokohama BlueEarth-A AE-50

El model té un baix cost i és un producte de la popular marca Yokohama. Segons les declaracions del fabricant i la informació als mapes tecnològics, la producció del compost de cautxú es va dur a terme amb l'addició de fluid de silicona. A més, s'hi va afegir oli de taronja a la barreja. Aquests additius van afectar l'elasticitat, millorant aquest indicador. Aquest factor ens va permetre fer més còmode l'ús dels pneumàtics.
Aquesta qualitat i el dibuix asimètric de la banda de rodament, que té solcs repel·lents a l'aigua de la profunditat requerida, asseguraven una bona tracció durant la conducció. El disseny del perfil ofereix un bon maneig i redueix el soroll.

• baix nivell de soroll;
• la presència d'una bona adherència a la superfície de la carretera, independentment del seu estat;
• alta controlabilitat;
• el nivell d'equilibri en entrar en un torn és alt.

• quan s'agafen a un camí brut o herba mullada, es comporten de manera insegura;
• resposta insuficient a la pista.

Michelin Cross Climate+

Els pneumàtics d'estiu Michelin estan fets de cautxú. Aquesta és una fibra química moderna d'alta qualitat. Els pneumàtics s'utilitzen a l'estiu, però per les seves característiques disposen d'un certificat d'ús a l'hivern. Això es confirma amb la marca que hi ha - 3PMSF (la presència d'un floc de neu sobre un fons de muntanya).
El producte ofereix un bon rendiment de frenada durant el funcionament del vehicle, independentment de les condicions. Els pneumàtics duren més, gràcies a ells el propietari del cotxe estalvia combustible. Les bandes de rodament ofereixen una bona adherència a la carretera.

• la durada de l'operació és més alta;
• seccions de les espatlles del pneumàtic amb tecnologia verGrip;
• làmines autoblocants amb què està equipat el protector;
• Podeu utilitzar aquests productes en qualsevol temporada.

• petits còdols entren als protectors amb el pas del temps;
• hi ha una mica de soroll.

Matador MP 47 Hectorra 3

Els compradors han deixat molts comentaris positius sobre aquest model de pneumàtics. El producte té un patró asimètric. Els pneumàtics donen al cotxe un bon maneig, millora el rendiment de frenada quan es condueix per trams difícils i fins i tot perillosos de la carretera. Van demostrar l'aplicació eficaç de les tecnologies dels productes de producció occidental.
Aquestes qualitats vénen donades, segons els experts, per la rigidesa dels blocs, que tenen les costelles centrals de la banda de rodament. Les ranures radials amples, de les quals n'hi ha 4 al producte, donen control si el cotxe comença a "planificar" en una carretera humida o durant l'adherència en mullat.

• baix soroll;
• bona eliminació d'humitat;
• la probabilitat de viscositat a la pista és mínima.

• fiabilitat de l'embragatge;
• l'aparició de soroll a alta velocitat;
• els costats del pneumàtic són tous.

Grup Triangle Sportex TSH11 / Sports TH201

La marca Triangle Group no és molt popular a Rússia. Però pel preu i la qualitat, aquests productes es poden distingir com a favorits, segons les ressenyes dels seus propietaris. Són duradors i resistents al desgast, aquests són els seus principals avantatges. La presència d'amples solcs fets al llarg de la circumferència, situats longitudinalment, augmenta l'eliminació de la humitat, dóna una millor controlabilitat si el cotxe comença a aquaplaning.

• suavitat moderada;
• baix soroll;
• desgast lent;
• adherència d'alta qualitat independentment de la superfície de la carretera.

• el dibuix és baix;
• hi ha un soroll en fer girs pronunciats.

Bridgestone Turanza T001

Grans pneumàtics d'estiu que s'adaptaran a qualsevol cotxe. La combinació de comoditat, moviment segur i elasticitat no depèn de l'experiència del propietari del cotxe. La tecnologia Nano Pro-Tech, que va ser utilitzada pels fabricants japonesos, permet que el cotxe es balancegi menys i tingui paràmetres de rendiment millorats.
Amb l'ajuda de la tecnologia, hi va haver una distribució uniforme de les molècules en el cautxú. El protector s'escalfa menys, la fricció a nivell molecular ha disminuït. S'aconsegueix un aquaplaning mínim gràcies a les amples ranures anulars. Hi havia menys soroll durant la conducció, cosa que va ser facilitat per les ranures especials del ressonador.

• el fabricant està provat en el temps;
• resistència al desgast;
• suavitat i viatge còmode;
• el cotxe passa més fàcilment per petites ranures, fosses, juntes. Connectant costures a les carreteres, els descensos de velocitat són més fàcils de superar.

• embussos de pedres petites;
• pot aparèixer un lleuger xiulet al començament.

BFGoodrich g-Grip

Aquest model de pneumàtics d'estiu del 2025 ha millorat la seguretat de conducció durant les inclemències del temps. Ha aparegut un disseny actualitzat, ara els costats del producte estan decorats amb un nou patró en forma de flames. La costella central amb patró direccional en forma de V augmenta la seguretat a l'hora de prendre corbes.
La integritat de la banda de rodament proporciona un perfil arrodonit, que té una zona forta de les espatlles. El perfil redueix la probabilitat de desplaçaments i deformacions. L'assoliment del nivell de frenada eficaç requerit està assegurat per l'abundància de canals. El drenatge d'aigua d'alta qualitat s'aconsegueix mitjançant quatre solcs amples, que es proporcionen amb la circumferència del producte.

• bon equilibri;
• comportament confiat en qualsevol superfície de la carretera;
• drenatge d'aigua a un alt nivell;
• rendiment de frenada en carreteres humides.

• lleuger soroll;
• es comporta amb incertesa en camins de terra i camps.

Toyo Tranpath MPZ

Per crear aquests productes, es va dur a terme el desenvolupament i la posterior implantació de tècniques innovadores pròpies de la producció de pneumàtics. Això va permetre assolir el nivell “premium”, per obtenir una alta controlabilitat sobre la superfície de la carretera, confort d'operació i el grau de seguretat necessari.

El dibuix es va aplicar al producte mitjançant la tecnologia informàtica T-Mode. Per a la producció de pneumàtics, la producció del compost de cautxú va ser patrocinada per les condicions tecnològiques de Nano Balance.

• fabricant de confiança del Japó;
• superfícies laterals reforçades del producte;
• suavització de la superfície de la carretera rugositat i superfície irregular;
• suavitat.

• no apte per conduir per carreteres rurals;
• poc soroll.

Toyo Proxes ST III

Aquest tipus de pneumàtics d'estiu és més adequat per a cotxes "quasi esportius" com ara "crossover" o "SUV". La banda de rodament està dissenyada per a una conducció ràpida. La presència de solcs allargats al centre proporciona un drenatge a gran velocitat. El diàmetre pot arribar a les 24 polzades, els índexs de velocitat inicials són de 240 km/h. Àmplia gamma de perfils: del perfil 65 al 25 extrem. Producte per a una bona maniobrabilitat, el nivell de soroll és còmode.

• retroalimentació durant la frenada a un nivell alt;
• proporcionar una bona estabilitat direccional.

• la conducció només és possible per asfalt.

Pneumàtic Hankook K424 (Optimo ME02)

Bon producte equilibrat. En la fabricació d'aquest cautxú d'estiu, es va utilitzar la tecnologia de supressió de sorolls i es van millorar les propietats resistents a la calor. L'ús d'una novetat, un compost de cautxú compost, va millorar les característiques de tracció del cotxe. La densitat del cordó de suport a la banda de rodament també ha augmentat.

Per tal d'augmentar la resistència al desgast, es va permetre l'ús de farciment de perles prims d'alta duresa en la fabricació. Una doble capa de protecció sense costures va proporcionar un augment de la resistència al desgast del producte i va tenir un efecte positiu en la durada de la frenada.

• cautxú de qualitat;
• comportament sostenible a la carretera;
• entrada segura al torn;
• llarga vida útil;
• productes econòmics.

• si hi ha una diferència significativa en el règim de temperatura, els indicadors de qualitat disminueixen;
• dur.

Hankook Ventus V12 evo K11010

El producte pertany a una classe amb el mateix nom. Les mides, que inclouen la gamma d'assortiment, arriben als 85 tipus en nombre. El rang de diàmetres d'aterratge varia de 15 a 21 polzades. Tots els productes tenen una bona adherència a les carreteres humides, una resistència decent a l'hidroplanatge, que s'aconsegueix gràcies al dibuix de la banda de rodament en forma de V, que té tres solcs profunds situats longitudinalment. Els pneumàtics tenen una bona estabilitat en superfícies de carreteres humides i seques. L'acer de niló i els cordons dobles augmenten la vida útil.

• viatge còmode;
• una bona opció pel preu i la qualitat;
• durador;
• tenir una bona adherència;
• proporcionar una alta controlabilitat;
• comportament previsible;
• risc reduït de planificació sobre l'aigua.

• les derivas són possibles durant el moviment;
• en conduir per asfalt humit, maneig reduït.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Productes de classe premium dissenyats per conduir a la gran ciutat. En la producció de pneumàtics, el fabricant va utilitzar més d'un material nou. La banda de rodament va rebre una nova estructura, gràcies a la qual el passeig es va fer més còmode. El moviment, gràcies als nous productes, s'ha tornat més segur, el consum de combustible és menor.

Els productes proporcionen un excel·lent maneig i equilibri del cotxe a la carretera. La frenada eficaç confirma les qualitats reivindicades pel fabricant. El moviment segur en el flux d'aigua s'aconsegueix a causa del fet que la banda de rodament té un patró òptim.

• garantir una alta estabilitat del tipus de canvi;
• no et quedis atrapat en una rutina;
• confiança en carreteres humides durant la conducció;
• alta resistència al desgast.

• quan els còdols entren a la banda de rodament, es pot produir un lleuger soroll;
• la banda de rodament té un perfil baix.

Podeu triar pneumàtics segons la recomanació de la fàbrica on es va fabricar el cotxe, tenint en compte les característiques de la conducció del propietari del cotxe i les condicions en què es fa servir el cotxe. La selecció adequada del cautxú garantirà el coneixement dels seus paràmetres.