Els remolcs de cotxes estan dissenyats per al transport de càrrega de grans dimensions. Es distingeixen per la seguretat, la fiabilitat, permeten reduir la càrrega principal de la màquina, allargant així la seva vida útil. Abans de comprar, cal estudiar la qualificació dels productes de qualitat i familiaritzar-se amb els últims productes dels millors fabricants.
Contingut
Els principals requisits dels models populars moderns són la fiabilitat i la seguretat. S'haurà de transportar una gran varietat de mercaderies i, per tant, s'utilitzen els següents tipus d'estructures:
Abans de fer l'elecció final, val la pena tenir en compte molts matisos. Com a regla general, tots els fabricants produeixen productes de dos tipus:
L'equip bàsic per a diversos productes és el mateix:
Nom | Descripció |
---|---|
Marc | Es pot soldar o cargolar. Aquesta última opció és més pràctica, ja que hi ha la possibilitat de substituir una peça danyada. |
Suspensió | Els tipus més comuns són la molla i la barra de torsió (arnès de goma). El primer pertany a la categoria de més fiable, el segon - senzill i econòmic. |
Cos | La composició inclou la part inferior i els costats. En els tipus d'embarcacions, no es proporciona el cos. |
Barra de tirada | Equipat amb capçal d'acoblament i presa de corrent. Disponible en forma de V o recta. |
tecnologia d'il·luminació | Davant de l'estructura s'ofereixen llums de posició blanca, darrere -un bloc- els fars (girs, parades, il·luminació de matrícules, etc.). |
Els models populars es poden equipar amb funcionalitats addicionals.Tot depèn dels desitjos i de la situació financera del comprador. Sovint demanen complementar el disseny d'un cotxe de passatgers amb les opcions següents:
En la majoria dels casos, les empreses produeixen opcions universals. Són àmpliament utilitzats pels estiuejants per al transport de cultius, per a petites empreses, equips de construcció. On comprar aquest producte? Qualsevol botiga especialitzada. És millor triar opcions de dos eixos. Els accessoris universals són:
Quin és millor comprar depèn de l'abast d'ús posterior de l'adquisició. Actualment, l'elecció és enorme. Els millors models es venen a un preu important, però es distingeixen per un rendiment excel·lent i un material d'alta qualitat. Com a regla general, superen la classificació dels productes de marca amb una major fiabilitat i durabilitat.
A més dels universals, els fabricants també produeixen dissenys especialitzats que s'utilitzen per transportar mercaderies específiques. Es distingeixen per la capacitat d'assegurar l'objecte de transport a la plataforma tant com sigui possible i lliurar-lo sans i estalvi al seu destí. Aquests productes són adequats per a gairebé qualsevol cotxe i estan dissenyats per transportar:
La legislació vigent preveu la possibilitat d'utilitzar un tràiler si es disposa de drets amb una categoria oberta "B". En aquest cas, el pes de la plataforma carregada no ha de superar els 750 kg. Si el pes del cotxe i el remolc supera els 3500 kg, cal obrir una categoria addicional "E" assistint a cursos especials en un termini d'un mes i mig a dos mesos.
L'ús de la plataforma implica la presència d'equips addicionals per al cotxe en forma de barra de remolc i la retirada del cablejat elèctric al remolc per destacar les dimensions, els girs, les llums de fre, etc.
Cal tenir en compte que la càrrega addicional adaptada per darrere no permetrà accelerar bruscament el cotxe i aturar-lo ràpidament. Això s'ha de tenir en compte a l'hora d'avançar i frenar amb força. S'han d'eliminar completament els riscos. Per fer-ho, és recomanable seguir les recomanacions dels experts:
Algunes dificultats inclouen:
Assegureu-vos de col·locar la càrrega de manera uniforme. El centre de gravetat ha d'estar per sobre de l'eix (en els models d'un sol eix) o entre els eixos (en els productes biaxials). La càrrega que es transporta no s'ha de permetre que es mogui cap endavant o cap enrere. A més, el centre de gravetat ha de ser el més baix possible.Això evitarà la possibilitat d'acumulació lateral i longitudinal, que afectarà negativament el maneig del vehicle.
La càrrega transportada no ha de superar en més de 2 metres la longitud de la carrosseria a la part posterior i l'amplada en 2,55 metres. L'alçada màxima admissible és de 4 metres, mesurats des de la calçada. La càrrega sobredimensionada ha d'estar marcada amb marques d'identificació especials. A la nit o amb poca visibilitat, els llums laterals haurien d'estar encesos.
Sigui quina sigui la marca del producte, el seu transport està estrictament prohibit:
La presència d'un remolc sempre implica una càrrega addicional al cotxe, és a dir, al motor i la transmissió, que provoca un desgast prematur. Val la pena assenyalar que depèn molt de la classe del cotxe. Si connecteu un remolc lleuger a un SUV potent, això pràcticament no afectarà el seu estat. I si el Zhiguli està equipat amb una càrrega addicional impressionant, és possible que no suporti aquestes proves.
S'ha d'entendre que el consum de combustible augmenta automàticament en un 10% de mitjana, aquest indicador està influenciat per l'estat de les carreteres i les condicions de conducció.
Segons els compradors, cal tenir cura dels pneumàtics d'estiu i d'hivern per a la plataforma, tot i que això no és necessari a Rússia, però és desitjable per a la seguretat. Els productes de fabricació russa es fabriquen amb pneumàtics per a tot temps.
El disseny s'ha de registrar a la policia de trànsit al lloc de residència del propietari en un termini de 5 dies des de la data de la seva compra. Si adquireixes mercaderies a les botigues minoristes o durant el despatx de duana, rebràs un passaport del vehicle, que indica el model i la marca, el número d'identificació, el número de carrosseria i bastidor, el pes. El contracte de venda signat es considera la base per al reconeixement de la propietat del remolc per part del comprador. Després del registre, el nou propietari rep una matrícula i un certificat de registre.
És obligatori passar una inspecció tècnica. La freqüència varia en funció de l'any de llançament de la plataforma. La legislació exigeix que el remolc estigui assegurat mitjançant l'obtenció d'una assegurança OSAGO o CASCO (opcional).
Per ampliar el rendiment del tràiler, cal controlar constantment la qualitat de les seves unitats funcionals. Cal prestar especial atenció a:
Cada comprador té els seus propis criteris per triar un producte: alguns presten atenció a la marca, el segon, al preu mitjà, i el tercer, a les ressenyes dels clients. Què hauries de prestar especial atenció per evitar equivocar-te a l'hora de triar? L'assessorament professional es resumeix en el següent:
Els models inclosos en el TOP fiable estan fets de material d'alta qualitat. Els remolcs cars tenen marcs galvanitzats. El seu cost mitjà arriba als 60.000 rubles.Si el tràiler no està destinat al transport comercial, és millor optar per productes del segment de preu mitjà. La gamma d'aquests productes és important. Si tenim en compte les característiques tècniques, no són gaire diferents dels anàlegs cars.
Les característiques dels remolcs per a cotxes que costen entre 35.000 i 40.000 rubles són les següents:
Quina empresa és millor comprar depèn de les preferències de la persona. El millor és visitar un punt especialitzat i fer una visió general dels productes que s'ofereixen, xerrar amb un responsable de vendes, obtenir ajuda qualificada per triar, conèixer el que costa. Pots demanar el model que t'agradi en línia a la botiga online. Però hi ha la possibilitat de trobar dificultats durant el lliurament, ja que el pes de la mercaderia i les seves dimensions són força importants.
El fabricant ha llançat la producció d'un model clàssic per a gairebé qualsevol cotxe. Les dimensions principals del tauler: 1660 x 1290 x 300 mm. Longitud de la pista - 560 mm. Pes del producte - 740 kg. Pertany a l'opció pressupostària. Dissenyat per transportar objectes de fins a 560 kg. El kit inclou una suspensió de molla de quatre fulles, rodes tipus R 13, barra d'estirament en forma de V i marc de metall esmaltat durador. En la fabricació del tauler es va utilitzar acer galvanitzat.
El cost mitjà d'un producte és de 28.000 rubles.
Pertany a la categoria d'universal. S'enganxa de manera fiable a qualsevol motobloc. És possible transportar mercaderies voluminoses, però amb un pes reduït (màxim 360 kg). El model té un cos en el qual la paret posterior es recolza enrere. Característiques principals:
Pertany a la categoria d'estructures d'abocador. És possible descarregar el contingut plegant el lateral. El conjunt inclou un seient còmode que permet a una persona seure i recolzar la mercaderia transportada. Ve amb caixa d'emmagatzematge extraïble i rodes de 10". Tots els elements principals estan fets de metall durador.
El producte es ven a un preu de 21590 rubles.
S'adjunta a qualsevol motoblock. Dissenyat per al transport de qualsevol objecte, tant per a usos constructius com agrícoles. La presència d'un seient còmode permet al transportista controlar el procés de transport i, si cal, suportar la càrrega. La característica principal és la presència d'un porton posterior plegable i una funció d'abocament. Tot i el seu baix pes de 75 kg, és capaç de transportar productes amb un pes total de fins a 280 kg. El cos té pneumàtics, un bastidor plegable i frens de banda.
El cost mitjà de producció és de 17960 rubles.
La sèrie està dissenyada per transportar una varietat de mercaderies, malgrat el rang de distàncies i tot terreny. Té un eix, que es va produir mitjançant un mètode de galvanització en calent galvanitzat. Estructura lateral equip de perfil galvanitzat. En la fabricació d'ales, laterals i timon es va utilitzar acer galvanitzat. El model pertany al tipus d'un sol eix, té un cos plegable, laterals posteriors i davanters desmuntables. Per fer el fons es va utilitzar fusta contraxapada laminat.
La suspensió consta de dues molles semi-el·líptiques amb amortiment hidràulic. El diàmetre de la roda és de 13 polzades. Suporta un pes de 485 kg. El kit inclou un tendal, una coberta de plàstic, una vareta de suport, una roda de recanvi.
El preu mitjà és de 46.000 rubles.
Construcció tipus basculant d'un sol eix amb els costats exposats amb pintura de zinc. És fàcil carregar i descarregar mercaderies del cos.Capaç de transportar articles per a la llar, equips, objectes diversos, la massa total dels quals no supera els 540 kg. Es poden comprar un altre tendal i una roda rodant per un suplement. Paràmetres: 2000 x 1230 x 400 mm, diàmetre de la roda - 13 polzades. Les ales són de plàstic, el terra és de fusta contraxapada resistent a la humitat.
Per a una unitat de béns haurà de pagar 30.900 rubles.
El cos del producte està galvanitzat, el cos és basculant, el tauler és plegable. El fabricant va fer un reforç addicional del costat perquè una persona pogués carregar fàcilment el remolc. El disseny pot suportar un pes de 540 kg. Gràcies a la suspensió de molla avançada, la càrrega es distribueix uniformement sobre el casc. Sense tendal, però es pot instal·lar, la qual cosa augmentarà la capacitat del casc i evitarà que la pluja, la neu, la pols i la brutícia entrin a la mercaderia transportada. A causa de l'augment de la resistència a la humitat de la fusta contraxapada, el sòl no perd les seves qualitats originals durant molt de temps.
Els productes es venen a un preu de 38.500 rubles.
S'acobla de manera fàcil i eficaç a qualsevol tractor a peu. Té una carrosseria a bord, molt popular entre els estiuejants. Es completa amb arcs i un tendal.El cos està galvanitzat, la suspensió és de molla. La capacitat de càrrega màxima és de 500 kg. En la fabricació del sòl es va utilitzar fusta contraxapada resistent a la humitat. Taulers i un marc metàl·lic, cobert amb galvanització.
El cost mitjà és de 39.600 rubles.
El fabricant va presentar al públic un disseny amb un cos totalment galvanitzat. La suspensió de la molla de fulla té un amortidor addicional. Els costats són plegables, duradors. En la seva fabricació es va utilitzar metall corrugat. La carrosseria tipus basculant facilita la càrrega i descàrrega d'articles transportats relacionats amb la construcció, l'agricultura i altres activitats. Excel·lent capacitat de càrrega - 540 kg.
Els venedors ofereixen comprar un tràiler a un preu de 43.800 rubles.
El fabricant llançarà la producció de plataformes a bord no només per al transport de mercaderies, sinó també per al transport de diversos tipus d'equips, com ara vehicles tot terreny o motocicletes. Pertany a la categoria d'un sol eix amb suspensió de ballesta. Rodes de diàmetre estàndard - 13 polzades. Els laterals i els marcs estan galvanitzats. Capaç de transportar articles amb un pes total de 470 kg.Les dimensions del cos són les següents: 2500 x 1512 x 300 mm. Hi ha una funció de camió bolquet.
El preu mitjà és de 49200 rubles.
El fabricant va llançar la producció d'un model molt reeixit, que es diferencia en les seves característiques tècniques. És molt popular entre els comerciants. Una característica distintiva és un tren d'aterratge sense pretensions, la facilitat d'ús, la capacitat de transportar mercaderies voluminoses. Equipat amb un sostre que protegeix els objectes transportats dels capricis de la intempèrie.
El disseny es pot comprar a un preu de 39.050 rubles.
Una característica distintiva d'aquest model és la presència de costats protegits de l'òxid per un compost especial, i rodes de suport que poden suportar una càrrega màxima de 550 kg. Els taulers estan muntats en dues files. Equipat amb una lona negra de seixanta centímetres i una suspensió amortidora de molla.La barra d'arrossegament estesa permet transportar objectes de fins a 5,5 m de llargada.L'alçada dels laterals s'incrementa mitjançant extensions. Es pot connectar als SUV reforçant primer el cub i instal·lant rodes amb un diàmetre més gran (15 o 16 polzades).
El cost mitjà és de 49.900 rubles.
Una bona opció per a una plataforma de dos eixos per als propietaris d'una casa de camp i una casa de camp. Lloc de fabricació - Togliatti. Disposa d'una barra de tirada simplificada clàssica, suspensió alemanya i laterals amb anticorrosió. El fabricant va completar amb prudència el producte amb una roda de suport. En la fabricació de l'estructura es va utilitzar acer galvanitzat. Tipus de molla de suspensió.
El preu mitjà és de 55850 rubles.
El representant de la sèrie comercial està equipat amb una plataforma a bord. Es refereix al tipus de biaxial. En la fabricació de tots els components es va utilitzar xapa galvanitzada d'alta qualitat. Una característica distintiva és la capacitat d'eliminar i instal·lar els costats a causa de la presència de bucles especials. L'interior està fet de fusta contraxapada impermeable de 9 mm. La suspensió està equipada amb quatre molles amb amortidors telescòpics.La barra té una secció variable, que permet ajustar el capçal d'acoblament en alçada. L'enganxament pot suportar una càrrega de 50 kg. En la fabricació de l'estructura es va utilitzar acer galvanitzat.
El preu dels productes és de 73.000 rubles.
El fabricant produeix dissenys amb un eix de fre central. Els frens són inercials, equipats amb una marxa enrere automàtica. En la fabricació de la carrosseria es va utilitzar una tecnologia innovadora de "galvanització en calent". La presència d'una suspensió de barra de torsió o RZhP suggereix un manteniment simplificat. El sòl està fet de bedoll FSF d'alta qualitat. Mides del producte: 358 x 166 x 84 cm Alçada del tauler - 0,31 m.
El preu mitjà és de 94.800 rubles.
Per a molts motoristes, un remolc lleuger és un assistent indispensable i una part integral del cavall de ferro. Ajuda a transferir materials de construcció a la casa rural per continuar la construcció i millorar el territori, per lliurar el cultiu al lloc de processament. Gràcies a plataformes d'alta qualitat, és possible iniciar un negoci de transport de càrrega a petició dels clients amb poca inversió.
Cal prestar molta atenció a les empreses manufactureres. Després de tot, la durabilitat i la fiabilitat dels productes oferts depèn de la seva professionalitat i consciència. Val la pena recordar que les opcions de tràiler de pressupost no són d'alta qualitat.
Els fabricants líders en aquesta àrea són: