Valoració de les millors empreses d'intercanvi de cotxes a Iekaterinburg per al 2025

El cotxe com a mitjà de transport ha estat durant molt de temps una part integral de la vida. Això és només en les condicions d'una economia inestable, la urbanització global i altres factors de la vida quotidiana, de vegades sorgeixen preguntes controvertides sobre la rendibilitat de la compra, el manteniment i el manteniment d'un cotxe. A Europa i als EUA, cada cop hi ha més gent que utilitza agències d'ús temporal. Abans, el lloguer de cotxes era una raresa, però ara no només s'ha tornat més actiu, sinó que també ha començat a adoptar noves formes. El cotxe compartit s'ha convertit en una d'aquestes formes. El servei en si i les millors empreses de cotxes compartits a Ekaterinburg es parlaran al material.

Què és el cotxe compartit i d'on ve les seves arrels?

Car sharing de l'anglès car sharing - car sharing o sharing a car - ja es desprèn de la traducció que aquesta és una de les varietats de lloguer. Es pot recórrer a aquest servei si el cotxe es necessita durant un temps curt, és a dir, durant diverses hores al dia.

Per primera vegada aquest concepte va aparèixer a Suïssa l'any 1948. Només llavors no era un servei d'accés públic. Una de les cooperatives va comprar diversos cotxes i els va llogar per períodes curts als seus socis. Va resultar molt convenient i beneficiós per a ambdues parts, però hi havia un problema: no era possible fer un seguiment dels cotxes llogats i de vegades hi havia robatoris i robatoris.

El final del segle XX va estar marcat per un gran avenç en el desenvolupament d'eines de protecció contra robatoris, així com el GPS, que va resoldre dos problemes en el desenvolupament del cotxe compartit alhora. En primer lloc, ara era possible organitzar fàcilment l'accés als cotxes per als clients (es deixaven a tots els grans aparcaments de la ciutat, i els llogaters podien obtenir el servei fàcilment sense haver d'anar a l'empresa, però sempre que prèviament haguessin passat). el registre inicial i la verificació allà). En segon lloc, amb l'ajuda del GPS, el vehicle sempre es podia seguir o mantenir a la vista al monitor. Gràcies a aquestes innovacions, el cotxe compartit ha trobat una nova ronda de desenvolupament i prosperitat.

A Rússia, el cotxe compartit es va introduir per primera vegada el 2013, des d'aleshores, el lloguer d'un cotxe ràpid s'ha convertit en una demanda a les grans ciutats.

Lloguer o cotxe compartit: com es diferencien entre ells

1. Les organitzacions de lloguer de cotxes tenen el seu propi horari laboral i només podeu utilitzar els seus serveis durant l'horari laboral. En el cas del carsharing, tot és molt més senzill: està disponible les 24 hores/7 dies a la setmana.És a dir, pots agafar i tornar el vehicle en qualsevol moment sense fer referència a l'horari laboral.
2. El sistema per a l'obtenció d'un cotxe ràpid està automatitzat: la reserva, l'ús, la devolució i fins i tot el pagament es poden fer a través d'una aplicació especial que té cada empresa.
3. No cal jugar amb documents cada vegada. L'acord de cotxe compartit es conclou una vegada amb la recepció del carnet de soci, que s'emet després d'una sèrie de controls. L'aprovació es produeix una vegada, llavors podeu sol·licitar-la i utilitzar-la automàticament.
4. Per tornar el cotxe, no cal anar al lloc on el vas recollir. La ciutat ofereix places d'aparcament on es pot agafar i deixar el cotxe. Tot això es proporciona a l'aplicació, a través de la qual es troben llocs amb accés a aquestes màquines.
5. El pagament dels serveis de cotxe compartit es fa més sovint per minut, possiblement per acord per hores o per quilometratge.

El cotxe compartit és una interacció directa entre un cotxe i un conductor.

Guia d'usuari pas a pas

Cada usuari ha de recordar que en cas de danys, avaries o altres problemes, tots els costos són a càrrec del conductor. Per tant, abans de pujar al cotxe, és millor fer una inspecció exhaustiva del vehicle (és possible i necessari desar fotos de les "curiositats") descobertes. Això servirà com una bona xarxa de seguretat contra la presentació de reclamacions injustificades.

• El primer pas és descarregar l'aplicació al dispositiu mòbil. És amb la seva ajuda que es produeix el registre, la comunicació amb l'operador, la recerca d'aparcaments, etc. La comoditat de l'automatització en aquest cas és innegable, però també té els seus propis matisos. En cas que el vehicle s'avaria i desaparegui de la visibilitat, cal trucar a l'operador i informar-lo.Enllaç al telèfon, la càrrega del qual s'ha de controlar sempre per evitar problemes de comunicació innecessaris.
• En la segona etapa, cal registrar-se omplint un contracte per a la prestació de serveis i proporcionar documents (fotos d'un passaport, un carnet de conduir, una selfie amb el passaport per a la identificació). Aquest procediment és únic i no hauràs de tornar-hi més tard, totes les dades s'emmagatzemaran i s'utilitzaran la propera vegada que hi accedeixis.

IMPORTANT! No descuideu l'estudi acurat del text del contracte, de manera que en el futur no us sorprendrà les reclamacions formulades. El contracte conté totes les condicions d'ús i devolució, compliment tècnic, etc. Si teniu cap pregunta, és millor aclarir-ho tot immediatament amb l'operador.

• Per pagar els serveis de l'aplicació, cal adjuntar una targeta bancària, a partir de la qual es carregarà el pagament de la tarifa per minut.
• En la següent etapa, l'aplicació torna al rescat, en la qual, mitjançant un radar especial, podeu veure la ubicació del cotxe disponible més proper. Després de la seva reserva, hi ha 10-20 minuts per arribar-hi.
• L'"activació" del transport a l'aparcament també es produeix mitjançant funcions de l'aplicació que us ajudaran a obrir-lo. Les claus estaran dins a l'encesa, la documentació necessària a la guantera. Després d'una inspecció acurada i solucionar els problemes (si n'hi ha), podeu sortir a la carretera.
• Per tornar un cotxe, n'hi ha prou amb mirar a l'aplicació mòbil on es troba el lloc d'aparcament més proper, arribar-hi, posar el cotxe a la palanca, prémer el botó d'aplicació d'assistent corresponent i sortir del saló. El cotxe ha de tenir la mateixa forma i estat en què es va rebre per al seu ús.

Avantatges i inconvenients del servei

Res en aquest món no pot ser perfecte.Tot té els seus pros i contres que cal sospesar per prendre la decisió correcta. L'ús compartit de cotxes, com a servei relativament nou, sovint planteja moltes preguntes als seus usuaris potencials.

• El principal avantatge és la conclusió ràpida del contracte i la recepció del cotxe en poc temps. No és estrany que aparegués el concepte de "cotxe ràpid";
• El pagament es realitza pel temps d'ús real del vehicle. Fins i tot durant el temps d'inactivitat, el cost per minut canvia;
• L'ús del cotxe compartit redueix l'impacte nociu sobre el medi ambient. Quan s'utilitza un cotxe compartit, es poden requerir de 6 a 10 vehicles personals. Els cotxes d'aquestes empreses estan equipats amb sistemes que regulen la toxicitat dels gasos d'escapament. A més, cada cop apareixen més models de cotxes ecològics amb bateries elèctriques en ús;
• Un avantatge important és que aquest servei ensenya al conductor a utilitzar el vehicle estrictament segons sigui necessari. El pagament per minut és un gran incentiu per reduir el temps de viatge.

• Dependència directa d'Internet, a través de la qual funciona l'aplicació mòbil;
• Algunes condicions a la celebració del contracte que regulen la prestació de serveis.

El cotxe compartit té un gran futur davant la urbanització activa. Un gran nombre de cotxes a la ciutat van començar a dificultar significativament la circulació, i el manteniment i manteniment dels vehicles personals afecta significativament el pressupost familiar. Tan bon punt el cotxe deixi de ser un símbol de prosperitat entre la nostra població, la gent passarà de bon grat a un ús temporal amb un pagament per minut rendible.

Cotxe compartit a Ekaterinburg

Totes les ciutats principals estan intentant "provar" un nou servei de lloguer de cotxes per minut. Aquest destí no el poden evitar els residents i convidats de Ekaterinburg.Aquí, el carsharing es va manifestar el 2018 amb l'obertura de tres empreses que ofereixen aquesta novetat en el sector del lloguer.

Delimobil

Aquesta empresa va ser una sorpresa d'Any Nou per a Iekaterinburg, perquè la primera es va obrir el gener de 2018. A l'inici de la seva operació, la flota d'automòbils Delimobil estava formada per uns 50 cotxes Hyundai Solaris, posteriorment el seu nombre va augmentar progressivament fins als 200. Delimobil ocupa una posició de lideratge pel que fa al nombre de vehicles de lloguer a tot el país.

Per ser client necessites:

• Ser ciutadà de la Federació Russa major de 19 anys;
• Tenir carnet de conduir amb una experiència de conduir d'almenys un any.

Hi ha requisits per a zones d'ús i aparcament (visualitzats a l'aplicació). En cas d'infracció, s'ofereix una multa de fins a 10 mil rubles.

S'ofereixen als usuaris 2 tarifes:

El primer d'ells preveu la responsabilitat per un accident del conductor (fins a 30 mil rubles), el segon: els costos en cas d'accident són a càrrec de l'operador, sempre que el conductor no estigués borratxo i no va fugir del lloc de l'accident.

Quan feu un pagament avançat de fins a 2500 rubles, podeu organitzar un lloguer diari. En aquest cas, al cap d'un dia, la tarifa per minut seleccionada s'activa automàticament.

• Bons cotxes moderns amb transmissió automàtica;
• Per a repostar, s'utilitza una targeta de repostar;
• Auto té un carregador per al telèfon perquè no hi hagi situacions desagradables amb les bateries descarregades (el conductor ha d'estar en contacte);
• Un gran nombre de zones d'aparcament a tota la ciutat;
• La tarifació del cost depèn de l'hora concreta d'ús (és més barat al matí);
• No hi ha cap condició per retornar el cotxe amb combustible al dipòsit (pot estar buit);
• Una aplicació senzilla que és fàcil de navegar fins i tot sense experiència;
• Hi ha disponible una reserva de cotxe gratuïta 2 vegades seguides.

• Abans de l'inici i al final del lloguer ha de funcionar el senyal del vehicle, que no sempre és convenient segons el lloc i l'hora del dia;
• Els danys es visualitzen en molts cotxes (això es pot explicar pel fet que l'empresa fa temps que funciona i els vehicles es poden desgastar);
• La flota només representa un model;
• Dificultats per reservar un cotxe al vespre, sobretot a les zones centrals de la ciutat;
• De vegades es triga molt de temps contactar amb el centre de trucades.

Delimobil es compromet a actualitzar la seva flota amb cotxes nous d'altres models en un futur proper. Amb l'ús a llarg termini, l'empresa acumula bonificacions en efectiu per utilitzar el servei. En cas de qualsevol inconvenient per culpa de l'operador (per exemple, impossible de passar), també s'ofereixen bonificacions com a compensació.

"URAmobil"

El lloguer es realitza tant a Ekaterinburg com a Chelyabinsk. L'ús de cotxes de lloguer és possible quan es desplaça de ciutat en ciutat, així com la devolució dels vehicles es pot dur a terme en ambdós assentaments. És a dir, després d'haver sortit de Chelyabinsk, podeu deixar el cotxe a Ekaterinburg i viceversa.

La flota de la companyia inclou uns 200 vehicles per a ambdues ciutats. Tots ells són de la mateixa marca: Lifan X50. Els cotxes xinesos han arrelat a Rússia pel seu aspecte atractiu, així com per la comoditat i el disseny interior modern.

Tenint en compte que ambdues ciutats tenen una població d'un milió d'habitants, aquest nombre de cotxes és notablement reduït, però s'espera un augment de la flota de cotxes en el futur. Després de tot, la demanda del servei de "cotxe ràpid" creix cada dia.

L'empresa ofereix als seus clients 4 tarifes diferents, però les principals són 2:

1. La norma preveu l'edat del conductor a partir dels 21 anys i el cost del lloguer per minut és de 7 rubles, el temps d'estacionament és de 2,5 rubles;
2. Standard Plus permet una possible edat de 18 anys, però el cost és diferent: el lloguer actiu és de 8 rubles per minut.

En ambdues tarifes és possible l'ús diari.

• Cotxes dinàmics a estrenar, amb unes dimensions excel·lents per moure's per la ciutat;
• Tots els danys existents a la màquina estan premarcats amb adhesius, la qual cosa simplifica la inspecció preliminar. No cal notificar a l'operador defectes visuals, de totes maneres estan tots pregravats;
• A l'interior de la cabina s'ofereix un carregador per al telèfon, perquè ningú ha cancel·lat la condició de "estar en contacte";
• A l'inici i al final del lloguer n'hi ha prou amb un senyal lluminós amb fars, sense clàxons sorollosos innecessaris;
• Hi ha una tarifa interurbana que permet el moviment entre Chelyabinsk i Ekaterinburg;
• Una aplicació senzilla i intuïtiva, el servei de notificacions funciona molt bé. La pròpia aplicació proporciona una fixació fotogràfica de l'estat general del vehicle;
• Es permeten reserves gratuïtes dues vegades seguides.

• Als laterals dels cotxes hi ha un anunci intrusiu del saló que proporcionava els cotxes;
• No tots els cotxes tenen targeta d'avituallament (combustible), la qual cosa crea alguns inconvenients per al conductor. Si el dipòsit està buit, haureu d'omplir-lo pel vostre compte.Els fons són posteriorment reemborsats per l'empresa com a bonificació per utilitzar els serveis i 100 rubles de bonificació a més de l'import gastat;
• El final del contracte no és possible amb el dipòsit buit. Si hi ha menys d'una barra de combustible, l'aplicació requereix repostar abans del lliurament;
• Dificultats amb cotxes lliures al vespre al centre de la ciutat;
• No hi ha cap opció de models de cotxes, la flota només ofereix Lifan X50.

"Tu condueixes"

Al web de l'empresa de carsharing hi ha un eslògan acollidor i informatiu:

"Una nova manera intel·ligent de tenir un cotxe! El servei d'ús compartit de cotxes YouDrive és un lloguer de cotxes ràpid i còmode per un període curt de temps»

A diferència d'altres serveis a Ekaterinburg, YouDrive compta amb una varietat de marques de cotxes a la seva sala d'exposició. Aquí es proporcionen diferents models de modificació. Per exemple, Smart ForFour, Smart Fortwo, ForFour Turbo, Fortwo Turbo, Mini Cooper, BMW i3, Nissan X-Trail. El client pot triar entre els disponibles gratuïts.

No hi ha restriccions d'aparcament, es pot deixar el vehicle llogat en qualsevol lloc permès per aparcar, excepte en els aparcaments municipals de pagament.

Entre les condicions d'afiliació, es fixa el requisit d'una experiència de conducció de 2 anys.

En aquest servei es practica un sistema de qualificació motivacional, que només es refereix al nivell del conductor. Aquells que aconsegueixen un alt nivell de qualificació reben bonificacions i recompenses. Les condicions d'aquest sistema s'especifiquen en el contracte.

El cost per minut de pagament depèn del cotxe usat. Per exemple, Smart Fortwo i Forfour costaran 8 rubles per minut i Smart Forfour Turbo - 9 rubles per minut. El preu del temps d'inactivitat (espera) és el mateix: 2,5 rubles per minut.

En cas d'accident, la responsabilitat recau en el conductor amb una quantitat màxima de 15 mil rubles.

• Excel·lent base de dades de cotxes de la flota, hi ha una selecció de model;
• Les dimensions dels cotxes que s'ofereixen són còmodes per moure's per la ciutat tant en hores punta com en hores habituals;
• El mode de cerca automàtica de l'aplicació us notificarà la presència del vehicle gratuït més proper;
• Aparcament nocturn gratuït (standby) de 20h a 8h;
• Directament des de l'aplicació, també podeu connectar l'assegurança CASCO i l'assegurança de vida del conductor, mentre que la quantitat del cost per minut augmenta en 1 ruble;
• Aplicació més pràctica que altres empreses. Per exemple, les fotos amb cotxes danyats que s'han penjat abans estan disponibles immediatament.

• Els cotxes comencen amb el botó d'arrencada, no hi ha instruccions ni avisos al respecte. A causa del desconeixement d'aquesta subtilesa, la valoració del conductor dels clients sovint cau;
• Alguns inconvenients inusuals durant la conducció: per exemple, els cotxes amb funcions intel·ligents apaguen els seus motors als semàfors;
• Es proporciona una qualificació del conductor, que en cert sentit es pot atribuir a deficiències. Ja que cada viatge rep la seva pròpia valoració (segons criteris incomprensibles). Sovint, amb una qualificació baixa, hi ha una restricció d'accés a determinats serveis o fins i tot un bloqueig de comptes;
• Donada la varietat de cotxes del servei, cada cop tenen una gran demanda, sobretot al vespre, per la qual cosa hi ha una escassetat aguda.

El cotxe compartit a Iekaterinburg ha arrelat amb èxit i s'ha desenvolupat activament. Aviat hi haurà nous serveis que ofereixen el servei de "cotxe ràpid" de moda, perquè els existents no n'hi ha prou.La presència d'aquests serveis descarrega molt les carreteres de la ciutat de cotxes innecessaris, alliberen places d'aparcament i també afecta significativament la millora de la situació ambiental.