Valoració dels millors motors fora borda xinesos per al 2025

Hi ha moltes disputes sobre si agafar o no agafar motors xinesos a la xarxa. Algú no accepta categòricament unitats xineses i assegura que és millor estalviar i comprar un motor japonès o americà. Algú, al contrari, no veu el sentit de pagar en excés. Està clar que els motors xinesos encara estan molt lluny de Yamaha o Mercury, però són molt més barats.

Marques que produeixen motors fiables

Els fabricants xinesos llancen anualment nous (èxits i no) models de motors fora borda al mercat. I si a un preu es comparen favorablement amb els seus homòlegs nord-americans i japonesos, pot haver-hi problemes de fiabilitat.
Les millors empreses de fabricació (basades en ressenyes) són:

1. Hidea és una de les marques més venudes a Rússia per la seva relació preu-fiabilitat, servei postvenda i components d'alta qualitat. Els productes es fabriquen a la fàbrica del mateix nom a la Xina.
2. Parsun: subministra les unitats més fiables (entre els homòlegs xinesos, per descomptat). Components d'alta qualitat (segons el fabricant de producció japonesa i nord-americana), modelat, pintura. El servei no està malament, no hi ha problemes amb les peces de recanvi, l'únic inconvenient és el preu.
3. Sea-Pro - preu baix amb qualitat inestable, possiblement perquè les unitats es fabriquen en diferents fàbriques, sense cap estàndard únic. Garantia - només 1 any, servei - per a dos.
4. Hangkai són els motors de marca més barats del mercat, pel que fa a la qualitat de construcció. Es produeixen, però, a la mateixa fàbrica, la qual cosa significa que hi hauria d'haver almenys un cert control durant la producció.
5. Gladiator: baix cost, dos anys de garantia. S'ofereix servei postvenda, els distribuïdors venen recanvis a un preu adequat. Produeixen motors de baixa potència (fins a 15 CV).
6. Mikatsu - posicionat com una marca coreana, però produït a la fàbrica d'Hidea. La qualitat és bona, però el preu és clarament massa alt. A més, la garantia de 10 anys que promet la marca no es compleix especialment.

Per cert, el període de garantia està lluny de ser el criteri més important a l'hora d'escollir un model concret.El més important és la qualitat dels serveis i la possibilitat de subministrar consumibles i peces de recanvi per diners intel·ligents.

Com triar

El principal paràmetre que interessa als compradors a l'hora de triar és la fiabilitat. A la pràctica, com més car és el motor, més fiable és. El principal problema dels motors xinesos és la mala qualitat de les peces metàl·liques principals (les de plàstic, com les palanques de bloqueig d'arrencada o els filtres de combustible, també) i la manca de peces de recanvi. Aquests últims, per cert, no són gaire més barats que els japonesos.

Quan escolliu una marca o model, hauríeu de triar marques xineses conegudes que es produeixen a grans fàbriques. S'aconsella comptar amb distribuïdors autoritzats que, en cas d'avaria, podran fer-hi reparacions i subministrar els recanvis necessaris.

El cas és que pocs tallers accepten reparar motors xinesos (no debades que hi ha acudits sobre la qualitat de construcció de la tecnologia xinesa). I si es prenen, aleshores, per regla general, no donen cap garantia.

És millor comprar a les botigues fora de línia, i podeu veure els productes "en directe" i demanar al venedor que comenci, comproveu la qualitat de construcció i el rendiment de l'electrònica.

Si encara decidiu fer la comanda a través d'Internet, comproveu detingudament tota la informació, compareu les característiques del model seleccionat amb les publicades als llocs web oficials de la marca. Consulteu amb el responsable com es realitzarà el servei de garantia, a càrrec de qui es retorna la unitat defectuosa i en quins termes es retornaran els diners al comprador. Si obteniu respostes clares a totes les preguntes, podeu arriscar-vos, si no, hauríeu de buscar una altra botiga. I, sí, també és millor llegir ressenyes sobre el venedor amb antelació, preferiblement sobre recursos de tercers.

Parlant de garanties, llegiu atentament els termes i condicions.En general, la garantia no cobreix els danys mecànics i les peces de goma del motor. El mateix passa amb l'electricitat. A més, els termes del servei de garantia d'algunes marques inclouen el compliment obligatori de la normativa de manteniment (els serveis no són econòmics).
I, finalment, mireu les ressenyes dels propietaris sobre una marca i un model concrets en fòrums especials (no al lloc web de la marca o del venedor), busqueu ressenyes de vídeos.

Els millors motors fora borda xinesos fins a 30.000 rubles

PARSUN T2.6BMS

Monocilindre, de dos temps, amb control del timón, apte per a embarcacions petites dissenyades per a 1-2 persones. Apte per als amants de la pesca i els viatges a distàncies curtes.
Característiques principals:

• potència - 3,6 CV;
• ajust de l'angle d'inclinació - manual;
• volum del dipòsit de combustible - 1,5 l, motor - 74,6 cm3
• el tipus de combustible recomanat és sense plom.

La garantia sol ser de 3 anys. El manteniment és econòmic, les peces de recanvi es poden comprar sense problemes.

Preu - a partir de 22.000 rubles

• lleuger - només 13,5 kg;
• servei de garantia;
• fiabilitat.

• parades en canviar a velocitat màxima, amb ¾ de gas no hi ha aquest problema;
• la velocitat mitjana és baixa: només 6-7 km / h (independentment de les condicions meteorològiques).

GLmarine T3.5

Motor compacte, de dos temps, d'un sol cilindre refrigerat per aire per a vaixells de plàstic i inflables. Està pensat per al moviment a petites distàncies (temps recomanat de treball continu: 30 minuts).
Capaç d'assolir velocitats de fins a 17 km/h, i l'embragatge inercial li permet passar fàcilment per aigües poc profundes i herba, només cal aixecar el motor pel timón.Els cargols d'alumini també són un avantatge, ja que solen ser de plàstic en models del mateix rang de preus.
Característiques principals:

• potència - 3,5 litres. forces;
• mida del motor - 52 cm3;
• arrencada - arrencada manual;
• consum màxim de combustible - 0,5 litres.

Inclou kit d'eines, 1 any de garantia. Els productes es fabriquen a la planta d'HIDEA, sota la marca Globalmarine.

Preu - a partir de 13.000 rubles

• preu: un dels models més barats entre els anàlegs;
• compacitat;
• mànec de transport convenient;
• sense bateria, de manera que el pes és de només 9,7 kg;
• l'accelerador i el botó d'aturada es troben al timón.

• soroll;
• curt temps de funcionament continu.

ALLFA CG Т2,6S

Un nou model llançat recentment al mercat de la marca Calon Gloria. Monocilindre, dos temps, amb dipòsit de combustible incorporat de 2,5 litres. Les unitats es fabriquen en fàbriques amb equips d'alta precisió, per la qual cosa hi ha la possibilitat que encara hi hagi control de qualitat.

El fabricant promet peces d'alumini d'alta resistència, pintura multicapa que és resistent a les ratllades i fàcil d'engegar en qualsevol condició i ofereix una garantia de 4 anys. Es recomana utilitzar motors en embarcacions de no més de 300 cm.

Característiques:

• cilindrada del motor - 61 cm3, potència - 2,6 litres. forces;
• rang de velocitat de funcionament - fins a 5000 rpm;
• ajust manual de la inclinació;
• pes - 9,8 kg.

Com que el model és nou, val la pena consultar amb el venedor prèviament la possibilitat de subministrar recanvis i servei durant el període de garantia.

Preu - a partir de 20.000 rubles

• preu;
• baixos nivells de soroll i vibració;
• cos d'alumini d'alta resistència;
• compacitat.

• no.

Hidea HD3FHS

Dos temps de baixa potència, adequat com a motor addicional per a embarcacions grans. Lleuger i fiable, amb un pes de només 10 kg, amb un sistema d'arrencada avançat i un cable especial de parada del motor. Té un engranatge, control: un mànec tipus motocicleta situat al timón.

Apte per muntar-se en un popó muntat i estacionari d'embarcacions, fins i tot de configuració econòmica (inflable i amb casc rígid), fins a 3,4 m de llarg.

Carcassa - alumini, resistent a danys mecànics i corrosió. Garantia quan es compra a distribuïdors autoritzats: 2 anys.

Especificacions:

• cilindres - 1;
• mida del motor - 61 cm3;
• dipòsit - 1,2 l.

No hi ha bomba de gasolina: aquesta és una característica de tots els motors de baixa potència, per tant, abans de treure o girar el motor, s'ha de drenar la gasolina (el forat es troba a la part inferior de la cassola, per sobre de la cambra del flotador del carburador).

Preu - 29.600 rubles (en comparar els preus de diverses botigues, la diferència màxima és de més o menys de 400 rubles).

• fiabilitat;
• el pes lleuger facilita el transport;
• velocitat màxima - fins a 9 km / h.
• bon feedback.

• sense nansa de transport.

HDX T2.6 CBMS

Compacte, potent, amb sistema d'encesa electrònica. No apte per a viatges amb brisa, però per pescar, això és tot. Apte per a la instal·lació en embarcacions petites amb una capacitat d'1-2 persones. Pot fumar una mica quan corre.
Característiques:

• capacitat del motor - 50 cm3;
• potència - 2,6 litres. forces;
• Interruptor d'emergència del motor integrat.

No hi ha servei de garantia. El període de 3 anys indicat a les instruccions és, de fet, la vida útil del motor. A l'hora d'escollir aquest model, cal tenir en compte que gairebé ningú realitzarà reparacions.En cas contrari, les crítiques només són positives, no hi ha queixes sobre el muntatge.

Preu - 20.000 rubles

• materials de muntatge i caixa d'alta qualitat;
• baix nivell de soroll;
• El control de l'accelerador es troba al timón.

• no.

Els millors motors per un preu de fins a 70.000 rubles

PARSUN F2.6ABMS

Quatre temps, de baixa potència, dissenyat per a la instal·lació en embarcacions petites. Dipòsit d'1,3 litres integrat, suport per a l'arrencada segura amb el sistema CDI, a més d'un control d'aturada per protegir el motor de l'arrencada en marxa. Apte per al moviment en aigües poc profundes, per la possibilitat d'ajustar el motor en alçada.

Peculiaritats:

• cilindres - 1;
• consum màxim de combustible - 1,1 l;
• potència - 1,9 kW, mida del motor - 72 cm3
• engranatges - F-N-R;
• refrigeració - aigua.

Garantia - 3 anys, consumibles i recanvis gairebé sempre estan en estoc, a més d'un bon servei.

Preu - a partir de 40.000 rubles

• baixos nivells de soroll i vibració;
• nansa per a un fàcil transport;
• disseny d'inici millorat;
• baix consum de combustible;
• Hélice universal inclosa.

• no.

HDX R sèrie T 6.2 BMS

Un model millorat de l'anterior, la cinquena versió, es distingeix per la configuració modificada del carburador, que a la sortida és capaç de produir fins a 6,2 litres. forces. És possible connectar un dipòsit de combustible extern (màxim - 24 litres).
Apte per a embarcacions petites amb un popó muntat. La qualitat de construcció és bona, es pot mantenir. L'únic inconvenient és la rosca no estàndard dels cargols de la pinça per connectar-se al pop del vaixell.

Peculiaritats:

• sistema d'encesa electrònica;
• dipòsit - 2,7 l; volum - 102 cm3;
• potència - 6,2 CV;
• pes - 21 kg.

Abans d'utilitzar, comproveu el nivell d'oli a la caixa de canvis. És millor comprar a distribuïdors autoritzats, el fabricant ofereix una garantia de 3 anys.

Preu - 52.000 rubles

• fiabilitat;
• baix consum de combustible (el dipòsit dura 4-5 hores);
• adequat per al moviment en aigües poc profundes;
• velocitat màxima (1 persona al vaixell) - fins a 30 km / h.

• massa car;
• pèrdua de potència sota càrrega pesada.

Hidea HDF6HS (amb dipòsit)

Quatre temps, relativament lleuger (26 kg): posar vaixells només al pop de popa no és un problema. Difereix en l'arrencada ràpida, independentment de les condicions meteorològiques. Hi ha un dipòsit addicional amb un volum de 12 litres, per la qual cosa no cal repostar per a les travessies de llarga distància.

El control de l'accelerador és el més senzill i còmode possible, utilitzant el mànec incorporat al timón. Rodatge - 25 minuts al ralentí, les primeres 5 hores - a velocitats de fins a 2500 i velocitat mitjana.

Peculiaritats:

• volum - 193 cm3;
• dipòsit - 1,1 l;
• encès -
• potència - 6 litres. forces;

Garantia: 3 anys, kit d'eines, cable d'aturada d'emergència, mànega de combustible inclosa.

Preu - a partir de 52.000 rubles

• sistema de reducció de soroll i cable de seguretat;
• funció integrada per al moviment en aigües poc profundes;
• consum econòmic de combustible;
• nansa de transport;
• no requereix inscripció al GIMS, quan s'instal·la en embarcacions de fins a 4200 cm d'eslora i amb un pes total inferior a 200 kg.

• sovint es produeix el matrimoni.

HANGKAI 9.9

Dos temps, amb un dipòsit remot de 24 litres. Bona qualitat de construcció, instal·lació fàcil, ús fiable. Universal, apte per a la majoria de tipus d'embarcacions, tant inflables com rígides.
Les funcions d'un interruptor d'aturada d'emergència del motor, l'ajust de l'angle del motor, el timón, així com el moviment segur en aigües poc profundes estan disponibles.

En inspeccionar, val la pena comprovar que totes les peces rotatives estiguin lubricades, el nivell (o fins i tot la presència) d'oli a la caixa de canvis.

Peculiaritats:

• potència - 9,9 CV;
• rpm (màxim) - 5500;
• sistema d'encesa electrònica;
• volum - 246 cm3

El model és popular, però les opinions dels usuaris són contradictòries. Sembla que comprar un motor de qualitat és com guanyar la loteria.

Preu - 68.000 rubles

• poder;
• preu;
• facilitat de transport i emmagatzematge;
• començament ràpid;
• garantia.

• pots trobar-te amb un matrimoni obert.

Els millors motors valen més de 100.000 rubles

PARSUN Т40BMS

Fiable, un dels més potents de la línia. Apte per a embarcacions grans, requereix inscripció al GIMS. L'accelerador giratori proporciona maniobrabilitat, mentre que la funció d'ajust de l'elevació del motor garanteix un moviment segur en aigües poc profundes.

El nou disseny d'arrencada millorat facilita l'arrencada del motor a qualsevol temperatura. El model té un nivell de soroll baix a causa de l'amortiment del so a través del cargol de ventilació.
Els consumibles i les peces de recanvi solen estar disponibles a un preu adequat.

Peculiaritats:

• mida del motor - 703 cm3;
• cilindres - 2;
• sistema d'encesa - CDI;
• engegada i control manual.

Els venedors asseguren que el carburador està ajustat per tenir en compte les peculiaritats del combustible rus, i l'impulsor i l'arrencada manual estan fets d'un material amb un gran marge de seguretat.

Preu - a partir de 155.000 rubles

• baix nivell de vibració;
• aixecar i ajustar el motor - automàtic;
• caixa d'alumini;
• pintura resistent a danys mecànics;
• adaptat a les condicions climàtiques russes.

• no.

Hidea HDF15HS

Tranquil i potent, apte per als amants de la caça i la pesca, i els coneixedors de les travessies de llarga distància apreciaran el consum econòmic de combustible. Es pot utilitzar en vaixells de fins a 360 cm d'eslora o com a motor addicional per a iots. És obligatori registrar-se al GIMS.

Característiques:

• tipus - quatre temps;
• cilindres - 2;
• potència - 15 litres. forces;
• dipòsit - remot, 12 l;
• motor - 323 cm3.

Període de garantia - 2 anys, un generador amb un rectificador, un conjunt d'eines i un cable d'aturada d'emergència - al kit.

Preu - a partir de 130.000 rubles

• poder;
• facilitat de gestió;
• baixos nivells de soroll i vibració;
• materials d'alta qualitat.

• no.

ALLFA CG Т40

Un model d'una marca que va aparèixer al mercat rus fa un any. Produït en una fàbrica moderna i d'alta tecnologia a la Xina. Per una quantitat relativament petita, el fabricant promet una carcassa d'alumini d'alta resistència, un baix nivell de soroll i un inici fàcil, independentment de les condicions meteorològiques.

Característiques:

• potència - 24,4 litres. forces;
• cilindres - 2;
• dipòsit - 24 l;
• sistema de refrigeració - aigua, a més de control termostàtic.

Garantia - 4 anys. Com que el model és nou, podem esperar que la quantitat de matrimoni sigui mínima.

Preu - 103.000 rubles

• Unitat potent;
• Materials corporals duradors;
• Baix nivell de soroll.

• No identificat.

En resum, obtenim que els motors xinesos no són tan dolents. El més important és inspeccionar acuradament la mercaderia abans de comprar, triar un venedor fiable i llegir atentament els termes de l'acord de servei de garantia.