Rànquing dels millors carros d'eines per al 2025

Els carros per emmagatzemar i transportar eines han estat durant molt de temps una part familiar per garantir el treball de les organitzacions de servei i reparació. Amb la seva ajuda, és possible organitzar fàcilment l'emmagatzematge de diverses eines i, si cal, lliurar-les ràpidament al lloc de treball. Així, amb l'ajuda d'aquest dispositiu mòbil és fàcil organitzar correctament el treball a l'empresa.

Finalitat dels carros d'eines

Per regla general, a qualsevol garatge, i encara més a una empresa de serveis de cotxes, s'acumulen un gran nombre d'eines diferents i, per tal de garantir un treball més eficient, es requeriran mesures especials per organitzar-ne l'emmagatzematge. Això és especialment cert per a diverses estacions de servei, on és molt important trobar l'eina adequada al seu lloc, malgrat que es pugui trobar i utilitzar molt ràpidament. Això és exactament per a què estan dissenyats els carros d'eines.

Per si mateixos, els carros en qüestió fan referència al tipus de mobiliari industrial especial que s'utilitza per transportar i emmagatzemar eines dins d'una mateixa habitació (o entre diverses estructures relacionades). Es poden adaptar diferents tipus de carros per emmagatzemar diferents eines: des d'eines elèctriques complexes i eines de diagnòstic fins a les eines de fontaneria més senzilles (tornàvis, alicates o claus).

De fet, en absència dels dispositius d'emmagatzematge considerats, ja és difícil al món modern organitzar el flux de treball amb l'eficiència adequada a qualsevol empresa on treballin amb mecanismes o realitzin operacions de reparació. Això demostra que els preus d'aquest equipament només estan disminuint, mentre que la demanda, per contra, augmenta.

Avantatges i desavantatges generals dels carros d'eines

Els seus principals avantatges inclouen els següents:

• En crear condicions per a l'emmagatzematge centralitzat d'eines, s'aconsegueix un major estalvi en l'espai de treball;
• La majoria dels tipus d'aquest equip tenen un pany central que permet tancar tots els allotjaments del transportista alhora;
• L'alta resistència de tota la caixa està assegurada per la construcció totalment soldada;
• La presència de parets laterals perforades garantirà un ús còmode dels elements del dosser per a la fixació d'eines individuals;
• Un mànec especial us permetrà canviar ràpidament el costat del vostre accessori a petició del propietari;
• La majoria dels models són capaços de proporcionar una capacitat de càrrega suficient i un volum ampli;
• La presència d'un color especial farà que el cos del carretó sigui més durador;
• Normalment, els taulells d'emmagatzematge tenen estores de goma que impedeixen que una eina metàl·lica rasqui la base.

Parlant de les deficiències dels dispositius considerats, podeu veure que n'hi ha molt pocs:

• Si el carro és molt gran, aleshores amb ompliment continu, és poc probable que es pugui moure sol;
• Si no s'observa l'equilibri de la distribució dels objectes al carro, quan obriu una caixa desbordada, simplement es girarà.

Tipus de carros

Avui en dia, hi ha un assortiment molt gran d'aquest equipament. Bàsicament, pel que fa als paràmetres externs, els models difereixen poc entre ells, ja que tots els productes tenen una caixa metàl·lica feta d'un tub de perfil. Tanmateix, segons la seva estructura interna, es poden dividir en els següents tipus:

• Prestatges: en aquests models, les estructures són d'extrem a extrem i es fan en forma de taula.Aquest dispositiu és perfecte per emmagatzemar i transportar objectes i eines grans.
• Tancat: aquests dispositius són especialment pràctics i segurs d'utilitzar. Per regla general, en aquests models, els calaixos són retràctils i estan equipats amb panys especials que protegiran l'eina personal del mestre de la retirada no autoritzada.
• Combinat: aquest tipus és el més òptim per treballar en espais reduïts en una petita empresa, per exemple, en una sala de servei de cotxes. Aquest equip té variacions tancades i obertes (a través) de nínxols i prestatges.
• Modular: aquest tipus es caracteritza per una funcionalitat especial i facilitat d'ús. Cal tenir en compte que les caixes estàndard subministrades al kit es poden substituir per altres (per exemple, amb una capacitat diferent) i es poden col·locar accessoris addicionals, com ara ganxos o butxaques de tela, al lloc de les caixes. Tot això proporcionarà una comoditat addicional a l'hora d'utilitzar l'equip.

IMPORTANT! Per als models modulars, abans de substituir els elements de fàbrica per altres addicionals, heu d'assegurar-vos que la capacitat de càrrega de les rodes i la presència de taps especials.

Dificultats d'elecció

Malgrat l'aparent simplicitat del disseny dels dispositius en qüestió, val la pena seleccionar acuradament els seus paràmetres perquè el carro comprat sigui totalment coherent amb els objectius i objectius futurs. Hi ha bastants característiques d'aquest tipus, totes tenen les seves pròpies subespècies i característiques funcionals, que es comentaran a continuació.

Característiques del disseny de la caixa

El cos del dispositiu carretó es pot fer:

• Des d'una sola làmina de metall: aquest disseny es considera el més durador, ja que és capaç de suportar grans càrregues i es comporta de manera estable quan es mou en superfícies irregulars. El gruix estàndard de la làmina és d'1,2 mm. La vida útil d'aquests productes totalment metàl·lics és gairebé il·limitada.
• A partir de diverses làmines metàl·liques, en aquest cas, l'estructura està feta de 3-4 làmines interconnectades per reblons, cargols o mitjançant soldadura semiautomàtica. El gruix estàndard d'aquestes làmines està entre 0,8 i 1,2 mil·límetres. En general, tenen una rigidesa suficient, normalment suporten càrregues, però amb un ús freqüent, les fixacions de paret es poden debilitar.
• Camí obert: això significa el disseny més senzill amb el major grau de mobilitat. Tanmateix, no poden oferir condicions d'emmagatzematge completes, sinó que s'utilitzen només com a sistemes auxiliars per al transport (pals mòbils).

IMPORTANT! Els sistemes més cars, però alhora més fiables i duradors, són els sistemes totalment metàl·lics. No obstant això, si no es pretén utilitzar el carro en condicions d'augment d'intensitat, les opcions prefabricades o obertes són molt adequades.

Tipus de calaixos

Convencionalment, els dissenys de caixes es poden dividir en dos tipus:

1. Amb guies de rodets: aquest tipus és barat. Es pot embussar regularment i, per tant, sovint requereix manteniment. Tancar la caixa requerirà un esforç muscular. Entre altres coses, la prestatgeria es pot obrir espontàniament durant el transport i l'eina que hi ha es pot esmicolar. El pitjor dels casos és un desplaçament del centre de gravetat a causa de la caiguda d'eines, com a conseqüència del qual el mateix carro es girarà;
2. Amb guies telescòpiques sobre coixinets de boles: aquest tipus de calaix pot assegurar un tancament suau i és capaç d'evitar l'obertura arbitrària. Normalment, en aquest tipus, s'instal·la un sistema especial que no permet obrir més d'un prestatge al mateix temps (l'anomenada "protecció dels tontos"). És ella qui no permetrà que tot el dispositiu es bolqui a l'atzar.

IMPORTANT! Així, els models amb guies telescòpiques sobre coixinets de boles es consideren més duradors i fiables que els de rodets. Tanmateix, en ells, cada prestatge ha de suportar almenys 20 quilograms de pes, i les dimensions dels propis prestatges han de coincidir amb les dimensions de l'allotjament tant com sigui possible (tradicionalment, es col·loquen un allotjament gran o tres o quatre petits). una caixa).

Característiques del xassís de rodes

Quan inspeccioneu les estructures de les rodes, heu de prestar atenció a les seves propietats següents:

• Rotació i fixació dels corrons: sempre hauria de ser possible bloquejar-ne una, i preferiblement dues rodes. Aquesta característica evitarà que l'equip rodi amb la més mínima empenta i causi danys a les persones o objectes que l'envolten. A més, la capacitat de girar dues rodes 360 graus serà una qualitat útil: això proporcionarà mobilitat addicional.
• Resistència a l'oli i la gasolina dels corrons: a qualsevol habitació on es realitzin treballs de reparació de mecanismes, definitivament hi haurà vessaments d'aigua, taques d'olis o combustible al terra. Per tant, el xassís de la roda ha d'estar recobert de poliuretà per contrarestar els efectes de les interaccions negatives amb aquestes substàncies.
• La mida dels corrons: com més grans siguin les dimensions de les rodes, més duradores seran i amb la seva ajuda serà més fàcil superar diverses irregularitats durant el transport.Tanmateix, els rodets massa grans augmentaran les dimensions del propi carretó, alhora que reduiran la seva mobilitat. Es considera que la mida recomanada és d'un diàmetre de 10-15 centímetres.

Tipus de pintura

Per regla general, l'equip en qüestió només es pot sotmetre a dos tipus de tinció:

1. Pintura líquida (estàndard): s'aplica mitjançant un aerògraf i, a continuació, tota l'estructura s'asseca a la cabina de polvorització. Aquest mètode no pot garantir una aplicació uniforme de la capa, i això afectarà els paràmetres de resistència de l'equip (per exemple, la susceptibilitat a un major risc de marques de corrosió). A més, aquest color no durarà gaire i el model perdrà el seu atractiu visual;
2. Recobriment en pols: amb aquest mètode, la pols es ruixa per separat a cada secció del producte i, al final de la tintura, el model s'envia a un forn especial. Allà, la pols es fon, cobrint la superfície de l'aparell amb una capa dura i uniforme. La duresa de la capa proporcionarà la màxima protecció contra l'òxid i resistència als danys mecànics.

Taulells i accessoris opcionals

Aquests elements addicionals que faciliten la interacció amb l'equip inclouen:

• Taula de plàstic ABS: aquest element està fet de material sintètic resistent a l'oli i la gasolina i resistent als impactes. No deixarà boques, per exemple, per una col·lisió accidental amb objectes grans i durs, és possible col·locar-hi diverses eines de metall pesat sense por de deixar rascades. Normalment, els taulells de plàstic ABS s'utilitzen per emmagatzemar diversos objectes petits i durs: femelles, cargols o cargols;
• Les estores de poliuretà / cautxú o els revestiments de metall / fusta són un element independent que es pot utilitzar per cobrir un taulell separat. No obstant això, val la pena assenyalar que les estores es desgasten i es desgasten amb el pas del temps i les coixinets estan subjectes als efectes negatius de la humitat. Així, aquest accessori opcional és una alternativa de curta durada i econòmica a un taulell d'ABS complet;
• Butxaques / suports per a llaunes d'aerosol: estan units als laterals de l'equip i contenen recipients amb diverses substàncies;
• Perforació lateral: està pensat per poder fixar l'eina més utilitzada directament al costat del carro. S'insereixen ganxos o suports especials als forats de perforació, on es penja l'eina;
• Pantalles perforades: amb la seva ajuda, és possible reforçar dispositius addicionals directament a sobre de la taula. Tanmateix, si el propi dispositiu està subjecte a moviments freqüents, no és recomanable instal·lar aquesta pantalla. Aquestes pantalles no tenen reforços addicionals i sobresurten significativament per sobre de la pròpia taula. A partir d'això, és evident que durant el moviment, aquesta pantalla pot enganxar-se inadvertidament a un objecte estrany, cosa que provocarà danys.
• Nanses: les nanses addicionals donaran al dispositiu una major mobilitat i facilitaran el moviment. Entre altres coses, les nanses addicionals també poden servir com a estoigs per emmagatzemar diversos consumibles petits.

Conjunt complet amb allotjaments

Aquest element pot ser dels següents tipus:

• Fet de plàstic prim: l'opció més efímera, però també la més barata. Si se suposa que l'equip s'utilitza de manera permanent i intensiva, la pèrdua de forma i esquerdes és inevitable amb el temps.
• Allotjaments EVA: estan fets de poliuretà de dos o tres components. Aquest material manté bé la seva forma, pot fixar l'eina de manera segura i resisteix amb èxit els productes químics agressius.
• Els allotjaments produïts pel mètode de formació de plàstic al buit: aquests components no tenen por dels impactes, poden mantenir perfectament la seva forma, no absorbir la humitat i subjectar perfectament les eines. Es consideren els més duradors i fiables. Sovint es subministren amb cobertes especials, la qual cosa permet utilitzar-les com a estoig per separat del carro.

Rànquing dels millors carros d'eines per al 2025

Segment pressupostari

3r classificat: NEO Tools 84-228

Aquest model relativament econòmic i pràctic té un disseny modular, un parell de calaixos i està equipat amb panys. Tots els mòduls es connecten ràpidament i fàcilment entre si. L'equip proporciona particions addicionals que proporcionen un emmagatzematge ordenat de tots els objectes. País d'origen - Polònia. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 4060 rubles.

• Els calaixos llisquen fàcilment cap a dins i fora
• Hi ha quatre particions al conjunt;
• Cost adequat.

• Plàstic una mica fràgil del propi cos (no es recomana col·locar-hi objectes que pesin més de 90 quilos).

2n lloc: "ROCKFORCE RF-1141342"

El model de dues prestatgeries, equipat amb un suport especial per a tornavís, és perfecte per a una petita empresa de serveis de cotxes. És convenient emmagatzemar i transportar diverses eines a distàncies curtes. El disseny es fa a partir de làmines metàl·liques, que estan soldades de manera segura.La pintura es fa mitjançant un mètode de pols. País d'origen - Bielorússia. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 5400 rubles.

• rodets de rodes giratoris;
• recobriment en pols;
• Butxaques addicionals.

• No detectat.

1r classificat: "ILT-3S 700x350x760 mm"

Aquest model està fet de material resistent al desgast i durador i està dissenyat per a l'emmagatzematge i transport d'eines manuals i articles consumibles. El disseny inclou 3 prestatges fets a base de plàstic ABS. Les dues rodes poden girar 360 graus per facilitar el moviment i la mobilitat. País d'origen - Rússia. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 5500 rubles.

• Pes lleuger per al disseny general;
• prestatgeries de plàstic;
• Durabilitat general.

• No detectat.

Segment de preu mitjà

3r classificat: "FerrLine CH-46 700x390x970 mm 6661"

Aquest dispositiu està fet d'un material bo i durador i es caracteritza per un excel·lent compliment de la distància d'alçada dels prestatges des del terra. El fabricant declara l'especialització d'aquest model per utilitzar-lo com a correu mòbil. Hi ha 3 prestatges a l'equip i el pes total és de 12 quilograms. El disseny té un mànec convenient per moure's. La pintura es va fer amb una pistola de polvorització. El kit ve amb dos suports versàtils, fent que el muntatge sigui un procés molt senzill. País - fabricant - Xina. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 5700 rubles.

• Dues rodes giratòries;
• mànec convenient;
• Material de fabricació durador.

• Pot ser que sigui necessari afinar l'eix de la roda per facilitar la col·locació de les rodes.

2n lloc: "Sorokin 9.3"

Aquest carro és una estructura de tres nivells orientada a l'aplicació en diferents tallers de producció. El seu cos és especialment rígid, està fet de metall laminat amb un gruix d'1 mil·límetre. El kit inclou quatre rodes giratòries de goma, que estan equipades amb parades d'aparcament. Hi ha un mànec convenient per al transport. País - productor - Rússia. El cost recomanat per a botigues minoristes és de 6.700 rubles.

• Construcció rígida;
• 4 rodes giratòries amb fre;
• Mànec còmode per al moviment.

• No detectat.

1r classificat: "Keter 5 CALAIXERS TORRE EINES 17199301"

El fabricant posiciona aquest model no només com un carro d'eines, sinó com un sistema d'emmagatzematge complet, que hauria d'estar equipat amb un lloc de treball personal. Les caixes permeten col·locar un gran nombre d'eines, accessoris i peces de recanvi diferents. Hi ha nínxols separats per emmagatzemar petits consumibles, com ara maquinari, cargols i claus. Tots els calaixos estan equipats amb mecanismes lliscants, també es proporcionen particions divisories. El cos està fet de polipropilè. El país d'origen és Israel. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és d'11.800 rubles.

• Rodets fixes amb frontisses;
• Emmagatzematge fiable i versàtil;
• Sistema de tancament amb pany central;
• particions extraïbles;
• nanses de transport incorporades;
• 16 cel·les extraïbles per a peces petites;
• Capacitat - 33,5 litres;
• El pes màxim del sistema d'emmagatzematge d'eines és de 50 kg.

• No detectat.

Classe premium

3r lloc: "JTC /1-3931S"

Aquest carro de set seccions és una gran addició a qualsevol estació de servei professional. Es pot adaptar tant per a eines d'automoció com de fusteria. Les seccions es divideixen de la següent manera: 5 planes i 2 de profunditat. Gràcies a les rodes giratòries i un mànec còmode, no hi ha problemes amb el transport. El país d'origen és Taiwan. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 111.400 rubles.

• Tots els calaixos estan equipats amb patins d'alliberament ràpid, totalment desmuntables i fàcils de treure;
• Cada calaix té 2 pestells individuals que impedeixen que els calaixos s'obrin arbitràriament mentre el carro està en moviment;
• 7 seccions de diferents mides ofereixen la possibilitat d'acomodar un gran nombre d'eines de treball;
• Els accessoris especials a la paret lateral permeten col·locar claus amb mànec en T;
• La presència d'un pany central proporciona protecció addicional contra l'accés no autoritzat a l'eina;
• 4 rodes giratòries amb un diàmetre de 5 polzades proporcionen una gran maniobrabilitat, equipades amb frens;
• Augment de la resistència al desgast;
• No requereix manteniment especial;
• Carcassa robusta.

• Cost molt elevat.

2n lloc: GEDORE 3100197

La plataforma de treball d'aquest model està feta de polipropilè durador i té un llindar especial per evitar que els dispositius rodin. El mànec còmode proporciona una fàcil empenta i maniobrabilitat de moviment.Les caixes d'emmagatzematge són especialment amples, amb pany central i fàcils d'obrir/tancar amb una sola mà. Les corredisses del calaix estan equipades amb coixinets de boles per a un ajust segur i una extensió total. 4 rodes toves tenen protecció de fil i dispositius de parada total. El cos està fet de xapa d'acer, recobert de pols, el que significa que és resistent a la corrosió i les ratllades. El país d'origen és Alemanya. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 127.000 rubles.

• recobriment en pols;
• Quatre rodes maniobrables;
• La capacitat de cada caixa és de 20 quilos.

• Sobrecàrrec.

1r lloc: "JTC 5021+225"

El cos d'aquest model està equipat amb taulers de protecció, que redueixen significativament el risc de danys a l'estructura i garanteixen un funcionament segur. El disseny utilitza una funció de retorn automàtic per a les guies de rodets dels calaixos, que garanteix un recorregut especialment suau. El kit inclou coixinets antilliscants i una estora superior, que fan que el procés d'emmagatzematge de peces petites i consumibles sigui el més còmode possible. Tot el cos està recobert de pols i és capaç de suportar amb èxit els efectes dels dissolvents i altres productes químics agressius. El país d'origen és Taiwan. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 129.000 rubles.

• Fàcil transport;
• La presència d'una gran opció addicional;
• Moviment silenciós.

• Sobrecàrrec.

En lloc d'un epíleg

Una anàlisi del mercat dels equips en qüestió va trobar que fins i tot els models més senzills són força cars.Al mateix temps, la majoria dels usuaris assenyalen que, per als models premium, el "punt dolorós" és el procés d'instal·lació de xassís de rodes. En la majoria dels casos, els puntals de les rodes hauran de ser esmolats per tu mateix. Al mateix temps, la majoria dels models premium són molt cars, la qual cosa s'explica pel fet que se'ls subministra immediatament un conjunt d'eines.