Valoració dels millors sensors de nivell de combustible per al 2025

Aquests sensors s'han generalitzat tant en objectes estacionaris com en objectes mòbils. La primera categoria inclou l'emmagatzematge estacionari (per exemple, les benzineres). La segona categoria inclou vehicles, des de turismes fins a equipament professional, com vaixells i avions.

El nom abreujat d'aquests equips sembla FLS. El dispositiu FLS és necessari per a les mesures més precises de la columna de combustible del dipòsit. Tenint en compte les lectures proporcionades pel sensor, el programa és capaç de calcular els elements següents:

1. Volums de combustible dins del dipòsit.
2. Consum de combustible en relació a una distància determinada.
3. Consum mitjà de combustible (l/100 km).
4. Arreglar la reposició o drenatge de combustible.

Sensors al detall

Hi ha diversos subtipus de FLS al mercat. Per al 2025, els subtipus més populars entre els compradors són:

1. Tipus regular (tipus flotant);
2. Modular (instal·lació autònoma), la categoria inclou tipus de sensors capacitius i ultrasònics.

El tipus de flotador s'instal·la al dipòsit per ordre de fàbrica. Les dades de mesura es mostren a la pantalla corresponent del tauler de control. Depenent de la configuració d'un cotxe en particular, la ubicació de la pantalla i la quantitat de dades varien. El FLS d'aquesta categoria no difereix en termes de precisió, el flotant només mostra una anàlisi aproximada. Els conductors amb experiència en l'ús d'aquest mesurador afirmen que les desviacions de flotació arriben fins al 30% en termes d'indicadors.

La categoria de comptadors capacitius i ultrasònics es considera la més precisa. Per adquirir aquest dispositiu, el propietari del cotxe ha de comprar un model específic i pagar la instal·lació al dipòsit. El cost dels equips d'aquesta categoria és un ordre de magnitud superior al preu mitjà d'un flotador, i la instal·lació també requerirà inversions financeres. Pels diners gastats, el conductor rebrà una precisió amb desviacions que no superin el 2%.

categoria de flotador

Una peça de recanvi similar s'integra al sistema del cotxe per ordre de fàbrica. La ubicació de la peça es troba dins del dipòsit de combustible. El principi de funcionament es mostra al nom de la peça: la posició del sensor està controlada per la posició del combustible dins del dipòsit. Els materials més comuns per a aquesta peça són el plàstic o els aliatges metàl·lics. Aquest detall es divideix en 2 subtipus:

1. Tipus de palanca.El flotador està connectat al comptador principal mitjançant un muntatge de palanca d'aliatge metàl·lic. El volum de combustible estableix canvis en el dispositiu augmentant o disminuint el volum, el dispositiu fixa la quantitat de líquid a causa de les caigudes de tensió. Aquest tipus és universal, el que permet l'ús de dispositius de palanca en cotxes de les configuracions més habituals.
2. subtipus tubular. Es col·loca una canonada al dipòsit en el qual està submergit el flotador. Els canvis en els volums de combustible afecten directament la canonada per on es mou el flotador. S'estableixen trajectòries específiques per al moviment del sensor. El moviment del FLS està fixat per cables que transmeten informació al comptador principal. Aquestes estructures són necessàries per fixar els volums de combustible en les condicions de moure un cotxe per girs pronunciats o baixades i ascensos.

Els sensors estan connectats directament al sistema a bord del vehicle. Quan la massa està connectada al FLS i el sistema d'alimentació de la màquina està desactivat, no es poden fer mesures. Això és important tenir-ho en compte per als conductors que posen el cotxe en un aparcament llarg, perquè en aquests escenaris, el drenatge de combustible romandrà sense reparar. Per evitar aquesta situació, només cal connectar el mesurador directament a la bateria.

Sensor pdu-n201-80 (float)

El model destaca per les seves dimensions en miniatura i la seva àmplia funcionalitat. A més, el flotador protegirà la bomba de la sequedat excessiva i ajudarà a automatitzar l'operació d'ompliment i drenatge del dipòsit. El model és resistent als líquids tipus bombolla, la longitud és de 8 cm, el diàmetre és de 2,8 cm.

• Material de qualitat;
• Compatible amb líquids amb química complexa. connexions;
• Preu assequible.

• Errors analítics.

Revisió:

“Un bon dispositiu per a la categoria econòmica, però cal tenir en compte l'alt error de mesura. Adequat com a solució temporal, en el futur recomano instal·lar un dispositiu més avançat. El recomano a qualsevol persona que busqui un dispositiu de qualitat en el segment econòmic!"

Sensor del model Benza 500 mm

El model destaca per la possibilitat d'ajust mecànic en relació a l'alçada del dipòsit. En poques paraules, es permet retallar el mesurador per aconseguir les dimensions requerides. Cal tenir en compte que després d'un impacte mecànic, el sensor necessitarà un calibratge.

• Cost adequat;
• Possibilitat de cultiu;
• Comentaris positius.

• Necessitat de calibratge després del retall.

Revisió:

"El model fa un treball excel·lent per mesurar el combustible. Vaig tallar el sensor a la mida adequada, després el vaig calibrar i ara l'anàlisi és bastant precisa. El recomano a tothom que busqui un FLS fiable entre carrosses!"

Sensor Pdu-i.100

Aquest sensor produeix una anàlisi estàndard de dades sobre el nivell de combustible dins del dipòsit. Fabricat en acer inoxidable, connectat per circuit de 2 fils, protegit de la humitat segons la norma IP65.

• Cost acceptable;
• Estàndard de protecció contra la humitat IP65;
• Es permet el funcionament en condicions de fins a +125 °.

• Ressenyes mixtes.

Revisió:

"El dispositiu fa la feina, però n'hi ha de millors en aquesta categoria. La funcionalitat és ascètica, adequada com a opció intermèdia. El recomano a tothom que busqui un mitjà temporal per mesurar els nivells de combustible!”.

Categoria d'ultrasons

Els comptadors d'aquesta categoria es disposen segons el principi de dispositius com els emissors. Un cable està connectat al sensor, que transmet informació al rastrejador (GPS).El disseny es col·loca a la paret exterior del dipòsit. És important entendre el principi de l'anàlisi FLS ultrasònic. El dispositiu crea un impuls d'ona (tipus ultrasònic) que es dirigeix ​​directament al líquid, superant la paret del recipient. Arribat al punt de contacte entre l'aire i el líquid, el senyal es reflecteix i es registra amb un mesurador. El càlcul dels indicadors del volum de combustible es fa a partir del temps dedicat a la reflexió de l'impuls.

La precisió d'aquesta tècnica és un ordre de magnitud superior als dispositius flotants, però cal tenir en compte una sèrie d'especificitats. Aquestes especificacions inclouen les següents:

1. El contacte entre el sensor i la paret del dipòsit no permet desviacions. En cas contrari, l'alimentació de polsos estarà subjecta a una propagació incorrecta.
2. Les estructures instal·lades dins del dipòsit afectaran la correcció de la propagació del pols. A més, el material del dipòsit també afecta la qualitat de l'anàlisi d'ultrasons. No es recomana instal·lar un mesurador d'ultrasons en un dipòsit que contingui deflectors addicionals.
3. La qualitat de l'anàlisi es veurà afectada si hi ha defectes (danys mecànics) a la superfície del recipient. Els cops, les estelles i la rugositat afectaran directament la mesura.
4. Els sediments del fons del dipòsit també afecten la qualitat de l'anàlisi. Les partícules acumulades interfereixen amb la propagació i la reflexió de l'ona ultrasònica.

A més, la instal·lació d'aquest tipus d'aparells requerirà la intervenció de professionals. No es recomana instal·lar un equip d'ultrasons vostè mateix.

Sensor ultrasònic-0,8 (sensor Тс)

A la venda, aquest model està disponible a un preu de 8,5 mil rubles (de mitjana), la instal·lació requerirà de 3,5 a 6 mil rubles. El model compta amb una tecnologia de fixació que elimina la perforació del dipòsit.El fabricant va excloure el contacte directe del dispositiu amb el líquid i també va proporcionar a aquesta instància una tecnologia que elimina el perill d'incendi. Els usuaris noten l'alta precisió de l'anàlisi i la capacitat de connectar el dispositiu tant a Glonass com a GPS.

• Alta precisió de les anàlisis;
• Subjecció sense perforació;
• Connexió a Glonass/Gps.

• Car.

Revisió:

"Un gran dispositiu, produeix mesures bastant precises. L'absència de perforació proporciona una estanquitat addicional, el sensor no entra directament en contacte amb el líquid. El recomano a qualsevol que busqui un FLS de qualitat!"

Sensor Proline model Pr-uod8fq

Cal destacar una àmplia gamma de dispositius de l'empresa per a diferents categories d'equips. Sota aquesta marca, estan disponibles dispositius per a maquinària agrícola, vehicles professionals, cotxes. Per comoditat, el model està equipat amb un sistema de recollida de dades centralitzat que permet registrar qualsevol operació relacionada amb la reposició o consum de combustible.

• Convenient sistema de recollida d'informació;
• Àmplia gamma de productes;
• Exactitud de les mesures.

• No trobat.

Revisió:

"No és un dispositiu dolent, mesures precises, sistema de control convenient. Tot i que es poden comprar equips similars més barats, el model mostra una gran qualitat, digna del preu indicat. El recomanaria a qualsevol que busqui un sensor fiable!"

Sensor Uzi-2.5 (Sensor Tc)

El model en la majoria dels aspectes correspon al seu predecessor (Uzi-0.8), però amb la correcció de la mecànica imperfecta. Una versió millorada del sensor del sensor va augmentar el preu en 4 mil rubles. i costa a partir de 12 mil rubles (de mitjana). Per aquest preu, l'usuari rep un sistema de prova d'ultrasons millorat i una sèrie de garanties del fabricant.Quan està ben connectat, el sensor és capaç de funcionar de manera autònoma de fins a 30 dies, la qual cosa és útil per als conductors que s'aturen durant un aparcament llarg.

• La fixació elimina la perforació;
• Garanties del fabricant;
• Durada de la bateria fins a 30 dies.

• Car.

Revisió:

"Vaig comprar aquest model perquè sovint m'aturo per aparcar llargament. Per a aquests esdeveniments, és necessari disposar d'un dispositiu de control de combustible, perquè els drenatges es produeixen regularment sense el meu coneixement. El recomano a qualsevol persona que busqui un FLS amb capacitat per treballar de manera autònoma!"

categoria capacitiva

Un dispositiu capacitiu (electrònic) es col·loca al dipòsit, depenent del desig del comprador. Aquesta categoria de comptadors garanteix la màxima precisió d'anàlisi. A més, el propietari d'aquest dispositiu té accés a informació sobre la reposició de combustible, drenatges imprevistos. L'arquitectura del dispositiu consta de tubs connectats al condensador principal. Els tubs estan connectats a la placa del condensador al compartiment superior. L'espai entre els tubs és necessari per omplir de líquid. El banc de condensadors s'alimenta amb corrent elèctric. Els indicadors de resistència (específics) del combustible són un ordre de magnitud inferiors als de l'oxigen. En base a això, petits volums de combustible es reflecteixen en la velocitat de càrrega de la unitat del condensador.

La placa electrònica FLS dins del dipòsit calcula el temps de càrrega. A partir de la informació rebuda, el comptador calcula l'alçada de la columna de combustible dins del dipòsit (així com dins de la unitat del condensador). El sistema de mesura està connectat al tracker (GPS). El dispositiu transmet informació sobre l'anàlisi directament al rastrejador. El flux de dades està controlat per l'usuari.Es permet l'enviament en temps real, així com en una comanda retardada.

Sensor Ets model Rs-485

El sensor capacitiu proporcionarà els resultats d'anàlisi més precisos, es pot utilitzar amb equips de tercers de l'estàndard adequat. Els usuaris noten la fiabilitat del dispositiu, la interfície fàcil d'utilitzar i l'alta precisió de mesura.

• Alta precisió;
• Interfície convenient;
• Qualitat forta.

• Car.

Revisió:

"Vaig comprar un sensor capacitiu per obtenir la informació més fiable sobre els volums de combustible. Aquest model fa un treball excel·lent, a més, l'utilitzo juntament amb sensors d'altres fabricants (les particularitats del disseny del tanc) i els resultats són excel·lents. El recomano a qualsevol que busqui un dispositiu per a les mesures més fiables!"

Sensor de l'empresa Omnicomm model Lls-af4 per a 700 mm

Aquest model s'ha estès tant en l'entorn de tancs estacionaris com en els de transport. La part de treball està feta d'aliatge d'alumini, que exclou l'òxid, els mitjans de comunicació estan protegits per tecnologies adequades. El sensor està protegit de tot tipus de contaminants.

• protecció fiable del dispositiu;
• qualitat de fabricació;
• Exactitud analítica.

• No trobat.

Revisió:

“Fa molt de temps que utilitzo aquest model i la qualitat m'adapta. La protecció de la part electrònica garanteix una llarga vida útil, de manera que no penso canviar el dispositiu en un futur proper. El recomano a qualsevol persona que busqui un FLS capacitiu d'alta qualitat!

Resultat

Per triar la millor opció, el comprador ha d'estudiar els principis de funcionament dels comptadors de combustible.Després d'estudiar els detalls, és important correlacionar les característiques d'un model i un cotxe concrets. En comprar un dispositiu directament, cal tenir en compte els següents factors:

1. Dimensions d'un tanc concret. És important que el dispositiu arribi lliurement al fons, en cas contrari, les mesures de petits volums de líquid no garantiran lectures precises.
2. mètode de connexió. Tant les opcions digitals com analògiques estan disponibles al mercat. Aquests últims no garanteixen una àmplia funcionalitat, a diferència del primer, per la qual cosa es recomana mirar més de prop les opcions digitals. També hi ha models híbrids (es permeten connexions tant digitals com analògiques). L'elecció de la interfície del sensor depèn de les preferències del client.
3. Hi ha situacions en què la solució més òptima és instal·lar diversos FLS:
4. El transport implica la presència de diversos dipòsits de combustible. Es troba entre camions de tipus càrrega (almenys 2 contenidors) o vehicles tot terreny (almenys 3 contenidors). El conductor rebrà la informació correcta sobre el volum de líquid només si hi ha un comptador independent per a un dipòsit separat. Amb una instal·lació adequada, el programa us permetrà familiaritzar-vos amb l'anàlisi estàndard (la quantitat total de líquid i el volum d'un recipient específic) i amb funcions addicionals.
5. El transport assumeix una arquitectura de capacitat en capes. Es troba entre els equips agrícoles (el dipòsit es divideix en 2 compartiments). Aquesta arquitectura no permetrà mesures precises d'un sensor, per la qual cosa es recomana instal·lar-ne diversos.
6. El transport implica un factor de forma no estàndard del compartiment de combustible. El mateix passa entre els tràilers.La forma no estàndard del dipòsit provoca una distribució desigual del líquid, en vista d'això, el sensor no és capaç de produir una anàlisi precisa. Els professionals recomanen obtenir un parell de FLS per a un tanc d'aquesta configuració. S'ha d'instal·lar a les parets oposades del dipòsit.

No hi ha cap recomanació més precisa sobre el tipus de FLS. L'elecció final correspon al propietari del cotxe, però val la pena estudiar amb detall els tipus de comptadors i les particularitats de models específics. A més, cal correlacionar les característiques del FLS seleccionat i la màquina.