Els sensors de desgast de pastilles informen el conductor sobre l'estat actual del sistema de frenada del vehicle. S'instal·len d'un en un als eixos davanter i posterior d'un cotxe estranger o nacional per indicar al propietari del vehicle la necessitat de substituir la peça. El seu preu, per regla general, varia entre 100 i 8000 rubles.
A la nostra revisió, oferirem recomanacions: què buscar per no equivocar-se en triar un producte, quin model d'empresa és millor comprar. Ens familiaritzarem amb fabricants populars, una descripció dels seus dispositius i us orientarem a un preu mitjà.
Contingut
Quan s'aprimeix el pedal de fre, les pastilles de la màquina es posen en contacte amb els discos o tambors, alentint o aturant el rotor connectat al cub de la roda. Quan s'esgoten, escoltaràs un crit penetrant, provocat per un sensor mecànic, que és una placa metàl·lica normal. Tanmateix, si s'instal·la un mecanisme modern, aquest so no es produirà, el llum d'advertència avisarà el conductor que el sistema s'ha de substituir. Els mecanismes fallen simultàniament amb les pastilles de fre.
Aquests dispositius elèctrics són resistències que es connecten al mòdul de l'ordinador. S'uneixen a la pastilla, mantenint un contacte de fricció constant amb la superfície del rotor del fre. Durant la seva instal·lació, s'utilitza una pinça de molla per mantenir la peça al seu lloc amb una força de més de 30 newtons. El cotxe ha d'estar equipat amb programari, algorismes per a un control precís del desgast.
A més d'avisar, el mecanisme ajudarà a estimar quants quilòmetres queden abans de canviar les pastilles. Els sensors són d'una o diverses etapes, aquests últims disposen d'una cadena de resistències situades a diferents altures en una caixa de plàstic. Quan es trenca la primera línia de contactes, el centre d'informació del vehicle comença a calcular la vida útil restant. Això utilitza diverses entrades com ara el quilometratge, la velocitat de la roda, la pressió, la temperatura d'explosió i el temps del sistema de fre.
A la indústria de l'automòbil, hi ha una demanda creixent de seguretat dels vehicles en diferents condicions meteorològiques i ambientals.Les alarmes són importants per prevenir accidents, reduir els costos de manteniment de la màquina. Avantatges d'utilitzar el dispositiu:
La majoria dels sistemes antics tenien sensors a l'interior del bloc. Es diferencien segons el nombre de rodes i la seva ubicació. A la dècada de 1970, els dispositius eren simplement un cèrcol de filferro que circulava una petita quantitat de corrent. Aquests dissenys tenien un valor de resistència límit. Quan va superar els 2000 ohms, el circuit rectificador del tauler va detectar un contacte obert i va encendre el llum d'advertència. Les avaries més habituals en estructures d'aquest tipus van ser danys físics, corrosió del connector.
En alguns turismes europeus, com ara els models Mercedes-Benz, la vida de les pastilles posteriors es mesura mitjançant el mòdul de fre d'estacionament electrònic. El sistema està controlat per un motor pas a pas a la pinça o un motor que acciona els cables. Comptarà el nombre de revolucions necessàries per enganxar les pastilles posteriors. Alguns dissenys realitzen aquesta mesura a l'inici de l'encesa.
Es recomana canviar els sensors extraïbles periòdicament. Amb el pas del temps, la calor pot danyar el cablejat i el clip que subjecta l'interruptor. Aquests dispositius són econòmics en comparació amb el cost de reparar un cotxe en cas d'avaria dels frens. Molts darrers conjunts superiors els inclouen com a part d'un conjunt complet.
No oblideu restablir l'indicador de vida útil del fre.En alguns vehicles, això només es pot fer mitjançant el Centre d'informació del conductor. Altres vehicles poden requerir l'ús d'un escàner. Comproveu també el connector, la corrosió pot provocar un canvi en la resistència del sensor. Assegureu-vos que els segells de dins estiguin segurs: alguns tècnics utilitzen greix dielèctric.
Si mireu els esquemes de cablejat dels sistemes de frens d'algunes marques de cotxes de luxe, veureu que tenen connexió amb el mòdul telemàtic i el bus CAN. Per tant, la vida estimada es pot compartir amb el fabricant de l'equip original i possiblement amb un distribuïdor local perquè el propietari del vehicle pugui concertar una cita per fer el servei de la màquina. Aquest nivell de comunicació ha estat crític recentment, ja que deixa el sistema obert als ciberatacs.
Hi ha dues maneres d'accionar el mecanisme elèctric, que és un cable tancat que indica al conductor que està en contacte amb el rotor. Una opció és enviar un missatge: si el rotor toca el sensor, això provoca un canvi en la resistència, com a resultat, la resposta del sistema. La segona manera és quan el rotor talla el cable, trencant el circuit. De nou, això provoca un canvi en la resistència i, com a resultat, el llum s'encén. La primera manera "tanca" la cadena i la segona la "trenca".
Les novetats pressupostàries es compren als concessionaris d'automòbils, supermercats especialitzats. Els responsables t'informaran dels punts que t'interessen: quant costa el model que t'agrada, quins són. El producte es pot veure a la botiga en línia fent la comanda en línia.
La nostra llista es basa en comentaris reals, té en compte l'opinió dels compradors familiaritzats amb el producte, les seves funcions. Aquí trobareu fotos i taules comparatives.
"Ferodo FWI2611 Mercedes-Benz (335)" compleix les especificacions professionals, és una peça de recanvi d'alta qualitat que té un rendiment i durabilitat estables. El nucli metàl·lic està fet de materials amb bona conductivitat elèctrica, propietats físiques i químiques estables.
A l'interior de l'estructura s'utilitza llautó o bronze fòsfor, així com superfícies estanyades. Els bigotis del dispositiu estan fets de sulfat de calci, transmeten instantàniament tota la informació al conductor del vehicle sobre l'estat dels frens, advertint-lo del perill. "Ferodo FWI2611 Mercedes-Benz (335)" té un aïllament ignífug.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Pont d'instal·lació | Darrera, davant |
Llargada | 95 mm |
Sistema de fre | TRW |
Tipus de vehicle | Cotxes |
Codis OE relacionats | 211 540 17 17 220 540 07 17 220 540 06 17 |
La marca Ferdinand Bilstein JR o Febi, abreujada, es va crear el 1818, l'organització va adquirir el seu aspecte actual el 1844. L'empresa compta amb molts anys d'experiència en la producció de diversos tipus de modernes peces de recanvi per a màquines amb una àmplia funcionalitat. "Febi Bilstein" té alguns dels millors sensors, els seus models són molt populars. Els contactes del producte són sensibles i si el circuit està tancat quan es porta el coixinet, el llum d'advertència del conductor s'encén immediatament.
"Febi" és famós a tot el món, els seus productes es poden trobar a diversos fabricants d'automòbils, camions, distribuïdors de recanvis. Durant 160 anys, la marca Ferdinand Bilstein JR ha representat continuïtat, qualitat, servei, fiabilitat i innovació. L'empresa es posiciona com una empresa familiar tradicional. Té la capacitat d'oferir un programa complet cada cop més gran de més de 20.000 noms de peces, lliurats a 130 països d'arreu del món. 69 estats tenen les seves pròpies oficines de representació de l'empresa. Una fita important de l'organització va ser la recepció l'any 1994 del certificat TUV d'acord amb els requisits de la norma DIN ISO 9002.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Pont d'instal·lació | Darrera, davant |
Llargada | 95 mm |
Fabricant | FEBI |
lateral | Eix davanter, de doble cara |
Tipus de fre | Mecanisme de disc |
Pes, kg | 0.005 |
Codis OE relacionats | 164 540 10 17 220 540 15 17 A164 540 10 17 A220 540 15 17 |
L'empresa alemanya "Meyle" prové d'una empresa ordinària de venda de recanvis, fundada el 1958. La popularitat de la marca com a fabricant de peces va començar l'any 1995, amb el llançament del primer equip d'automòbil amb la insígnia "Meyle". Competeix amb èxit amb Brembo, ATE i altres organitzacions. És important tenir en compte que el dispositiu de senyalització Meyle 53-14 527 0002 està fet d'elements d'alta qualitat i compleix totes les normes i regulacions.
El 2002, van aparèixer mecanismes reforçats amb la marca "Meyle-HD". Actualment l'empresa fabrica equips per al mercat secundari de recanvis.La direcció principal de la marca: peces de suspensió (palanques, silent blocks, coixinets, barres), sistemes de frens (discos, mànegues, cilindres), elements d'embragatge. La gamma Meyle inclou més de 13.000 articles en total, aquí teniu alguns elements del motor i equips elèctrics.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Tipus de fre | Mecanisme de disc |
Càrrec de la instal·lació | Eix davanter |
Longitud del contacte d'advertència, mm | 1380 |
Producte de qualitat premium fiable amb 1 any de garantia. El "L 1045 BMW" ha augmentat el rendiment, la fàcil instal·lació, la fiabilitat del producte és a un alt nivell. Idealment, el dispositiu pot substituir el sensor original del cotxe fallat.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Fabricant | bmw |
grup de catàleg | Frens, controls |
Amplada, m | 0.015 |
Alçada, m | 0.015 |
Longitud, m | 0.14 |
Pes, kg | 0.044 |
La vostra atenció és un producte premium d'un fabricant alemany. Està fet de materials resistents a la calor d'alta qualitat. El mecanisme difereix en l'augment de l'eficiència en comparació amb els competidors. "Textar 98044300" muntat sobre frens de disc, muntat a l'eix davanter de l'esquerra.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Tipus de fre | Mecanisme de disc |
Longitud, mm | 865 |
Pes, kg | 0.046 |
Número d'informació tècnica | 96990 0443 0 1 |
Categoria de marca | Premium |
Fabricant | TEXTAR |
Posició d'ajust | Eix davanter esquerre |
EAN | 4019722404535 |
Codi de producte | 98044300 |
"Bosch 1987473059" nou i d'alta qualitat indicador de desgast de pastilles de fre. És capaç de substituir la peça original, mentre que és perfecte per a punts de fixació sense refinament addicional. El producte està fabricat de manera professional, funciona de manera estable i té una alta fiabilitat. Un avantatge important del mecanisme és l'excel·lent material resistent a la calor, bona resistència al desgast, durabilitat òptima. Bosch 1987473059 està especialment dissenyat per a Mini R56, Clubman R55, Descapotable R57 Cooper.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Pont | posterior |
Llargada | 1127 mm |
El pes | 67 g |
Tipus de vehicle | Cotxes |
Codis OE relacionats | BMW - 34356773018, BMW - 34356783772, BMW - 34356789330, MINI (BMW) - 34356783772, MINI (BMW) - 34356789330 |
"Sampa 031.453" està fabricat amb materials resistents a la calor, és capaç de transmetre automàticament un missatge d'advertència al conductor del vehicle si les pastilles estan fora de servei i cal substituir-les. Sensor de desgast del fre "Sampa 031.453" segons especificacions professionals, adequat com a recanvi per a un funcionament estable a llarg termini. El dispositiu garantirà eficaçment la frenada segura de la màquina.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Fabricant | VAG (peça original) |
Model | Volkswagen Touareg 2003-2010 |
Pes parcial amb embalatge | 17 gr. |
dimensions | 135x50x50 mm. |
La part anterior està fabricada per Meritor, amb seu als EUA. Tots els productes de la marca es controlen acuradament en totes les etapes de producció. Tots els cables del dispositiu tenen una trena fiable i es col·loquen en una carcassa protectora especial. El disseny està fet de materials resistents a la calor, els contactes del sensor són sensibles i no us defraudaran durant molt de temps.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Articles | 68326720, 81259376039 |
Fabricant | MÈRIT |
grup de catàleg | Frens, controls |
Dimensions, m | 0.1*0.02*0.2 |
Pes, kg | 0.046 |
Aquest model és un substitut directe de l'equip original, s'adapta perfectament al punt de muntatge, s'instal·la sense problemes. "Audi Q7 4M0615121P" té totes les característiques per a un rendiment impecable, el dispositiu restaurarà el vostre cotxe al nivell de rendiment de fàbrica. Està fabricat només amb materials de la més alta qualitat, proporciona un funcionament fiable i a llarg termini, la capacitat de suportar altes temperatures de fins a 400 graus centígrads.
L'"Audi Q7 4M0615121P" té tots els avantatges d'una peça original, com ara: connectors sensibles precisos, segells per a totes les condicions meteorològiques, suports de muntatge i cables modelats per a una protecció addicional contra la flexió i l'abrasió. La configuració precisa de la peça garanteix un procés d'instal·lació senzill i sense problemes, després del qual podeu tornar ràpidament a la carretera.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
codi de proveïdor | 8W0615121E |
Fabricant | VAG (Volkswagen AG) - original. |
Model | Audi Q7 (2016-present), carrosseria 4M |
número de peça | 4M0615121P |
Dimensió global | 380x60x35mm |
Presentem a la seva atenció el dispositiu "Tuareg 7L0907637" és un producte de primera qualitat, la seva garantia postvenda és de 12 mesos sense limitació de quilometratge. El mecanisme és ideal per substituir el sensor del model original Volkswagen Touareg. Assegureu-vos de comprovar el número de peça de la peça abans de comprar per confirmar la compatibilitat. "Tuareg 7L0907637" compta amb cablejats i connectors d'alta qualitat, el producte és resistent a la calor durant la frenada, les condicions meteorològiques severes de la carretera.
Indicadors tècnics:
Opcions | Característiques |
---|---|
Fabricant | VAG (peça original). |
Model | Volkswagen Touareg 2003-2010. |
Pes parcial amb embalatge | 17 gr. |
dimensions | 135x50x50 mm. |
Esperem que els consells anteriors us ajudin a ajustar els vostres criteris de selecció en la direcció correcta. És important recordar que els sensors de desgast s'han de canviar sense fallar juntament amb les pastilles. Quan feu un diagnòstic o reparació, consulteu les instruccions específiques del fabricant del vehicle, el vehicle i el fren.