Classificació de les millors fundes de seient amb calefacció per al 2025

Fins ara, no tots els cotxes moderns estan equipats amb un sistema de calefacció dels seients. Aquesta circumstància provoca sentiments depriments, sobretot quan el cotxe s'utilitza en regions amb un clima molt fred, des d'Alaska i Escandinàvia fins a Sibèria. Així, un seient càlid es converteix lluny de ser un luxe, però una necessitat a causa del règim de temperatura. Per superar aquest inconvenient, la manera més senzilla és comprar una funda de calefacció / funda de seient. Un dispositiu ben escollit per a aquest tipus de calefacció pot proporcionar un alt nivell de confort de conducció.

El principi de funcionament i la disposició general de les cobertes de calefacció

El tipus d'accessoris considerat per als seients del conductor i el passatger és un dispositiu elèctric que és necessari per crear comoditat per al conductor / passatger dins del cotxe quan l'opera a baixes temperatures. Avui al mercat es poden trobar moltes opcions diferents de cobertes, que poden diferir en color, disseny extern i paràmetres tècnics. Tot i que aquests dispositius tenen algunes diferències, funcionen segons un únic principi i el seu disseny consta dels elements següents:

• Base de tela: està feta de materials de fibra extra resistents a la calor;
• Elements de calefacció: poden tenir un disseny diferent, però el més important per a ells és que es distribueixin correctament per tota l'àrea de la base del teixit, i el principi d'uniformitat jugarà un paper crucial aquí;
• Regulador i sensor: un sensor especial també està cosit a la base de la tela, que s'encarrega de llegir els indicadors de temperatura i, amb el regulador, podeu establir el nivell de temperatura desitjat.

D'això es pot veure que el disseny de cobertes escalfades no brilla amb complexitat. Pel que fa als elements de calefacció, es poden fer de:

• fibra de carboni;
• Cables de nicrom aïllats;
• Filferros recoberts de tefló.

Tipus moderns de maletes escalfades

Cal assenyalar immediatament que els accessoris d'aquest tipus només tenen dues variacions estructuralment diferents:

• Per al seient davanter, el producte més comú, es pot comprar per separat (és a dir, ja sigui per al seient del conductor o per al seient del passatger), o com a parell, per als dos seients davanters. Es diferencien en una estructura separada, tenen bases de calefacció separades i es poden utilitzar independentment l'un de l'altre.
• Per als seients posteriors: la majoria de vegades, aquestes fundes tenen una àrea més gran, cosa que es deu a la característica de disseny del seient posterior de la majoria dels cotxes, que, de fet, és un petit sofà. Aquestes capes són útils quan el vehicle s'utilitza sovint per transportar passatgers. L'única advertència és que s'han de connectar a la xarxa de bord de la manera més correcta possible i la sortida del regulador s'ha de determinar amb antelació: si el control de temperatura romandrà amb el conductor o es deixarà a la discreció del passatger.

Cobertes monolítices

Amb la instal·lació d'aquest tipus de cobertes, és possible minimitzar la longitud del cablejat innecessari quan es connecta a la xarxa elèctrica de bord. La coberta no extraïble instal·lada és més aviat una qüestió de preferència individual, a través de la qual es resol, tanmateix, el problema d'una pila excessiva de materials al seient.Els professionals aconsellen utilitzar fundes monolítices encastades exclusivament per als seients posteriors, perquè es cusen immediatament sobre la tapisseria dels seients, per tant, quan hi ha diverses persones als seients posteriors, no es llisquen i es mouran, romanent sempre en una posició estable. , que no obligarà el conductor a ajustar les cobertes després de cada viatge. El sistema de control dels models monolítics es mostra tradicionalment al quadre de comandament, el que és més convenient tant per al conductor com per als passatgers. En conseqüència, el principal avantatge d'aquests models és la seva estabilitat, un mecanisme de calefacció completament ocult i una major practicitat.

Avantatges i desavantatges de l'ús de cobertes de calefacció

És molt possible atribuir a les seves qualitats positives:

• Confort: seure en un seient càlid és molt més agradable que aterrar en una cadira congelada. Això és especialment cert per als seients de cuir, que simplement es congelen amb gelades severes.
• Mantenir el nivell de salut - sovint muntar en un seient fred acaba amb malalties desagradables i la necessitat del seu tractament. La pregunta és especialment crítica quan un cos escalfat, fins i tot a través de la roba, comença a prendre bruscament dosis locals pronunciades de fred. A més, aquesta situació serà perjudicial no només per a les dones (cosa que es creu àmpliament), sinó també per als homes. Una conversa a part sobre les persones que pateixen malalties del sistema musculoesquelètic, especialment si es sotmeten a procediments mèdics de manera continuada (per exemple, calefacció local o fisioteràpia): definitivament estan contraindicats en els efectes del fred a la zona pèlvica.
• Escalfament de la cabina del cotxe: és natural que quan s'encengui la calefacció del seient, una part de la calor es desprengui a l'espai circumdant.Així, l'escalfament de l'aire a la cabina serà més ràpid.

Les qualitats negatives inclouen les següents:

• Amb l'ús constant de cobertes totalment escalfades, hi ha el risc del seu impacte negatiu en la salut dels homes, fins a malalties dels òrgans genitals i l'aparició de problemes amb la funció reproductiva;
• Una baixada brusca de la temperatura pot provocar refredats, així com inflamació de les vies urinàries, tant en dones com en homes;
• També es pot exercir un impacte negatiu en la salut dels nens, perquè el cos del nen en termes de termoregulació no està prou desenvolupat i els genitals només es troben en l'etapa de formació;
• L'escalfament excessiu dels seients pot provocar somnolència al conductor, cosa que pot provocar un accident de trànsit (la pràctica demostra que aquestes causes d'accidents no són infreqüents);
• Deshumidificació excessiva de l'aire de la cabina: com qualsevol dispositiu de calefacció, les cobertes escalfades assequen ràpidament l'aire de l'entorn. Si una persona inhala aire massa sec, pot provocar mals de cap, el procés respiratori pot ser difícil i la membrana mucosa de les vies respiratòries es pot irritar.

Dificultats d'elecció

En el procés d'adquisició de cobertes escalfades, semblava que hi havia prou dispositius de disseny senzill, haureu de prestar atenció als següents paràmetres tècnics i de producte:

• La qualitat general de la mercaderia és la precisió del tall de la base de la tela, la fiabilitat dels cables de subministrament i connectors.
• La velocitat de calefacció és un indicador important que afecta directament el nivell suficient de confort. El temps ideal per a un escalfament complet no hauria de ser superior a dos o tres minuts.
• Fiabilitat: aquest paràmetre està determinat pels indicadors de reputació del fabricant (els professionals i els automobilistes experimentats prefereixen marques fiables i provades).
• Característiques de la integració de la coberta: el model s'ha de seleccionar de manera que després de la seva instal·lació funcioni completament. No obstant això, aquí dependrà molt de les preferències personals del propietari: per a algú, la velocitat d'instal·lació i la connexió d'alimentació és important, i un altre conductor vol apropar-se a fons a la col·locació de la coberta, fins i tot si el procés està ple de dificultats. .
• Disseny extern: aquí és important comprovar acuradament la forma i el gruix de la coberta, la seva ergonomia i el compliment del disseny general de la cabina on s'instal·la.
• Una opció addicional és, en primer lloc, la presència de mecanismes de massatge. Les cobertes de calefacció amb aquesta opció són, per descomptat, més cares, però l'efecte del massatge tindrà un efecte positiu en el cos dels conductors que condueixen durant molt de temps durant el dia.
• Tecnologia de calefacció utilitzada: aquest paràmetre hauria d'incloure l'ús de materials innovadors (per exemple, filaments de fibra òptica o filaments basats en fibres de polímer) que garanteixin la seguretat operativa completa, juntament amb la fiabilitat i la durabilitat.
• Mètode de connexió de filaments de calefacció: s'ha d'utilitzar un mètode paral·lel, en què la ruptura d'un filament no afectarà el funcionament eficaç general del dispositiu.
• Qualitat de la calefacció: s'ha de garantir mitjançant una instal·lació i connexió adequada del relé regulador.
• La qualitat de la base del teixit: és desitjable que el teixit utilitzat en el model tingui un efecte antilliscant.

Instal·lació i connexió de cobertes calefactables

Si una coberta monolítica integrada durant la instal·lació requereix la participació d'un professional, és fàcil posar-se una capa senzilla i aquest procés serà intuïtiu per a qualsevol motorista. No obstant això, fins i tot amb una mica de coneixement en termes d'instal·lació de cobertes escalfades, és possible realitzar fins i tot la integració més difícil.

IMPORTANT! Val a dir que tot i que la instal·lació professional requerirà despeses financeres per part del propietari, el seu avantatge és que les obligacions de garantia del mestre s'aplicaran als treballs realitzats.

Per a l'autoinstal·lació d'un model monolític integrat, haureu de treure el seient del cotxe. Per fer-ho, cal moure'l el més enrere possible i després desenroscar els elements de fixació davanters. A continuació, es fa el procediment invers: la cadira es mou el més endavant possible i es desenrosquen els elements de subjecció posteriors. Ara la cadira es pot treure fàcilment de la cabina a una zona de treball més lliure. El següent pas és treure la tapisseria i instal·lar una lona calenta o simplement estirar la coberta en conjunt. Al mateix temps, no s'ha d'oblidar que el cable de connexió s'ha de treure per sota de la part inferior del seient. Després d'això, la cadira s'instal·la de nou a la cabina i es fixa tant davant com posterior. A continuació, heu de connectar tots els cables al sistema elèctric de bord i comprovar el funcionament del dispositiu en conjunt engegant-lo durant 15-20 minuts fins que el seient s'escalfi completament.

Classificació de les millors fundes de seient amb calefacció per al 2025

Tapes de calefacció opcionals

2n lloc: "JMANEYES Coixinet de calefacció de fibra de carboni"

Les fundes i coixins calefactables no sempre són adequats per als seients del cotxe i la seva temperatura no sempre és suficient. Per a aquests casos, és possible trobar un conjunt de dues estores al mercat.S'han d'instal·lar sota la coberta a la part posterior o al seient i després connectar els cables a la bateria. S'utilitza un interruptor giratori per ajustar la temperatura, hi ha 5 modes. El kit està complet, hi ha tots els cables necessaris, llaços, un fusible i cinta adhesiva. La longitud del cable principal és de 2,5 m, gràcies als quals es podran col·locar catifes al seient davanter o posterior. Per descomptat, aquest kit no es pot considerar universal, ja que no tots els principiants faran front a la instal·lació d'un sistema de calefacció. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 2500 rubles.

• Fil llarg;
• Mides universals;
• La calefacció funciona fins i tot quan les cèl·lules estan trencades;
• Materials forts i duradors;
• Cinc modes de calefacció.

• Instal·lació difícil per a principiants;
• No es pot connectar a una bateria de 24 V.

1r lloc: "Cadira de massatge d'esquena KLASVSA"

Aquesta és la cadira de massatge original amb calefacció per a cotxes. Després d'encendre el dispositiu, comença a vibrar i a escalfar-se. Només es triga mig minut a assolir la temperatura mínima de calefacció. La vibració d'ultra freqüència estimula la circulació sanguínia, alleuja la fatiga i el dolor. Els motors estan situats en 9 compartiments responsables del massatge de diferents parts del cos. Per cert, podeu utilitzar el producte a casa, el kit inclou un cable per a una presa de corrent amb un adaptador. El principal inconvenient assenyalat a les ressenyes és que sense una capa, la cadira resulta massa dura, serà incòmode seure-hi. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 3300 rubles.

• 4 versions amb diferents controladors;
• Adaptador per endoll al conjunt;
• Efecte de massatge tangible;
• S'escalfa ràpidament;
• 9 modes de vibració i calefacció.

• Material dur sense capa;
• Soroll durant el treball.

Cobertes de seients posteriors

4t lloc: "Coixí escalfat per seients de cotxe Audew"

Una característica d'aquest producte és la presència d'una varietat d'opcions de configuració. Podeu demanar una funda gran per al seient del darrere, un mini coixí o un conjunt complet per al cotxe. Dins de cada producte hi ha una capa de material d'esponja, de manera que serà còmode seure. El teixit és ignífug, fàcil de rentar i una excel·lent transferència de calor. El kit inclou ganxos per fixar-los als seients del cotxe. No es proporciona control de temperatura, només hi ha un mode. A jutjar per les ressenyes, la calefacció és notable, tot i que pot ser que no sigui suficient per a les gelades severes. El dispositiu s'escalfa en mitja hora. L'inconvenient més significatiu de la capa és la petita longitud del cable, no supera els 35 cm El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 2800 rubles.

• Farciment suau dins del teixit;
• Protecció contra incendis;
• Fàcil cura del material;
• Diverses opcions de configuració;
• Muntatge convenient als seients del cotxe.

• No podeu canviar la temperatura de calefacció;
• S'escalfa durant almenys 30 minuts;
• No hi ha prou longitud de cable.

3r lloc: "Daikin Ants JGYU"

Un bon producte econòmic per escalfar seients de cotxe. Aquest coixí en miniatura es caracteritza per tenir una potència i una temperatura suficients. Hi ha dos modes per triar, el controlador està directament al cable. La longitud del cable és de 120 cm, aquesta no és la millor opció del mercat, però per a cotxes petits hauria de ser suficient.La majoria dels compradors lloen la mà d'obra, el material agradable al tacte i l'escalfament bastant ràpid del coixí a la temperatura òptima. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 800 rubles.

• Excel·lent mà d'obra;
• Material durador que repel·leix l'aigua i la brutícia;
• Longitud mitjana del cable;
• Escalfament ràpid a una temperatura còmoda;
• Dos modes de funcionament.

• No detectat.

2n lloc: "Coixí de seient Onever Heating"

Una capa excel·lent per al seient del darrere d'un cotxe per al fred hivern rus. Està fet de material llis i ofereix no només comoditat durant el viatge, sinó també protecció contra la brutícia. Segons el fabricant, la calefacció és possible fins i tot fins a 70 ° C. És cert que no tots els models estan equipats amb ganxos per a la fixació. Per activar l'element de calefacció, la coberta s'ha de connectar a l'encenedor, de manera que en fer la comanda, tingueu en compte que la longitud del cable és d'1,2 m. Hi ha una selecció de colors. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 1400 rubles.

• Diversos colors per triar;
• Escalfament fort;
• Cost adequat.

• No detectat.

1r lloc: "ZvezdaAuto Compact"

Coixinet de calefacció universal que s'adapta als seients davanters i posteriors. Es tanca amb una banda elàstica. El fabricant no va indicar el rang de temperatura, però els compradors parlen de bones qualitats de calefacció. L'element de treball a l'interior es millora, és fiable i pot suportar fins i tot càrregues pesades constants. A més, el venedor ofereix una garantia d'un any. Pel que fa a la potència de calefacció, la capa és una de les millors del mercat actual.A més, el model és segur, ja que el cable d'alimentació està connectat de manera segura. Està connectat a l'encenedor de cigarrets i la longitud del cable és d'1,45 metres, per la qual cosa és convenient utilitzar el coixinet als seients posteriors del cotxe. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 900 rubles.

• Versatilitat;
• Gran poder;
• Cable llarg.

• Temperatura de calefacció no especificada.

Cobertes per als seients davanters

3r lloc: "Audew Heater"

Aquestes capes estan disponibles en 4 colors i dues versions, que es diferencien pel tipus d'interruptor. Hi ha dos modes de temperatura, també hi ha protecció contra el sobreescalfament. El dispositiu s'apaga automàticament quan arriba als 70 °C. El cable de 126 cm de llarg és suficient per col·locar les capes al seient davanter o posterior. El material és suau i agradable al tacte, seure còmodament. Les fundes s'escalfen en 3 minuts, la temperatura és bona, no hi ha olor durant el funcionament. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 1800 rubles.

• Filferros forts i gruixuts;
• Protecció de temperatura massa alta;
• Colors brillants i material agradable;
• Escalfament ràpid.

• Les corretges són massa curtes.

2n lloc: fundes de seients Daikin Ants

Aquestes fundes es venen per separat, de manera que només podeu comprar una funda per a un seient de cotxe. Les bobines de calefacció es troben a tota la superfície del producte per proporcionar un escalfament ràpid i uniforme. El material és força dens, amb patrons en relleu per a la comoditat de l'esquena i la part baixa de l'esquena. Per encendre la calefacció només cal connectar la tapa a l'encenedor i moure el regulador, és fàcil i còmode. Als compradors els va agradar la mà d'obra i el cable dur del dispositiu.El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 1900 rubles.

• Bona mà d'obra;
• Gestió convenient;
• S'escalfa en només 30 segons
• Es pot demanar per peça;
• Patrons en relleu a la tela.

• Llums massa brillants al comandament a distància;
• Fil curt.

1r lloc: "Coixí de seient de cotxe Tisity Heating"

Aquestes fundes semblen tan harmonioses als seients que no caldrà cobrir-les amb una capa. El fabricant ofereix tres opcions de disseny en els colors més populars per als cotxes: negre, blanc i marró. Al revers hi ha coixinets antilliscants que s'ajusten perfectament a la cadira. Aquest dispositiu utilitza tecnologia de calefacció intel·ligent: la calor circula per tota la superfície de la coberta, proporcionant el màxim confort als passatgers. Hi ha dos modes de funcionament amb temperatures diferents, s'utilitza un interruptor de commutació per canviar. Un dels pocs inconvenients del producte va ser la longitud del cable: només 115 cm. Per això, la funda només es pot col·locar al davant, el cable no arribarà al seient del darrere. El cost recomanat per a les cadenes minoristes és de 2.000 rubles.

• Aspecte sòlid;
• Recobriment antilliscant a la superfície interior;
• Escalfament a la temperatura desitjada en 2 minuts;
• Consum econòmic d'energia de la bateria;
• Tecnologia de calefacció "intel·ligent";

• Petita longitud del cable;
• Textura de polipi desagradable.

Conclusió

Sembla, quina pot ser la reivindicació d'un accessori que permet pujar al cotxe amb dignitat reial a l'hivern, i no amb una ganyota dolorida i unes paraules fortes que surten? No obstant això, les disputes al voltant de les cobertes escalfades encara estan en curs: algú assegura als altres la presència de radiacions nocives de l'element calefactor i algú no té cap dubte que l'excés de calor pot afectar negativament la salut reproductiva, especialment per als homes. Cal dir-ho de seguida: aquestes hipòtesis no es confirmen absolutament res. La nocivitat de la radiació de fibra de carboni no és més que un mite, i deu minuts en un seient de cotxe fred són molt més perillosos per a la salut que el mateix temps, però en un seient calent. L'únic problema és la tendència dels propietaris d'automòbils a escalfar el seient al màxim i després sortir del cotxe al fred. Per evitar la hipotèrmia amb un refredat, els experts recomanen encendre les cobertes durant no més de 15 minuts i no posar el dispositiu a la temperatura més alta. En cas contrari, les cobertes escalfades no prometen cap problema, excepte per acostumar-se al bé, de manera que podeu utilitzar-les amb seguretat!