Valoració dels millors amplificadors d'àudio per a cotxes per al 2025

Molta gent passa la major part del dia al cotxe. Perquè la conducció o els embussos no siguin avorrits i cansats, els conductors es salven escoltant la seva música preferida. Però les ràdios convencionals no poden agradar amb un so d'alta qualitat o un volum elevat. Per aquest motiu, molts instal·len subwoofers. Però, juntament amb això, cal triar un bon amplificador de so, sense aquest component, el propietari no podrà gaudir de la seva música preferida, sinó que només rebrà sibilàncies o interferències incomprensibles en encendre la seva cançó preferida al màxim volum.

Per a què serveix un amplificador?

Molts propietaris de cotxes no poden gaudir de la música alta mentre condueixen. A primera vista, el problema es pot resoldre comprant una bona ràdio i altaveus. Però de nou, sorgeixen interferències innecessàries, només cal pujar el volum. Els automobilistes que no coneixen els sistemes acústics culparan als altaveus, que, segons la seva opinió, no són de tan alta qualitat, perquè la gravadora de ràdio té prou potència.

De fet, la potència indicada pel fabricant de la ràdio és màxima i es lliura durant un període de temps breu, i això no és suficient per escoltar música amb força, això provoca grinyols, sorolls o sibilàncies. A més, el senyal de la ràdio als altaveus es distorsiona. Per eliminar aquestes distorsions, així com per amplificar el senyal de ràdio, cal un amplificador d'àudio del cotxe.

Si parlem del dispositiu de l'amplificador, es compon de quatre components. Per formar i regular la tensió en el dispositiu té una font d'alimentació. També hi ha dos blocs que processen els senyals d'entrada i sortida i un controlador. En primer lloc, el senyal entra al bloc de senyal d'entrada, aquí el senyal es "comprova" per a la distorsió i s'elimina. Després d'això, el conductor dividirà el senyal rebut i l'amplificarà. El senyal es passarà ara al bloc de senyal de sortida.

On i com instal·lar-lo millor

Quan instal·leu aquest dispositiu en un cotxe, el més important és triar el lloc adequat.Aquest lloc no només ha de proporcionar protecció contra la humitat i la possibilitat de danys mecànics, sinó que també ha de permetre que l'amplificador es refredi. Al mateix temps, l'amplificador no hauria de crear molèsties i molèsties, tant per al conductor com per als seus passatgers. També cal tenir en compte que s'hauran d'estirar cables al dispositiu, que s'ha de col·locar correctament, en cas contrari es produirà soroll blanc.

Ara podeu considerar els llocs principals on podeu instal·lar l'amplificador i tots els avantatges i desavantatges d'una determinada ubicació del dispositiu. Molt sovint s'instal·len sota el seient davanter. Així, la unitat estarà força a prop de la font d'energia i de la font de so, la qual cosa és un avantatge important. A més, aquesta instal·lació no "robaria" un lloc útil al cotxe. Però sota el seient del cotxe no hi haurà prou circulació d'aire i espai lliure, cosa que provocarà un sobreescalfament. A més, la unitat estarà lluny dels altaveus i del subwoofer.

En les berlines, l'amplificador es pot instal·lar sota el prestatge del maleter o sota la finestra posterior. Així, el dispositiu rebrà prou aire, que no provocarà un sobreescalfament. Com que hi ha prou espai, es pot instal·lar una gran unitat de potència i el propietari del vehicle tindrà accés tant al dispositiu com al cablejat. Al mateix temps, aquesta instal·lació no ocuparà l'espai necessari, simplement farà que la paret posterior sigui una mica més gruixuda. El principal desavantatge aquí pot ser una paret posterior fina. A causa d'això, el dispositiu no es pot arreglar de manera segura i, quan es condueix per carreteres irregulars, es poden produir sorolls o vibracions.A més, la caixa batejarà constantment, cosa que provocarà posteriorment una distorsió del so reproduït o fins i tot un curtcircuit.

Serà molt convenient muntar la unitat en una de les parets laterals del maleter. Aquest mètode és molt convenient, tant per instal·lar el propi amplificador com per connectar el cablejat. Al mateix temps, el dispositiu no ocuparà espai útil al maleter i no farà malbé l'aspecte, i també val la pena assenyalar que l'aire sempre passarà a la unitat i no permetrà que es sobreescalfi. Però al mateix temps, l'amplificador estarà lluny de la font d'alimentació i de la font de so, la qual cosa és un desavantatge.

Aquells que els agrada destacar i destacar la seva individualitat poden instal·lar la unitat a la tapa del maleter. Aquest mètode permetrà que el dispositiu obtingui prou aire sense robar espai lliure. Però, al mateix temps, aquesta opció no és gaire fiable. En primer lloc, la tapa del maleter no és prou gruixuda, de manera que les parts cargolades s'afluixaran al cap d'una estona i sonaran. També per això, la tapa del maleter es pot deformar i no es tancarà hermèticament. Bé, no oblideu que la humitat pot entrar al dispositiu. A més, aquesta instal·lació és molt difícil, mentre que hi ha dificultats per connectar el cablejat. Els cables poden trencar-se amb els canvis de temperatura, cosa que provocarà un curtcircuit.

Una manera força pràctica és instal·lar-lo a la part posterior del seient del darrere. Aquest és un mètode bastant senzill que no requereix gaire esforç i, en aquest cas, la unitat rebrà l'aire necessari i no es sobreescalfarà. L'amplificador estarà a prop dels altaveus, no ocuparà espai útil i es muntarà de manera segura gràcies al panell metàl·lic dels seients.Els desavantatges d'aquest mètode inclouen el fet que la unitat estarà lluny de les fonts de so i d'alimentació, així com es poden produir plecs als cables.

Tipus d'amplificadors d'àudio per a cotxes

En primer lloc, aquests agregats es poden classificar en classes. El so més pur el donen els dispositius de classe A. Però tenen un petit percentatge d'eficiència, que oscil·la entre el 20 i el 30%. Per tant, la major part del so es perdrà. A més, aquestes opcions són cares. Per això, no són gaire populars entre els conductors.

La següent classe és B. En comparació amb la versió anterior, aquí hi ha una mica més de potència, però el so té una certa distorsió. Per aquest motiu, aquesta opció no s'utilitza als cotxes. També hi ha una classe C, que té una alta eficiència, però al mateix temps distorsiona molt el so.

La versió moderna, que té processament de senyal digital, pertany a la classe D. Aquesta opció té una mida compacta, no distorsiona molt el so i té una alta eficiència.

Però tot i així, els models de classe AB són més populars. Són dispositius analògics que combinen freqüència de classe A amb potència de classe B. Però aquests models són bastant grans i s'escalfen molt durant el funcionament.

A més, els amplificadors es classifiquen segons el nombre de canals. Els models d'un sol canal s'utilitzen amb subwoofers. Tenen una potència bastant alta, però la qualitat del so no és alta. Aquests models en la majoria dels casos necessiten un filtre per a freqüències altes i baixes. Això eliminarà els sons que no són percebuts per l'oïda humana, però tenen un efecte perjudicial en la tecnologia, així com en la salut humana.

Els models amb tres o dos canals permeten connectar dos altaveus i un subwoofer. Poden funcionar perfectament amb càrregues de baixa resistència, i gràcies a la connexió del pont s'aconsegueix un alt nivell de potència.

L'opció de 4 canals és la més popular entre els usuaris. Aquests models són una font d'alimentació que té sortides a dues unitats de dos canals. Amb la seva ajuda, podeu fer diverses connexions, per exemple, quatre altaveus o dos altaveus i un subwoofer, així com dos subwoofers. Per tant, aquests models no només són pràctics en funcionament, sinó que també us permeten gaudir del so d'alta qualitat de la vostra música preferida.

També hi ha opcions amb cinc i sis canals, però no són gaire populars entre els compradors.

Com triar

Quan escolliu un amplificador per a un cotxe, no heu de prescindir de determinats paràmetres que tenen un paper força important. En primer lloc, aquest és el poder del model. Els fabricants indiquen la potència nominal i màxima. Fixeu-vos en el valor nominal. Els fabricants verificats en la majoria dels casos posen un certificat, que indica el número de sèrie del producte i la mesura de potència realitzada a la fàbrica.

També heu de parar atenció al factor de distorsió harmònica, que es denota per THD. La freqüència del so dependrà d'aquest indicador, de manera que com més petit sigui, millor. És millor demanar connectar el dispositiu i escoltar el seu so.

No ignoreu la qualitat de construcció i el fabricant. És poc probable que les empreses provades que s'han demostrat al mercat decebren en el futur.A més, certs models es poden dissenyar per instal·lar-se en un lloc determinat, en aquest cas, és millor pensar per endavant si podeu arreglar el dispositiu en aquesta part del vehicle.

Els millors amplificadors de cotxe barats

ACV LX-2.60

Aquest model és de classe AB i tipus de canal dual. Amb ell, podeu optimitzar fàcilment el sistema de so del vostre cotxe. L'ACV LX-2.60 es pot connectar a dos altaveus o a un subwoofer mitjançant una connexió en pont.

Quan reprodueix una melodia, l'usuari no escoltarà distorsió o soroll que no et permetrà gaudir de la teva composició preferida. A causa del fet que l'"ACV LX-2.60" té un crossover integrat, les freqüències baixes es "tallaran" i el so s'equilibrarà. Perquè l'usuari pugui ajustar els baixos, hi ha un comandament a distància. També hi ha una funció de separació estèreo aquí. Per això, durant el funcionament, no es produiran distorsions o es minimitzaran.

La freqüència mínima del so de l'ACV LX-2.60 és de 30 Hz i la màxima és de 30.000 Hz. La potència màxima del producte és de 500 watts. El cas de "ACV LX-2.60" està fabricat en alumini. A causa d'això, el producte condueix fàcilment la calor i després es dissipa, de manera que no us haureu de preocupar pel sobreescalfament del dispositiu. La mida de "ACV LX-2.60" és de 22*21*5,3 cm, la qual cosa permet la instal·lació tant al maleter com sota el terra o darrere del respatller del seient.

El cost mitjà és de 2800 rubles.

• Carcassa robusta;
• Mida compacta;
• La presència d'un control de baix;
• So pur.

• No detectat.

Swat M-2.65

Aquest model serà una solució ideal per a aquells que els agrada gaudir de la música alta. Aquest model de dos canals té una sortida de línia, filtrat de pas baix i alt.I a causa del fet que "Swat M-2.65" pertany a la classe AB, l'usuari no rebrà distorsió del so ni soroll. "Swat M-2.65" reprodueix freqüències en el rang de 10 a 20.000 Hz, i la seva potència màxima és de 320 watts.

"Swat M-2.65" es pot instal·lar en qualsevol vehicle, i aquest procés no requereix molt de temps i no requereix habilitats addicionals, de manera que qualsevol pot instal·lar el dispositiu. No oblideu el muntatge d'alta qualitat del producte, el fabricant utilitza aquí no només els millors materials, sinó també les tecnologies modernes. També "Swat M-2.65" té protecció contra sobreescalfament, curtcircuit i sobrecàrrega. Gràcies a això, aquesta unitat servirà al seu propietari durant molts anys.

El cost mitjà és de 3200 rubles.

• Mida compacta;
• La presència d'una funció de filtratge de freqüència;
• La capacitat de millorar els baixos;
• Construcció robusta i fiable.

• No detectat.

Els millors amplificadors de cotxes de gamma mitjana

Digma DPC-410

Aquest model és un amplificador de classe D de 4 canals amb capacitat de pont. Val la pena assenyalar que el factor de distorsió no supera el 0,5% i la potència màxima és de 480 watts. Gràcies a això, l'usuari pot gaudir de música forta, que no anirà acompanyada de sorolls o interferències.

"Digma DPC-410" reprodueix freqüències en el rang de 20 a 20.000 Hz i la relació senyal-soroll és de 70 dB. També hi ha un crossover integrat que talla les freqüències no desitjades, alhora que fa que el so sigui més net. A més, el fabricant ha instal·lat en aquest model un sistema de protecció que evitarà el sobreescalfament de la unitat o evitar que es produeixi un curtcircuit.

El cost mitjà és de 4500 rubles.

• qualitat de construcció;
• Disseny elegant;
• Alta qualitat de so;
• Protecció de circuits.

• Es pot escalfar.

Ural AKM 2.120

Una característica distintiva d'aquest model és una mida molt compacta, que és de 32 * 4 * 19,8 cm. Ural AKM 2.120 té dos canals i pertany a la classe AB.

El rang de freqüència reproduïble d'aquest model varia de 10 a 60.000 Hz. Perquè sigui convenient per a l'usuari ajustar tots els paràmetres als seus desitjos, hi ha un filtre de pas de banda ampli, on podeu ajustar de manera independent els límits superior i inferior. També val la pena assenyalar que el coeficient de distorsió harmònica no supera el 0,05%. Per això, mentre escolta música, l'usuari no rebrà distorsió del so ni soroll.

El cost mitjà és de 5200 rubles.

• Ampli rang de freqüències;
• Mida compacta;
• Muntatge;
• Comentaris positius dels compradors.

• No detectat.

Kicx SP 4.80AB

Aquest model és un amplificador de classe AB de quatre canals. "Kicx SP 4.80AB" és una unitat molt mòbil, ja que les seves dimensions són de 21,5 * 39 cm La potència nominal a una càrrega de 4 ohms és de 80 W, també podeu instal·lar una connexió pont aquí. En aquest cas, la potència serà de 240 watts.

No s'ha d'ignorar que aquí hi ha un filtre de freqüència i el coeficient de distorsió hormonal és del 0,01%. Per tant, l'usuari podrà gaudir de la seva música preferida sense distorsió ni interferències. "Kicx SP 4.80AB" reprodueix freqüències en el rang de 20 a 20.000 Hz. I a causa del fet que la relació senyal / soroll és de 88 dB, la sortida rebrà un so clar i fort.

El cost mitjà és de 5200 rubles.

• Poder;
• Mida compacta;
• qualitat del so;
• Comentaris positius dels compradors.

• S'escalfa quan fa calor.

Els millors amplificadors de cotxes

Hertz Marine HCP 4M

Aquest amplificador de classe D de quatre canals agradarà als clients més exigents. Aquest model funciona de manera estable a una càrrega de 2 ohms, mentre que la seva potència és de 4 * 250 W i la relació senyal / soroll és de 105 dB. Cal tenir en compte que "Hertz Marine HCP 4M" pot funcionar tant amb connexió pont com en mode normal. Hi ha sortides addicionals amb les quals et pots connectar a qualsevol dispositiu. També "Hertz Marine HCP 4M" té un crossover integrat, es pot utilitzar per configurar qualsevol parell de canals. Perquè l'usuari pugui ajustar el so dels registres inferiors als seus desitjos, hi ha un circuit de reforç de greus. L'aparició de sorolls estranys durant el funcionament es minimitza a causa del fet que aquesta unitat té un disseny de sortida diferencial equilibrat.

"Hertz Marine HCP 4M" té un cos d'alumini fos, és resistent als danys mecànics i no es corroeix. Per protegir la unitat del sobreescalfament, el fabricant va instal·lar radiadors de refrigeració als panells laterals. Funcionen eficaçment tant en instal·lacions horitzontals com verticals.

La mida de "Hertz Marine HCP 4M" és de 21,5 * 19 * 5 cm i el pes és d'1,94 kg.

El cost mitjà és de 20.000 rubles.

• qualitat del so;
• baix potent;
• Carcassa robusta;
• Sistema de refrigeració.

• Preu alt.

Pioneer GM-D8704

Els aficionats a la música alta al cotxe saben que això provoca soroll i interferències. Però amb "Pioneer GM-D8704", els usuaris podran gaudir d'un so fort sense soroll.I tot perquè aquesta unitat de quatre canals té dues sortides de línia i filtrat de freqüència. Al mateix temps, el nivell de distorsió no supera el 0,05% i la relació senyal-soroll és de 95 dB.

La potència de "Pioneer GM-D8704" amb una càrrega de 2 ohms és de 4 * 300 W i amb una càrrega de 4 ohms - 4 * 200 W. La mida de la unitat és de 25,2 * 21,5 * 6 cm.

El cost mitjà és d'11.000 rubles.

• Preu assequible;
• qualitat del so;
• Existència de protecció contra un sobreescalfament i un curtcircuit;
• No s'escalfa durant un ús prolongat;
• Comentaris positius dels compradors.

• No detectat.

Audison SR 4.300

Aquesta sèrie d'amplificadors agrada als clients durant més de 30 anys. El model "Audison SR 4.300" es fa tenint en compte els requisits dels clients moderns que utilitzen equips d'alta tecnologia. Per tant, tot i que aquesta unitat de quatre canals és de mida petita, us sorprendrà gratament amb la seva potència.

L'Audison SR 4.300 té diversos filtres que permeten a l'usuari fer ajustos amplis. Els reguladors es troben al panell superior, fins i tot després de la instal·lació, podeu ajustar fàcilment els paràmetres necessaris. "Audison SR 4.300" no només té sortides lineals, sinó també d'alt nivell, gràcies a les quals la unitat es pot connectar a qualsevol dispositiu.

Per a la fabricació de la caixa "Audison SR 4.300" el fabricant va utilitzar alumini extruït. El model no té cantonades afilades, cosa que simplifica molt el procés d'instal·lació. Als panells laterals hi ha radiadors que fan una excel·lent feina per refredar el dispositiu. La mida de l'"Audison SR 4.300" és de 19 * 15,5 * 4,8 mm.

El cost mitjà és de 28.000 rubles.

• Disseny elegant;
• qualitat del so;
• Ampli rang de freqüències;
• Facilitat de gestió.

• Preu alt.

Conclusió

La qualificació presenta models d'amplificadors de diverses categories de preus. Tots ells són populars entre els amants de la música alta al cotxe. Els fabricants d'unitats s'han provat amb el temps i no decebran els usuaris quan compren.