Els conductors que circulen per carreteres no asfaltades sovint es troben en situacions en què ni tan sols el servei d'evacuació està disponible. En aquests escenaris, només s'espera ajuda d'altres conductors. Per a aquests casos, hi ha cabrestants per a cotxes, que es recomana mantenir-los al cotxe com a mitjà d'emergència per defecte. Aquest dispositiu ajudarà a rescatar un cotxe d'una situació difícil amb l'ajuda d'un altre vehicle sense trucar als serveis d'evacuació.
Per tal de prendre una elecció competent, es recomana estudiar el mercat del cabrestant amb antelació per evitar costos innecessaris. A més, el dispositiu de l'eina implica mecàniques específiques per a tasques específiques. Es recomana al conductor que decideixi l'elecció de la mecànica del dispositiu i l'equilibri entre els avantatges i els inconvenients d'una instància concreta abans de donar diners.
Contingut
Els dispositius de tracció hidràulica tenen una sèrie d'avantatges significatius respecte als dispositius de la competència. En primer lloc, l'excel·lència en el desgast i el transport de llarga distància. En segon lloc, el disseny d'aquests dispositius té una càrrega equilibrada a l'electricitat del cotxe, que a llargues distàncies estalviarà al conductor d'una sèrie de problemes importants. Es recomana a un comprador potencial que estudiï les millors còpies disponibles al mercat rus abans d'anar a comprar.
L'empresa de la Xina ofereix una àmplia gamma de cabrestants per a segments professionals i amateurs. Cal destacar que a l'empresa hi ha un departament analític, que permet la valoració més acurada de les necessitats dels conductors. El producte té un preu atractiu per a un dispositiu amb aquesta finalitat, a més, el rendiment de resistència del dispositiu és impressionant. El mecanisme és capaç de funcionar tant a terra com sota l'aigua.
El rodet enrotlla les cordes a una velocitat uniformement distribuïda, la qual cosa elimina l'esforç per part de l'operador.L'arquitectura del dispositiu té dispositius que redueixen la resistència i un motor addicional. El disseny proporcionarà una sortida per si mateix a situacions difícils de trànsit sense la implicació d'assistents externs. El cost comença a partir de 54 mil rubles.
Revisió:
"El dispositiu de Runwa va aconseguir justificar-se en diverses situacions difícils en carreteres mixtes. Funciona perfectament, els cables es torcen perfectament, la resistència és adequada. Recomano aquest model a qualsevol persona que busqui un dispositiu fiable en cas de quedar-se encallat a la carretera!
Un dels conductors de cabrestant més respectables del mercat rus. El preu assequible i els indicadors de qualitat sòlids mantenen aquest model en un alt nivell de popularitat entre els dispositius d'aquesta classe. Apte tant per a entusiastes dels cotxes interessats en accessoris fiables com per a equips de qualitat professional.
El model destaca per la seva millora en l'elaboració de la mecànica del fre, que garanteix un funcionament equilibrat fins i tot sota càrrega elevada. El dispositiu de bobina disposa d'un sistema addicional de corrons amb perfils per guiar. Es permet l'ús de cables amb un diàmetre de 10 mm. Els sistemes hidràulics estan protegits per parada automàtica quan la càrrega supera les normes establertes. L'empresa ofereix al comprador una garantia d'un any, el preu al detall és de 68 mil rubles. (mitjana).
Revisió:
"L'aparell domèstic d'Avtospas només va fer impressions positives, perquè es va provar en les millors condicions (humitat alta). Fa bé la feina i no ha causat cap problema. El recomano a qualsevol que estigui interessat en un dispositiu fiable per a un llarg període d'ús!"
Per treballar amb càrregues greus, segons el fabricant, Hv-10 fa front a una càrrega de fins a 4,5 tones, sense perdre la velocitat del cable. S'integra el sistema d'aturada automàtica per sobrecàrrega, per simplificar el funcionament, en el cas de la bobina es col·loca l'acoblament addicional. Al mercat, el dispositiu està disponible per un cost de 77 mil rubles. (xifres mitjanes).
Revisió:
"Vaig comprar aquesta còpia perquè sovint surto amb amics al desert, on les condicions fora de la carretera són condicions naturals. Utilitzem vehicles tot terreny resistents per a aquestes sortides, respectivament, l'equip enganxat requereix dispositius seriosos per ajudar. El Hv-10 maneja molt bé càrregues grans. El recomano a qualsevol que estigui interessat en un dispositiu que pugui fer front a les càrregues augmentades!"
El model del fabricant de la posició anterior difereix dels seus homòlegs en indicadors de potència augmentats. El Bison 20 ha integrat un sistema de cable i bobina per gestionar càrregues de fins a 9 tones. Un dispositiu de qualitat professional dissenyat per treure els vehicles industrials de situacions difícils fora de la carretera.
Revisió:
“Vaig comprar 3 exemplars per treballar al camp (tirar tractors). Entre els dispositius d'aquesta categoria, aquest model és atractiu per la reputació del fabricant i la seva alta potència. El recomanaria a qualsevol que busqui una eina per a necessitats industrials!"
Els dispositius elèctrics també són habituals a totes les zones on es necessiten dispositius per tirar equips bloquejats. A causa de les peculiaritats de l'arquitectura d'aquests dispositius, els preus dels models són molt més baixos.
El model destaca pel preu més democràtic amb una qualitat adequada del dispositiu. S'utilitza per tirar equips lleugers, com ara ciclomotors, vehicles tot terreny, cotxes lleugers i motocicletes. La potència marginal és d'1,1 tones, es permet l'operació com a elevació de mercaderies (la potència es redueix en 500 kg). Popular entre els pilots de vehicles tot terreny pel seu disseny compacte. Al mercat rus, el dispositiu està disponible a un preu de 7 mil rubles.
Revisió:
“Jo faig servir el model exclusivament per tirar l'ATV al país, no m'arrisco a demanar tasques més serioses i no ho aconsello. Recomano aquest model a qualsevol que estigui interessat en un dispositiu senzill per tirar de vehicles lleugers!"
El dispositiu destaca per les potències més altes en un accionament elèctric. El fabricant ha aconseguit aquest efecte mitjançant l'ús de components d'alta qualitat i especificacions d'arquitectura. La potència de l'eina és de 4 tones, que és suficient per tirar de SUV lleugers.El funcionament es simplifica gràcies al comandament a distància amb una longitud de cable de 4 m.
Revisió:
“Faig servir aquest model com a recanvi, es va fer servir en cas d'emergència. No agafaré càrregues pesades, però és adequat per a una alternativa. El recomano a qualsevol persona que busqui un dispositiu adequat a un preu assequible!"
Aquesta còpia és popular entre la gent a causa de la reputació del fabricant, que s'ha provat repetidament en condicions de prova. El dispositiu en un accionament elèctric fa front a pesos de fins a 4,3 tones, el motor està protegit per un recobriment que compleix els requisits moderns per a segelladors. El disseny del mànec garanteix el desenrotllament del cable en poc temps. El disseny del dispositiu us permet establir l'angle durant el funcionament (fins a 90), cosa que permet operar amb diverses configuracions de vehicles. És possible operar sota l'aigua (fins a 100 cm de profunditat).
Revisió:
“L'aparell és car, però justifica el preu declarat, amb l'excepció de problemes amb la rotació de la bobina en determinades situacions. Una vegada que vaig haver d'utilitzar aquesta còpia per treure un cotxe (cotxe) del fang, no hi va haver queixes. Recomano aquest dispositiu a qualsevol que estigui disposat a gastar una quantitat impressionant per una peça de qualitat!"
Aquest dispositiu s'ha guanyat la reputació de ser el més ràpid pel que fa a cables de bobinat.El conjunt del dispositiu és notable: un cable de 3200 cm de llarg està connectat a l'eina. Aquesta incorporació permetrà al propietari sortir de moltes situacions difícils a la carretera, sobretot tenint en compte la impressionant potència de 3,7 tones.En comparació amb altres exemplars, la potència no és la més destacada, però amb una longitud de cable similar i un preu de 38. mil rubles, aquest desavantatge s'anivella. A més, es permet el funcionament del cabrestant en condicions climàtiques dures, control remot. La possibilitat de tracció manual és present, però els propietaris parlen poc afavoridor d'aquest mecànic.
Revisió:
“Una opció excel·lent per a cotxes de pes mitjà, el motor de la instància va deixar una bona impressió. El treball es fa sense demora, perquè la caixa de canvis permet enrotllar el cable a un ritme accelerat. El recomano a qualsevol persona que busqui un aparell per a turismes a un preu assequible!”
Aquesta categoria destaca per la compacitat dels dispositius i el preu democràtic per còpia. El comprador ha de tenir en compte que, a l'hora de comprar un producte d'aquest tipus, haurà de confiar en les seves pròpies forces per tirar de l'equip.
Aquest dispositiu es pot utilitzar no només per a situacions de trànsit difícils, sinó també per a la construcció amb càrregues moderades. El fabricant afirma que aquesta instància s'adaptarà a un SUV petit i un cotxe de tipus passatger es pot treure fàcilment amb una eina de la Tundra per 1400 kg.En aquest cas, no s'utilitzen cables, sinó que es treballa amb cinturons de remolc. El comprador ha de tenir en compte que les normes de seguretat requereixen el compliment de l'horitzó durant el funcionament, en cas contrari el fabricant no garanteix la seguretat del propietari. El fabricant prohibeix categòricament l'ús d'aquest cabrestant per a treballs en alçada.
Revisió:
“Comprat com a recanvi, no havia de funcionar. Vaig comprar aquesta còpia per una mica més de 2,5 mil rubles, així que no em penedeixo. El recomano a qualsevol persona que busqui un dispositiu portàtil a baix cost!"
Tot i que el dispositiu pertany a la mecànica, el cost supera els 40 mil rubles, per la qual cosa aquesta instància no va guanyar popularitat entre la gent. L'elevat cost es compensa amb indicadors de potència excepcionals, ja que amb l'ajuda d'aquest cabrestant el conductor pot rescatar no només un cotxe, sinó també un camió. El dispositiu és pesat, de manera que el fabricant ha incorporat un mànec a la caixa per facilitar-ne el transport, s'utilitza a les obres de construcció (cosa que cal destacar), més que al camp dels cotxes.
Revisió:
"Vaig comprar aquest model per tirar carros carregats en un lloc de construcció. En aquesta àrea, el dispositiu justifica totalment el preu elevat, però per a un cotxe de passatgers, prefereixo comprar un dispositiu més barat. El recomanaria a qualsevol que busqui una opció per a finalitats industrials!"
El dispositiu destaca per la seva gran potència de 4 tones, que permet tirar equips pesats. El rodet no té volums impressionants (cable de 3 m), per la qual cosa es pot combinar amb una corretja de remolcador. A més, com altres dispositius mecànics, la tracció µs permet operar en un lloc de construcció. Al mercat, una còpia es ven a un cost de 2,7 mil rubles (preu mitjà).
Revisió:
"Només el cable curt és vergonyós, en cas contrari fa la feina perfectament. Vaig haver de rescatar un cotxe carregat del fang, no hi va haver problemes durant la feina. El recomano a qualsevol persona que busqui un dispositiu econòmic!"
Els propietaris assenyalen la facilitat d'operació i el baix cost del producte amb indicadors de potència adequats. El dispositiu es presenta al mercat amb un cost de 2,1 mil rubles (preu mitjà), cosa que fa que aquesta posició sigui la més atractiva per als conductors que busquen un disseny econòmic per a situacions difícils fora de la carretera.
Revisió:
"Bon dispositiu per a un recanvi. Vaig haver d'utilitzar-lo quan es va trencar l'eina hidràulica, no hi va haver problemes en estirar. Van sorgir queixes sobre la velocitat de bobinatge, però el dispositiu no implica indicadors greus en aquesta àrea. El recomanaria a qualsevol que busqui una alternativa econòmica!"
Es recomana a un comprador potencial que estudiï les ressenyes sobre l'eina i les característiques del dispositiu a Internet abans de pagar diners. No es recomana als interessats en una eina d'ús habitual que cerquin una opció econòmica, perquè el propietari corre el risc de temps i comoditat quan opera un dispositiu barat. A més, si el conductor no està interessat a obtenir ajuda de persones alienes, hauríeu de prestar atenció a les còpies de no menys de la categoria de preu mitjà amb una bona reputació.
Un conductor interessat en una eina de recanvi trobarà l'opció adequada entre els mecanismes manuals barats, però en aquesta àrea també es recomana prestar atenció a la reputació del fabricant i les revisions dels clients, perquè les eines manuals de mala qualitat no comportaran menys problemes que les hidràuliques o els elèctrics.