Valoració de les millors grues de camions de fabricació russa per al 2025

És difícil imaginar un lloc de construcció modern sense l'ajuda de la tecnologia. Un dels principals ajudants del lloc és un camió grua. En el mercat de maquinària de construcció, aquesta categoria és una de les més buscades. La invenció es va estendre una mica més tard que el cotxe estàndard i des de llavors s'ha utilitzat a la gran majoria de llocs de construcció per a la càrrega i treballs relacionats.

La combinació de mecanismes d'una grua i d'una màquina convencional dóna mobilitat a la invenció. En aquesta situació, l'eina es pot transportar fàcilment fins i tot als llocs més inaccessibles, per exemple, al camp. A més, el camió grua s'adapta perfectament a les tasques i en condicions urbanes.

Història de l'aparició

El prototip de grua de camions moderns són tractors que treballaven amb vapor i servien per a finalitats militars, com ara ajudar amb la construcció mòbil o carregar i descarregar pistoles. Dispositius similars també s'utilitzaven amb finalitats civils, en el camp de l'agricultura. Igual que en els temps moderns, les màquines de vapor ajudaven amb la càrrega i descàrrega.

La primera grua domèstica (Atp-1) va aparèixer a principis dels anys 30 del segle passat i tenia la potència suficient per aixecar una càrrega d'1,5 mil kg a una alçada de més de 2 metres. Amb el temps, aquestes característiques es van tornar insuficients i en la dècada següent es va abandonar el model. El nou desenvolupament de la producció soviètica (Ak-3) va superar l'anterior en un ordre de magnitud i va mostrar resultats corresponents a una capacitat de càrrega de més de 4 tones a una alçada màxima de 4-5 m. Aleshores va començar la guerra i la producció de equip de construcció es va reduir per un període indefinit. A principis dels anys 50, el país va construir noves empreses i es va reprendre la producció, i amb el temps, la manca d'equips de construcció es va reduir al mínim. A la dècada dels 60 del segle passat, els enginyers soviètics van inventar un model innovador, la grua funcionava de manera autònoma des del sistema del cotxe. Als anys 70, l'enfocament del disseny d'aquests dispositius havia canviat de nou, ara les grues estan dissenyades amb un accionament de tipus hidràulic. Paral·lelament, també es va actualitzar el disseny dels camions portants. Els principals canvis de la nova tecnologia van ser considerats com a xassís actualitzat amb reforç i motors avançats, en aquell moment, d'automòbils, que en conjunt feien que el disseny fos el més competitiu.

L'especificació principal de la producció nacional moderna de grues de camions són els estàndards de xassís per a diferents capacitats de càrrega. Si prenem models d'un segment petit, és a dir, 16-150 tones, els estàndards del xassís corresponen als russos. Els models amb gran capacitat de càrrega, és a dir, més de 70 tones, utilitzen xassís de fabricació estrangera. Una situació similar s'ha produït per la manca d'oportunitats a les fàbriques russes per fabricar estructures dissenyades per a una gran capacitat de càrrega.

Les millors grues de camions domèstics per al 2025

Empresa de camions grua Galichanin (capacitat superior a 70 tones)

El camió està equipat amb una suspensió reforçada utilitzant tecnologies com la hidràulica i la pneumàtica. Hi ha una opció per ajustar la posició de l'estructura respecte al nivell. Pel que fa a la sistemàtica de lubricació, el desenvolupador ha proporcionat una centralització completa. El motor del cotxe està equipat amb 6 cilindres fabricats per la planta de Mercedes Benz. La potència del motor és de 540 CV (1800 rpm). La caixa de canvis està disposada mecànicament i el dipòsit de combustible està dissenyat per a 500 litres. El nombre de seients a la cabina és igual a 2, mentre que l'interior està equipat amb un sistema d'aire condicionat. Els seients estan muntats sobre una suspensió de tipus pneumàtic, el seient del conductor està equipat amb un sistema de calefacció. Hi ha l'oportunitat de donar un senyal en fer marxa enrere. L'equipament estàndard inclou fars amb funció de boira.

La pluma del model està dissenyada per a 5 seccions. El motor de la grua fabricat per la planta de Mercedes Benz té 175 CV. El dipòsit de combustible està dissenyat per a 320 litres, hi ha una funció de reinici automàtic. Per simplificar les operacions amb cabrestants, s'instal·len miralls. Per evitar problemes típics quan es treballa amb excés de pes, s'integra en el disseny un sistema de protecció adequat.

• motor potent;
• cabina equipada;
• Sistema de protecció de grua.

• El volum del dipòsit no és suficient per a tothom.

Revisió:

“Sóc el director d'una empresa de construcció, així que necessito comprar l'equip adequat per a la meva feina. Pel que fa a les aixetes, naturalment, l'elecció va recaure en un fabricant nacional, perquè els models importats són molt més cars. Les grues de camions dissenyades per a càrregues a partir de 100 tones de l'empresa "Galichanin" mostren bons resultats quant a estabilitat i disponibilitat de TO. A més, el manteniment durant el període de garantia és gratuït, la fàbrica assumeix aquests costos. Ja estic comprant la cinquena còpia per a l'empresa i puc donar una recomanació sòlida!"

Camió grua de l'empresa "Klintsy" model Ks-65719-3K

El model està dissenyat per aixecar càrregues de fins a 40 tones, basat en un xassís de KamAZ. El dispositiu mostra excel·lents resultats tant en zones urbanes com rurals.

El disseny de la grua està equipat amb un accionament en una bomba hidràulica. La grua utilitza el motor del camió per funcionar i no requereix potència independent. L'accionament hidràulic permet a l'operador treballar de la manera més suau i combinar diverses accions al mateix temps.

La pluma està dissenyada per a 4 compartiments i té una llargada d'11,2 m plegada i 34 m estès. Una pluma plegada garanteix una gran maniobrabilitat quan es condueix un camió, i una pluma de mida completa proporcionarà a l'operador indicadors d'alçada suficients per a un transport còmode de mercaderies.

A més de la configuració bàsica de la pluma, és possible instal·lar un complement que permet augmentar l'àrea de treball. A més, s'ofereix l'opció d'integrar un sistema de contrapès, que augmenta el nivell de capacitat de càrrega.

Per treballar en condicions d'espai limitat, el desenvolupador va proporcionar un sistema que permet realitzar operacions en suports parcialment ampliats. El propi boom està fet d'acer de marcatge estranger i estàndards de qualitat. La mecànica de treball amb càrregues compleix els requisits mundials moderns per als equips d'aquesta categoria.

El sistema de seguretat està controlat per l'ordinador de bord. La pantalla mostra la càrrega estructural i recomanacions. Per a una major seguretat, el desenvolupador ha proporcionat la mecànica dels panys automàtics.

• Fletxa feta d'acer d'alta qualitat;
• Possibilitat d'instal·lar elements addicionals per augmentar la productivitat;
• Ordinador de bord amb sistema de seguretat.

• No trobat.

Revisió:

"Compro camions grues per a un altre lloguer. La meva empresa està especialitzada en vehicles lleugers, així que vaig fer una ullada a aquest model. Durant l'operació no hi va haver queixes, tot i que hi va haver avaries lleus. En manteniment, un camió grua de l'empresa Klintsy costa a un preu assequible. El recomanaria a qualsevol que busqui vehicles lleugers!"

Camió grua de l'empresa "Klintsy" model KS-55713-1K-1

El model lleuger, dissenyat per a 25 tones, es basa en un xassís estàndard compatible amb KAMAZ. Un dels models més populars entre els fans d'aquesta empresa. El desenvolupador ha proporcionat a la grua un conjunt de característiques úniques.

La grua funciona amb una bomba hidràulica i és accionada pel motor base del camió, que està equipat amb una unitat d'ajust del rendiment de potència independent. La mecànica de la grua es basa en un accionament independent. El dispositiu hidràulic està format per recanvis estrangers d'alta qualitat, cosa que garanteix flexibilitat en el control.

La pluma està dissenyada per a 3 seccions amb una longitud màxima de 21 m, amb una longitud mínima de 9 m. Aquesta alineació proporciona comoditat en el mode de viatge i una àmplia funcionalitat quan es treballa amb càrregues. El disseny us permet estendre la pluma mentre aguanteu la càrrega. Aquesta característica obre oportunitats addicionals per treballar en llocs de difícil accés.

Es permet instal·lar kits de carrosseria a la pluma per augmentar la productivitat de les operacions. La base de la grua permet moure càrregues amb un gir complet de l'estructura.

El model està fet d'aliatges d'acer lleugers. Les peces de recanvi importades garanteixen una llarga vida útil sense avaries. El desenvolupador ha integrat un ordinador de bord amb un sistema de protecció contra una sèrie de factors, com ara la sobrecàrrega i el treball prop de línies elèctriques. Un sistema que funciona a partir del càlcul de dades a partir de coordenades protegeix contra la caiguda.

Saló de 2 places, equipat d'acord amb les normes. Les palanques d'operació estan configurades de manera que l'operador no experimenti molèsties durant l'operació. El fabricant ofereix una garantia d'1,5 anys des de la data de compra del model. El període declarat del servei garantit del model és de 10 anys.

• Rotació completa de la instal·lació durant el funcionament;
• Conducció còmoda amb la pluma plegada;
• sistema de protecció avançat;
• Saló còmode;
• Fet amb peces importades.

• No és el model més barat del segment de vehicles lleugers.

Revisió:

“Una màquina fantàstica per treballar en petites obres de construcció. La nostra empresa es dedica a la construcció en el sector privat, de manera que no calen camions grues d'alta capacitat, n'hi ha prou amb un model de 25 tones. Klintsy ja s'ha demostrat a la nostra empresa en una bona part, així que vaig decidir comprar-ne 2 més models d'aquest fabricant a l'hora d'ampliar l'empresa.Les aixetes funcionen perfectament, no hi ha avaries durant diversos anys d'ús, només petites i no per casos de garantia (per casualitat). Puc recomanar aquest model a qualsevol persona que busqui una grua de camions lleugers de qualitat!"

Camión grua "Galician" model KS-55713-4V

El model destaca per la disposició de les rodes, que proporciona al cotxe una gran capacitat de travessa fins i tot en les condicions més difícils. A més, el dispositiu d'una fletxa afavoreix la comoditat quan es mou.

La pluma està dissenyada per a 4 seccions, que són accionades per hidràulica. El desenvolupador va comprar peces estrangeres per proporcionar al model la màxima estabilitat i suavitat en funcionament.

Les característiques del model mostren els millors resultats en comparació amb instàncies anteriors d'aquest segment. S'han millorat els indicadors d'altitud i capacitat de càrrega, el control de l'estructura s'ha tornat notablement més suau. Un sistema de seguretat integrat proporcionarà control de sobrecàrrega i protecció de tensió (si el treball es realitza a prop de llocs amb alta tensió elèctrica).

A més, la disposició de la pluma permet la integració de kits de carrosseria per aconseguir millors resultats d'alçada. La capacitat de càrrega del model és de 25 tones. El saló està equipat d'acord amb els requisits moderns de comoditat. Les palanques de control estan dissenyades per a un funcionament còmode.

• Alta capacitat de travessa fins i tot en terrenys difícils;
• sistema de protecció avançat;
• Saló còmode.

• No trobat.

Comentaris:

“Compro equips similars per a una tasca de lloguer. El model de l'empresa "Galicianin" de baixa capacitat de càrrega té una gran demanda entre les organitzacions especialitzades en la construcció d'habitatges particulars.Durant la propietat d'aquest camió grua, no hi va haver queixes greus. El fabricant garanteix el manteniment gratuït en cas d'avaries previstes en el contracte de garantia. Puc recomanar aquest model a qualsevol persona que busqui equips fiables per a la manipulació de càrregues!"

Camió grua de l'empresa "Galichanin" model KS-55729-5V

Aquest model té una gran demanda entre els compradors interessats en les grues de camions lleugers. La còpia està dissenyada per a 32 tones.

La pluma està dissenyada per a 4 compartiments, hi ha la possibilitat d'una disposició completa en el moment de subjectar la càrrega. L'estabilitat addicional en el funcionament la proporcionen els contrapesos i la base de la grua. Amb una disposició màxima, la pluma arriba als 30 m, i quan està muntada, 9 m. Aquesta disposició garanteix un moviment còmode del cotxe.

El rendiment del camp a través és impressionant, perquè el camió està equipat amb 8 rodes, cosa que permet moure's fins i tot en terrenys difícils. La capacitat de controlar la pressió de l'aire als pneumàtics està integrada, que és necessària quan es condueix per diferents tipus de carreteres. El motor funciona amb dièsel, els indicadors de potència són impressionants.

El fabricant ofereix un conjunt estàndard de garanties en el manteniment d'aquest model. El comprador pot comptar amb un manteniment gratuït en cas d'avaria de la garantia.

• Potent motor dièsel;
• Funcionament suau de la grua;
• La capacitat d'ajustar la pressió de l'aire a les rodes.

• No trobat.

Revisió:

“Jo treballo com a gruista en una empresa de construcció. L'empresa va comprar diversos models a l'empresa "Galichanin", de manera que en les primeres setmanes de treball va ser necessari acostumar-se a la nova grua.Quan em vaig acostumar al dispositiu d'aquest model, el treball es va simplificar notablement, ja que el desenvolupador va proporcionar a aquest camió grua components importats, la qual cosa permet fer les operacions amb la màxima suavitat. A més, la cabina de la grua està equipada amb seients còmodes i una còmoda disposició de palanques de control. Les impressions del model KS-55729-5V només són positives!"

Camió grua de l'empresa "Galichanin" model KC-55713-6

El model està dissenyat per a 25 tones amb una longitud màxima de la pluma de 28 m Adequat per treballar en un lloc de construcció i altres empreses que impliquin treballar amb una càrrega.

La pluma està dissenyada per a 4 compartiments, hi ha la possibilitat d'augmentar la longitud amb l'ajuda de kits de carrosseria. Per al bon funcionament de la grua, el promotor ha integrat un sistema basat en hidràulica, que és accionat pel motor principal.

La capacitat de travessa del camió compleix els estàndards d'aquest equipament. El motor funciona amb gasoil, mostrant un funcionament estable. El manteniment del motor no requerirà costos impressionants, el camió grua pot treballar fins i tot als llocs més inaccessibles.

El sistema de protecció integrat a l'ordinador de bord està dissenyat d'acord amb els requisits d'aquestes tecnologies. El camió grua està protegit de sobrecàrregues i alta tensió (si el treball es realitza a prop dels llocs adequats.

• Alta permeabilitat;
• motor potent;
• Sense pretensions en el servei.

• No trobat.

Revisió:

“Sóc el director d'una firma especialitzada en la construcció de petits edificis residencials. El model KC-55713-6 de l'empresa gallega demostra bons resultats en aspectes com l'estabilitat, la maniobrabilitat i la maniobrabilitat. El recomanaria a qualsevol persona interessada a comprar una grua de camions lleugers!"

Camión grua IVANOVETS KS-45717-2R

Sense exagerar, podem dir que la planta d'Ivanovo "Avtokran" és un dels fabricants russos de grues més famosos. La primera grua, que és autopropulsada, va sortir del taller l'any 1954, la capacitat d'elevació del pioner era de només 5 tones.

Actualment, es produeixen equips de diferents capacitats de càrrega, a partir de 16 tones.

El model considerat és un camió de 25 tones basat en el xassís URAL-4320 NEXT de classe ambiental 5.

Per cert, totes les grues d'automòbils del fabricant estan instal·lades al xassís del transport domèstic de mercaderies. La velocitat màxima que poden demostrar aquestes grues és de 90 km/h.

El model considerat està equipat amb un mecanisme de grua hidràulica i té la capacitat de combinar operacions de treball.

La pluma és de tres seccions, l'alçada màxima d'elevació és de 31,2 i 40,3 metres amb la pluma principal i amb el foc, respectivament.

El motor instal·lat - YaMZ-53623-10 té una potència de 273 CV.

Dimensions totals: 11970 x 2550 x 3800 m (l x a x alt). Pes brut - 22,25 tones.

• es manifesta perfectament en la producció d'obres de construcció i instal·lació;
• a la càrrega i descàrrega, la capacitat de càrrega correspon a les declarades.

• no identificat.

Les grues de camions de producció nacional ofereixen al comprador una àmplia selecció de models assequibles (en relació amb les còpies estrangeres). Comprant aquests equips a un fabricant rus, el comprador pot comptar amb un manteniment assequible i una estabilitat en funcionament.