Valoració de les millors bateries (bateries) per a vehicles elèctrics per al 2025

El cor és un òrgan important que afecta la durada de la vida humana. Qualsevol tècnica té el mateix òrgan de control: el motor, i diversos components l'ajuden a dur a terme aquesta funció, un dels quals és la bateria.

Com que els modes de transport es divideixen en tres grans categories: terrestre, aeri i aigua, cadascun d'ells té la seva pròpia subcategoria. La revisió presentarà les bateries per a vehicles elèctrics, que, segons els compradors, es consideren les més eficients i fiables per al 2025.

Idea general del producte - criteris de selecció

Una bateria és un equip que emmagatzema i utilitza electricitat sense connexió a la xarxa. Els dispositius de tracció s'utilitzen per als vehicles d'aquesta sèrie. El seu avantatge respecte a altres tipus és la possibilitat de funcionament a llarg termini a càrregues constants (sense recàrrega). En aquest sentit, el seu abast és multifacètic.

Com funciona la instal·lació: aspectes destacats

Com funciona: el plom oxidat en una solució d'àcid sulfúric i aigua s'instal·la a la placa positiva durant la descàrrega de la bateria, mentre que el diòxid de sofre es redueix al costat negatiu. La càrrega d'una bateria és el procés invers.

En una nota! En el procés de reposició de la nutrició a l'electròlit, el contingut d'àcid sulfúric disminueix i el volum d'aigua augmenta.

L'estructura d'una bateria estàndard - els components principals

El dispositiu té un cos, +/- elèctrode i sortida, un separador, un col·lector de corrent extern per a un bloc de plaques del mateix nom (culata), prismes de suport, una coberta, un tap roscat i un pont de connexió.

Descripció detallada: marc - material ignífug, plaques - reixes metàl·liques.Elements de diferents pols (farcit de reixeta): pols premsada - en una placa amb un signe "menys", diòxid de sofre - en una placa amb un signe "+".

A les "solcs" entre les plaques hi ha elements microporosos fets d'ebonita / revertex (tots dos de goma), que desconnecten els elèctrodes de diferents pols per tal d'evitar un curtcircuit (prové de vibracions del motor o de tot el vehicle) .

Tipus de bateries i les seves característiques

Per al transport elèctric, hi ha diversos tipus de bateries: d'arrencada, d'amortiment i de tracció.

El motor d'arrencada només és adequat per engegar el motor, és en el moment de l'arrencada que es desprèn la quantitat principal d'energia i la seva reposició és durant la conducció.

A les unitats de tracció, passa el contrari, estan dissenyades per a un subministrament d'energia estable i a llarg termini (funcionen a tot arreu).

Les bateries d'amortiment són efectives amb descàrregues petites. Són un 20% més petits que els de tracció, respectivament, i més econòmics, però la seva vida útil és pràcticament 2 vegades menor. Bàsicament, el seu abast són equips de prova i sistemes de control mèdic.

En una nota! Les bateries de plom-àcid AGM funcionen molt bé en mode tampó (uns 12 anys) i una mica menys quan s'utilitzen en mode de càrrega / descàrrega profunda.

Abans d'entendre quina bateria és millor comprar per a vehicles elèctrics, cal saber quins dispositius existeixen. Els dispositius de tracció es divideixen en classes. Cadascun d'ells té la seva pròpia marca (que es mostra a la taula següent).

És interessant! Si prenem el percentatge de substàncies d'una bateria de calci, l'element principal no és més del 0,1% de la placa sencera (és a dir, el pes).Per tant, seria millor anomenar el producte "plom-calci", però a la vida normal s'ha quedat una frase senzilla.

En un acumulador alcalí, el sodi càustic o el potassi exerceixen el paper d'electròlit. A més, el grafit està present a la composició, que té un efecte beneficiós sobre la conductivitat, i diverses impureses normalitzen la capacitat de treball i l'estabilitat de l'aparell.

Nota! Un element amb un signe "-" inclou un aliatge metàl·lic de cadmi, níquel i una certa pols. En cada cas, la proporció dels components és única. I per a la durabilitat de la unitat, el monohidrat de liti, que forma part de l'electròlit, és responsable.

El dispositiu híbrid està dissenyat per al cotxe. Compost per: ànode de baix antimoni i càtode de calci. En comparació amb els dispositius de calci, té una base tècnica millorada.

Taula - "Característiques positives i negatives de diversos tipus de bateries"

Tipus de:	Un plus:	Menys:
NCA	dimensions compactes;	preu;
	el pes;	augment de l'emissió de gasos;
	alta energia específica;	curta durada
	estabilitat en totes les condicions meteorològiques
SLA	barat;	pesen molt
	petita càrrega pròpia;
	intensitat energètica
NiCd	pressupostari;	materials no segurs;
	treballa en gelades;	hi ha un efecte memòria
	es pot deixar descarregat;
	productiu
Li-pol, Li-polímer, LiPo, LIP, Li-poly (petits electrodomèstics)	sense efecte de memòria;	inflamable
	petit corrent;
	configuració diferent;
	les condicions de treball
Ni-MH (per substituir NiCd)	Caixa forta;	car;
	funciona bé en condicions dures;	hi ha un llindar operatiu i capacitiu;
	reciclable	no tolera altes temperatures
LiFePO4, LFP (per a vehicles elèctrics)	llarg servei;	gravetat específica baixa
	estabilitat de tensió;
	Caixa forta;
	pèrdua de capacitat retardada
Li-ió	baixa autodescàrrega;	perdre capacitat quan està inactiu
	no requereix manteniment;
	alta densitat
GEL	mètodes d'instal·lació;	no es pot reparar;
	autodescàrrega feble;	després de la despresurització no es farà servei
	no tòxic
LTO (emmagatzematge d'energia)	un recurs enorme: 1 mil cicles o més;	preu alt;
	aplicació en qualsevol lloc;	pesa molt;
	baixa autodescàrrega	corrents de descàrrega mitjanes
Ca/Ca (per a cotxe de passatgers)	durador;	sensibilitat a les descàrregues profundes;
	baix nivell d'autocàrrega;	preu alt;
	sense servei;	no apte per conduir a la ciutat
	resistència a les vibracions;
	protecció de sobrecàrrega;
	bona potència

A més de marcar, cal saber la mida del dispositiu, poder desxifrar els codis. Normalment és aquí on els experts ajuden. El comprador només haurà de decidir quina empresa és millor comprar la mercaderia.

Consells de selecció: què buscar

Cada comprador s'estableix la tasca de com triar una bateria perquè duri molt de temps. Per tant, el principal indicador al qual els usuaris del transport elèctric presten atenció a l'hora d'escollir una bateria és el seu recurs.

El més fiable significa el més car, i de fet això és gairebé sempre així, com afirmen molts compradors. Si considerem les bateries per a cotxes de passatgers (elèctrics), la seva vida mitjana és de 8-10 anys, però no hi ha una confirmació exacta d'aquestes estadístiques, ja que hi ha molt pocs cotxes elèctrics en funcionament a llarg termini i la popularitat dels models de aquests vehicles tot just comença a "créixer la seva carrera". La majoria dels fabricants estableixen la vida útil entre 5 i 8 anys, abans de la fallada, de manera que el propietari pugui substituir la bateria a temps.

En moltes bateries, la capacitat es redueix gradualment, de manera que després de diversos anys de funcionament, s'observa una disminució de l'abast del vehicle elèctric des del valor inicial fins al 70-80%.

En una nota! Una bateria d'ions de liti degrada el seu rendiment independentment dels cicles de càrrega/descàrrega, mentre que la majoria dels altres dispositius redueixen la seva vida útil amb cada càrrega. Pel que fa a la resta de bateries, tot depèn de les condicions d'ús, que estan molt influenciades pel medi ambient.

A l'hora d'escollir un "híbrid", atenció a la necessitat d'abocar aigua (últim caràcter del marcatge): normal (N), petit (L), molt petit (VL), amb vàlvula de control (VRLA). Aquest indicador indica el tipus de servei, indica si s'ha de controlar el nivell d'aigua, indica el paràmetre actual que s'utilitza durant la recàrrega.

Pel que fa a la potència, les plantes de calci i híbrides es consideren les més progressistes. Tenen una gran demanda entre els automobilistes moderns.

En una nota! Els dispositius de calci només s'instal·len als cotxes, si es munten en un vaixell o un vaixell, es poden sotmetre a una descàrrega profunda, cosa que és millor evitar.

Com s'ha assenyalat anteriorment, l'electròlit és un component important de la bateria. Sota la influència de les baixes temperatures, no es congela (a diferència de l'aigua), sinó que s'espesseix, perd les seves propietats i la capacitat de la bateria disminueix. Per evitar aquesta situació, s'afegeixen diversos additius a la substància.

Les bateries GEL són el cim de l'evolució. No perden les seves propietats en temps fred (estable) i són immunes a les voltes a causa de la massa gelatinosa.

Un indicador important és el corrent de desplaçament en fred, que es mesura en amperes segons un mètode determinat. Els estàndards principals inclouen:

• SAE - americà;
• EN - Europeu;
• DIN - alemany;
• IEC - internacional;
• JIS - japonès;
• MCA - marítim.

D'acord amb els requisits moderns, els models de bateries populars haurien d'utilitzar una unitat amb una intensitat energètica més gran, sense canviar les dimensions i el pes del producte.

Valoració de bateries barates d'alta qualitat per a vehicles elèctrics per al 2025

Els principals representants d'aquest segment són els productes de fabricants estrangers, les bateries són molt populars entre els compradors. Característica dels productes presentats: aplicació àmplia. El cost de la bateria depèn de la base tècnica. Empreses principals:

• "RDrive";
• "Bateria BB";
• "Chilwee";
• DELTA.

Nota! Tots els models presentats a la llista de líders a un preu no superen el llindar de 6 mil rubles.

Bateria HRL9-12 - Bateria BB

El dispositiu amb un indicador de càrrega s'utilitza per a SAI potents, unitats portàtils, aptes per a bicicletes i patinets elèctriques.

El cos està fet de plàstic ABC, completament segellat, es pot muntar en qualsevol posició, subjecte al tipus de dispositius de plom-àcid fabricats segons el mètode AGM (sense electròlit líquid). Maneja nivells mitjans a alts.

Recomanacions:

1. És impossible que el dispositiu es descarregui completament, i també emmagatzemar-lo en aquest estat.
2. La càrrega completa no s'ha de fer més d'una vegada cada sis mesos.
3. Fins que l'indicador no mostri una càrrega completa al SAI on està instal·lada la bateria, no la desconnecteu de la xarxa.

Especificacions:

Tipus de:	AGM plom àcid útil
Terminals:	6,3 mm, F2 (faston)
Mida (centimetres):	15,1 - llargada, 6,5 - amplada, 9,4-10 - alçada
Pes net	2 kg 750 g
Tecnologia:	AGA
Tensió (V):	12 - treballant, 14.4-15 - càrrega, 13.5-13.8 - recàrrega en mode buffer
Capacitat:	durant 20 hores 9 Ah, durant 10 hores - 8 Ah
Corrent d'inici:	0,9-2,4 A
Temperatura de càrrega:	+0-+40 graus
Tota una vida:	12 anys - general, 10 - en mode tampó
Color:	negre
Resistència interna:	15 mΩ a +25 graus
Cicles totals:	fins a 260
País fabricant:	RPC
Targeta de garantia:	1 any
Quin és el preu:	2600 rubles

• pressupostari;
• treballa en gelades;
• llarg període de funcionament;
• aplicació en diferents àmbits;
• lleuger;
• mida petita.

• requereix un estudi acurat del manual d'instruccions, molts matisos.

Bateria "ELECTRO Velo 6-DZF-22" - marca "RDRIVE"

El grafè, amb unitat d'alta potència, està fabricat segons la moderna tecnologia "GRAFEN", que implica la presència de l'electròlit en gel "GEL de sílice" a l'interior de l'estructura. Té propietats tan positives com l'estanquitat absoluta, l'augment del rang de viatge a causa de la capacitat de la bateria, que, en comparació amb les bateries de tracció estàndard, és un 16% més gran.

Altres avantatges del producte inclouen: resistència a descàrregues profundes, carcassa resistent als cops, resistent al foc i augment de la vida útil fins a un 50% a causa de l'additiu de grafè als elèctrodes.

Aplicació: bicicletes elèctriques, patinets, tricicles, vehicles elèctrics, escombradores, generadors elèctrics, joguines elèctriques per a nens i altres vehicles elèctrics.

Especificacions:

Tipus de:	grafè de liti
Paràmetres (centímetres):	18,1/7,7/16,7
Codi de proveïdor:	1385
Capacitat:	12 Ah
Vida de la bateria:	610 cicles
Temperatura de treball:	-20-+50 graus
Anàlegs:	"6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20"
Emmagatzematge sense recàrrega:	15 mesos
Polaritat:	universal [- +], [+ -]
voltatge:	12 V
Corrent màxima (A):	150 - descàrrega (5 seg.), 2,7 - càrrega
El pes:	7 kg
Compatibilitat de models:	HR12-18 / HR12-80W
Garantia:	curs
Color:	taronja
País productor:	RPC
Preu aproximat:	5400 rubles

• disseny segellat;
• excel·lent resistència a les vibracions;
• no necessiteu omplir aigua;
• polaritat universal;
• sense restriccions al transport aeri i ferroviari.

• no identificat.

Bateria "6 DZM (F) 12" - marca "Chilwee"

La bateria de la sèrie HR, fabricada segons la tecnologia GEL, està destinada a vehicles i altres equips amb motor elèctric.

Descripció del producte: unitat de plom-àcid amb electròlit semblant a gel condensat i sistema VRLA (recombinació de gas), equipat amb un accionament elèctric. Es pot utilitzar en vehicles elèctrics (scooters, patinets, motocicletes) i cadires de rodes.

Especificacions:

Tipus de:	gel, sense manteniment
Dimensions totals (centimetres):	15,1/9,9/9,7-10,3
Pes net:	4 kg 200 g
Temperatura de funcionament (graus):	-20-+50 (quan es carrega: +20-+30)
Tensió (V):	14,4-14,7 - càrrega, 13,5-13,8 - en mode de memòria intermèdia, 12 - funcionant
Capacitat (A*h):	16 - C20, 15 - C10, 5 - C5
Corrent màxim de descàrrega:	100 A
Tots els cicles:	700 unitats.
Terminals:	6,3 mm, F2 (faston)
compost:	acrílic + butadiè + estirè
Targeta de garantia:	anual
País fabricant:	RPC
Preu:	3100 rubles

• augment dels recursos (75%);
• pressupostari;
• segellat;
• bona base tècnica.

• no identificat.

Bateria "HR 12-12" - marca "DELTA"

Aparell de gel AGM d'alta capacitat, tancat hermèticament, utilitzat com a font d'alimentació sense fil. És un anàleg de "6-DZM-12", s'utilitza en moltes àrees:

• vehicles: cotxes elèctrics, bicicletes, patinets;
• font d'alimentació de reserva;
• equips mèdics (per exemple, cadires de rodes);
• diferents àrees d'instrumentació de motors elèctrics.

Aspecte Descripció: Instal·lació de forma rectangular, consta d'un cos i una coberta amb forats per a terminals. Està ben muntat, no permet que entri humitat (aigua).

Especificacions:

Codi de proveïdor:	873
Tipus de:	gel, sense manteniment
Dimensions totals (centimetres):	15,1 - longitud, 6,5 - amplada, 9,4-100 - alçada
Pes net:	2 kg 620 g
Tecnologia:	AGA
Polaritat:	universal
Temperatura de treball:	-80
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	12 Ah
El nombre de cicles:	250 unitats.
Corrent màxima:	130 A en 5 segons
Resistència interna:	19 mΩ
Color de la caixa:	blau + taronja
Tota una vida:	8 anys
País fabricant:	RPC
Per preu:	3000 rubles

• llum;
• barat;
• amb un funcionament i emmagatzematge adequats, durarà molt de temps;
• producte universal: apte per a diversos vehicles;
• ampli rang de temperatures de funcionament.

• no identificat.

Les millors bateries de vehicles elèctrics de gamma mitjana per al 2025

Aquesta categoria inclou instal·lacions que costen fins a 20 mil rubles. Poden ser individuals o amplis. Les millors empreses inclouen:

• troià;
• Marató;
• Deca.

Bateria "SCS150" - marca "Trojan"

Finalitat: per a un vaixell.

A les embarcacions petites s'utilitza una bateria de polipropilè de cèl·lules humides de cicle profund, que els proporciona un rendiment i una potència ideals. La tecnologia de separació avançada patentada "Maxguard" i la fórmula exclusiva de pasta "Alpha Plus" augmenten la durada de la bateria, mantenen el rendiment i redueixen els costos generals de manteniment.

Especificacions:

Mida del pis BCI:	24
Dimensions totals (centimetres):	28,6/17,1/24,8
Pes net:	23 kg
Temperatura de treball:	-20-+45 graus
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	80/100 Ah
Autodescàrrega:	5-15% al ​​mes
Corrent d'arrencada en fred:	53-650
Color de la caixa:	Borgonya
cicles:	900 unitats.
Material:	polipropilè
País fabricant:	EUA
Per cost:	15400 rubles

• fiable;
• llarga vida útil;
• funcionament estable en qualsevol condició;
• preu assequible.

• aplicació estreta.

Bateria "XL12V70" - marca "Marathon"

El model de plom-àcid de polipropilè de la sèrie GP està fabricat segons la tecnologia AGM i pot funcionar en modes tampó i cíclic. Té característiques de descàrrega especials i està dissenyat per a aplicacions de SAI. L'estanquitat de la caixa no permetrà que l'electròlit es vessi. A més, durant tota la vida útil, no cal afegir aigua. L'electròlit s'absorbeix al farciment de fibra de vidre i serveix com a separador alhora.

Àmbit: sistemes d'alarma d'incendis de refrigeració, equips mèdics, telecomunicacions i comunicacions, altres indústries on es requereix una font d'alimentació ininterrompuda.

Especificacions:

Tipus de:	sense vigilància
Dimensions totals (centimetres):	26,6/17,2/22,2-23,9
Pes net:	23 kg 600 g
Terminals:	F-M6
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	66,6 Ah
Corrent de curtcircuit:	1420 A
Resistència interna:	9 mΩ
Color de la caixa:	gris
Tota una vida:	12 anys
País fabricant:	Alemanya/Xina
Garantia:	anual
Per cost:	16400 rubles

• autodescàrrega menys del 3% al mes;
• funciona en diversos modes;
• àmplia aplicació;
• baixa resistència;
• resistència a la descàrrega profunda;
• baixa taxa d'emissió de gasos;
• relació qualitat-preu.

• pesat.

Bateria "8G40C Dominator" - marca "Deka"

Finalitat: per a una cadira de rodes, cadira de rodes, en la qual s'instal·la un motor elèctric.

La bateria de tracció i descàrrega profunda està completament segellada, sense manteniment. La funda evita el vessament d'electròlits i la destrucció de plaques per vibracions, proporciona una protecció extrema contra danys mecànics a tota la bateria.

Altres usos: control de comunicacions i equips marins, il·luminació d'emergència i emergència, font d'alimentació de motor elèctric, sistemes d'alimentació d'emergència, font d'alimentació d'habitació.

Característiques: sense control dels nivells d'electròlits i d'aigua, embalatge fiable, la recàrrega més ràpida, 100% lliure de manteniment, baixa autodescàrrega de la bateria.

Especificacions:

Dimensions totals (centimetres):	19,7/16,8/17,5
Pes net:	15 kg
Tipus de:	GEL
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	42 Ah
Proves de qualitat:	més de 250 unitats.
Corrent d'inici:	225 A
Polaritat:	revés
Color de la caixa:	gris
Targeta de garantia:	anual
País fabricant:	EUA
Import per article:	13700 rubles

• recàrrega ràpida de la bateria;
• funcional;
• pes lleuger;
• fiable;
• barat;
• llarga vida útil.

• no identificat.

Valoració de les millors bateries per a vehicles elèctrics per a la categoria cara 2025

Dispositius duradors i d'alta qualitat formaven aquesta categoria. S'utilitzen en diversos camps, tenen una excel·lent base tècnica per operar en condicions dures, de manera que el seu cost és un ordre de magnitud superior en comparació amb els models de bateries de pressupost. Els millors proveïdors:

• DESCOBRIR;
• "TAB".

Bateria "EV12A-A" - marca "DESCOBRIR"

Finalitat: per a equips de neteja de sòls i magatzems, transport d'aigua, vehicles elèctrics diversos, fonts d'energia estacionàries i renovables.

La unitat de tracció de la sèrie EV està fabricada amb tecnologia Dry Cell Traction i està dissenyada per a condicions de funcionament dures i descàrregues profundes repetitives.

Especificacions:

Dimensions totals (centimetres):	32,7/18/27,4
Pes net:	40 kg
Tipus de:	AGA
Terminals:	AM (M8)
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	140 Ah
El nombre de cicles:	a partir de 500 unitats.
Corrent d'inici:	1055
Polaritat:	1-recte
Color de la caixa:	negre
Garantia:	12 mesos
País fabricant:	Canadà
Per preu:	27700 rubles

• alta fiabilitat;
• facilitat de manteniment (no requereix);
• permetre el transport amb qualsevol transport;
• de mida petita.

• pesat;
• car.

Bateria "Motion Tubular 145 T" - marca "TAB"

Àmbit d'aplicació: màquines de neteja, vehicles elèctrics, carros de golf, sistemes d'energia solar, carretons elevadors elèctrics.

Bateria de tracció petita i útil amb electròlit líquid WET i plaques positives de tipus tub forts per a una llarga vida útil.

La funda està feta de plàstic durador, proporciona una protecció fiable durant el funcionament. La forma s'assembla a un rectangle. Hi ha una nansa al costat, 8 elements rodons a la part superior.

Especificacions:

Dimensions totals (centimetres):	51,2/22,2/19,4-22
Pes net:	47 kg 500 g
Tipus de:	servit
voltatge:	12 V
Capacitat nominal:	145-180 Ah
El nombre de cicles:	1200 unitats.
Terminals:	B0
Conclusió:	3 (+L)
Color de la caixa:	negre
Període de garantia:	12 mesos
País fabricant:	Eslovènia
Per cost:	29800 rubles

• gran capacitat de descàrrega;
• funcional;
• fiable;
• durador;
• el dispositiu és ideal per al seu ús en condicions dures;
• àmplia aplicació.

• car.

Conclusió

La selecció d'una bateria per a vehicles elèctrics depèn dels múltiples cicles de càrrega/descàrrega amb una càrrega completa addicional. Per a les bateries d'amortiment, el gruix dels elèctrodes, la composició de la massa activa i el pes són importants.

En una nota! Les bateries per a SAI en funcionament cíclic duren 2-3 vegades menys que les bateries de tracció especialitzades.

 La taula mostra les bateries més populars per als vehicles elèctrics aquest any. Estudiar-lo us ajudarà a entendre com triar l'opció correcta.

Taula - "Les millors bateries per a vehicles elèctrics per al 2025"

Nom:	Marca:	Cicles (pcs.):	Capacitat (A*h):	Preu mitjà (rubles):
"ELECTRO Velo 6-DZF-22"	"RDrive"	260	9	2600
HRL9-12	"Bateria B.B."	610	12	5400
"6 DZM (F) 12"	"Chilwee"	700	16	3100
"HR 12-12"	DELTA	250	9	3000
SCS150	troià	900	80-100	15400
"XL12V70"	Marató	-	66.6	16400
8G40C Dominator	Deka	-	42	13700
EV12A-A	DESCOBRIR	500	140	27700
Moviment tubular 145T	"TAB"	1200	145-180	29800