Rànquing de patinets elèctrics tot terreny el 2025

Els patinets elèctrics han guanyat una immensa popularitat en un curt període de temps. I això no és sorprenent: amb la seva ajuda podeu superar distàncies importants en un curt període de temps i no dependre del tot dels embussos de trànsit a les grans ciutats.

A més dels models per circular per la ciutat, hi ha vehicles elèctrics que poden circular per les pitjors carreteres.

Com està el vehicle

 Considereu de quines parts consta un patinet elèctric i quines funcions fan.

El mecanisme principal sobre el qual es troba tot l'equip és el marc de suport. El material de la seva fabricació és alumini, acer o fibra de carboni. Un marc de carboni es considera el més lleuger i fort, però alhora més car que altres materials.

La plataforma sobre la qual es troba l'usuari mentre condueix s'anomena coberta. Ha d'estar ben connectat al marc. Sota aquesta plataforma s'instal·la l'electrònica de control i la bateria. La coberta té una superfície rugosa de goma per a l'estabilitat i per evitar lliscaments.

La cremallera de direcció realitza les funcions de controlar la tracció elèctrica i triar les direccions quan es desplaça. La columna de direcció pot ser d'alçada estàndard o amb un dispositiu telescòpic, que permet ajustar l'alçada segons l'alçada dels usuaris.

Segons el tipus de vehicle elèctric, es pot equipar amb un fre elèctric o de disc. La frenada elèctrica és suau. Aquest tipus s'instal·la en models urbans de patinets. A més, té la funció de recàrrega addicional durant el viatge.

Els frens de disc permeten una parada instantània i són més adequats per a patinets tot terreny.

A més dels tipus enumerats, també hi ha un fre de peu: es realitza prement l'ala posterior.

Les mides de les rodes dels patinets elèctrics per a adults van de 4 a 12 polzades. Sovint s'utilitzen inflables (pneumàtics) o fosos. Els pneumàtics actuen com a amortidor i permeten una conducció més còmoda.Però els de fosa són més duradors, ja que estan fets de cautxú dens i no es presten a punxar.

La part més important és el motor elèctric. S'instal·la a la roda: si està a la part davantera, el disseny es considera tracció davantera, a la part posterior, llavors tracció posterior. Si el patinet té dos motors, es considera un dispositiu de tracció a les quatre rodes.

La velocitat màxima permesa del vehicle depèn de la qualitat i la potència del motor.

L'electrònica de control mostra informació sobre la velocitat de moviment, la càrrega de la bateria i la mostra a la pantalla del volant. Segons el model de transport elèctric, el nombre de funcions mostrades pot canviar: analitzar la distància recorreguda, controlar els modes del motor elèctric i bloquejar de forma remota el funcionament del transport.

Es necessiten amortidors per a un viatge més còmode i estan plens de molla o de gas. Els models econòmics d'aparells elèctrics no solen incloure amortidors, de manera que sovint es suavitzen els ressalts de la carretera amb rodes inflables.

La gamma de vehicles elèctrics tot terreny pot tenir fins a quatre potents amortidors de molla. 

Varietats de patinets elèctrics

Abans de comprar un scooter, heu d'esbrinar en quin tipus es classifiquen. Hi ha molts models que es diferencien en molts indicadors. Després d'una consideració detallada d'aquesta informació, es facilita molt l'elecció del mitjà de transport.

Per nombre de rodes

Hi ha models amb diferents nombres de rodes tant davanters com posteriors. Es considera que el tipus més comú de patinets elèctrics és un disseny de 2 rodes: una roda per davant i per darrere. Aquest tipus és bastant lleuger en comparació amb altres models i té una mida petita.En general, els adquireixen els joves, ja que cal equilibrar-s'hi correctament i amb confiança, cosa que, a causa de l'edat, no està subjecte a tothom.

Els tipus de patinets que estan equipats amb una roda al davant i dues al darrere són els més còmodes de conduir. Però a causa de l'equipament addicional, el seu pes augmenta significativament. A més, ocuparà molt d'espai fins i tot plegat.

Un model que té dues rodes davanteres i una posterior es considera el més maniobrable. Dissenyat per a carreteres de diferent qualitat, accelera ràpidament a la màxima velocitat. Conduir un vehicle així i mantenir-hi l'equilibri no és gens difícil.

Per tipus de bateria

Molt sovint, els patinets elèctrics utilitzen tipus de bateries de plom o ions de liti.

• Les bateries de plom es caracteritzen per una petita capacitat de la bateria, així com per la seva càrrega a llarg termini. Els seus preus són baixos en comparació amb altres. A més, han augmentat la resistència a les baixes temperatures.
• Les bateries d'ió de liti es carreguen ràpidament i tenen una llarga vida útil, però són molt més cares. No es recomana utilitzar-lo en fred extrem.

Per tal que la bateria duri més, no s'ha de permetre que es descarregui completament. Això afecta significativament el seu desgast i el seu rendiment posterior. No es recomana carregar-lo a temperatures baixes de zero; després, ràpidament es tornarà inutilitzable.

Podeu carregar la bateria utilitzant una presa normal a través del carregador que ve amb el kit o utilitzar un dispositiu d'alimentació portàtil: ni tan sols necessita una connexió a la xarxa elèctrica.

Tipus de conducció

Hi ha 2 tipus de motor: mitjançant la transmissió d'impulsos a través del circuit i pel principi de la roda del motor.En el primer cas, el motor transmet el parell a la roda mitjançant una cadena. Aquest tipus d'accionament és bastant potent, però alhora molt fort i requereix certs coneixements per instal·lar-lo en cas d'avaria.

El tipus de motor que es munta a la roda és més habitual. Si la unitat està al davant, dóna avantatges a la sortida i a les corbes. Però quan es condueix per un camí dolent o de terra, la velocitat disminueix significativament.

Un patinet elèctric de tracció posterior facilita la pujada de turons, però els controls són una mica més difícils.

La tracció total es considera la millor: té els avantatges enumerats en un sol dispositiu i us permet moure's fora de la carretera. En comparació amb els de cadena, pesen molt menys i en cas d'avaria, aquest motor es substitueix sense cap problema.

Per nivell de confort

A més de la comoditat del moviment, els patinets tenen altres indicadors de comoditat.

Si cal transportar periòdicament un vehicle elèctric o emmagatzemar-lo en un lloc reduït, hauríeu de considerar la possibilitat de comprar un patinet plegable. S'han desenvolupat diversos tipus de mecanismes de transport plegable.

• Un d'aquests dissenys s'anomena polsador. Per plegar, cal prémer el botó, que es troba sota la plataforma del peu i baixar la columna de direcció cap avall fins que faci clic. Després d'això, connecteu el volant al suport de la roda posterior.
• El clàssic mecanisme de plegat consisteix en prémer la palanca, que es troba a la unió de la plataforma de peu (coberta) amb la columna de direcció. Després de baixar el bastidor, fixeu-lo al parafang posterior.
• L'essència del mecanisme de plegat Super rein Force és la següent: primer, el tub de seguretat s'aixeca, que es troba a la base del marc, després el volant s'inclina i es pot fixar.

A més dels mecanismes de plegat, hi ha models equipats amb il·luminació especial de coberta i fars per a una conducció segura al vespre i a la nit.

Els parafangs s'instal·len a les rodes per evitar la contaminació. També hi ha models equipats amb un seient especial. Gràcies a ell, podeu viatjar amb aquest tipus de transport a llargues distàncies. És popular per a la gent gran o adults, ja que no requereix habilitats especials per gestionar, així com per als nens que acaben d'aprendre un patinet. El seient pot ser plegable o desmuntable.

Què cal buscar a l'hora d'escollir

Els criteris de selecció depenen de molts factors que s'han de tenir en compte abans de comprar. Si s'adquireix un scooter per passejar tranquil·lament pel parc o per fer un passeig ràpid per la carretera, haureu de triar entre models completament diferents.

Per a una cursa d'alta velocitat amb vehicles elèctrics, cal parar atenció als models tot terreny amb un motor potent. La velocitat màxima que es pot accelerar en un patinet elèctric és de 100 km per hora. La potència que ha de tenir el motor per a aquesta acceleració és d'almenys 500 watts.

Els models que estan equipats amb el motor més feble aconsegueixen velocitats de fins a un màxim de 30 km per hora. La potència del motor d'aquest scooter no serà superior a 300 watts. Això és més adequat per a viatges tranquils per una bona carretera. El motor entre aquestes opcions pot permetre que el scooter acceleri fins a 40 km per hora, la potència del motor és de fins a 400 watts.

Com més gran sigui la capacitat de la bateria, més temps podreu conduir aquests vehicles sense recàrregues addicionals. Els models amb una bateria mitjana permeten circular per la ciutat fins a 25-30 km, i amb un tipus de bateria més potent, l'autonomia pot arribar als 80 km sense càrrega addicional.

Les bateries amb una capacitat de fins a 12 Ah són suficients per als tipus de transport elèctric estàndard i no d'alta velocitat. Però si es planifiquen viatges fora de carretera, és recomanable triar un scooter amb una capacitat de 50 Ah o més.

La tensió de la bateria depèn directament del motor que s'instal·larà al patinet. Com més alt sigui, més potent serà la unitat.

També val la pena considerar la categoria de pes del futur propietari del transport elèctric. Cal adquirir un model dissenyat per a més pes. Per exemple, si l'usuari pesa uns 100 kg, cal tenir en compte models amb un pes de 130 kg o més. Amb una càrrega màxima i freqüent, un patinet elèctric pot quedar ràpidament inutilitzable. Per tant, és millor prendre models amb un marge de pes. Això permetrà que el dispositiu duri molt més.

Les principals característiques dels patinets elèctrics per a la conducció fora de carretera

Una característica distintiva d'un scooter de fons dels estàndards és la presència de diverses característiques.

Per passar lliurement tant per un camí asfaltat com per un camí de terra, el dispositiu ha de tenir un diàmetre de roda de 10-12 polzades. Molt sovint, en aquests models s'instal·len rodes inflables, ja que absorbeixen millor les vibracions. Gràcies a ells, els ressalts i altres cops de la carretera no es notaran tant. A més, pujar a una muntanya serà molt més fàcil que en un vehicle elèctric amb rodes petites.

Les rodes tot terreny han de tenir un patró de banda de rodadura profund, això redueix el lliscament i augmenta la flotació.

El sistema de fre ha de permetre una frenada ràpida però suau. Aquesta és una característica molt important, ja que els vehicles elèctrics tot terreny poden accelerar fins a 100 km per hora: a aquesta velocitat, la frenada ràpida és un dels principals indicadors de seguretat.

La suspensió d'alta potència suavitzarà els cops en presència de males carreteres. Com millor sigui, més còmode serà conduir un patinet així.

El marc de suport no hauria de tenir molts elements sobre si mateix, hi hauria d'haver un mínim de treball de soldadura. Com més peces innecessàries, més incòmode serà el viatge.

Com que tot terreny implica viatges per carreteres brutes i trencades, cal parar atenció a la qualitat de protecció d'un patinet elèctric. Quan plou o neva, hi ha una gran probabilitat que l'aigua entri al mecanisme. La protecció ha de minimitzar l'entrada d'humitat al dispositiu tècnic.

Visió general dels models de baix cost

Repassarem els models més populars de transport elèctric per a nens, per a viatges per la ciutat, així com patinets elèctrics per a carreteres amb major obstrucció.

Scooter elèctric Xiaomi Mijia M365

Un dels models populars, que té un preu mitjà. Disponible en blanc i negre, té un disseny interessant. Pot ser utilitzat tant per adults com per adolescents.

La velocitat màxima possible és de 25 km per hora, ja que té un motor sobre dues rodes amb una potència de 250 watts. Equipat amb una bateria d'ions de liti amb una capacitat de 12,8 Ah. Per carregar completament la bateria, cal carregar-la fins a 5 hores. Amb una sola càrrega, el quilometratge màxim és de fins a 45 km, tenint en compte la bona carretera.

Les rodes de goma inflables tenen una mida de 8,5 polzades. El tipus de fre és de disc i manual, s'instal·la un peu de peu a la coberta per a l'estabilitat del scooter en posició vertical. A causa del fet que les rodes estan protegides per guardafangs especials, els vehicles elèctrics no tenen por que l'aigua i la pols entri al dispositiu (nivell de protecció IP54).

Pes de l'usuari admissible: fins a 100 kg. El marc de suport està fet d'aliatge d'alumini, gràcies al qual el patinet elèctric té un pes lleuger de 12,5 kg. Hi ha una funció de plegat per facilitar la portabilitat. Per conduir de nit, s'instal·la un far a la cremallera de la direcció per il·luminar la carretera i una campana de senyalització.

L'amplada de la plataforma dels peus és de 15 cm i la columna de direcció és de 97 cm d'alçada La longitud de tot el patinet és de 106 cm, dels quals 58 cm a la coberta.

A la pantalla en color, podeu veure informació sobre la distància recorreguda, la velocitat i el percentatge de càrrega que hi ha al dispositiu. Mitjançant l'aplicació, podeu configurar funcions addicionals, per exemple, bloquejar el dispositiu mitjançant Bluetooth en cas de robatori.

El preu d'aquest transport elèctric varia entre 28.000 i 31.000 rubles.

• Disseny preciós;
• Compacte;
• Ordinador de bord amb moltes funcions.

• Absència d'amortidors;
• Es triga molt de temps a carregar-se.

Razor E 300S

Aquest model pot accelerar fins a 24 km per hora gràcies a un motor que té una potència de 250 watts. A diferència de molts patinets elèctrics, els fabricants han instal·lat bateries de plom en una quantitat de dues peces de 7 am/h. Aquest moviment redueix significativament el cost del vehicle. L'autonomia màxima després de la càrrega és de 17-20 km. El temps necessari per carregar completament la bateria és de 8 a 12 hores.

Amb l'ajuda de rodes de 10 polzades, es fa possible conduir per un camí de terra. Però el model no està equipat amb amortidors addicionals, de manera que l'única cosa que suavitzarà lleugerament el recorregut per cops són les rodes inflables. El Razor E 300S només proporciona un fre de mà, que es troba al manillar esquerre.

El dispositiu està dissenyat per a usuaris que pesin fins a 100 kg. El material per a la fabricació del marc és l'acer inoxidable, que afegeix pes significativament al producte: en total pesa 21 kg.

Podeu instal·lar un seient al patinet, de manera que la coberta sigui prou ampla: 22 cm. Aquesta mida està feta per tal de facilitar la col·locació de les dues cames a la plataforma quan estigui assegut. La longitud total del scooter és de 103 cm i l'alçada de la columna de direcció és de 109 cm Cal tenir en compte que el volant no té un mecanisme ajustable. Aquest fet s'ha de tenir en compte a l'hora de comprar.

Aquest producte es ven a un preu bastant baix, podeu comprar-lo entre 20.000 i 22.000 rubles.

• Baix cost;
• La presència d'un seient.

• No suma;
• Gran pes.

Kugoo S3

El patinet elèctric plegable pot assolir velocitats de fins a 30 km/h amb un motor de 350W. La bateria d'ions de liti amb una capacitat de 6 Ah et permet recórrer fins a 30 km amb una sola càrrega. Només es triguen 4 hores a carregar-lo completament.

Les rodes de goma tenen una mida de 8 polzades i s'hi instal·len amortidors per millorar la qualitat de la marxa: els boxes o les carreteres en mal estat seran gairebé invisibles per a l'usuari.

El model està equipat amb tipus de frens de mà i peu, així com un reposapeus per a la posició vertical del dispositiu.

L'ajust de la cremallera de direcció us permet ajustar l'alçada necessària: fins a 110 cm.La fabricació d'un producte a partir d'alumini fa que el transport elèctric sigui força lleuger: el seu pes és de 12 kg. La categoria de pes dels usuaris no ha de superar els 100 kg.

El kit inclou un estoig especial per a un fàcil emmagatzematge. La pantalla de l'ordinador de bord mostra informació sobre la velocitat en el moment del viatge, la distància recorreguda i la càrrega de la bateria.

El seu preu amb aquest conjunt de qualitats positives és de només 14.500-16.000 rubles.

• Maniobrabilitat;
• La presència d'amortidors;
• Estoig per patinet elèctric;
• Càrrega ràpida de la bateria.

• Mal segellat.

Ninebot By Segway KickScooter ES1

Té una velocitat màxima relativament baixa: fins a 20 km per hora, ja que té un motor de 250 W. La distància que es pot superar fins que la bateria es descarrega completament és d'uns 25 km. Però es carrega bastant ràpidament: en només 3,5 hores.

L'amortització es realitza per la roda davantera de 8 polzades, la posterior té una mida de 7,5 polzades. El sistema de fre és de peu, manual i regeneratiu: quan es deixa anar el botó de gas.

El transport en si té un pes mitjà d'11,5 kg, gràcies al mecanisme de plegat es pot portar còmodament. La càrrega que pot suportar és de fins a 100 kg. És possible instal·lar una aplicació especial en la qual es pot veure la velocitat de conducció actual, el quilometratge durant tot el temps d'ús, així com la càrrega restant de la bateria.

El preu d'aquest dispositiu és de 22.000 a 24.000 rubles.

• Càrrega ràpida de la bateria;
• Instal·lació de l'aplicació al telèfon.

• Distància curta per càrrega.

Jack Hot 10,4AH

La càrrega més gran per a la qual està dissenyat és de 125 kg, mentre que el pes del patinet elèctric és de només 7,5 kg.L'acceleració màxima és de fins a 25 km per hora, la mateixa es pot conduir amb una sola càrrega. Motor de 250 W. La bateria de ions de liti de 10,4 Ah es carrega completament en 4 hores.

El marc de fibra de carboni permet plegar el moviment per obtenir la màxima compacitat. S'instal·la una suspensió de rigidesa augmentada com a amortidor.

Les rodes tenen una mida de 5 polzades, la qual cosa no permet circular còmodament per terrenys accidentats. S'instal·la un fre de mà i de peu, així com un far LED per il·luminar la carretera.

En comparació amb altres models similars, aquest patinet elèctric es pot comprar entre 35.000 i 37.000 rubles.

• Pes lleuger;
• Càrrega ràpida.

• petites rodes;
• Massa car per a les funcions estàndard.

Valoració de potents patinets elèctrics tot terreny

Considereu models dissenyats per superar molts obstacles de la carretera en el camí, avalueu les seves característiques principals.

MAD MAX

El patinet elèctric pot assolir velocitats de fins a 45 km per hora gràcies a un potent motor de 1600 W. Amb facilitat supera qualsevol camí. Amb una sola càrrega, podeu conduir fins a 40 km.

La bateria de gel amb una capacitat de 12 Ah es carrega completament en 6 hores i permet utilitzar vehicles elèctrics fins i tot a l'hivern.

Equipat amb amortidors davanters i posteriors, que fan que el viatge sigui molt més còmode. Les rodes de 14 polzades amb una banda de rodament profunda ajudaran imperceptiblement a l'usuari a conduir en qualsevol tot terreny.

El patinet té frens de disc davanters i posteriors per a una parada ràpida. A més, podeu instal·lar un seient, en cas de viatge de llarga distància. Això us donarà l'oportunitat de fer una pausa sense aturar el moviment.

El volant plegable reduirà l'espai ocupat per la bicicleta elèctrica.

La càrrega màxima permesa és de 160 kg. Equipat amb dos fars per a una bona visibilitat a la nit. A causa de les peces potents i pesades, el pes del dispositiu és bastant gran: 45 kg.

• Superar qualsevol obstacle;
• Alta velocitat;
• Càrrega ràpida de la bateria.

• Alt cost: uns 100.000 rubles;
• Gran pes.

El-sport Mini Citycoco 800W

Pot accelerar fins a 40 km per hora, el motor té una potència de 800 watts. En una carrera es poden conduir uns 35 km. La bateria d'ions de liti amb una capacitat de 20 Ah es carrega completament en 6 hores. Les grans rodes inflables de 15 polzades ajudaran a fer front a qualsevol obstacle a la carretera.

Càrrega màxima - fins a 120 kg. La presència d'amortidors davanters i posteriors farà que la conducció fora de carretera sigui el més còmoda possible per a l'usuari. També està equipat amb un seient per a més comoditat.

El marc de suport no és plegable, fet d'acer inoxidable, la qual cosa fa que la unitat sigui força pesada: el seu pes és de 35 kg. Els frens de disc s'utilitzen per aturar-se ràpidament. A més de l'anterior, està equipat amb una botzina i un far LED per il·luminar la carretera a la nit.

• Càrrega ràpida de la bateria;
• La presència d'amortidors;
• El preu mitjà és de 44.000-49.000 rubles.

• No suma;
• Gran pes.

Fast Wheel FX5

Un motor elèctric de 350 W ajuda a assolir velocitats de fins a 40 km per hora, i una bateria d'ions de liti de 13 Ah permet recórrer fins a 70 km sense càrrega addicional. Es triguen fins a 8 hores a carregar-se completament. La categoria de pes dels usuaris d'aquest dispositiu és de fins a 120 kg.

Les rodes inflables de 10" amb banda de rodadura et permeten circular per tot tipus de carreteres, el sistema d'absorció de xocs ajudarà a suavitzar les superfícies irregulars per a la comoditat del conductor.

El pal de manillar telescòpic permet ajustar la seva alçada a l'alçada requerida. També té un far adjunt. La pantalla del volant proporciona informació sobre la càrrega de la bateria, la velocitat actual i la distància recorreguda.

Frens de disc i auxiliars instal·lats.

El patinet elèctric està equipat amb un seient i un reposapeus per a la verticalització del dispositiu. Per a la compacitat en el moment de no utilitzar-lo, el transport elèctric es pot plegar i col·locar en un lloc convenient. El seu pes total és d'uns 16 kg.

• La presència d'un seient;
• ajust del volant;
• Baix cost - dins de 35.000 rubles;
• Superar una llarga distància sense carregar.

Càrrega llarga de la bateria.

En el cas que s'esculli el transport elèctric per a passejades agradables per la ciutat amb trams menors de carreteres en mal estat, les opcions de pressupost seran òptimes.

Si el motorista decideix superar diversos obstacles a la carretera i provar les màximes capacitats del dispositiu, és millor triar entre models més cars però potents.

Quan compreu qualsevol tipus de patinet elèctric, heu de tenir cura de la protecció. Es necessitarà una mica de temps per aprendre a utilitzar-lo, i és probable que caigudes i lesions lleus. Per tant, per seguretat, és millor comprar un casc de protecció, genolleres i colzeres.