Els millors motors d'arrencada per a cotxes el 2025

Per què es necessiten llançadors?

Fins a cert punt, els propietaris d'automòbils són una categoria separada de ciutadans.El cotxe ocupa una part força important de la seva vida, no només aporta una certa comoditat, sinó que també requereix un manteniment especial, una inversió de diners i l'adopció d'un gran nombre de decisions complexes. La diferència entre els propietaris de cotxes i els vianants és aproximadament la mateixa que entre la família i les persones solteres.

Un cotxe és un dispositiu capritxós. I el més important, pot ser imprevisiblement capritxós just quan menys n'esperes sorpreses.

Per exemple, un matí gelós d'hivern. El propietari del cotxe, escalfant-se les mans pel fred, corre cap al cotxe a totes les velocitats per tal d'escurçar el desagradable camí gelat d'una casa càlida a una cabina càlida. I aleshores... el cotxe decideix no arrencar. És a dir, no hi ha avaries, tot està en ordre. Però al fred, el motor es nega a arrencar. Mentrestant, el temps passa, l'inici de la jornada laboral no s'ajornarà i el propietari del cotxe no vol sortir al fred i solucionar el problema amb pressa.

Aquest dia, per no arribar tard, el nostre heroi probablement anirà a una parada de transport públic per no arribar tard. I què passa amb els conductors de camions o autobusos, per als quals el vehicle és la feina, i cal posar en marxa el cotxe? A més, els propietaris de cotxes experimentats saben que posar en marxa el motor sense preescalfar el desgasta molt. Per evitar una situació tan desagradable, els conductors necessitaran un dispositiu senzill anomenat preescalfador per a un cotxe.

En alguns models de cotxes moderns subministrats a les regions del nord, aquest dispositiu ja està instal·lat. I si no hi és, no importa: comprar una unitat és molt fàcil. Només cal saber què són, els seus pros i contres, tipus i preus.

Com funcionen els preescalfadors?

De fet, es tracta d'una estufa instal·lada sota el capó d'un cotxe, que funciona de manera local o remota. En el primer cas, el conductor haurà d'establir un temporitzador d'inici (per exemple, des del vespre fins al matí, una hora abans de sortir). En el segon cas, podeu controlar l'estufa mitjançant un comandament a distància o un telèfon mòbil.

El senyal d'encesa es dóna al dispositiu, el combustible començarà a fluir a la cambra de combustió des del dipòsit de combustible de l'automòbil. Allà es barrejarà amb l'aire disponible i s'encendrà mitjançant una bugia o agulles de ceràmica. La calor resultant s'impulsa al llarg del contorn de les canonades i escalfa el motor, l'habitacle i el parabrisa. Quan s'arribi a la temperatura desitjada a la màquina, el sistema aturarà el subministrament de calor i el reprendrà si la temperatura baixa per sota de la requerida. En resum: quan el conductor va arribar al cotxe, l'interior, el motor s'havia escalfat i el parabrisa amb els eixugaparabrises s'havia descongelat. El cotxe està completament preparat per al viatge.

Segons el tipus de substància de calefacció, els dispositius de pre-arrencada són elèctrics, d'aire i líquids. Els aeris s'instal·len en transports de grans dimensions (embarcacions al mar, autobusos, transport de mercaderies, etc.) i per si mateixos són més voluminosos que els líquids.

Els elèctrics són bons per a tothom, excepte que requereixen una font d'alimentació externa a les proximitats.

El líquid pot funcionar amb motors de gas, gasolina o dièsel i es divideix per mida en:

A - per a cotxes petits;

B - camioneta;

B - per a vehicles grans (crossovers, SUV, microbusos).

El tipus "A" es col·loca en cotxes amb una cilindrada de fins a 2 litres. Ocupen poc espai, consumeixen poca energia. El tipus "B" és universal per a cotxes i grans SUV i minivans.Es pot comprar en cas que el comprador tingui diversos vehicles diferents. És de mida mitjana.

El tipus "B" és més gran que els seus companys i consumeix més combustible.

Hi ha algun inconvenient als llançadors?

El major desavantatge és el preu elevat: no tots els conductors s'ho poden permetre. Entre altres inconvenients: augment del consum de combustible del dipòsit de gasolina, ara heu de repostar amb l'expectativa del funcionament del dispositiu de calefacció. Cadascú decideix per si mateix el benefici i la necessitat d'adquisició, però es pot dir amb precisió que els conductors de la seva professió a les regions del nord necessiten una estufa.

Llista general de característiques dels calefactors presentades a la qualificació

Nom	Tipus de	Tipus de transport	Preu mitjà, fregar.
Severs +	Elèctric	Cap	4200
Longfei	Elèctric	Cap	4300
Teplostar 14TC-10	líquid	gran, càrrega	25500
Binar 5S	líquid	Cotxes	24000
Webasto	líquid	Cotxes, monovolums, SUV	38000
EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V	líquid	Cotxes grans, SUV, crossovers	45000
Planar 2D-12/24GP	Aire	Cap	19000
Webasto Air Top Evo 3900	Aire	gran, càrrega	60900
Nomacon PP-201	escalfador de combustible	Cap	8200
NPP Platan EPTF-150 Ya (YaMZ)	escalfador de combustible	Cap	750

Valoració dels dispositius elèctrics de calefacció

Severs +

Natiu rus de l'empresa CJSC "Leader", un dels models de la gamma d'escalfadors. Té una potència de 2 kW i està equipat amb una bomba que pot escalfar de manera ràpida i uniforme el refrigerant tant dels cotxes petits com dels grans. Hi ha un controlador de temperatura i s'apaga en cas de sobreescalfament: el propietari no pot preocupar-se pels problemes.El control del dispositiu és mecànic, mitjançant un temporitzador (configurat per endavant). Fàcil de muntar. En general, un bon dispositiu pel seu preu.

Tipus: elèctric.

Dimensions: per a qualsevol tipus de cotxe.

Preu mitjà: 4200 rubles.

Més informació sobre el dispositiu: al vídeo:

• preu assequible;
• compacte;
• fa front ràpidament a la calefacció;
• universal per a qualsevol tipus de cotxe;
• hi ha proteccions.

• necessiteu una font d'alimentació a les proximitats del cotxe;
• si entra aire al sistema, la protecció contra sobreescalfament deixa de funcionar.

Longfei

La versió xinesa de l'escalfador, contràriament als estereotips sobre la qualitat del "celestial", és l'escalfador elèctric més comprat per la seva fiabilitat i durabilitat. Potència: 3 kW. El refrigerant del cotxe s'escalfa amb un element de calefacció i el circuit anticongelant és impulsat per una bomba centrífuga. Funciona des d'una xarxa convencional de 220 V amb l'inconvenient que el cable d'aquest model és francament curt, i es requereix la presència d'una xarxa o un cable d'extensió molt a prop del cotxe.

Tipus: elèctric.

Dimensions: per a qualsevol cotxe.

Preu mitjà: 4300 rubles.

Visió general de l'escalfador xinès:

• fiabilitat, calefacció ràpida;
• gran poder;
• universalitat - per a qualsevol cotxe;
• molt compacte.

• cable d'alimentació curt.

Valoració dels dispositius de calefacció de líquids

Teplostar 14TC-10

Potent escalfador de producció domèstica per a vehicles grans: autobusos, camions. Potència: 4-15,5 kW. El control és possible tant manualment com automàticament. Hi ha un regulador de temperatura per mantenir la temperatura en el rang establert.

Tipus: líquid, dièsel.

Dimensions: vehicles grans: camions, autobusos, etc.

Preu mitjà: 25500 rubles.

• potència molt alta;
• manteniment de la temperatura;
• per a aquest model, un preu molt assequible;
• diferents modes de funcionament.

• gran pes (amb bomba - fins a 20 kg).

Binar 5S

Un producte de l'empresa nacional Teplostar, que produeix diversos models d'escalfadors de combustible líquid. Les unitats funcionen tant per preescalfar com per mantenir la temperatura de la cabina o del motor durant un temps. Hi ha possibilitat de control remot mitjançant el mòdul GPS: mitjançant un comandament a distància o un telèfon mòbil. Els escalfadors de la línia Binar són adequats per a motors amb un volum no superior a 4 litres.

El dispositiu té dimensions compactes, facilitat d'instal·lació i un funcionament molt còmode. Té una funció d'autodiagnòstic, en general, un escalfador de molt alta qualitat.

Tipus: líquid, diferents tipus de combustible.

Dimensions: en cotxe de passatgers.

Preu mitjà: 24.000 rubles sense instal·lació.

Revisió de vídeo del dispositiu:

• dimensions compactes;
• funció de control remot;
• funcions no només de preescalfament, sinó també de mantenir la temperatura;
• treballar amb diferents tipus de combustible.

• el sensor de temperatura no funciona perfectament, no podeu escalfar el motor a la temperatura desitjada si us afanyeu, és a dir. és millor escalfar una mica amb un marge.

Webasto

El dispositiu alemany que va fer del nom de la seva empresa un nom familiar: molts motoristes en comptes de "dispositiu d'escalfament" diuen Webasto de la mateixa manera que qualsevol bolquer d'un sol ús s'anomena bolquer.Els models d'aquesta empresa estan dissenyats no només tenint en compte la mida i el volum dels motors dels cotxes, sinó en alguns casos per a les seves marques específiques, per exemple, Land Rover Freelander, Land Rover Discovery, etc. El model més famós és Webasto Evoque.

Els escalfadors Webasto es distingeixen per la seva fiabilitat i durabilitat; la companyia també es va ocupar dels consumidors russos construint un nombre suficient de centres de servei Webasto a la Federació Russa. Models dissenyats per a gasolina i dièsel.

Tipus: líquid: gasolina, dièsel.

Dimensions: cotxes, SUV, crossovers.

Preu mitjà: 38.000 rubles sense instal·lació.

• alta fiabilitat, durabilitat del treball;
• prevalença de models, manteniment convenient;
• hi ha models per a marques de cotxes específiques (la majoria alemanyes).

Més avantatges del dispositiu: al vídeo:

• la bateria és feble: es recomana instal·lar-ne una de més potent o controlar la càrrega de la bateria existent.

EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V

Una altra gamma de models d'una altra empresa alemanya, caracteritzada per una gran fiabilitat combinada amb un disseny i control senzills. S'instal·la en cotxes amb una cilindrada de més de 2 litres. Hi ha un model per a gasoil i gasolina. Al territori de la Federació de Rússia s'han construït prou centres per al manteniment i reparació d'escalfadors d'aquesta empresa. Potència de la màquina: 1,5-4,3 kW.

Tipus: líquid per a gasolina o gasoil.

Dimensions: cotxes grans amb una cilindrada de 4 litres.

Preu mitjà: 45.000 rubles.

• alta fiabilitat;
• gran potència, velocitat de calefacció ràpida.

• preu elevat.

Valoració dels escalfadors d'aire

Planar 2D-12/24GP

Dispositiu de fabricació domèstica que escalfa el motor amb aire calent generat amb gasoil extret del dipòsit de gasolina. Potència: 1,8 kW. Apte per a qualsevol cotxe.

Tipus: aire.

Dimensions: per a qualsevol cotxe.

Preu mitjà: 19.000 rubles.

• calefacció ràpida i bona;
• no requereix circuit de calefacció;
• fiable i compacte.

• pes pesat (10 kg);
• no escalfa l'interior i el parabrisa.

Webasto Air Top Evo 3900

L'escalfador d'aire més potent és capaç d'escalfar l'interior de camions, cabines de iots, dormitoris de microbusos en poc temps. No només escalfa, sinó que també manté la temperatura establerta. A les estacions més càlides es pot utilitzar com a ventilador. Potència de calefacció: 3,5 kW, per hora el dispositiu produeix fins a 132 metres cúbics d'aire calent. Funciona independentment del funcionament del motor. Gràcies als components ceràmics, és més lleuger en comparació amb els models totalment metàl·lics: el pes del dispositiu amb la bomba de combustible és de només 5,9 kg. Protecció de sobreescalfament integrada, major resistència al desgast.

Tipus: aire. Combustible: gasoil, gasolina.

Dimensions: per a camions grans, autobusos, iots.

Preu mitjà: 60900 rubles.

• molt potent, s'escalfa ràpidament, manté la temperatura;
• no requereix circuit de calefacció;
• pes lleuger;
• es pot utilitzar com a escalfador.

• preu alt;
• consumeix molt de combustible.

Valoració dels escalfadors de combustible dels cotxes

Nomacon PP-201

Aquest dispositiu es munta a la línia de combustible abans dels filtres de neteja.Equipat amb un dispositiu de control automàtic de la calefacció. El treball comença quan s'engega el motor, i si el combustible que entra al motor té una temperatura inferior a +5 ° C, el dispositiu comença a escalfar-lo. Tan bon punt el combustible arriba a una marca de temperatura de +5 graus C, el dispositiu s'apaga.

Tipus: escalfador de combustible.

Preu mitjà: 8200 rubles.

Revisió de vídeo de l'escalfador:

• funcionament automàtic;
• escalfament ràpid;
• lleugeresa i compacitat;
• adequat per a la majoria de modes de transport.

• L'autoinstal·lació és possible amb coneixements especials i les eines adequades. En altres casos, cal trucar a un especialista per una tarifa.

NPP Platan EPTF-150 Ya (YaMZ)

Un aparell senzill rus que escalfa el filtre de combustible per evitar l'espessiment del combustible a baixes temperatures.

L'escalfador està muntat directament al filtre de combustible i molt ràpidament porta el motor dièsel a la temperatura i l'estat desitjats. Fins i tot si el combustible s'ha congelat i solidificat, l'escalfador el tornarà a un estat líquid en 5-10 minuts. Si cal, el dispositiu també pot funcionar quan el cotxe està en moviment, si la temperatura exterior és molt baixa.

Tipus: escalfador de combustible.

Preu mitjà: 750 rubles.

• escalfament ràpid;
• instal·lació còmoda;
• preu molt assequible.

• només per a gasoil.

Els propietaris d'automòbils que viuen a les regions del nord compren cada cop més escalfadors de cotxes, convençuts dels enormes beneficis que aporten.Molts diners gastats en escalfadors es beneficien tant directament (augment de la vida útil del motor) com indirectament (la comoditat, fins i tot amb gelades severes, arriba a un cotxe amb un motor ja calent, un interior càlid i un parabrisa desglaçat).