Els millors compressors de cotxes per inflar pneumàtics des de l'encenedor de cigarrets per al 2025

Avui en dia, la necessitat d'aixecar una roda és un fet força rar en la vida quotidiana d'un motorista mitjà. Els pneumàtics moderns mantenen perfectament la pressió adequada i, si aconseguiu "atrapar" un clau amb la roda, el problema es resoldrà tan aviat com sigui possible amb l'ajuda d'una roda de recanvi i un gat. Els cotxes actuals poden conduir sense problemes durant anys, i la majoria dels conductors ni tan sols han experimentat la més mínima necessitat d'utilitzar no només un compressor, sinó també una bomba convencional. No obstant això, el fet que durant els últims 5 anys el compressor no hagi estat mai útil no nega el fet que pot ser necessari demà mateix.

Val la pena assenyalar que l'abastament d'un compressor és simplement vital en cas de:

• Si queda un llarg camí per davant;
• Hi ha un llarg viatge fora de carretera per davant;
• El conjunt de pneumàtics instal·lats està lluny de ser una adquisició dels últims dies;
• Els pneumàtics ja s'han reparat.

Per a què serveix un compressor?

El compressor no només és un dispositiu per bombar la roda, sinó que també amb la seva ajuda es manté una pressió uniforme a totes les rodes del cotxe. Una necessitat especial sorgeix quan no es detecta cap punxada ni penetració de la roda i la pressió encara està per sota del normal. A més, a l'exterior pot ser que no es noti gens, però la pressió reduïda afecta significativament la vida útil del cautxú i augmenta el nivell d'aparició d'una emergència. Al seu torn, quan hi ha un bon compressor amb un manòmetre d'alta precisió al maleter, podeu augmentar el nivell de maniobrabilitat del cotxe, controlar el consum de combustible, per a això només cal establir la pressió dels pneumàtics necessària, d'acord amb l'existent. condicions a la carretera i congestió del trànsit.

L'equip de compressió es convertirà en un assistent indispensable en condicions extremes, per exemple, quan estigui gelat o es condueix amb pneumàtics no preparats.Naturalment, és millor no entrar en fang o gel intransitables amb una "autopista", però si sorgeix aquesta necessitat, amb un dispositiu compressor, només cal reduir la pressió a la meitat de la norma. En aquestes condicions, augmentarà el pegat d'adherència a la carretera, millorarà el contacte amb la tela. I per tornar a una calçada normal, cal un altre cop un compressor per tornar-ho tot al seu estat anterior.

Un compressor de pneumàtics pot ser necessari no només per als entusiastes dels cotxes, sinó que també és útil per als pescadors / turistes per inflar matalassos de goma o vaixells inflables. També ajudarà a inflar qualitativament els carbons per a un foc durant l'esbarjo a l'aire lliure. Per tant, aquest dispositiu té moltes opcions d'ús, però la freqüència del seu ús dependrà directament del propietari.

Especificacions del compressor

Al mercat actual, hi ha molts models per a tots els gustos i pressupostos. Però la majoria d'ells tenen els seus propis indicadors, que afectaran significativament tant el preu com l'abast.

Velocitat de bombeig

Aquest paràmetre afecta directament la inflació d'aire al pneumàtic. Com més petit sigui aquest valor, més temps haureu d'esperar per obtenir l'efecte desitjat. Les unitats que tenen una velocitat de bombeig de 10 litres per minut o menys només poden funcionar bé amb rodes de bicicleta o moto. La seva xifra estàndard per inflar fins i tot un pneumàtic petit de 13 polzades és de 20 minuts o més.

Per inflar pneumàtics de 13-15 polzades, cal un dispositiu amb una velocitat d'almenys 25-35 litres per minut. El cautxú utilitzat en Jeeps i SUV (amb les seves 16-18 polzades) requereix que la màquina funcioni a 40-55 litres per minut. Aquesta és la seva velocitat més alta fins ara i tot el procés trigarà entre 2 i 5 minuts.

Hi ha compressors capaços de lliurar velocitats de fins a 100 litres per minut, però són extremadament cars i pesen molt. Models similars són adequats per bombejar rodes en camions.

Val la pena assenyalar que alguns compressors amb una velocitat de bombeig baixa i situats en el segment de preu més baix tenen una qualitat de construcció molt baixa. Tot és a causa de l'encaix fluix de les peces, que amb el pas del temps provocarà una disminució de la productivitat, que al seu torn afectarà el temps de treball efectiu.

Un altre desavantatge dels models barats és el seu alt percentatge de desgast ràpid: els dispositius xinesos en general poden mostrar-se més o menys bé en les primeres 5-10 aplicacions.

Temps de funcionament

Aquí també tot dependrà de la qualitat del muntatge. Els models de pressupost estan dissenyats per només 10-15 minuts, després dels quals necessiten descansar. La majoria d'aquests models estan privats no només de protecció contra el sobreescalfament, sinó en general de qualsevol indici de l'aparició d'aquest estat del dispositiu. Per tant, fins i tot el propietari pot equivocar-se de bona fe i no apagar el compressor durant molt de temps. És molt possible que, sota les circumstàncies donades, la primera roda inflada sigui l'última del dispositiu.

Pressió màxima

Aquest paràmetre indica amb quins pneumàtics es pot utilitzar el dispositiu. Per als turismes, jeeps i crossovers n'hi ha prou amb una pressió de tres atmosferes, però per als camions aquest paràmetre generalment pot superar les 10 unitats. En conseqüència, el compressor s'ha de seleccionar en funció d'aquestes propietats.

Tipus de potència

La gran majoria dels models existents s'alimenten de la xarxa de 12 V del cotxe. Això es pot fer connectant-se a un encenedor del cotxe o utilitzant terminals connectats directament a la bateria del cotxe.La connexió a l'encenedor de cigarrets és molt més còmoda i segura, però, hauríeu de calcular correctament l'intensitat nominal i el fusible que utilitzarà el compressor. Actualment, cada cop hi ha menys cotxes en què el fusible té una classificació de 8 A; als cotxes fabricats després del 2010, s'utilitzen fusibles potents de 15-20 A de manera continuada. Això demostra que és poc probable que el conductor modern mitjà s'enfronti al problema de connectar el dispositiu a l'encenedor de cigarrets. Per descomptat, val la pena esmentar els models professionals que funcionen amb una xarxa elèctrica de 220 V, però aquests dispositius es demanen més sovint als garatges o als serveis especialitzats de cotxes.

Longitud del cable

Independentment de la font d'alimentació, hauríeu de prestar atenció a la longitud del cable. Fins i tot els models cars d'equips de compressor pequen amb una petita longitud. L'estàndard d'avui es considera una longitud de 2-2,5 metres, però, per als cotxes grans, pot ser que no sigui suficient, simplement aquest cable no pot arribar a la roda del darrere per assegurar-ne el bombeig.

Longitud de la mànega d'aire

Aquesta mida també té una importància cabdal: per a la inflació efectiva de les rodes de 13-15 polzades, ha de ser com a mínim de 0,75 m, però per a les rodes més grans (16-18 polzades), el valor mínim d'aquest indicador ha de ser d'almenys 1 metre . Aquests mínims us permetran instal·lar el dispositiu prou a prop de la roda, independentment de la ubicació del mugró. A més, si no es vol instal·lar el compressor a la carretera bruta, hauríeu de tirar un o dos metres més per posar el dispositiu a l'interior del cotxe.

Tipus de fixació del mugró

Els elements de fixació de la bandera estan molt estesos: són extremadament fàcils d'instal·lar, però a causa de l'abundància del seu disseny, moltes peces de plàstic es desgasten ràpidament, comencen a deixar passar l'aire o fins i tot s'envolen durant el procés d'inflació. Les pinces totalment metàl·liques o els accessoris de llautó es consideren més fiables.

Tipus d'indicador i ubicació

La seva presència és estrictament necessària i està present en tots els models de dispositius compressors sense excepció. La instal·lació d'aquest dispositiu directament a la carcassa estarà justificada per a dispositius d'alt rendiment i velocitat, que puguin gestionar tota la feina en menys d'un minut. En altres casos, la ubicació del manòmetre a la mànega no causarà molèsties al propietari del cotxe, llavors serà possible controlar el canvi de tots els paràmetres en un mode tranquil.

Un manòmetre que funcioni amb un dial (analògic) costarà, naturalment, menys, però és més fàcil obtenir lectures d'un manòmetre digital. Simplement són visualment més accessibles i més precises. Els manòmetres analògics, en canvi, tenen un pas clarament graduat (7, 10, 16 atmosferes) i és molt difícil veure'ls una dècima d'unitat. Això és d'importància fonamental quan es requereix bombament puntual. A més, els manòmetres de pressió analògics sovint sobreestimen les lectures, mostrant la pressió al dial una mica més de la que hi ha realment al pneumàtic. I és extremadament difícil detectar aquest error en ells.

Vàlvula de purga

Un altre atribut important dels compressors cars. Quan per casualitat la pressió del pneumàtic arriba a ser superior a la necessària, sempre podeu aturar el funcionament del dispositiu, després de la qual cosa, lentament, sagnant l'aire, aconseguireu el rendiment desitjat.

Retroil·luminació integrada

Els models cars també es poden equipar amb llums integrades.Proporcionaran assistència útil si un motorista es troba en problemes durant el camí i de nit.

Valoració dels millors compressors d'encenedor de cigarrets per al 2025

Compressors de pressupost, amb un cost de fins a 1500 rubles

3r classificat: Aerolínea X CA-030-18S

Aquest dispositiu durarà molt de temps gràcies a un muntatge d'alta qualitat i una caixa metàl·lica resistent. L'alt rendiment us permetrà omplir el pneumàtic amb aire en un temps suficientment curt. Té unes condicions excel·lents per al transport: una nansa per a un fàcil transport, un cable estès. Els nodes d'alimentació estan protegits de condicions meteorològiques adverses.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	30
Longitud de la mànega d'aire, m	0.65
Pressió màxima, atm.	7
Longitud del cable d'alimentació, m	3
preu, fregar.	970

• compacitat;
• Augment del rendiment;
• El conjunt inclou diversos broquets.

• Pot mostrar un lleuger error del manòmetre;
• Propens a un sobreescalfament ocasional.

2n classificat: AZARD Tornado-AC 580

Aquest compressor està equipat amb un suport d'amortiment especial, gràcies al qual s'instal·la perfectament a qualsevol superfície. La funda inclou inserts ergonòmics especials i està fet de materials duradors. Hi ha un sensor de sobreescalfament. El conjunt inclou una bossa per a un transport més còmode.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	35
Longitud de la mànega d'aire, m	2
Pressió màxima, atm.	7
Longitud del cable d'alimentació, m	1.9
preu, fregar.	1299

• Fàcil d'operar;
• El conjunt es complementa amb diversos accessoris;
• El pistó és de metall.

• L'aïllament del cable d'alimentació es pot trencar quan es treballa a baixes temperatures.

1r classificat: Kachok K 50

El model excel·lent que combina el preu econòmic i l'augment de potència. Té un cos reflectant de color groc brillant i serà clarament visible quan s'instal·li al costat de la carretera. La mànega d'aire està equipada amb un accessori de llautó fiable. El rendiment es limita a un mode en el rang de -15 a +80 graus centígrads.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	30
Longitud de la mànega d'aire, m	1
Pressió màxima, atm.	7
Longitud del cable d'alimentació, m	4
preu, fregar.	1500

• Nivell de soroll relativament baix durant el funcionament;
• tancament resistent;
• Excel·lent rendiment.

• Sensible a les baixes temperatures.

Compressors del segment de preu mitjà, 1500-3000 rubles

2n lloc: Goodyear GY-30L

Un model molt popular entre els automobilistes russos d'un fabricant estranger. Té una major potència, és capaç de suportar baixes temperatures. Malgrat que s'instal·la un manòmetre analògic al compressor, la seva escala es gradua molt finament (en passos de 0,2 ATM), cosa que permet el bombeig puntual.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	30
Longitud de la mànega d'aire, m	1
Pressió màxima, atm.	7
Longitud del cable d'alimentació, m	3
preu, fregar.	1800

• Té protecció contra el sobreescalfament;
• El kit inclou broquets addicionals;
• Simplicitat i facilitat d'ús.

• La funda no té un recobriment reflectant.

1r classificat: Camaleó AC-200

Té un sistema de funcionament simplificat i intuïtiu, fins i tot un nen pot entendre fàcilment el seu treball.La caixa té un manòmetre digital d'alta precisió integrat amb una pantalla resistent a les gelades. Sistema d'il·luminació nocturna integrat. L'alimentació es subministra amb un encenedor de 12 A.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	30
Longitud de la mànega d'aire, m	0.7
Pressió màxima, atm.	7
Longitud del cable d'alimentació, m	3.5
preu, fregar.	2500

• Presència de sensors de sobreescalfament;
• Manòmetre digital;
• Resistència a les gelades.

• La mànega del bufador d'aire estàndard és força curta.

Els millors compressors costen més de 3000 rubles.

2n lloc: SkyWay Titan-03

Aquest dispositiu està fabricat en una caixa metàl·lica, es pot connectar directament a la bateria mitjançant terminals, o bé funcionar des de l'encenedor. La tecnologia aplicada al sistema de pistons del dispositiu mostra una excel·lent tolerància a fallades. El treball continu pot durar més de 30 minuts en silenci. Els materials compostos dels quals està feta la mànega del bufador d'aire redueixen qualitativament el risc de trencament.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	40
Longitud de la mànega d'aire, m	3
Pressió màxima, atm.	10
Longitud del cable d'alimentació, m	1
preu, fregar.	3700

• Baix consum d'energia;
• Forta connexió de la mànega al mugró de la roda;
• Carcassa robusta.

• No inclou broquets.

1r classificat: BERKUT R15

A jutjar per les crítiques dels automobilistes, aquest model és el millor del mercat actual. Té un pes extremadament baix (2 kg), una mànega de bufador allargada, un sensor de temperatura integrat. Podeu connectar-vos directament a través de l'encenedor o penjant els terminals de la bateria.El suport que absorbeix els cops de la funda proporciona una estabilitat fiable en diverses superfícies.

Especificacions:

Nom	Índex
Velocitat de bombeig, l/min.	40
Longitud de la mànega d'aire, m	1.2
Pressió màxima, atm.	10
Longitud del cable d'alimentació, m	4.8
preu, fregar.	4000

• Treball suau sense sobrecàrregues;
• El rendiment no es veu afectat pel medi ambient;
• Facilitat de transport.

• La punta de la mànega de descàrrega està feta en forma de capçal giratori.

En lloc d'un epíleg

Podeu comprar un compressor de qualitat avui a qualsevol botiga especialitzada, i la manera més senzilla és fer-ho als llocs d'Internet, de manera que es podrà estalviar significativament en costos. L'única cosa és que no hauríeu de perseguir l'especial baratitat del dispositiu, ja que els preus dels compressors no són exorbitants.