যে কোন ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য শীতকালীন টায়ারের প্রায় প্রতিটি প্রস্তুতকারক বিভিন্ন আকারের বিস্তৃত পরিসর তৈরি করে, যা গাড়ির মালিককে সহজেই তার "লোহার ঘোড়া" এর জন্য সঠিক বিকল্পটি বেছে নিতে সাহায্য করে। যাইহোক, পরিসংখ্যান দেখায় যে R15 সবচেয়ে জনপ্রিয় ব্যাস হিসাবে বিবেচিত হয়। এই টায়ারগুলি যাত্রী মডেলের জন্য, অনেক বেশি পরিমাণে, তবে কিছু ক্রসওভারে ইনস্টল করা যেতে পারে, যা গাড়ি এবং SUV-এর মধ্যে ট্রানজিশনাল ধরনের।

বিষয়বস্তু
বিবেচনাধীন সমস্ত টায়ারগুলিকে বিশেষভাবে তিনটি প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে, যার প্রতিটি নির্দিষ্ট জলবায়ু এবং রাস্তার অবস্থার জন্য উপযুক্ত হবে।
এই ধরণের টায়ার "হালকা শীত" অবস্থায় ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার অর্থ:
এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, গাড়িটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠের পরিবর্তে প্রায়শই ভিজা অ্যাসফল্টের উপর চালিত করতে হবে। এটি থেকে এটি স্পষ্ট যে "ইউরোপীয়" টায়ারগুলি শক্ত পৃষ্ঠগুলিতে, বিশেষত উচ্চ গতিতে আরও ভালভাবে আঁকড়ে ধরবে। এছাড়াও, তারা চাকার সাথে রাস্তার যোগাযোগের জায়গা থেকে সহজেই তরল অপসারণ করতে সক্ষম হয় এবং অত্যধিক শব্দ তৈরি করে না। যাইহোক, যদি ট্রিপটি একটি ভারী তুষারযুক্ত রাস্তায় হওয়ার কথা, তবে ড্রাইভারকে অবশ্যই সর্বাধিক সতর্কতা এবং ড্রাইভিং দক্ষতা প্রয়োগ করতে হবে, কারণ গাড়িটি স্লিপ করবে এবং দুর্বলভাবে স্টিয়ারিং মেনে চলবে। এই ক্ষেত্রে, এমনকি ছোট তুষারপাত ইউরোপীয় টায়ারের জন্য দুর্গম হতে পারে।সুতরাং, প্রশ্নে থাকা টায়ারগুলি শীতকালীন সময়ের জন্য উপযুক্ত যখন একটি নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুতে বড় শহরগুলিতে ব্যবহার করা হয়। একটি অতিরিক্ত বিকল্প যা তাদের নির্ভরযোগ্য ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে তা হ'ল বরফ থেকে রাস্তাগুলি নিয়মিত পরিষ্কার করা এবং অ্যান্টি-আইসিং রিএজেন্ট দিয়ে রাস্তা ছিটিয়ে দেওয়া।
এই মডেলগুলি আরও গুরুতর অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এমন অঞ্চলে যেখানে শীতের তাপমাত্রা প্রায়শই 0 ডিগ্রির নিচে নেমে যায়, রাস্তাগুলি অবিরাম বরফের শিকার হয় এবং সর্বত্র তুষারপাত হয়। পিচ্ছিল পৃষ্ঠে "স্ক্যান্ডিনেভিয়ানদের" গ্রিপ "ইউরোপীয়দের" তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, এটি বিশেষত তুষার উপর গাড়ি চালানোর সময়, আলগা এবং ঘূর্ণায়মান উভয় ক্ষেত্রেই স্পষ্টভাবে দেখা যায়। ভাল আনুগত্যের কারণ ট্র্যাডের স্নিগ্ধতার মধ্যে রয়েছে, যা সত্যিই আবরণের সাথে লেগে থাকে, পিছলে যাওয়া রোধ করে এবং প্রতিটি রুক্ষতাকে আঁকড়ে থাকে। তাই এই টায়ারের দ্বিতীয় নাম - "ভেলক্রো"। তবুও, একটি নরম ট্র্যাডের অনেকগুলি অসুবিধাও থাকতে পারে, যার মধ্যে একটিকে বলা যেতে পারে শক্ত পৃষ্ঠগুলিতে নিয়ন্ত্রণের জন্য হ্রাস প্রতিক্রিয়া, যা রাবারের সাধারণ সম্মতির কারণে ঘটে। শুষ্ক ফুটপাতে, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান টায়ারগুলি আরও খারাপ হয় এবং স্টিয়ারিং হুইল ঘুরতে খারাপভাবে সাড়া দেয়। এছাড়াও, এই টায়ারগুলি খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়, বিশেষত ইতিবাচক তাপমাত্রায় (ইতিবাচক তাপমাত্রায়, রাবারটি আরও নরম হয়ে যায়)। এর থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান মডেলগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তরাঞ্চলে বা সাইবেরিয়াতে আরও ভাল পারফরম্যান্স করবে, কারণ তারা তীব্র তুষারপাতের জন্য অভিযোজিত হয় এবং দেশের এই অঞ্চলে শীতকালে শুকনো অ্যাসফল্ট প্রায় পাওয়া যায় না।
এই ধরনের শীতকালীন টায়ারের সবচেয়ে মৌলিক সংস্করণ।ধাতব স্পাইকগুলি তাদের রক্ষকগুলিতে একত্রিত হয়, যা 1-1.5 মিলিমিটার দ্বারা প্রসারিত হয়। তাদের তীক্ষ্ণ প্রান্তের সাহায্যে, তারা সরাসরি বরফের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেয় এবং ছোট রুক্ষতাকে আঁকড়ে ধরে রাখতে সক্ষম হয়, যা আপনাকে Velcro এর চেয়েও ভাল গাড়িটিকে বরফের উপর রাখতে দেয়। এটি বিশেষত কম নেতিবাচক তাপমাত্রায় ভালভাবে অনুভূত হয়, যখন বরফ তুলনামূলকভাবে নরম হয়। তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে, স্টাডগুলির আনুগত্যের গুণমান হ্রাস পায়, কারণ তাদের স্টাডগুলি শক্ত বরফে এত শক্তভাবে "কামড়ায় না"। উপরন্তু, স্টাডেড মডেলগুলিকে পুরো ট্রেডকে শক্তিশালী করতে হবে, এটিকে আরও শক্ত করে তুলতে হবে যাতে এটি ইস্পাত স্টাডগুলিকে সঠিকভাবে ধরে রাখতে পারে। যাইহোক, এটি আলগা তুষার উপর ভাসমান ডিগ্রী বৃদ্ধি সম্পর্কে আরো.
স্টাডেড মডেলগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে শুকনো অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় তাদের সম্পূর্ণ অকেজোতা। তারা শক্ত পৃষ্ঠের সাথে অত্যন্ত খারাপভাবে মেনে চলে, একই সময়ে চাকা এলাকায় রাবার দিয়ে গ্রিপ কমিয়ে দেয়; কার্বাইড টিপস সত্ত্বেও খুব দ্রুত আউট পরিধান. এটি থেকে এটি স্পষ্ট যে একটি শুষ্ক এবং শক্ত পৃষ্ঠে, স্টাডেড টায়ারের উপর একটি গাড়ী উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে তুলবে এবং এটি গাড়িটির অত্যন্ত দুর্বল হ্যান্ডলিং নির্দেশ করে। এছাড়াও, তীক্ষ্ণ কৌশলের সময় স্পাইকগুলি সহজেই পদদলিত হয়ে উড়ে যায়। এবং পরিশেষে, সমস্ত শীতকালীন টায়ারের মধ্যে স্টাডেড মডেলগুলি সবচেয়ে জোরে।
গুরুত্বপূর্ণ! সম্প্রতি, স্টাডেড টায়ারের নির্মাতারা তাদের সর্বজনীন করার চেষ্টা করেছেন। সুতরাং, আজ এমন মডেল রয়েছে যেগুলি, একটি শক্ত এবং শুষ্ক পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর সময়, স্টাডগুলিকে, যেমনটি ছিল, ট্র্যাডে "ডুবতে" অনুমতি দেয়, যা তাদের ক্ষতি এড়ায়, পরিচালনার উন্নতি করে এবং ব্রেকিং দূরত্বকে ছোট করে।একই সময়ে, স্পাইকগুলির আকার, তাদের সংখ্যা এবং স্থান নির্ধারণ নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চলছে।
ফলস্বরূপ, স্টাডেড টায়ারগুলি মধ্য রাশিয়ার অন্তর্নিহিত শীতকালীন অবস্থার সাথে পুরোপুরি মোকাবেলা করবে, যেখানে বছরের শেষ মাসগুলিতে বরফ সাধারণ। এটি লক্ষণীয় যে এই মডেলগুলি কিছু ইউরোপীয় দেশে শীতকালীন ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত নয় - কিছু ইউরোপীয় দেশে এগুলি যে কোনও সময় ব্যবহারের জন্য নিষিদ্ধ।
বিশেষত শীতকালীন টায়ার R15 এর জন্য, বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় ধরণের ট্রেড তৈরি করা হয়েছিল, যার প্রতিটি নিজস্ব উপায়ে ভাল:
গুরুত্বপূর্ণ! রাশিয়ান ফেডারেশনের রাস্তায় একটি আধুনিক অসমিত পদচারণা প্রায়শই দেখা যায় না। এর জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে: টুকরা দ্বারা বিক্রয়ের অভাব এবং তাদের খুব বেশি দাম। সুতরাং, প্রতিসম প্যাটার্ন সহ শীতের জন্য সেরা R15 টায়ারগুলি বেছে নেওয়া পছন্দনীয়।
দুর্ভাগ্যবশত, "স্পর্শ দ্বারা" বা "চোখ দ্বারা" এই ধরনের একটি পছন্দ করা একটি খুব কঠিন কাজ। যদিও, গাড়ি কেন্দ্রে কিছু বিক্রেতা এইভাবে শীতকালীন টায়ারের গুণমান প্রমাণ করার চেষ্টা করছেন, একজন সম্ভাব্য ক্রেতাকে ম্যানুয়ালি এর কোমলতা অনুভব করতে বা ট্রেড প্যাটার্নের গুণমান পরীক্ষা করার প্রস্তাব দিচ্ছেন। যাইহোক, এই পথটি সঠিক নয়: R15 শীতকালীন টায়ারের গুণমান বিভিন্ন কারণের সংমিশ্রণের উপর নির্ভর করবে, মৃতদেহের নকশা থেকে রাবারের রাসায়নিক সূত্র পর্যন্ত। এই সংমিশ্রণটিই নির্ধারণ করবে যে টায়ারটি বরফের উপর কতটা ভালভাবে ধরে রাখবে এবং এটি অপারেশনের সময় প্রচুর শব্দ করবে কিনা।
শীতকালীন টায়ারগুলি বেছে নেওয়ার সময় সর্বোত্তম নির্দেশিকা হল টায়ার পরীক্ষার ফলাফল, যা স্বাধীন বিশেষজ্ঞ বা প্রধান বিশেষ স্বয়ংচালিত প্রকাশনা দ্বারা উত্পাদিত হয়।
আরেকটি উপায় হল প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ডের খ্যাতির উপর নির্ভর করা।দীর্ঘ ইতিহাসের সাথে সবচেয়ে বড় উদ্বেগের পণ্যগুলি শুধুমাত্র তাদের সম্মানজনক যোগ্যতার জন্যই বেছে নেওয়া যেতে পারে। এর মধ্যে নিম্নলিখিত সংস্থাগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
শীতকালীন টায়ার R15 উত্পাদনের নেতাদের সম্পর্কে, এখানে প্রথম স্থানটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কোম্পানি নোকিয়ান দ্বারা দখল করা হয়েছে, যা এই বাজারের কুলুঙ্গিটিকে দীর্ঘ এবং দৃঢ়ভাবে সুরক্ষিত করেছে।
যদি শীতকালীন টায়ার কেনার জন্য বরাদ্দ করা বাজেট এত বড় না হয়, তবে আপনি খুব পরিচিত নির্মাতাদের পণ্যগুলি চেষ্টা করতে পারেন (যদিও তাদের বেশিরভাগই বড় সংস্থাগুলির সহায়ক), উদাহরণস্বরূপ:
এটা বলা ন্যায্য যে এটি সহায়ক সংস্থাগুলির পণ্যগুলিতেই তাদের উদ্ভাবনী প্রকৌশল সমাধানগুলিকে "চালিয়ে" দেয়। সুতরাং, এই ধরনের মডেলগুলিতে, আপনি একটি নতুন ট্রেড প্যাটার্ন, স্টাডগুলির একটি নতুন আকৃতি খুঁজে পেতে পারেন বা রাবার যৌগের জন্য একটি নতুন সূত্র তাদের উপর প্রয়োগ করা যেতে পারে।
স্বাভাবিকভাবেই, সময়ের সাথে সাথে, রাবারের বয়স। যাইহোক, টায়ার বার্ধক্য, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কিছু খেলাধুলা বা প্রিমিয়াম বিকল্পের উপর প্রভাব ফেলবে, হয় সেমি স্লিক্স বা স্লিক্সের জন্য। 95% স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির জন্য, আপনি যদি তাদের জন্য শীতকালীন টায়ার কিনে থাকেন যা 2-3 বছর ধরে গুদামে পড়ে রয়েছে, তবে কোনও নেতিবাচক পরিণতি হবে না। সুপরিচিত মিশেলিন কোম্পানি একবার এই বিষয়ে পরীক্ষা চালিয়েছিল, যা দেখিয়েছিল যে তিন বছর পর্যন্ত রাবার সংরক্ষণ করার সময়, পরবর্তীটি সম্পূর্ণরূপে তার আসল ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে এবং এর পরিধান (গতির পরিপ্রেক্ষিতে) নতুন উত্পাদিত টায়ার থেকে আলাদা হয় না।পরীক্ষাটি সাধারণ অপারেশনের একটি বরং দীর্ঘ সময় ছিল, যার ফলাফল ছিল রাবারের কোনও উল্লেখযোগ্য ফাটলের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি এবং রাস্তাটিকে পুরোপুরি ধরে রাখার ক্ষমতা।
একই সময়ে, আরেকটি দৈত্যাকার টায়ার প্রস্তুতকারক, পিরেলির পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, গড় একটি টায়ার, যখন একটি গুদামে সংরক্ষণ করা হয়, তখন 12 মাসে তার দরকারী গুণাবলীর প্রায় 5% হারায়, যা এই সত্যের কারণে যে রাবার এবং রাবারের রাসায়নিক সূত্রে অন্তর্ভুক্ত সুগন্ধযুক্ত তেলগুলি শুকিয়ে যেতে শুরু করে। যাইহোক, অনেক বিশেষজ্ঞ এই ফলাফলগুলিকে অত্যন্ত অতিরঞ্জিত বলে মনে করেন বা অনুমান করেন যে তারা একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে না।
এটি সর্বদা মনে রাখা উচিত যে প্রতিদিনের ব্যবহারের আগে শীতকালীন টায়ারগুলি ভেঙে ফেলা দরকার। ট্রেডের উপর স্টাডগুলির ইনস্টলেশন একটি লুব্রিক্যান্টের মাধ্যমে করা হয় যা অবতরণ করার জায়গায় থাকে এবং কক্ষে স্টাডটিকে ভালভাবে বজায় রাখে। ব্রেক-ইন করার সময়, লুব্রিকেন্টটি ট্রেড ব্লকের বিশেষ গর্তের মাধ্যমে চেপে বের করা হবে। শীতকালীন টায়ার নির্মাতাদের সুপারিশ অনুসরণ করে, প্রথম 500-600 কিলোমিটার নতুন ডেলিভারি টায়ারের জন্য অভিযোজিত হিসাবে বিবেচিত হবে। এই ধরনের দূরত্বের পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য, একটি মৃদু মোডে গাড়ির অপারেশন প্রয়োজন। এটি থেকে এটি স্পষ্ট যে একজনের পিছলে যাওয়া উচিত নয়, 90 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালানো উচিত এবং তীক্ষ্ণ কৌশলের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। স্টাডেড টায়ারের জন্য, ইতিবাচক তাপমাত্রায় খোলা অ্যাসফল্ট আদর্শ অবস্থা হবে।
তুষার মধ্যে দৌড়ানোর সময়, ন্যূনতম দূরত্ব 700-800 কিলোমিটারে বাড়াতে হবে। যাইহোক, এই দূরত্বটি শান্ত গতিতে অতিক্রম করা উচিত নয় - আপনাকে ক্রমাগত টায়ারগুলিকে ঠান্ডা হতে দিতে হবে এবং আবার গরম হতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ! কিছু নির্মাতারা টায়ারগুলিতে বিশেষ ব্রেক-ইন সূচক প্রয়োগ করে, যা ড্রপ আকারে থাকে। যদি ড্রপগুলি মুছে ফেলা হয়, তাহলে চলমান-ইন মোড সম্পূর্ণ হয়।
ঘর্ষণ টায়ারগুলিও একই অবস্থায় চালিত হয়, তবে তাদের অভিযোজন দূরত্ব কম এবং এটি 200-300 কিলোমিটার। একসাথে বৃদ্ধি পেতে এবং পরিবেশগত অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি স্তর নির্মাণের জন্য এটি যথেষ্ট।
শীতকালীন টায়ারের মান জীবন 4-5 ঋতু। যাইহোক, এই পরিসংখ্যান সঠিক যদি ভাল পাবলিক রাস্তায় টায়ার যতটা সম্ভব শান্তভাবে চালিত হয়। যাইহোক, যখন রাবার ব্যবহার করা হয় না, তখন এটি অবশ্যই 1981 সালের স্টেট স্ট্যান্ডার্ড 24779 দ্বারা নির্ধারিত শর্তে সংরক্ষণ করা উচিত। সর্বাধিক মাইলেজের জন্য, অনেক নির্মাতারা পরিধান সূচক সেট করে, যা 90-120 হাজার কিলোমিটার। যাইহোক, এই চিত্রটি, যেমন তারা বলে, সর্বোচ্চ সীমা, অর্থাৎ এর কার্যত অর্থ রাবারকে ধুলোতে মুছে ফেলা। অনুশীলনে, গড় নিম্নরূপ:
এটি লক্ষণীয় যে টায়ারগুলির সাথে সত্যিই লক্ষণীয় সমস্যাগুলি 3-4 মরসুমের পরে শুরু হয়: অ্যান্টি-আইসিং রিএজেন্ট থেকে রাবার ট্যান, ট্রেডটি পরতে শুরু করে, স্পাইকগুলি পড়তে শুরু করে।
এই টায়ার দুই ধরনের রাবার দিয়ে তৈরি। তাদের বাইরের স্তরটি নরম, অন্যদিকে ভিতরের স্তরটি আরও বেশি অনমনীয়তা রয়েছে। রাসায়নিক সূত্রের সংমিশ্রণে অত্যন্ত বিচ্ছুরিত সিলিকার অন্তর্ভুক্তির সাথে, উচ্চ কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল।তাদের অপ্রতিসম ট্রেড প্যাটার্ন ডিজাইন যেকোনো ট্র্যাকে সহজ হ্যান্ডলিং প্রদান করতে পারে। অভ্যন্তরীণ ব্লকগুলি শীতকালীন টায়ারগুলিকে বরফ পরিষ্কার করতে সাহায্য করে, যখন বাইরের ব্লকগুলি সঠিকভাবে আর্দ্রতা দূর করে। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 7,500 রুবেল।

এই মডেলটি ঘর্ষণ এবং এটিতে ট্রেড ব্লকের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। এই পরিস্থিতিতেই তাদের ট্র্যাকশন এবং কাপলিং বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি পায়। ক্রস জেড ল্যামেলাগুলি এতে বিশেষভাবে সহায়ক। রাবারের ছোট মাইক্রোপাম্প রয়েছে, যা যোগাযোগের প্যাচ থেকে দ্রুত জল অপসারণ করা সম্ভব করে তোলে। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 5900 রুবেল।

ভগ্নাংশের টাইপের এই মডেলটির একটি দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে এবং ভেজা ফুটপাথের পাশাপাশি বরফ এবং তুষারে ব্রেক করার সময় এটি দুর্দান্ত ফলাফল দেখাতে সক্ষম। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রেনেজ ল্যামেলাগুলির একটি উন্নত সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল, সেইসাথে রাবারের রাসায়নিক সূত্রে নোকিয়ান ক্রিও ক্রিস্টাল 3 যৌগের কণা অন্তর্ভুক্ত করার কারণে। টায়ারগুলির তীক্ষ্ণ প্রান্ত রয়েছে যা একটি বিশেষ রুক্ষতা দেয় এমনকি একটি জীর্ণ পদচারণায়ও। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 6860 রুবেল।

এই স্টাডেড টায়ার বরফ এবং তুষারময় রাস্তায় ভাল কাজ করে। ইনস্টল করা ইকো ট্রাই-স্টার স্টাডগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ওজন রয়েছে, তবে এক গ্রামেরও কম, যা পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে সঠিক দখল নিশ্চিত করে। অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড প্যাটার্ন গাড়ির মালিককে ড্রাইভিং করার সময়, কৌশলের সময় এবং বর্ধিত গতিশীলতা সেট করার সময় আত্মবিশ্বাস দেবে। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 4690 রুবেল।

এই মডেলটি Pirelli Dual Stud নামক একটি অনন্য ধরনের পেটেন্ট প্রযুক্তি ব্যবহার করে। মডেলটি সফলভাবে অসংখ্য পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, পিচ্ছিল রাস্তায় উচ্চ মাত্রার নিরাপত্তা প্রমাণ করেছে। ট্র্যাড প্যাটার্নে একটি বর্ধিত সংখ্যক সাইপ স্থাপন করা হয়েছে, যা তুষারে গাড়ি চালানোর সময় দুর্দান্ত ট্র্যাকশন এবং গ্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ হল 5020 রুবেল।

একটি সুপরিচিত ফিনিশ প্রস্তুতকারকের এই রাবারটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠগুলিতে দুর্দান্ত গ্রিপ দেখায়। এই রাবারের একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল ডুপ্লিকেটেড স্টাড প্রযুক্তির ব্যবহার, এবং ট্র্যাডের মাঝখানে একটি ট্রান্সভার্সলি ওরিয়েন্টেড আকৃতি সহ সন্নিবেশগুলি ইনস্টল করা হয়।ধাতব ট্রেফয়েলগুলি পাশে একত্রিত করা হয়, যা ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের সময় পরিচালনার গুণমানকে যুক্ত করে। প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য 9100 রুবেল।

এই ধরনের টায়ারের স্টাড থাকে না, তবে একটি অসমমিত ট্রেড প্যাটার্ন থাকে, যা রাস্তার কঠিন অংশগুলিতে চালচলন বজায় রাখতে সহায়তা করে। "V" খাঁজগুলি স্বাচ্ছন্দ্যে হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে, যার অর্থ ময়লা, তুষার এবং জল দ্রুত সরানো হয়। স্পাইকের অনুপস্থিতি নির্দেশ করে যে এই টায়ার মডেল ক্রসওভারের জন্য উপযুক্ত যা প্রায়শই শীতের শহরের চারপাশে গাড়ি চালায়। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 3680 রুবেল।

এই নমুনাটিতে তীক্ষ্ণ প্রান্ত সহ বহুমুখী ট্রেড ব্লক রয়েছে, যা শীতকালীন রাস্তায় পরিচালনার উচ্চ মানের নির্দেশ করে। ব্রিলিয়ান্ট প্লাস স্টাড প্রযুক্তি ত্বরিত ত্বরণ, আরও ব্রেকিং এবং পিচ্ছিল রাস্তায় অনুমানযোগ্য চলাচলের জন্য দায়ী। এছাড়াও, টায়ারগুলির একটি গভীর ফিট রয়েছে, যা পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। একটি খুচরা নেটওয়ার্কের জন্য প্রস্তাবিত খরচ হল 12,000 রুবেল।

বরফের উপর চমৎকার ব্রেকিংয়ের কারণে এই মডেলটি ব্যাপক হয়ে উঠেছে। বর্ধিত প্রান্ত সহ ডিম্বাকৃতি-আকৃতির স্পাইক ব্যবহারের কারণে এই পরিস্থিতিগুলি অর্জন করা হয়েছিল। এই ধরনের স্পাইকগুলি এমনকি বর্ধিত যান্ত্রিক লোড সহ্য করে। ইলাস্টিক রাবার ঠান্ডায় ঠাণ্ডা থাকে এবং তীর-আকৃতির খাঁজগুলি তুষারে চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে। খুচরা চেইনগুলির জন্য প্রস্তাবিত খরচ 6780 রুবেল।

শীতকালীন টায়ারের ইনস্টলেশন একটি প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা, যা রাশিয়ান বাস্তবতার পরিস্থিতিতে বিশেষভাবে প্রয়োজনীয়। স্বাভাবিকভাবেই, R15 টায়ারগুলি বাজারে সবচেয়ে সস্তা, তাই তাদের পরিসীমা খুব প্রশস্ত, যা আপনাকে প্রায় কোনও গাড়ির জন্য সঠিক বিকল্পটি বেছে নিতে দেয়।