2025 সালের জন্য সেরা স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলের র‌্যাঙ্কিং

স্ক্র্যাম্বলার হল এক শ্রেণীর মোটরসাইকেল যা রেসিং এবং অফ-রোড বাইকের মধ্যে ক্রস। মডেলের বর্ণনা "মাল্টি-পারপাস" বা "দ্বৈত" উদ্দেশ্য বলে। একটি বাস্তব স্ক্র্যাম্বলার নির্বাচন করা এত সহজ নয়, তবে প্রথম জিনিসগুলি প্রথমে।

একটু ইতিহাস

প্রথম অফ-রোড মোটরসাইকেলগুলি 20 শতকের শুরুতে উপস্থিত হয়েছিল, যাকে বলা হয় এন্ডুরো (ফরাসি "সহনশীলতা" থেকে)।এগুলি বিশেষভাবে আন্তর্জাতিক ছয় দিনের এন্ডুরোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল - একটি প্রতিযোগিতা, যার সারমর্ম ছিল 6 দিনের মধ্যে বহু-কিলোমিটার পথ অতিক্রম করা।

রুট, যাইহোক, বিভিন্ন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত করে - এমনকি কভারেজ থেকে নুড়ি, ময়লা রাস্তার অংশ পর্যন্ত। এই জাতীয় অবস্থার জন্য সরঞ্জামগুলিও উপযুক্ত হতে হবে, যে কোনও পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

70 এর দশকের শুরুতে, এন্ডুরোকে 2 টি প্রধান শ্রেণিতে বিভক্ত করা হয়েছিল - ময়লা বাইক, আসলে, অ্যাথলেটদের জন্য ডিজাইন করা অফ-রোড যানবাহন এবং তথাকথিত বেসামরিক স্ক্র্যাম্বলার (ইংরেজি থেকে "ফাইটার", "ফাইট" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে) , যার উপর আপনি নিরাপদে শহরের রাস্তায় গাড়ি চালাতে পারেন বা পিকনিকে যেতে পারেন। ভাল, অথবা কিছু পাহাড়ের উপর একটি যাত্রা এবং ছোট নদী একটি দম্পতি অতিক্রম করে একটি অপেশাদার ক্রস-কান্ট্রি সমাবেশের ব্যবস্থা করুন।

যাইহোক, একটি সংস্করণ অনুসারে, স্ক্র্যাম্বলার নামটি ঘোষণাকারীর বিস্ময়কর শব্দ থেকে এসেছে যিনি দৌড়টি অনুসরণ করেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, এটি সত্য হতে পারে, যেহেতু একা বহু-কিলোমিটার পথ অতিক্রম করা এবং ফিনিস লাইনে পৌঁছানো সত্যিই স্বাভাবিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতার চেয়ে লড়াইয়ের মতো।

বিশেষত্ব

ইঞ্জিন, সাসপেনশন

যেহেতু স্ক্র্যাম্বলার "প্রায় সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন" বিভাগের অন্তর্গত, তাই ইঞ্জিনের উচ্চ ট্র্যাকশন শক্তি রয়েছে। এটি বাইকের প্রধান পার্থক্য। "স্বাধীনতার আত্মা" সম্পর্কে কথা বলুন, ডিজাইন - বিজ্ঞাপন ছাড়া আর কিছুই নয়।

ক্লাসিক ইঞ্জিন হল এয়ার-অয়েল কুলড। এই নকশাটি সাম্পে তেল জমে থাকা এড়ায়, চরম পরিস্থিতিতে কাজ করার সময়ও ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। ঠিক আছে, অবশ্যই, এর আকার কমাতে, প্রথমত, আরও দক্ষ শীতল করার জন্য এবং দ্বিতীয়ত, বাইকের ওজন নিজেই কমাতে।
মোটরসাইকেলের ওজন কমাতে, পেছনের এক্সেলের গতিশীলতা বাড়াতে একটি চেইন ড্রাইভ প্রয়োজন। এটি বাইকের প্রধান পার্থক্য। "স্বাধীনতার আত্মা" সম্পর্কে কথা বলুন, ডিজাইন - বিজ্ঞাপন ছাড়া আর কিছুই নয়।

সাসপেনশন উচ্চ, শক্তিশালী শক শোষক সহ পৃষ্ঠের ধরণে আকস্মিক পরিবর্তন ব্যথাহীনভাবে সহ্য করার জন্য। আপনি এই ধরনের একটি বাইকে লাফ দিতে পারেন, কৌশল সম্পাদন করতে পারেন - না।

চাকা

কথ্য বা ডিস্ক সহ - কোন পার্থক্য নেই। ধ্রুপদীদের অনুরাগীরা প্রথম পরিবর্তনের পক্ষে। এটি মেরামতযোগ্য, উল্লেখযোগ্য প্রভাব সহ্য করে। দ্বিতীয় বিকল্পটি বাজেট বাইকগুলিতে বেশি সাধারণ। কিন্তু রাবার সার্বজনীন হতে হবে, lugs এবং একটি পদদলিত সঙ্গে. যাতে সাইকেলটি আত্মবিশ্বাসের সাথে অ্যাসফল্ট, এবং ভেজা ঘাসে এবং অফ-রোডের উপর হাঁটতে পারে।

টায়ারের ভুল বাছাই বাইকের অফ-রোড ক্ষমতাকে শূন্য করে ফেলে। ব্যবস্থাপনা, উপায় দ্বারা, এছাড়াও ভুগছেন.

নির্মাণের ধরন

প্রাথমিকভাবে, স্ক্র্যাম্বলারগুলি ক্লাসিক বাইকগুলি থেকে পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল এবং সেই অনুযায়ী, ফ্রেমের ডিজাইনে কেউ কিছু পরিবর্তন করেনি। সত্য, নতুন মডেলগুলি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল, বা ঘন ঘন পতনের ক্ষেত্রে অভিযোজিত হয়েছিল।

দ্বিতীয় পয়েন্টটি হল নিষ্কাশন সিস্টেমের উচ্চ অবস্থান, ঠিক যাতে মাফলারটি অফ-রোড ড্রাইভ করার সময় শাখায় আঁকড়ে না থাকে। সাধারণত, নিষ্কাশন ব্যবস্থা ড্রাইভারের হাঁটুর স্তরে অবস্থিত। পোড়া থেকে বিচ্ছিন্নতা - ডিফল্টরূপে।

আসনটি সাধারণত কমপ্যাক্ট, সংকীর্ণ, এক ব্যক্তির জন্য ডিজাইন করা হয় (এটি সমস্ত ইচ্ছার সাথে একসাথে মাপসই করা কঠিন)। কিন্তু, আপনি যদি সত্যিই চান, আপনি একটি ডবল আসন সঙ্গে মডেল খুঁজে পেতে পারেন.

কোন উইন্ডশীল্ড নেই - উভয় ক্লাসিক এবং আধুনিক স্ক্র্যাম্বলারগুলিতে। সুতরাং যদি তারা বায়ু সুরক্ষা এবং ফেয়ারিং সহ একটি বাইক অফার করে, তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে বিক্রি হওয়া মডেলটি স্ক্র্যাম্বলারের সাথে কীভাবে সম্পর্কিত।

সম্প্রতি অবধি, ডানাগুলি উঁচুতে অবস্থিত ছিল (সামনেরটি সম্পূর্ণ নীচের ট্র্যাভার্সের নীচে ছিল), যেহেতু এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে কাদা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, যা চাকা এবং ডানার মধ্যে ফাঁকে জমা হয়, এই একই চাকাগুলিকে ধীর করে দেয়।

পরে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে এমনকি সবচেয়ে নিবেদিত ভক্তরাও অস্পষ্ট প্রাইমারগুলি কাটতে বিশেষভাবে প্রস্তুত নয় এবং ডানাগুলি তাদের সঠিক জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

অপটিক্স

একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেলের মতো - একটি টার্ন সিগন্যাল, ফুট সহ একটি হেডলাইট। কিছু মালিক একটি বিশেষ জাল দিয়ে হেডলাইটগুলিকে রক্ষা করে যাতে অসাবধানতাবশত উড়ে যাওয়া একটি শাখা বা পাথর কাচ ভেঙে না যায়।

কিভাবে নির্বাচন করবেন

এখানে, স্বাদ এবং রঙ - প্রত্যেকে শৈলী, ergonomics তাদের নিজস্ব বিবেচনা থেকে চয়ন। তবে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের বাইক নেওয়া ভাল - এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণ সাধারণত স্তরে থাকে এবং আসল খুচরা যন্ত্রাংশগুলির সাথে কোনও সমস্যা নেই।
যাইহোক, সেরা নির্মাতাদের সম্পর্কে:

1. ডুকাটি একটি ইতালীয় কোম্পানি যেটি গত শতাব্দীর 20-এর দশকে রেডিও সরঞ্জাম উৎপাদনের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। রেডিও সরঞ্জামের চাহিদা কমে যাওয়ার পরে, কোম্পানিটি ইঞ্জিন তৈরি করতে শুরু করে এবং 1952 সালে প্রথম মোটরসাইকেল বাজারে প্রবেশ করে।
   সবচেয়ে বিখ্যাত মডেল হল SCRAMBLER 450। গিয়ারশিফ্ট অ্যালগরিদমের সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, বাইকটি তার নিয়ন্ত্রণের সহজতার জন্য যথেষ্ট জনপ্রিয়তা পেয়েছে (এমনকি মেয়েরাও সহজেই এটি পরিচালনা করতে পারে)। 2012 সালে, কোম্পানিটি জার্মান অডি AG-এর কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, কিন্তু ব্র্যান্ড নামটি রয়ে গেছে।
2. হেরাল্ড হল একটি ব্রিটিশ কোম্পানি যা 2010 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেটি প্রাথমিকভাবে রেট্রো বাইকে বিশেষায়িত ছিল। পরে, মডেল লাইন স্ক্র্যাম্বলার দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনে তাদের খুঁজে পাওয়া কঠিন - কোনও ডিলার নেই এবং দামের কামড় নেই।
3. Husqvarna 1689 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি সুইডিশ কোম্পানি। আক্ষরিক অর্থে সবকিছু উত্পাদন করে - লন মাওয়ার, চেইনসো থেকে মোটরসাইকেল পর্যন্ত।ভাল পরিষেবা, বাইকের মডেলগুলির একটি বড় পরিসর এবং "কামড় দেওয়ার" দাম যা 850,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে, আপনি প্রস্তুতকারকের লোগো সহ একটি টি-শার্ট, বেসবল ক্যাপ বা হেলমেট কিনতে পারেন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ তিন বছর বয়সী শিশুদের জন্য 12eDrive-এর একটি মিনি সংস্করণ কিনতে পারেন৷
4. ইয়ামাহা একটি জাপানি কর্পোরেশন যেটি দুটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি পাঁচ-ভালভ ইঞ্জিন তৈরি করেছে, যা কেবল জাপানেই নয়, সারা বিশ্বে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে। 1984-1990 সময়কালে, কোম্পানিটি ফর্মুলা 1-এ অংশগ্রহণকারী রেসিং কারগুলির জন্য ইঞ্জিনগুলির উন্নয়নে নিযুক্ত ছিল।
   আধুনিক ইয়ামাহা স্ক্র্যাম্বলার ক্লাসিকের সাথে সামান্য সাদৃশ্য রাখে। তারা ভারী (কমপক্ষে 180 কেজি), যা শক্তি বৃদ্ধির সাথে যুক্ত। সুতরাং এটি অবশ্যই নতুনদের জন্য একটি বিকল্প নয়।

ব্যয়বহুল জাপানি-ব্রিটিশ-জার্মান মোটরসাইকেলের বিকল্প, যথারীতি, চীন থেকে আসা বাইক। দামটি অনেক সস্তা (খরচ $ 500 থেকে শুরু হয়) - যারা গুরুতর বিনিয়োগ ছাড়াই রেসার হিসাবে ক্যারিয়ার শুরু করতে চান তাদের জন্য আপনার যা দরকার।

"চীনা" এর বিয়োগগুলির মধ্যে - একটি অত্যন্ত সীমিত সংস্থান, খুচরা যন্ত্রাংশের সমস্যা (কখনও কখনও ব্র্যান্ড, মডেল, প্রস্তুতকারক নির্ধারণ করা প্রায় অসম্ভব)। আপনি যদি সঠিক অংশটি খুঁজে পেতে পরিচালনা করেন তবে বিবাহের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে - এমনকি ভাল মানের ব্র্যান্ডগুলিও এটি পাপ করে।

2025 সালের জন্য সেরা স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেলের র‌্যাঙ্কিং

ক্লাসিক

ইয়ামাহা SCR950

1970 এর দশকের একটি বাস্তব বিপরীতমুখী, উচ্চ সাসপেনশন সহ, স্পোকড হুইল। ইঞ্জিনটি দুই-সিলিন্ডার, চার-ভালভ, যার আয়তন প্রায় 1 লিটার। 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এবং এমনকি পৃষ্ঠতলের জ্বালানী খরচ কম। আপনি এটি নুড়ি উপর অশ্বারোহণ করতে পারেন, কিন্তু এটা আরামদায়ক যে বলতে হবে না.

বিয়োগের মধ্যে - দুর্বল ব্রেক (এটি একটি শালীন ওজনের সাথে), তাই ত্বরান্বিত করার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে এটি থামতে আরও সময় নেবে।এবং একটি ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 5.5 ইঞ্চি। সাধারণভাবে, এটি অবশ্যই একটি SUV নয়, একটি ফপপিশ সিটি বাইক।

• চেহারা - মালিক নিশ্চিতভাবে রাস্তায় অলক্ষিত থাকবে না;
• ABS;
• আরামদায়ক ফিট;
• ভাল হ্যান্ডলিং;
• আরামদায়ক যাত্রা - ছোট বাম্প একেবারে অনুভূত হয় না।

• দুর্বল ব্রেক।

বুলেট হিরো 250

বেলজিয়ামের কোম্পানিটি গত বছর একটি নতুন মোটরসাইকেল উপহার দিয়েছে। এটি একটি 250 সিসি, একক-সিলিন্ডার, চার-ভালভ, ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন, মনোশক সহ ক্লাসিক ব্রিটিশ ডিজাইনের একটি মডেল।

সামনের এবং পিছনের বিভিন্ন ব্যাসের চাকা। আগেরটি আঠারো ইঞ্চি, পরেরটি এক ইঞ্চি ছোট। রাবার - সার্বজনীন, একটি গভীর পদচারণা সঙ্গে, একটি প্রাইমারে ড্রাইভিং সঙ্গে কোন সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
চীনা উপাদান ব্যবহারের কারণে দাম মানবিক। পরেরটি, প্রস্তুতকারকের মতে, একটি কঠোর নির্বাচনের মধ্য দিয়ে যায় (অন্যথায়, কেন এই সিরিজের মডেলগুলিতে দুই বছরের ওয়ারেন্টি দেবেন)।

• সর্বোত্তম মূল্য-মানের অনুপাত;
• আসল ক্লাসিক ডিজাইন - এখানে এবং স্পোকড চাকা, এবং একটি সরু সিট এবং উচ্চ সাসপেনশন, এবং এমনকি লোগোতে একটি স্টাইলাইজড ফন্ট;
• লোগোতে স্টাইলাইজড ফন্ট;
• দুই বছরের ওয়ারেন্টি।

• চীনা উপাদানগুলির ব্যবহার এখনও দৃশ্যটি নষ্ট করে, ব্যবহারকারীরা বিশেষত ফিল্টারবক্স সম্পর্কে অপ্রস্তুত ছিল।

নর্টন অ্যাটলাস রেঞ্জার

একটি মডেল যা সত্যিই ময়লা এবং অফ-রোড উভয়ই পরিচালনা করতে পারে। লং-ট্রাভেল সাসপেনশন, 19-ইঞ্চি সামনের এবং 17-ইঞ্চি পিছনের চাকা থেকে শুরু করে স্পোর্টস টায়ার এবং ক্র্যাশ সুরক্ষা পর্যন্ত এটিতে একজন সত্যিকারের স্ক্র্যাম্বলারের সমস্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

প্রিমিয়াম মডেলের দাম সেই অনুযায়ী।ন্যায্যতা হিসাবে, এটি ট্রান্সমিশন লক্ষনীয়, নর্টন নিজেই ডিজাইন করেছেন, রোডহোল্ডার ফর্কস, 84 এইচপি সহ 650 সিসি ইঞ্জিন।

• নকশা
• ক্ষমতা
• আসন নকশা;
• ergonomic ফিট;
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা;
• বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা।

• না

একটি নতুন ডিজাইনে স্ক্র্যাম্বলার

ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার আরবান মোটরড

স্ক্র্যাম্বলার আইকনের উপর ভিত্তি করে একটি নতুন মডেল, অভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ স্ক্র্যাম্বলার ক্লাসিকের পরে স্টাইল করা হয়েছে। তার কাছ থেকে আপনার বিশেষ ক্ষমতা আশা করা উচিত নয়।

কিন্তু নকশা মনোযোগ প্রাপ্য। Pirelli Diablo Rosso III টায়ার, হাই ফ্রন্ট ফেন্ডার, স্টার্ট নাম্বার সাইড প্যানেল এবং গ্রাফিতি উচ্চারিত ওয়াটারলাইন সহ 17-ইঞ্চি চাকা। মূল্য মানবিক নয়, পূর্বাভাস অনুযায়ী, বাইকটি ইউরোপে 11,000 ইউরোতে বিক্রি হবে।

• ক্লাসিক নকশা;
• আরামদায়ক ফিট;
• যে কোনো ধরনের কভারেজের উপর অনুমানযোগ্য আচরণ;
• চালচলন

• বেশি দাম.

Husqvarna Svartpilen 401

প্রস্তুতকারকের মতে, ক্লাসিক মডেলটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। আসলে, স্ট্যান্ডার্ড স্ক্র্যাম্বলার থেকে, শুধুমাত্র একটি উচ্চ সাসপেনশন, 17-ইঞ্চি চাকা এবং প্লাস্টিকের ফেয়ারিংয়ের অনুপস্থিতি রয়েছে।

তা ছাড়া, এটি একটি ক্রস-কান্ট্রি হ্যান্ডেলবার সহ একটি আধুনিক বাইক যা সরাসরি ল্যান্ডিং, একটি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি ছয়-স্পীড আপ/ডাউন ইজি শিফট গিয়ারবক্স (ক্লাচকে বিষণ্ণ না করে গিয়ার পরিবর্তনের জন্য) প্রদান করে। প্লাস এলইডি অপটিক্স, ব্রেম্বো হাইড্রোলিক ব্রেক এবং একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।

• ভাল হ্যান্ডলিং;
• নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং সিস্টেম;
• হালকা ওজনের ভারী-শুল্ক ফ্রেম;
• পর্যাপ্ত দাম।

• এটি সত্যিকারের অফ-রোড রেসিংয়ের জন্য খুব কমই উপযুক্ত - এটি শহরের রাস্তায় কৌশলে চালানোর জন্য একটি বাইকের মতো।

ট্রাইমফ দ্বারা স্ক্র্যাম্বলার 1200

একটি স্টেশন ওয়াগন যা অটোবাহনে, ঘন শহরের ট্র্যাফিক বা অফ-রোডে গাড়ি চালানোর জন্য সমান আরামদায়ক। 1200cc টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, বিশাল 21" চাকা এবং তাত্ক্ষণিক থ্রোটল রেসপন্স।
উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা এবং একটি ফ্ল্যাট, মোটামুটি প্রশস্ত সিট কুশন (আপনি নিরাপদে একজন যাত্রী বসতে পারেন), একটি বড় গ্যাস ট্যাঙ্কে পরিণত হয়। Brembo ব্রেকিং সিস্টেম নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করে।

বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে - অ্যালুমিনিয়াম শরীরের অংশ, সোনার কাঁটা "পালক" এবং একটি ক্রোম স্টিয়ারিং হুইল। সব একসাথে এটি দেখায়, যদি খাঁটি না হয়, তাহলে অস্বাভাবিকভাবে সঠিক।

• সর্বজনীনতা;
• maneuverability;
• আরামদায়ক ফিট;
• কার্যকর নকশা।

• না

BMW দ্বারা R nineT Scrambler

একটি 260-কিলোগ্রামের বাইক, চিত্তাকর্ষক মাত্রা সহ, বিজ্ঞান কল্পকাহিনী চলচ্চিত্রের বাইকগুলিকে আরও বেশি মনে করিয়ে দেয়৷ বর্ধিত ভ্রমণ সাসপেনশন, আপগ্রেডেড এয়ার-অয়েল-কুলড ফ্ল্যাট-টুইন ইঞ্জিন, একাধিক ড্রাইভিং মোড এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য অভিযোজিত আলো।
বাইকটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.1 লিটার জ্বালানী খরচ সহ 200 কিমি/ঘন্টা গতির বিকাশ করে (ব্র্যান্ডের ওয়েবসাইট থেকে ডেটা)।
চাকার মান হিসাবে কথা বলা হয় না, এই বিকল্প অনুরোধে উপলব্ধ. পাশাপাশি বিল্ট-ইন হ্যান্ডেল হিটিং সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, অন-বোর্ড কম্পিউটার সহ স্পিডোমিটার।

• নির্মাণ মান;
• অপসারণযোগ্য যাত্রী আসন সাবফ্রেম;
• থেকে চয়ন করার জন্য বিভিন্ন রং;
• পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি;
• ভাল বেস কিট।

• মূল্য

চাইনিজ স্ক্র্যাম্বলার

আসুন এখনই একটি রিজার্ভেশন করি - 100,000 পর্যন্ত দামের সস্তা মডেলগুলির বাইকের সাথে কোনও সম্পর্ক নেই, বিশেষত সর্বজনীন।এই একই সামান্য উন্নত মোপেড, নিম্ন মানের ধাতু এবং প্লাস্টিকের তৈরি, বিশ্রী শিশুদের খেলনা আরো স্মরণ করিয়ে দেয়।

আপনি এগুলি চালাতে পারেন, তবে শুধুমাত্র সমতল রাস্তায়। আপনি যখন একটি নুড়ি রাস্তায় একটি হাওয়া দিয়ে চালানোর চেষ্টা করবেন, তখন বাইকটির যন্ত্রাংশের একটি ভাল অংশ হারাবে। একটি দ্বিতীয় পরীক্ষার সাথে - এটি কেবল আলাদা হয়ে যাবে।

এই ধরনের মডেলগুলি 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায় এবং অবসরভাবে শহরের হাঁটার জন্য উপযুক্ত। চরম অবস্থার সাথে কমবেশি অভিযোজিত, মোটরসাইকেলের দাম কমপক্ষে 150,000 - 300,000 রুবেল।

রেসার রেঞ্জার RC250-GY8A

একটি ফাইভ-স্পিড গিয়ারবক্স, ওয়াটার-কুলড Yinxiang ইঞ্জিন এবং একটি 12-লিটার গ্যাস ট্যাঙ্ক, যা জ্বালানি ছাড়াই 500 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট। আছে স্পোকড 18-ইঞ্চি চাকা, হাইড্রোলিক মনোশক।
এটি গুরুতর অফ-রোডের সাথে মোকাবিলা করবে না, তবে এটি ময়লা রাস্তা (বন, মাঠের পথ) বরাবর সহজেই চলে যাবে। ব্যবস্থাপনা খারাপ নয়, 173,000 রুবেল মূল্যের জন্য বেঁচে থাকার ক্ষমতাও শীর্ষে রয়েছে।

• মূল্য-মানের অনুপাত;
• সুরক্ষা সহ ইগনিশন লক;
• সামঞ্জস্যযোগ্য কঠোরতা সহ টেলিস্কোপিক সাসপেনশন;
• ওজন 148 কেজি।

• নকশা
• চালিত তারকাকে স্টাডের সাথে বেঁধে রাখা।

AVANTIS (GEON) DAKAR 250 TWINCAM

মডেলটি ডিজাইন এবং এক্সিকিউশন উভয় ক্ষেত্রেই আরও আকর্ষণীয়। 250 সেমি 3 ভলিউম সহ একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, বিভিন্ন চাকা ব্যাস - সামনে 21 ইঞ্চি, পিছনে 18। রিইনফোর্সড হাব এবং অ্যালুমিনিয়াম হুইল রিম। এছাড়াও, হাইড্রোলিক ব্রেক, একটি সুইংআর্ম রিয়ার সাসপেনশন এবং কাস্ট পেইন্ট করা ক্রসহেড।

চালিত তারকা ইতিমধ্যে 6 বোল্টে স্থির করা হয়েছে, এবং স্টাডগুলিতে নয়। সাধারণভাবে, বিকল্পটি আরও নির্ভরযোগ্য, এবং পূর্ববর্তী মডেলের সাথে মূল্যের পার্থক্য মাত্র 20,000 রুবেল।

• মূল্য
• নকশা - আবার আগের মডেলের তুলনায়;
• ভাল বিল্ড মানের।

• না - নতুনদের জন্য, এটাই।

শীর্ষটি ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির তুলনা, অর্থের মূল্যের উপর ভিত্তি করে। রেটিংটিতে উভয় নতুন মডেল রয়েছে যা এখনও রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করেনি এবং পুরানোগুলি যা প্রায় ক্লাসিক হয়ে উঠেছে।