2025 এর জন্য সেরা ক্রসওভারের রেটিং

আপনার নিজের গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে তার মালিকের জীবনকে প্রকাশ করতে পারে এবং প্রচুর সুযোগ প্রদান করতে পারে। অবশ্যই, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রয়োজন, কারও উপর নির্ভরতা এবং এমনকি আবহাওয়ার অবস্থা অবিলম্বে অদৃশ্য হয়ে যায়। যাইহোক, একটি গাড়ী নির্বাচন একটি বরং কঠিন কাজ। বিপুল সংখ্যক বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, ক্রেতার গুণমান এবং স্বাচ্ছন্দ্যের প্রতিশ্রুতি দেয় বিস্তৃত দাম এবং রঙিন বিজ্ঞাপন, গাড়ির ধরণের মতো একটি প্যারামিটারও রয়েছে।

আজ, জনসংখ্যার মধ্যে ক্রসওভারগুলির প্রচুর চাহিদা এবং আগ্রহ রয়েছে, যা আশ্চর্যজনক নয়, কারণ তাদের বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। আপনার এই সত্যটি দিয়ে শুরু করা উচিত যে ক্রসওভারগুলি এসইউভিগুলির তুলনায় অনেক ছোট, আরও লাভজনক এবং আরও আকর্ষণীয় দাম রয়েছে। একই সময়ে, এসইউভি বা এসইউভি (স্টেশন ওয়াগন বডি এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি গাড়ির জন্য একটি শব্দ, তবে একই সময়ে এসইউভি নয়) একটি মোটামুটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক, ভাল চালচলন এবং জিপগুলিতে অন্তর্নিহিত "শিকারী" বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা তাদের পটভূমি থেকে আলাদা করে।কিছু উপায়ে, ক্রসওভারগুলি হল "গোল্ডেন মানে" এবং সেরা বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে, যার কারণে তাদের জনপ্রিয়তা প্রতি বছর বাড়ছে।

2025-এর জন্য সেরা ক্রসওভারগুলির এই নিবন্ধ-রেটিংটি তাদের লক্ষ্য করে যারা কেবল একটি গাড়ি বেছে নিচ্ছেন এবং লক্ষ লক্ষ লোকের কাছ থেকে স্বীকৃতি পেয়েছে এমন সর্বাধিক জনপ্রিয় যানবাহনের সাথে পরিচিত হতে চান। পর্যালোচনার জন্য ডেটা মালিকদের প্রতিক্রিয়া এবং বিশেষজ্ঞদের মতামতের ভিত্তিতে উভয়ই সংগ্রহ করা হয়েছিল, যা জনপ্রিয় মডেলগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি যথাসম্ভব নির্ভুলভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব করবে।

প্রতিটি স্বাদ জন্য ক্রসওভার

এটা অনুমান করা কঠিন নয় যে "ক্রসওভার" ধারণাটি বেশ বিস্তৃত, এবং এতে এই শ্রেণীর বিভিন্ন উপ-প্রজাতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সৌভাগ্যবশত, এখানে কোন বিমূর্ত পদ ছিল না, এবং সমস্ত মডেল কমপ্যাক্ট, মধ্য-আকার এবং পূর্ণ-আকারে বিভক্ত ছিল। আপনি বুঝতে পারেন, তারা প্রধানত আকার, ক্রস-কান্ট্রি ক্লাস এবং সেই অনুযায়ী, অর্থনীতিতে পৃথক।

এই নিবন্ধটি সম্পর্কে কথা বলা হবে:

• শহর ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন কমপ্যাক্ট SUV. মডেলগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে কম জ্বালানী খরচ, চালচলন (যা একটি ব্যস্ত শহরে অমূল্য), ভাল ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং একটি নিয়ম হিসাবে, শরীরের একটি ছোট আয়তন। ওহ হ্যাঁ, এই ধরনের মডেলগুলির জন্য একটি খুব আকর্ষণীয় মূল্য ট্যাগ হাইলাইট করাও মূল্যবান;
• মাঝারি আকারের SUV, যার সুবিধার মধ্যে রয়েছে বড় মাত্রার কারণে আরাম, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা (R17 থেকে R 19 পর্যন্ত চাকা দিয়ে সজ্জিত) এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন;
• উচ্চ মূল্য, প্রিমিয়াম ফিনিশ, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং প্রতিযোগিতার চেয়ে ভালো নিরাপত্তা সহ পূর্ণ-আকারের ক্রসওভার।

উপস্থাপিত মডেলগুলির সংক্ষিপ্তসার:

অটো	ড্রাইভ, ট্রান্সমিশন	সর্বোচ্চ গতি	ইঞ্জিন ভলিউম	জ্বালানী	গড় মূল্য (রুবেল)
লাডা এক্স-রে	সামনে; 5AMT	186 কিমি/ঘন্টা	1774 cc	পেট্রল	757 900
চেরি টিগো 2	সামনে; 5MT	170/160 কিমি/ঘন্টা	1497 cc	পেট্রল	749 900
নিসান Qashqai	সামনে; ছয় গতি, যান্ত্রিক	194 কিমি/ঘন্টা	1997 cc	পেট্রল	1 468 000
হোন্ডা সিআর-ভি	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংযুক্ত করা যেতে পারে; সিভিটি স্বয়ংক্রিয়	188 কিমি/ঘন্টা	1997 cc	পেট্রল	2 134 900
টয়োটা Rav4	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংযুক্ত করা যেতে পারে; ছয় গতির ম্যানুয়াল	180 কিমি/ঘন্টা	1987 cc	পেট্রল	1 980 000
ভক্সওয়াগেন তোয়ারেগ	চার চাকার ড্রাইভ; স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ	238 কিমি/ঘন্টা	2967 cc	ডিজেল	4 700 000

কমপ্যাক্ট

লাডা এক্স-রে

গড় মূল্য: 757,900 রুবেল (600,000 রুবেল থেকে শুরু)

এটি দৈবক্রমে ছিল না যে একটি দেশীয় তৈরি গাড়িকে কমপ্যাক্ট ক্রসওভারের প্রথম প্রতিনিধি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল - প্রথমত, এটি সত্যিই বাজারে সেরা বাজেটের অফারগুলির মধ্যে একটি, এবং দ্বিতীয়ত, লাডা এক্স-রে হল সর্বনিম্ন যা আপনার ফোকাস করা উচিত। কেনার সময়।

তারা জামাকাপড় দ্বারা অভ্যর্থনা করা হয় এবং, স্বীকার করে, Lada ডিজাইনাররা একটি আধুনিক ইউরোপীয় গাড়ির অনুরূপ কিছু তৈরি করতে পরিচালিত। কেসের মসৃণ লাইনগুলি মনোরম আকার তৈরি করে এবং একে অপরের সাথে ভালভাবে মিশে যায়। রেডিয়েটর গ্রিলগুলি বিশেষত ভাল দেখায় যখন আলংকারিক সাদা সন্নিবেশ এবং চলমান হালকা বুলজের সাথে মিলিত হয়।

যাইহোক, 2016 এর অভিনবত্ব বিবেচনা করে, চিন্তাটি অনিবার্যভাবে সেই অনুরূপ ফর্মগুলিতে ক্রিম করে এবং "চিপস" ইতিমধ্যে কোথাও ব্যবহার করা হয়েছে।এবং হ্যাঁ, এটি সত্য - রেনল্ট স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে হ্যাচব্যাক, যা কেবলমাত্র এক্স-রে উপস্থিতির প্রোটোটাইপই নয়, চ্যাসিস, সাসপেনশন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির মতো বিশদও হয়ে উঠেছে (আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে মালিকরা সর্বাধিক প্রশংসা করেছেন। গাড়িটি ঠিক রেনল্ট থেকে ধার করা প্রযুক্তিগত ডিজাইন)। এছাড়াও, অভিনবত্বের জন্য "দাতা" ছিলেন রাশিয়ায় সমানভাবে জনপ্রিয় লাদা ভেস্ত্রা। বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ সজ্জার উপাদানগুলি তার কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল এবং এটি বলার মতো যে ব্যবহারকারীরা এই সিদ্ধান্তের প্রশংসা করেননি।

ডিজাইনের উপর একটি সংক্ষিপ্ত উপসংহার তৈরি করে, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে গাড়িটি আগেরগুলির চেয়ে বেশি মাত্রার অর্ডার হিসাবে পরিণত হয়েছে এবং খুব ভাল দেখাচ্ছে (যদিও ইউরোপীয় সহকর্মীদের কাছ থেকে ধার নেওয়ার জন্য ধন্যবাদ)। এবং দূর থেকে, লাডা এক্স-রে একটি আসল বিদেশী গাড়ির মতো দেখায় এবং শুধুমাত্র কোম্পানির ব্যাজ এটি দেয় (যদি এটি না হয় তবে এটি অন্য রেনল্ট মডেলের সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে)।

যাইহোক, শুধুমাত্র সাদা "বরফ" রঙের জন্য "বিনামূল্যে" খরচ হবে, বাকিগুলির জন্য (লাল, ধূসর-বেইজ, হালকা বাদামী, কালো এবং রূপালী) আপনাকে 12,000 রুবেল দিতে হবে।

কিন্তু এটা সমস্যা ছাড়া ছিল না. সুতরাং নেটওয়ার্ক ব্যবহারকারীরা আক্ষরিক অর্থে গার্হস্থ্য প্রকৌশলী তৈরি করাকে "চূর্ণ" করেছে। অসন্তোষের প্রধান কারণ হল শরীরের বাঁক যা ডেন্টের মতো দেখায়। যাইহোক, যদি আমরা ভিত্তিহীন সমালোচনার ভরকে উপেক্ষা করি এবং রাশিয়ান প্রস্তুতকারকের কাছে একটি ছোট ছাড় দিই, তবে এটি স্বীকার করা উচিত যে গাড়ির চেহারাটি অনেক চীনা এবং ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়, যদিও অবশ্যই কিছু দুর্বলতা রয়েছে।

কিন্তু অভ্যন্তর প্রসাধন সঙ্গে, ঝামেলা ইতিমধ্যে একটি সত্য। আপনি একেবারে সবকিছুর সাথে দোষ খুঁজে পেতে পারেন, তবে আসুন সবচেয়ে গুরুতর সমস্যাগুলি দিয়ে শুরু করি।

যদি সামনের দিকটি বেশ প্রশস্ত এবং বেশ আরামদায়ক হয়, তবে পিছনের যাত্রায় (বিশেষ করে বড় আকারের লোকেদের জন্য) খুব ভিড় হয়, কারণ সেখানে লেগরুমের খুব অভাব রয়েছে।এখন গৃহসজ্জার সামগ্রী সম্পর্কে মনে রাখার সময়। এটি একত্রিত, ফ্যাব্রিক এবং উপাদান দিয়ে তৈরি, যাকে ডার্মান্টিন বলা কঠিন। তবে যদি এর সাথে এখনও সবকিছু কম-বেশি পরিষ্কার থাকে (গার্হস্থ্য গাড়িগুলি উচ্চ-মানের ফিনিস এবং আরাম দ্বারা আলাদা করা হয়নি), তবে প্লাস্টিকের উপাদানগুলির সাথে আরও বেশি সমস্যা রয়েছে। তারা ধূসর এবং নিস্তেজ দেখায়, কিন্তু এটি নিম্ন মানের একটি সংযোজন মাত্র।

কিন্তু এছাড়াও pluses আছে। সুতরাং, যেমনটি উপরে লেখা হয়েছে, গাড়ির কিছু অংশ বিদেশী উপাদান থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং তাদের সাথে সবকিছু নিখুঁতভাবে রয়েছে (এগুলির মধ্যে রয়েছে দরজার হাতল, রিয়ার-ভিউ মিরর, একটি হিটিং কন্ট্রোল ইউনিট, লাইট, লক এবং অন্যান্য ছোট জিনিস। সীলের মতো)।

এটা যেমন জাল সংযুক্তি এবং প্লাস্টিকের কুলুঙ্গি হিসাবে অপ্রত্যাশিত চমক সঙ্গে প্রশস্ত ট্রাঙ্ক সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান. সাধারণভাবে, সত্যি বলতে, ট্রাঙ্কটি সম্ভবত পুরো গাড়ির সবচেয়ে সফল অংশ। যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, এটি বড়, তবে এগুলি কেবল শব্দ নয়, কারণ আপনি যদি চান তবে আপনি পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করতে পারেন এবং ডাবল ফ্লোরটি নীচে নামাতে পারেন, যার ফলে একটি সমতল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে প্রশস্ত এলাকা হবে। সুতরাং গাড়িটি এমন লোকদের জন্য দুর্দান্ত যাদের প্রায়শই প্রচুর পণ্য - তালিকা, গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি বা চারা দেশে নিয়ে যেতে হয়।

ট্রাঙ্ক গৃহসজ্জার সামগ্রীর গুণমান সম্পর্কে ছোট অভিযোগ রয়েছে - এটি স্পর্শ নমনীয় ফ্যাব্রিকের জন্য রুক্ষ এবং অপ্রীতিকর। যাইহোক, এর ব্যবহারিক প্রয়োগ সম্পর্কে কোন অভিযোগ ছিল না।

এখন বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে সংক্ষেপে, কারণ এখানে কোনও অনন্য সমাধান নেই (1.8 l 16-সিএল গড় কনফিগারেশন সহ বিকল্পটি। (122 এইচপি), 5AMT / কমফোর্ট বিবেচনা করা হয়েছিল)।

গাড়ির সামনের ড্রাইভের চাকা রয়েছে, সমস্ত বৈচিত্রের মধ্যে ইঞ্জিনের অবস্থান সামনের ট্রান্সভার্স, একটি ক্রসওভার টাইপ বডি, দরজার সংখ্যা পাঁচটি, গাড়ির মাত্রা 4165 x1764 x1570 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 195, ট্রাঙ্ক ভলিউম নির্ভর করে নির্বাচিত পরিবর্তনের উপর (যাত্রী / পণ্যসম্ভার) 361 /1207 l.

ইঞ্জিন পেট্রল, চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন দ্বারা চালিত, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1774 সিসি, সর্বোচ্চ টর্ক 170/3700, জ্বালানী (প্রস্তাবিত) পেট্রল (92, 95)।

সর্বোচ্চ গতি - 186 কিমি / ঘন্টা, 12.3 সেকেন্ডে 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ, 100 কিমি প্রতি জ্বালানী খরচ: শহর - 9 লি, হাইওয়ে - 6 লি, মিশ্র প্রকার - 6.8। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 50 লিটার।

ট্রান্সমিশন টাইপ 5AMT (5MT পূরণ করে) যার গিয়ার রেশিও 3.9। সাসপেনশন ফ্রন্ট স্বাধীন, বসন্ত; পিছনে - আধা-স্বাধীন, লিভার, বসন্ত।

মালিকরা গাড়ির ভাল শক্তি নোট করে, যা প্রয়োজনে ত্বরান্বিত এবং ওভারটেক করার অনুমতি দেয়। আপনি একটি বরং চটকদার শুরু এবং ভাল গ্রিপ হাইলাইট করতে পারেন, সাসপেনশনটিও আনন্দদায়ক - এটি রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে বলে মনে হয় এবং গতির বাধাগুলির সাথে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। একই সময়ে, হ্যান্ডলিং এর কিছু সমস্যা আছে, বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, এবং ত্বরণ স্পেসিফিকেশনে উল্লিখিত তুলনায় একটু বেশি সময় নেয়।

• সাসপেনশন (সিআইএস রাস্তায় সত্যিই ভাল);
• ভাল শব্দ নিরোধক;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স;
• বড় টাচ স্ক্রিন নিয়ন্ত্রণ এবং গাড়ির ধ্বনিবিদ্যা (শব্দটি সত্যিই ভাল);
• নকশা;
• ভাল খপ্পর;
• দেওয়ার জন্য আদর্শ, শহুরে-টাইপ বসতি এবং শহরতলির বাসিন্দারা;
• প্রশস্ত ট্রাঙ্ক;
• একটি জায়গা থেকে প্রফুল্ল শুরু.

• কেবিন সঙ্কুচিত (বিশেষ করে পিছনে);
• ফোর-হুইল ড্রাইভ নয় (সামনের চাকা ড্রাইভ);
• প্যাডেলের অস্বস্তিকর অবস্থান;
• গৃহসজ্জার সামগ্রী গুণমান;
• খুচরা যন্ত্রাংশের দাম ইউরোপীয় যন্ত্রাংশের কাছাকাছি এসেছে;
• পুনঃমূল্যায়ন.

উপসংহার: নতুন লাদা সম্পর্কে কথা বলা বেশ কয়েকটি লাইনে মাপসই করা কঠিন, কারণ গাড়িটি সত্যিই ভাল হয়ে উঠেছে, তবে অনেক সূক্ষ্মতা এবং সমস্যা সহ। তবে গাড়ির লক্ষ্য দর্শকদের সাথে সবকিছু পরিষ্কার - এটি শহরের বাসিন্দাদের জন্য বা খুব বেশি ট্র্যাফিক নয় এবং প্রায়শই বড় আকারের পণ্যসম্ভার বহন করার প্রয়োজন সহ শহুরে বসতিগুলির উদ্দেশ্যে।

চেরি টিগো 2

গড় মূল্য: 749,900 (634,900 রুবেল থেকে শুরু)

অনেক চালকের জন্য, চীনা তৈরি গাড়িগুলি সবচেয়ে আনন্দদায়ক সংবেদন এবং স্মৃতির কারণ হয় না। যাইহোক, যেকোনো নিয়মের ব্যতিক্রম আছে, এবং Chery Tiggo 2 তাদের মধ্যে একটি।

মজার ব্যাপার হল, Renault Sandero Stepway এবং Lada Xray কে এই গাড়ির সম্ভাব্য প্রতিযোগী হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এবং যদি 2017 সালে মূল্যের পার্থক্য উল্লেখযোগ্য ছিল, আজ এটি কার্যত অস্তিত্বহীন।

বাহ্যিকভাবে, চেরি ক্রসওভারটি একটি সাধারণ চীনা গাড়ির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ নয় এবং এটি জনপ্রিয়তার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক, কারণ এটি টিগো লাইনের জন্য ধন্যবাদ যে সংস্থাটি তার লাইনআপকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৈচিত্র্য আনতে সক্ষম হয়েছিল। এসইউভিটি কম্প্যাক্ট, আরামদায়ক এবং খুব উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে। হ্যাঁ, এটি ছিল "মজাদার" নকশা যা গাড়িটিকে জনপ্রিয় করেছে। 2017 সালে, অনেক কথা হয়েছিল যে গাড়ির ধারণাটি ভক্সওয়াগেন টি-রক বা টয়োটা আরএভি থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল, তবে এটি অসত্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল - টিগো 2 এর প্রথম ফটোগুলি ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক আগে প্রকাশিত হয়েছিল। যাইহোক, কিছু মিল আছে, তবে এটি শুধুমাত্র বিখ্যাত প্রধান ডিজাইনার জেমস হোপের কাজের ফলাফল, যিনি ফোর্ড মুস্তাং এবং লিঙ্কনের চেহারা নিয়ে কাজ করেছেন।

এখন Tiggo 2 নিজেই সম্পর্কে। লাডা এক্সরে-এর মতো "হলোস" ছাড়াই লাবণ্যময় এবং মসৃণ রেখাগুলি একটি আকর্ষণীয় শরীরের আকৃতি তৈরি করে। একই সময়ে, গাড়ির প্রতিটি বিবরণ উজ্জ্বল রং বা আকর্ষণীয় সমাধান যেমন সন্নিবেশ বা হেডলাইটের আকার দ্বারা জোর দেওয়া হয়।বিশুদ্ধভাবে "এশীয়" বিশদ বিবরণের অনুপস্থিতিও আনন্দদায়ক, যার জন্য গাড়িটি সহজেই ইউরোপীয় অটোমোবাইল শিল্পের মস্তিষ্কের সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে।

হেডলাইটগুলি বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে - তাদের আকৃতি বাকি উপাদানগুলির সাথে ভাল যায় এবং পুনরাবৃত্তি হয় না, যা অনন্যতা যোগ করে। ধারালো প্রান্ত সহ রেডিয়েটর গ্রিল, সেইসাথে চলমান আলোর ক্রোম-প্লেটেড ফ্রেম, খুব চিত্তাকর্ষক দেখায়। এছাড়াও, কিছু "আগ্রাসন" একটি ফ্ল্যাট স্পয়লার এবং ডিস্ক অলঙ্কার দ্বারা যুক্ত করা হয়েছে, যা সাধারণ পটভূমির বিপরীতে দুর্দান্ত দেখায়। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, Tiggo 2-এ অনেকগুলি ছোট ছোট আনন্দদায়ক বিশদ রয়েছে (ফুলের হেডলাইট, একটি মূলত ডিজাইন করা লোগো, বড় আয়না)। একটি বিশদ অধ্যয়নের সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা একটি সত্যিই আকর্ষণীয় চেহারা তৈরি করতে এক বছরেরও বেশি সময় ব্যয় করেছেন, যা কেবল স্বর্গীয় সাম্রাজ্যেই নয়, সিআইএসেও প্রশংসিত হয়েছিল।

নকশা সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত উপসংহার দুটি শব্দে প্রকাশ করা যেতে পারে: আধুনিক এবং উজ্জ্বল। Tiggo 2 এর উপস্থিতি নিয়ে আলোচনা করার দরকার নেই, শুধু ফটোটি দেখুন এবং এটি পরিষ্কার হয়ে যাবে - CHERY একটি ছোট অগ্রগতি করতে সক্ষম হয়েছে।

তবে আকর্ষণীয় চেহারা এবং ঈর্ষণীয় জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, গাড়িটির অসুবিধাগুলিও রয়েছে যা কেনার আগে আপনার অবশ্যই জানা উচিত। আর প্রধান হল ক্ষমতা। ব্যবহারকারীরা ক্ষুব্ধ, ড্রাইভিং থেকে তাদের অনুভূতি বর্ণনা করে - যখন গ্যাস প্যাডেলটি মেঝেতে চাপা হয়, কিন্তু কোন প্রভাব নেই। আসল বিষয়টি হ'ল ক্রসওভারটি অভিন্ন ছন্দে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ, তবে যে কোনও কৌশল এবং ত্বরণ ইতিমধ্যেই একটি সমস্যা হয়ে উঠছে। এবং এর জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত ব্যাখ্যা রয়েছে - ঘোষিত ত্বরণ সময় 14.5 সেকেন্ড, তবে অনুশীলনে এই চিত্রটি 18 সেকেন্ডের মতো পৌঁছে যায়।

দ্বিতীয় সমস্যা হল আরাম। Chery Tiggo 2 অবশ্যই লম্বা লোকদের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, কারণ এমনকি একজন গড় ব্যক্তির জন্য, "সিলিং" খুব কম বলে মনে হয়।একটি লিফট প্রক্রিয়ার অভাবের কারণে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়, যা উচ্চতায় চেয়ার সামঞ্জস্য করা অসম্ভব করে তোলে। যাইহোক, একটি উচ্চ বৃদ্ধির সাথে, একজন ব্যক্তির সূর্যের ভিসার ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম - এটি কেবল পুরো দৃশ্যটি বন্ধ করে দেবে।

এটি বিবেচনা করাও মূল্যবান যে গাড়িটিতে অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন সিস্টেম নেই এবং ইন্টারফেসটি রাশিফাইড নয়, যা কনফিগারেশন সমস্যার কারণ হতে পারে। এখনও বিপর্যয়কর নয়, তবে গতির স্কেলে একটি অস্বাভাবিক বিশদ রয়েছে - এটি সংক্ষিপ্ত এবং ড্রাইভারকে প্রকৃত গতি নির্দেশক নির্ধারণ করতে সময় ব্যয় করতে হবে। কিন্তু এখানে একটি সমাধান আছে - শুধু তথ্য স্ক্রিনে স্পিডোমিটার থেকে ডেটা প্রদর্শন করুন।

এখন প্লাস সম্পর্কে, যা আসলেই অনেক। এটি সান্ত্বনা দিয়ে শুরু করা মূল্যবান, যেমনটি উপরে লেখা হয়েছিল, এটি লম্বা লোকদের জন্য ভিড় করতে পারে, তবে অন্য দিক থেকে কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা এবং এমনকি একটি ছোট মার্জিন রয়েছে, যা আপনাকে আপনার পা শক্ত করতে দেয় না, তবে আলাদা হয়ে যেতে দেয়। সুবিধার সাথে। একই সময়ে, ট্রাঙ্কের দরকারী এলাকা, যার আয়তন 420 লিটার, মোটেও ক্ষতিগ্রস্ত হয় না।

আরেকটি খুব সুন্দর মানের SUV - এটি নরম সাসপেনশন। প্রকৃত মালিকদের দ্বারা অনেক পরীক্ষায় দেখা গেছে যে কোনও সমস্যা এবং অস্বস্তি ছাড়াই একটি ভাল গতিতে একটি স্পিড বাম্প বা একটি ছোট গর্ত অতিক্রম করা সম্ভব। এর মধ্যে রয়েছে চমৎকার ব্রেক যা তাদের কার্য সম্পাদন করে গ্যাস প্যাডেলের চেয়ে মাত্রার ক্রম।

দক্ষতাটিও আনন্দদায়ক - একটি শান্ত যাত্রার সাথে, গাড়িটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 6.5 লিটারেরও কম পেট্রোল গ্রহণ করে, তাই এই ক্ষেত্রে, "আস্তিক" ত্বরণ কেবল অনুকূলে।

ঠিক আছে, চেরির অভিনবত্বের জন্য প্রশংসা করা যায় না, অবশ্যই, নকশা এবং অভ্যন্তরীণ প্রসাধন।বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয়ভাবেই, গাড়িটি খুব আকর্ষণীয় দেখায় এবং ড্যাশবোর্ড থেকে সিট গৃহসজ্জার সামগ্রী পর্যন্ত সমস্ত বিবরণে কমলা এবং কালোর সংমিশ্রণটি কেবল অবিশ্বাস্য দেখায়।

গাড়ির বৈশিষ্ট্য: সামনের চাকা ড্রাইভ, হ্যাচব্যাক বডি টাইপ, দরজার সংখ্যা - পাঁচ, গাড়ির মাত্রা 4200 x1760 x1494 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 186, ট্রাঙ্ক ভলিউম 420 লি।

ইঞ্জিন পেট্রল, চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন, স্পার্ক ইগনিশন দ্বারা চালিত, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1497 সিসি, সর্বোচ্চ টর্ক 135/2750, জ্বালানী (প্রস্তাবিত) পেট্রল (92, 95)।

সর্বোচ্চ গতি 170/160 কিমি/ঘণ্টা, 14 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ, 100 কিমি প্রতি জ্বালানি খরচ: শহর 9 লি, হাইওয়ে 6 লি, মিশ্র টাইপ 8। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 50 লিটার।

ট্রান্সমিশন 5MT। সামনের সাসপেনশন স্বাধীন; পিছনে - টর্শন আধা-স্বাধীন।

• আধুনিক নকশা;
• রিয়ার ভিউ ক্যামেরার ছবি (পরিষ্কার এবং ঝুলন্ত ছাড়া);
• বিস্তারিত মনোযোগ;
• ভাল মানের শেষ (প্লাস্টিক একটু নরম);
• মূল ড্যাশবোর্ড ডিজাইন;
• সুবিধাজনক টাচস্ক্রিন 8 ইঞ্চি;
• ভলিউমেট্রিক ট্রাঙ্ক;
• প্রশস্ত সেলুন;
• নরম সাসপেনশন;
• চমৎকার ব্রেকিং সিস্টেম;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স;
• উচ্চ সাসপেনশন (নিরোধক আঁকড়ে থাকে না);
• লাভজনকতা।

• শর্ট স্কেল স্পিডোমিটার;
• নিচু ছাদ;
• শব্দ বিচ্ছিন্নতা;
• কৌশল এবং ওভারটেকিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নেই;
• অ-রাশিয়ান ইন্টারফেস;
• প্রাক-ইনস্টল করা নেভিগেশন প্রোগ্রামের অভাব।

উপসংহার: Tiggo 2 যুবক এবং মেয়েদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প, এটি আধুনিক, আরামদায়ক, প্রশস্ত এবং একটি আকর্ষণীয় চেহারা রয়েছে।উপরন্তু, এটি একটি ঘনবসতিপূর্ণ শহরের জন্য একটি আদর্শ সমাধান, কারণ গাড়ির মাত্রা, অর্থনীতি এবং ইঞ্জিন শক্তি ভারী যানবাহনে গাড়ি চালানোর জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত। সামগ্রিক গুণমানটিও সাধারণভাবে আনন্দদায়ক - অনেক মালিক আসনগুলির উচ্চ মানের বিষয়ে কথা বলেন, যা একটি বাজেটের গাড়ির জন্য অদ্ভুত।

নিসান Qashqai

গড় মূল্য: 1,468,000 রুবেল

সম্ভবত এটি নির্বাচনের প্রথম গাড়ি যার বিশদ বিবরণের প্রয়োজন নেই, যেহেতু নিসান কাশকাইকে সিআইএসের অন্যতম জনপ্রিয় ক্রসওভার হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এটিও লক্ষণীয় যে "জাপানি" এর কেবল একটি ভাল দামই নয়, এর সাথে সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলিও রয়েছে, যা আপনাকে ছোটখাট ত্রুটি এবং সমস্যার দিকে মনোনিবেশ করতে দেয় না - কার্যত কোনওটিই নেই।

আজ, এই মডেলের নকশা খুব স্বীকৃত, এবং অনেকের জন্য, এর ইমেজ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিকশিত হয়। ঠিক আছে, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় - শরীরের সোজা এবং পরিমার্জিত রেখাগুলিকে খুব কমই প্রতিবাদী বা অস্বাভাবিক বলা যেতে পারে, তবে এটিই ক্রেতাদের আকর্ষণ করে, গাড়িটি আপত্তিজনক দেখায় না, তবে আড়ম্বরপূর্ণ এবং আকর্ষণীয়। প্রথম নজরে, এটি অনুভূত হয় যে গাড়িটি একটি এশিয়ান কোম্পানির সৃষ্টি, তবে বিশদ থেকে উচ্চ মানের এবং বিস্তৃত নকশা অবিলম্বে উল্লেখ করা হয়।

শিকারী হেডলাইট, আকর্ষণীয় রঙের স্কিম এবং সন্নিবেশ যা ব্যক্তিত্বের উপর জোর দেয় - দেখে মনে হবে যে অনেকগুলি নেই, তবে এই ছোট জিনিসগুলি, অপ্রতিরোধ্য জাপানি মানের সাথে মিলিত, যথেষ্ট বেশি।

QASHQAI একটি খুব জনপ্রিয় গাড়ি, এবং তাই এর ত্রুটিগুলি খুঁজে বের করা খুব সহজ, যেহেতু ব্যবহারকারীরা ইন্টারনেটে সমস্ত সমস্যা ভাগ করে নেয়। আর হ্যাঁ, গাড়িটির বেশ কিছু ত্রুটি রয়েছে যেগুলো কেনার আগে জেনে নেওয়া ভালো।

প্রথম সমস্যা হল নিম্নমানের প্লাস্টিক (যা দ্রুত খোসা ছাড়িয়ে যাবে), তবে এটি হাত দিয়ে গাড়ির সাথে বেশি সম্পর্কিত, কারণ এটি পুরানো যানবাহনের ক্ষেত্রে বেশি প্রযোজ্য। আপনার সাসপেনশনের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কেও সচেতন হওয়া উচিত। অনেকে ভুলবশত "কাশকাই" কে প্রায় একটি অল-টেরেইন বাহন বলে মনে করেন, তবে এটি একেবারেই নয়, এবং মাঠ এবং অফ-রোড দিয়ে ক্রমাগত গাড়ি চালানোর পরিস্থিতিতে, বল বিয়ারিং, বিয়ারিং এবং শক শোষক স্ট্রটের মতো খুচরা যন্ত্রাংশগুলি ঘুরে যায়। প্রায়ই পরিবর্তন করা প্রয়োজন যে ভোগ্যপণ্য মধ্যে.

মাইলেজ বৃদ্ধির সাথে তেলের ব্যবহার বৃদ্ধির মতো একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতিও উল্লেখ করার মতো। এবং হ্যাঁ, এগুলি প্রতি 1000 কিলোমিটারে ঘোষিত 100-200 মিলি নয়, তবে বিপর্যয়কর 600-900 মিলি ("বয়স্ক" গাড়িগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক)।

এবং অবশেষে, দুটি অপ্রীতিকর বৈশিষ্ট্য: লঘুপাত এবং ঠান্ডা। এই মডেলটি কেনার সময়, এটি বোঝা উচিত যে বিভিন্ন ধরণের বহিরাগত শব্দের সাথে সমস্যা হতে পারে এবং এমনকি একটি অসম্পূর্ণ বছরের ব্যবহারের পরেও। এছাড়াও, এই গাড়ির মালিকদের চিরন্তন সমস্যা হ'ল পরিবহনের উষ্ণতা বৃদ্ধি (শীতকালে, যখন জানালার বাইরে তাপমাত্রা -15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে থাকে, এই সাধারণ কাজটি দীর্ঘ সময় নিতে পারে)।

বিয়োগের সাথে সবকিছু পরিষ্কার, তবে আপনার খুব কঠোরভাবে বিচার করা উচিত নয় - এগুলি বরং স্বতন্ত্র এবং ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে অন্তর্নিহিত। কিন্তু pluses আপনি মডেল একটি ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করতে, দাম সত্ত্বেও.

কাশকাইয়ের প্রধান সুবিধার মধ্যে হ্যান্ডলিং এবং নিরাপত্তা। "হালকা" সাসপেনশনের জন্য শহরে ড্রাইভিং একটি রূপকথার গল্পে পরিণত হয়, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং একটি উচ্চ শরীর শুধুমাত্র এই ছবির পরিপূরক। নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, জাপানিরা এমনকি 5টি EuroNCAP স্টার পেয়েছে, কারণ এমনকি মৌলিক সরঞ্জামগুলিতে এয়ারব্যাগ (সামনে এবং পাশে), পাশাপাশি জরুরী ব্রেকিংয়ের জন্য একজন সহকারী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

শেষ করার জন্য, আমরা একটি মোটামুটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক, নির্ভরযোগ্যতার একটি ভাল স্তর এবং গাড়ির একটি মর্মান্তিক স্টার্টের কথাও উল্লেখ করতে পারি।

স্পেসিফিকেশন (সংস্করণ 2.0 2WD): ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, SUV-টাইপ বডি, পাঁচটি দরজা, গাড়ির মাত্রা 4377 x1837 x1595 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 200, ট্রাঙ্ক ভলিউম 430 l (কার্গো মোডে 1585)।

পেট্রল ইঞ্জিন, চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন, একটি ইনজেক্টরের মাধ্যমে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1997 সিসি, সর্বোচ্চ টর্ক 200/4400, জ্বালানী (প্রস্তাবিত) পেট্রল (AI-95)।

সর্বোচ্চ গতি 194 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ 9.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: শহর 10.7 লি, হাইওয়ে 6 লি, মিশ্র টাইপ 7.7। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 60 লিটার।

সংক্রমণ ছয় গতি, যান্ত্রিক. সামনের সাসপেনশন স্বাধীন; পিছনে - স্বাধীন মাল্টি-লিংক।

• বড় ট্রাঙ্ক;
• চমৎকার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স;
• লাভজনকতা;
• প্রফুল্ল শুরু;
• উচ্চ সর্বোচ্চ গতি;
• আড়ম্বরপূর্ণ এবং স্বীকৃত নকশা;
• ভাল শব্দ নিরোধক;
• মানের সমাবেশ;
• সুবিধাজনক ব্যবস্থাপনা;
• আরাম (আসন বিভিন্ন দিক থেকে সামঞ্জস্যযোগ্য);
• নিরাপত্তা;
• শহরের জন্য আদর্শ এবং হালকা অফ-রোড।

• প্লাস্টিকের সমস্যা;
• বাইরের শব্দ;
• মূল্য এবং পরিষেবা;
• শীতকালে, গ্লাস জমাট, দীর্ঘ উষ্ণ আপ;
• তেল খরচ;
• সাসপেনশন অফ-রোডের জন্য নয় (অর্থাৎ ধ্রুবক ব্যবহার)।

উপসংহার: শুধুমাত্র মডেলগুলির জনপ্রিয়তার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে 2025 সালে নিসান কাশকাইয়ের একেবারেই কোনও সমস্যা নেই। যাইহোক, এটি এমন নয়, কারণ আপনি মালিকদের পর্যালোচনাগুলি পড়ে দেখতে পারেন।যাইহোক, উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, "কাশকাই" এখনও বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী মূল্যের অফারগুলির মধ্যে একটি, কারণ এর দুর্বলতাগুলি এর সুবিধাগুলির সাথে পুরোপুরি ওভারল্যাপ করে।

মধ্যম মাপের

হোন্ডা সিআর-ভি

গড় মূল্য: 2,134,900 রুবেল

যদি প্রতিটি মহাদেশে যেকোনো প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম কোনো ক্রসওভার থাকে, তাহলে সম্ভবত এটি হোন্ডা সিআর-ভি। এই গাড়িটি কেবল রাশিয়া এবং সিআইএস দেশগুলির রাস্তায় নয়, এশিয়া এবং উত্তর আমেরিকা থেকে প্রত্যন্ত অস্ট্রেলিয়া পর্যন্ত বিশ্বজুড়ে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যাবে। এই ঘটনার কারণটি সুস্পষ্ট - গাড়িটি নজিরবিহীন, আরামদায়ক এবং দাম / মানের অনুপাতের ক্ষেত্রে একটি দুর্দান্ত সূচক রয়েছে। এটিতে একটি বিচক্ষণ, তবে বেশ আকর্ষণীয় চেহারা যুক্ত করাও মূল্যবান, একটি পূর্ণাঙ্গ এসইউভির মতো।

CR-V এর চেহারা নিয়ে কথা বললে ভালো বা খারাপ কিছু বলা মুশকিল। মডেলটি 1996 সাল থেকে বাজারে রয়েছে এবং অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য ইতিমধ্যে বেশ বিরক্তিকর। একই বিবৃতি কেবিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - অনেকে এটিকে অপ্রচলিতও বলে। যাইহোক, গাড়িটি এর থেকে একটুও হারায় না, কারণ পুরানো মানে খারাপ নয়, তাই এই হোন্ডাকে মাঝারি আকারের এসইউভির একটি ক্লাসিক সংস্করণ বলা যেতে পারে।

"অমর" প্লাসগুলির মধ্যে, কেউ ড্যাশবোর্ড উপাদানগুলির একটি স্বজ্ঞাত বিন্যাস সহ একটি সহজ এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর একক করতে পারে, এর ক্লাসের জন্য ভাল হ্যান্ডলিং এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, ইলেকট্রনিক্স এবং ভাল গাড়ির গতিশীলতার সাথে কোনও সমস্যা নেই। গাড়িটি প্রতিদিনের শহুরে বিকল্প হিসাবে নিখুঁত, তবে একই সাথে একটি দেশের রাস্তা বা পিকনিক বা একটি দেশের বাড়িতে যাওয়ার পথে তুষার মোকাবেলা করা বেশ সম্ভব, তবে আপনার কাছ থেকে সত্যিকারের অফ-রোড বিজয় আশা করা উচিত নয়। অল-হুইল ড্রাইভ।

সমস্যাগুলি প্রধানত তিনটি জিনিসের সাথে দেখা দিতে পারে: কভারেজ, গাড়ি চালানোর সময় বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি এবং কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।

পেইন্টওয়ার্কটি সর্বাধিক পাঁচ বছর স্থায়ী হয়, তারপরে ট্রাঙ্ক এবং থ্রেশহোল্ডের অঞ্চলে মরিচা বা ক্ষয়ের ছোট পকেট অনিবার্যভাবে উপস্থিত হতে শুরু করে। পরবর্তী পর্যায়ে হেডলাইটের ক্লাউডিং এবং সারা শরীর জুড়ে অনেকগুলি লক্ষণীয় স্ক্র্যাচের উপস্থিতি।

গোলমাল দুটি কারণে দেখা দিতে পারে: যখন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ চালু থাকে (কম্পন শরীরের অংশে যায়) এবং পিছনের ডিফারেনশিয়ালের সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে (শব্দটি একটি ক্রাঞ্চের মতো)। প্রথমটি সংশোধন করার সম্ভাবনা নেই, দ্বিতীয়টি ভাল মানের তেলের একটি সাধারণ পরিবর্তন (নিয়মিত) দ্বারা চিকিত্সা করা হয়।

ছাড়পত্রের সাথে, পরিস্থিতি একটু ভিন্ন। গাড়িটি একটি পূর্ণাঙ্গ এসইউভি হিসাবে কাজ করে না, মালিকরা এটি যতই পছন্দ করুক না কেন, এবং তাই একটি ছোট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কে অভিযোগ রয়েছে, তবে তাদের ন্যায়সঙ্গত বলা কঠিন।

স্পেসিফিকেশন (সংস্করণ 2.0, পেট্রল): ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংযুক্ত করা যেতে পারে, এসইউভি-টাইপ বডি, দরজার সংখ্যা - পাঁচ, গাড়ির মাত্রা: 4586 x 1855 x 1689 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 208, ট্রাঙ্ক ভলিউম 522 l, কার্গো মোডে 1084 l।

পেট্রোল ইঞ্জিন, চার-সিলিন্ডার, ইনজেক্টর দ্বারা বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1997 সিসি, সর্বোচ্চ টর্ক 189/4300)।

সর্বোচ্চ গতি 188 কিমি/ঘন্টা, 11.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: শহর 9.8 লি, হাইওয়ে 6.2 লি, মিশ্র টাইপ 7.5। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 57 লিটার।

ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয় CVT. সাসপেনশন ফ্রন্ট স্বাধীন; back - স্বাধীন।

• ভাল নিরাপত্তা ব্যবস্থা;
• সময়-পরীক্ষিত নকশা;
• আরাম;
• সেলুন মানের;
• ভাল মৌলিক সরঞ্জাম;
• প্রশস্ত ট্রাঙ্ক;
• সাসপেনশন;
• পাওয়ার ইউনিটের নির্ভরযোগ্যতা;
• মূল্য গুণমান;
• কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা আছে।

• আবরণ গুণমান;
• বহিরাগত শব্দের চেহারা।
• অফ-রোডের জন্য দুর্বল।

উপসংহার: সময় এবং বিশ্বজুড়ে লক্ষ লক্ষ ব্যবহারকারীর দ্বারা পরীক্ষিত সেরা SUV। সাশ্রয়ী মূল্য, উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি এবং বেসিক যন্ত্রপাতির একটি ভাল সেট এমনকি বহিরাগত শব্দ এবং কম্পনের মতো কিছু ছোট বিয়োগকেও ছাড়িয়ে যেতে পারে না। উচ্চ ট্র্যাফিকের ইঙ্গিত সহ একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

টয়োটা Rav4

গড় মূল্য: 1,980,000 রুবেল।

হালনাগাদ জাপানি তৈরি SUV সব কিছুতেই ভালো, তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং বিপরীত হাইলাইট সহ একটি আড়ম্বরপূর্ণ আধুনিক ডিজাইন থেকে শুরু করে উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থা। আজ এটি কল্পনা করা কঠিন, তবে এমন সময় ছিল যখন TOYOTA RAV সিরিজ শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করতে পারেনি, যাইহোক, জাপানি প্রকৌশল শিল্পের দৈত্যের কঠোর পরিশ্রম পুরো বিশ্বকে প্রমাণ করেছিল যে কোন দিকটি বেছে নেবে।

এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে টয়োটা রাভ 4 ইতিমধ্যেই একটি মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি হিসাবে অবস্থান করছে এবং তাই এটির দাম বেশ বড়। যাইহোক, এই সব SUV সমস্যা নয়. তাই বিয়োগগুলির মধ্যে, কেউ মৌলিক কনফিগারেশনে ফিনিসটির গুণমানকে এককভাবে বের করতে পারে, এটি তার অংশের প্রতিযোগীদের তুলনায় বরং খারাপ এবং অসমাপ্ত দেখায়। এছাড়াও, কঠোর সাসপেনশন খুব আনন্দদায়ক নয়, যার কারণে ব্যথাহীনভাবে বাধাগুলি অতিক্রম করা সবসময় সম্ভব হয় না।

তবে "জাপানিদের" প্রশংসা করার কিছু আছে। সুতরাং, নির্ভরযোগ্যতা এবং বিল্ড গুণমান সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে, ইঞ্জিনটি বেশ গতিশীল, তাই আপনি সহজেই ওভারটেক করতে পারেন এবং জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 10-11 লিটারের বেশি হয় না।এছাড়াও, গাড়িটির প্রিমিয়াম চেহারা আলাদা এবং একটি সুচিন্তিত অভ্যন্তর যেখানে আরামদায়ক ভ্রমণের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।

স্পেসিফিকেশন (সংস্করণ 2.0 4WD): ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংযুক্ত করা যেতে পারে, SUV-টাইপ বডি, দরজার সংখ্যা - পাঁচ, গাড়ির মাত্রা: 4605 x 1845 x 1685 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 197 l, ট্রাঙ্ক আয়তন - 577 l।

পেট্রোল ইঞ্জিন, চার-সিলিন্ডার, ইনজেক্টর দ্বারা বিতরণ করা জ্বালানী ইঞ্জেকশন, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 1987 সিসি, সর্বোচ্চ টর্ক 187/3700)।

সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘণ্টা, 11.3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: শহর 10 লি, হাইওয়ে 6.5 লি, মিশ্র টাইপ 7.8। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 60 লিটার।

ট্রান্সমিশন ছয় গতির ম্যানুয়াল। সাসপেনশন সামনে স্বাধীন, পিছন - স্বাধীন।

• চেহারা;
• কেবিনে আরাম;
• লাভজনকতা;
• নির্ভরযোগ্যতা;
• ইঞ্জিনের শক্তি এবং গতিশীলতা;
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা;
• কেবিনে পর্যাপ্ত জায়গা আছে।
• ভালো নিরাপত্তা ব্যবস্থা।

• মূল্য;
• মৌলিক কনফিগারেশনে সমাপ্তি;
• অনমনীয় সাসপেনশন।

উপসংহার: Toyota Rav 4 হল একটি দুর্দান্ত এক্সিকিউটিভ কার যা দেখতে দুর্দান্ত দেখায়, শহরের ভিড়ের রাস্তা দিয়ে চালনা করা হোক বা অফ-রোডের কঠিন অংশগুলি অতিক্রম করা হোক। অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তার চিত্র পরিপূরক।

পূর্ণ আকার

ক্রসওভারের প্রিমিয়াম লাইনটি নিজেই অনন্য, কারণ এখানে প্রতিটি গাড়ি শিল্পের কাজ। অতএব, এই বছরের বিশেষজ্ঞ এবং মালিকদের মতে শুধুমাত্র সেরা গাড়ির নাম দেওয়াই বোধগম্য হয় - ভক্সওয়াগেন তোয়ারেগ। এটি 2025 সালে খুঁজে পাওয়ার সেরা জিনিস।

ভক্সওয়াগেন তোয়ারেগ

গড় মূল্য: 4,700,000 রুবেল (3,489,000 থেকে শুরু)

আপনি বছরের সেরা গাড়ি সম্পর্কে কি বলতে পারেন? এবং তাই এটি স্পষ্ট যে এটির একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক নকশা, উচ্চ-মানের সমাবেশ এবং ঈর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তদুপরি, বাহ্যিকভাবে, "তুয়ারেগ" বিশেষভাবে অনন্য এবং নান্দনিক নয়। যাইহোক, প্র্যাকটিস শো হিসাবে, 2025 সালে, ব্যবহারিকতা এবং ফ্রিল ছাড়া ক্লাসিক ডিজাইন, কিন্তু প্রিমিয়াম ফিনিশ সহ, ফ্যাশনে ফিরে এসেছে। গাড়ির শরীরে তীক্ষ্ণ এবং শিকারী প্রান্ত নেই, তবে, মসৃণ লাইনগুলি পরিপূর্ণতায় আনা হয় এবং আপনাকে এই গাড়ির মালিক হতে চায়।

গাড়ির সুবিধার মধ্যে রয়েছে উচ্চ স্তরের আরাম, নিরাপত্তা, ঝাঁকুনি তত্পরতা এবং ড্রাইভিং গতিশীলতা, সেইসাথে আশ্চর্যজনক কর্নারিং স্থায়িত্ব। অভ্যন্তরীণ প্রসাধনটিও আনন্দদায়ক - এটি কেবল ব্যয়বহুল এবং সুন্দর নয়, এর অর্গোনমিক বিবরণও রয়েছে, ব্যবহারকারীদের মতে, অভিযোজন তাত্ক্ষণিকভাবে ঘটে। বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং চমৎকার বায়ু সাসপেনশন সম্পর্কে ভুলবেন না।

যাইহোক, এটি বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িটি শুধুমাত্র প্রথম 250 - 300 হাজার কিলোমিটারের জন্য আদর্শ। তারপরে বিভিন্ন ধরণের সমস্যা রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানগুলি হল:

• তেল এবং জ্বালানী চ্যানেলগুলিতে ফাটল দেখা দেওয়া (ফলে - সিলিন্ডারের মাথার ব্যর্থতা);
• জেনারেটর / এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচের অবনতি;
• ট্যান্ডেম পাম্পের অবচয় (150-200 হাজার কিমি পরে আসে এবং আগুনের কারণ হতে পারে);
• সন্দেহজনক মানের টারবাইন (দামি তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন);
• ড্যাম্পারগুলির অক্ষগুলির বেঁধে ফেলার ক্র্যাকিং (ফলাফল থ্রোটল ভালভগুলি ফেলে দেওয়া হয়)।

ভাঙ্গন বিভিন্ন আছে, কিন্তু তারা বেশ বিরল. তবে গাড়িটি নতুন কেনা হলে যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে এসব সমস্যা এড়ানো যায়।

স্পেসিফিকেশন (ডিজেল তিন-লিটার TDI AT R-Line ইঞ্জিন সহ সংস্করণ): অল-হুইল ড্রাইভ, SUV-টাইপ বডি, দরজার সংখ্যা - পাঁচ, গাড়ির মাত্রা 4878 x 1984 x 1717 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিমি: 200, ট্রাঙ্ক ভলিউম 810 লিটার।

ডিজেল ইঞ্জিন, 6-সিলিন্ডার, সাধারণ-রেল সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 2967 cc, সর্বোচ্চ টর্ক 600/2750)।

সর্বোচ্চ গতি: 238 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ 100 কিমি/ঘন্টা 6.8 সেকেন্ডে, প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: শহর - 8.2 লি, হাইওয়ে - 6.5 লি, মিশ্র প্রকার - 7.1। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 75 লিটার।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ. সাসপেনশন ফ্রন্ট স্বাধীন, মাল্টি-লিঙ্ক; পিছনে - স্বাধীন মাল্টি-লিংক।

• প্রতিক্রিয়াশীল ব্যবস্থাপনা;
• আরামদায়ক এবং প্রশস্ত;
• উচ্চ বিল্ড মানের;
• ওভারটেকিং করার সময় গতিশীলতা;
• স্বীকৃত নকশা;
• বড় ট্রাঙ্ক;
• চমৎকার maneuverability;
• পেটেন্সি।

• ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ মূল্য;
• অনেক ছোটখাটো ক্ষতি।

উপসংহার: দৈনন্দিন ব্যবহার এবং আউটিংয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি। নিরাপদ, আরামদায়ক, উচ্চ-প্রাণ, পাসযোগ্য - এটি রাস্তার সাধারণ অবস্থা বিবেচনা করে গার্হস্থ্য চালকদের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। অনেক বিশেষজ্ঞ এবং ক্রেতাদের মতে 2025 সালে সেরা গাড়ি, তবে আপনাকে অবিলম্বে বুঝতে হবে যে এই "জন্তুর" রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গুরুতর আর্থিক ব্যয়ের প্রয়োজন হবে।

ফলাফল

আজ, একটি ভাল SUV খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়, কারণ উচ্চ স্তরের প্রতিযোগিতা এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা নির্মাতাদের ক্রমাগত জনপ্রিয় সিরিজ উন্নত করতে এবং নতুন মডেলগুলি বিকাশ করতে বাধ্য করে। দামের পরিসীমাও আনন্দদায়ক, তাই প্রতিটি বিভাগে আপনি ক্রেতার ইচ্ছার উপর নির্ভর করে একটি বাজেট বিকল্প এবং একটি প্রিমিয়াম উভয়ই বেছে নিতে পারেন।