2025 সালের জন্য সেরা চীনা গাড়ির র‌্যাঙ্কিং

যে সময়গুলো সব কিছু চাইনিজ, এমনকি গাড়িগুলোকেও খারাপ বলে মনে করা হতো, ধীরে ধীরে কেটে যাচ্ছে। এবং আরও বেশি সংখ্যক মানুষ, একটি নতুন গাড়ি কেনার কথা চিন্তা করে, চাইনিজ গাড়ির দিকে তাকিয়ে আছে। এবং এই মনোযোগ ন্যায্য, কারণ মিডল কিংডমের গাড়িগুলিতে ডিজাইন, "সমৃদ্ধ" মৌলিক সরঞ্জাম এবং খরচ সফলভাবে সম্পর্কযুক্ত। ভোক্তারা কি ধরনের চাইনিজ গাড়ি পছন্দ করেন, সেইসাথে মিডল কিংডমের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি, আমরা নিচে কথা বলব।

চীনে মোটরগাড়ি শিল্প

চীনে স্বয়ংচালিত শিল্পের উত্থানের আনুষ্ঠানিক বছরটি 1956 হিসাবে বিবেচিত হয়, যখন FAW প্ল্যান্ট তার উত্পাদন শুরু করেছিল। তখনই প্রথম গাড়িটি তৈরি হয়েছিল, এটি ইউএসএসআর থেকে বিশেষজ্ঞদের সরাসরি অংশগ্রহণে ঘটেছিল।

যাইহোক! FAW-এর সংক্ষিপ্ত রূপের পিছনে কোম্পানির একটি সহজ কিন্তু সঠিক বর্ণনা রয়েছে - First Automobile Works।

প্রথম গাড়িটি ছিল একটি ট্রাক, কিন্তু "যাত্রী গাড়ি" FAW সমাবেশ লাইন থেকে দুই বছর পরে, 1958 সালে এসেছিল। এটি হংকি নামে একটি লিমুজিন ছিল, যা উচ্চ সরকারি কর্মকর্তাদের জন্য ছিল। যাইহোক, যাত্রীবাহী গাড়ির উৎপাদন ব্যাপক হয়ে ওঠেনি এবং ধীরে ধীরে বিলুপ্ত হয়ে যায়, এক দশক পরে ব্যর্থ হয়।

সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্যে যাত্রীবাহী যানবাহন উত্পাদন শুরু করার দ্বিতীয় প্রচেষ্টাটি গত শতাব্দীর 80 এর দশকে হয়েছিল। এটি ইউরোপীয় এবং জাপানি অটোমোবাইল উদ্বেগের সাথে চীনের সক্রিয় অংশীদারিত্বের কারণে হয়েছিল। লাইসেন্স চুক্তির অধীনে এবং যৌথ উদ্যোগের ভিত্তিতে উভয়ই গাড়ি তৈরি করা শুরু হয়েছিল। এই বছরগুলিতে লক্ষ্য করা উন্নয়নের গতি দ্রুত ছিল। এবং এই সময়কালেই চীনা অটোমোবাইল শিল্পের অনেকগুলি ব্যক্তিগত ব্র্যান্ড তৈরি হয়েছিল।

যাইহোক, অনেক নির্মাতারা গুণমান এবং প্রযুক্তিগত সমাধান, নকশা সম্পর্কে উভয়ই "বেশি বিরক্ত" করেননি, তারা ইউরোপীয় মডেলগুলি থেকে নির্লজ্জভাবে অনুলিপি করেছিল। এ অবস্থা দীর্ঘদিন ধরেই লক্ষ্য করা যাচ্ছে। এবং যদি দেশের সরকারের হস্তক্ষেপের জন্য গুণমানের সাথে পরিস্থিতি সমাধান করা হয়, তবে পৃথক ব্র্যান্ডগুলি আজ অবধি নকশাটি অনুলিপি করে চলেছে।

উৎপাদিত যানবাহনের গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রয়োজনীয়তা কঠোর করার পরে, চীনা গাড়ি বাজারে পা রাখতে শুরু করে।এবং 2009 সালে, চীন নেতৃস্থানীয় অটোমেকার হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল, সমস্ত ইউরোপীয় দেশের তুলনায় তার অঞ্চলে বেশি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল।

আজ, দেশে দশটিরও বেশি কোম্পানি কাজ করছে - অটো প্রস্তুতকারক, যা একটি বগিতে 50 টিরও বেশি ব্র্যান্ড উত্পাদন করে। যাইহোক, তাদের সব রাশিয়া প্রতিনিধিত্ব করা হয় না.

চীনের গাড়ি রাশিয়ার বাজারে নেই

সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং বিক্রি হওয়া গাড়িগুলির মধ্যে রয়েছে ব্র্যান্ডগুলি:

• গ্রেট ওয়াল মোটর কোম্পানির একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান হাভাল, 2013 সাল থেকে নিজস্ব লোগো এবং ধারণা সহ একটি পৃথক ব্র্যান্ড হিসাবে কাজ করছে, যদিও এক দশক আগে, গ্রেট ওয়াল SUVগুলি রপ্তানি করা হয়েছিল, কিন্তু হোভার লেবেল ছিল৷ Haval তথাকথিত SUV থেকে পূর্ণ আকারের SUV পর্যন্ত SUV সেগমেন্টে বিশেষজ্ঞ।
• GAC ট্রাম্পচি হল GAC গ্রুপের অটোমোবাইল উদ্বেগের একটি ব্র্যান্ড, যা প্যাসেঞ্জার কার এবং SUV তৈরি, তৈরি এবং বিক্রি করে এবং FIAT, Honda, Toyota-এর মতো ব্র্যান্ডগুলির সাথে সহযোগিতায় কাজ করে।
• এক্সিড একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড, চেরি অ্যাভটোমোবাইলের অংশ, যার অধীনে অনবদ্য মানের এবং নির্ভরযোগ্যতার যানবাহন তৈরি করা হয়।
• Geely দশটি বৃহত্তম চীনা অটোমেকারগুলির মধ্যে একটি, যাত্রীবাহী যান এবং SUV উত্পাদন এবং বিক্রি করে এবং ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উত্পাদনেও বিশেষজ্ঞ।
• চেরি হল চীনের শীর্ষ 10টি অটোমেকারদের আরেকজন প্রতিনিধি, 1997 সাল থেকে কাজ করছে, রাশিয়া সহ 60 টিরও বেশি দেশে তার পণ্য বিক্রি করছে।
• চাঙ্গান - যদি আমরা কোম্পানির ইতিহাস সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি 1862 সালে এর কার্যকলাপ শুরু করেছিল, শুধুমাত্র তখনই এর কার্যকলাপের সুযোগ ছিল অস্ত্র উত্পাদন।কোম্পানিটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিভাগ হওয়ার পরে এবং 1957 সালে সাংহাই ফরেন গান ব্যুরো, যা সেই সময়ে ব্র্যান্ডের নাম ছিল, চাংজিয়াং -46 গাড়ি তৈরি করে, যা সম্পূর্ণরূপে আমেরিকান জিপ সিজে 5 অনুলিপি করেছিল। গত শতাব্দীর 80 এর দশকে, ট্রাকগুলি প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন ছেড়ে যায়। এবং কোম্পানিটি 1993 সালে জাপানি সুজুকির সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরি করার পরে, যাত্রীবাহী যানবাহনের উৎপাদন শুরু হয়। আজ, চাঙ্গান চীনের অটোমোবাইল উদ্যোগগুলির মধ্যে অন্যতম নেতা।
• FAW - এই ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত হয়েছে, যা চীনা অটো শিল্পে অগ্রগামী হয়ে উঠেছে, দেশে প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি প্রকাশ করেছে - হংকি লিমুজিন। কোম্পানীর উন্নয়নে একটি টার্নিং পয়েন্ট এবং এমনকি একটি ল্যান্ডমার্ক হল 1988, যখন ভক্সওয়াগেনের সাথে একটি অংশীদারিত্ব চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, তখনই FAW অন্যান্য লোকের গাড়ি একত্রিত করতে শুরু করেছিল এবং 2000 এর দশকে উত্পাদন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছিল, তার নিজস্ব যানবাহন ছিল উত্পাদিত, আজ ব্র্যান্ডটি সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্যের চারটি অটো জায়ান্টের মধ্যে একটি।
• লিফান - সংস্থাটি 1992 সালে তার কার্যক্রম শুরু করেছিল এবং মূলত মোটর গাড়ির মেরামতের কাজে নিযুক্ত ছিল, ব্র্যান্ডের প্রথম যাত্রী গাড়িটি 2005 সালে প্রকাশিত হয়েছিল।
• ডিএফএম (ডংফেং মোটর) - কোম্পানিটি এফএডব্লিউ আবিষ্কারকের চেয়ে একটু পরে উঠেছিল, এমনকি প্রথম ব্র্যান্ডের নামটি "সেকেন্ড স্টেট অটোমোবাইল প্ল্যান্ট" এর মতো শোনায়, উত্পাদিত প্রথম যানটি ছিল একটি সামরিক ট্রাক, এটি 1975 সালে ঘটেছিল এবং একটি বেসামরিক গাড়ি দ্বিতীয় উদ্ভিদ থেকে 4 বছর পরে হাজির. প্ল্যান্টে যাত্রীবাহী গাড়ির গণ সমাবেশ 90 এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল। আজ কোম্পানিটি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির সাথে সহযোগিতা করে এবং নব্বইটিরও বেশি দেশে তার যানবাহন সরবরাহ করে।
• ব্রিলিয়ান্স হল চাইনিজ অটো ইন্ডাস্ট্রির TOP-10 এর আরেকটি প্রতিনিধি।সংস্থাটি 1991 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের সাথে তাল মিলিয়ে কাজ শুরু করে। উত্পাদিত প্রথম যানটি ছিল একটি মিনিবাস, এটি ঘটেছিল 1996 সালে এবং প্রথম যাত্রীবাহী গাড়িটি 2000 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। কোম্পানির কার্যক্রমের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক ছিল 2003 সালে, যখন BMW AG-এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ সংগঠিত হয়েছিল, যা আজ পর্যন্ত কাজ করছে।
• Zotye হল সর্বকনিষ্ঠ ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি, সৃষ্টির বছর হল 2005, ব্র্যান্ড দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলি জার্মান গাড়ি শিল্পের মডেলগুলির অনুলিপি।
• ফোটন - কোম্পানির কার্যক্রম 1996 সালে শুরু হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে ট্রাক, বাস, কৃষি যন্ত্রপাতি সমাবেশ লাইন থেকে সরানো হয়েছিল, 2004 সালে প্রথম যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি হয়েছিল।

রাশিয়ান বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় চীনা গাড়ি

বিক্রয় পরিসংখ্যান এবং ভোক্তাদের ভোটিং বিবেচনায় নিয়ে নির্বাচন করা হয়েছিল।

2,000,000 রুবেল পর্যন্ত মূল্যের গাড়ি।

HAVAL F7

প্রযুক্তিগত ভিতরে, আরাম সহ, ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত চিন্তা করা এবং বাইরে আড়ম্বরপূর্ণ. ঠিক এই SUV হয়ে উঠেছে। গাড়ির খরচ নির্বাচিত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। তাই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, 2 WD এবং একটি 150 hp ইঞ্জিন সহ "আরাম" বিকল্প। 1,779,000 রুবেল থেকে খরচ হবে, যখন অল-হুইল ড্রাইভের জন্য দাম হবে 2 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

5 দরজার স্টেশন ওয়াগনটি পাঁচটি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ইঞ্জিনের ধরন - পেট্রল, টার্বোচার্জড। কমফোর্ট কনফিগারেশন মডেল নিম্নলিখিত সূচকগুলি প্রদর্শন করে:

• সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা: 180;
• শহুরে চক্র, l/100 কিমি: 10.7;
• এক্সট্রা-আরবান সাইকেল, l/100 কিমি: 6.8।

ক্রেতার পছন্দ ক্লাসিক কালো থেকে উজ্জ্বল নীল পর্যন্ত 4টি রঙের প্রস্তাব দেওয়া হয়। আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে ধাতব রঙের বিকল্পের জন্য, 20,000 রুবেলের অতিরিক্ত অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হবে।

• Parktronics এমনকি মৌলিক কনফিগারেশন প্রদান করা হয়;
• পার্কিং লট থেকে বিপরীত করার সময় সহায়তা প্রযুক্তি প্রদান করা হয় (আরও ব্যয়বহুল বৈচিত্রে);
• অভ্যন্তর ছাঁটা মধ্যে উচ্চ মানের উপকরণ;
• Ergonomic অভ্যন্তর নকশা;
• স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সহ পথচারীদের স্বীকৃতি ফাংশন (আরও ব্যয়বহুল বৈচিত্রে);
• লেন প্রস্থান সতর্কতা ফাংশন;
• অন্ধ অঞ্চলের পর্যবেক্ষণ (আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে);
• উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ ফাংশন (আরও ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে);
• রাষ্ট্রীয় এলার্ম।

• মৌলিক কনফিগারেশনে, পাশের আয়নাগুলি উত্তপ্ত হয় না।

টেস্ট ড্রাইভ Haval F7:

চেরি টিগো 7 প্রো

গাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, কনফিগারেশন নির্বিশেষে। ইঞ্জিন - ইন-লাইন, বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সহ চার-সিলিন্ডার, একটি টার্বোচার্জার এবং ইন্টারকুলিং সহ, 147 এইচপি। সঙ্গে.

এটি পেট্রোলে চলে, খরচ ব্যবহারের শর্তের উপর নির্ভর করে এবং 6.6 থেকে 10.8 লি / 100 কিমি পর্যন্ত পরিসীমা।

মডেলের রঙের পছন্দ অনেকের চেয়ে অনেক বেশি। এগুলি হল: গভীর কালো, রূপালী, গভীর নীল, আকাশী, ঝকঝকে সাদা, ধূসর, জ্বলন্ত লাল। একটি বিপরীত ছাদ সঙ্গে বিকল্প আছে - একটি কালো ছাদ সঙ্গে সাদা বা একটি কালো ছাদ সঙ্গে লাল।

মডেল পরিসীমা তিনটি ট্রিম স্তরে উপস্থাপিত হয়:

• বিলাসিতা - 1,640,000 রুবেল থেকে খরচ;
• অভিজাত - 1,700,000 রুবেল থেকে;
• প্রতিপত্তি - 1,790,000 রুবেল থেকে।

পার্থক্যগুলি ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, বাজেট সংস্করণ (যদিও "বাজেট" বৈশিষ্ট্যটি "লাক্সারি" নামের সাথে ভালভাবে খাপ খায় না) একটি ছোট ব্যাস (17 বনাম 18) এর অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত, এবং এটিও নয় গাড়ি লক করা অবস্থায় বৈদ্যুতিক ভাঁজ করা আয়না আছে। এবং প্রেস্টিজ সংস্করণ, তিনটির মধ্যে একমাত্র, একটি প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত।

নিরাপত্তার জন্য, সমস্ত মডেল একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।যাইহোক, প্রেস্টিজ প্যাকেজে একটি চারপাশের দৃশ্য ব্যবস্থাও রয়েছে।

অবশ্যই, আরামের ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, বাজেট সংস্করণে চালকের আসন ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা জড়িত, অন্য দুটি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য। এছাড়াও, লাক্সারিতে ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং রিয়ার-সারি ভেন্টের অভাব রয়েছে।

• 6 বিল্ট-ইন স্পিকার;
• 7 ইঞ্চি স্ক্রিন সহ অন-বোর্ড কম্পিউটার;
• ব্লুটুথ সংযোগ সহ হ্যান্ডস-ফ্রি সিস্টেম;
• চামড়া ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল;
• চামড়া আসন ছাঁটা;
• গাড়ী রিমোট স্টার্ট সিস্টেম;
• হেডলাইট বিলম্ব ফাংশন।

• উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল নেই
• বাজেট সংস্করণে উত্তপ্ত পিছনের আসন, স্টিয়ারিং হুইল, উইন্ডশীল্ড এবং ওয়াশার অগ্রভাগ সরবরাহ করা হয় না।

এই গাড়ির ভিডিও পর্যালোচনা:

2,000,000 রুবেল মূল্যের গাড়ি।

গিলি অ্যাটলাস প্রো

গাড়িটি তিনটি সম্পূর্ণ সংস্করণে উপলব্ধ: লাক্সারি, ফ্ল্যাগশিপ, ফ্ল্যাগশিপ+৷ খরচটি নির্বাচিত বিকল্প এবং অতিরিক্ত বিকল্পের উপর নির্ভর করে যা মালিক তার গাড়িকে "পূর্ণ" করতে চান। মৌলিক বিকল্পটির মালিককে 2,100,000/2,200,000/2,265,000 রুবেল থেকে খরচ করতে হবে। যথাক্রমে লাক্সারি/ফ্ল্যাগশিপ/ফ্ল্যাগশিপ+ এর জন্য।

নির্বাচিত কনফিগারেশন নির্বিশেষে, গাড়িতে একটি ইঞ্জিন রয়েছে - পেট্রল, 3-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, শক্তি 130 কিলোওয়াট, 177 এইচপি। জ্বালানী খরচ: 6.8-8.5 লি / 100 কিমি।

মডেলটি ছয়টি রঙে অফার করা হয়েছে, তবে প্রতিটি কনফিগারেশনে সমস্ত রঙ পাওয়া যায় না।

লাক্সারি প্রকরণের উদাহরণে চিহ্নিত।

• বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত কেন্দ্র ক্লাচ সহ চার চাকার ড্রাইভ;
• ড্রাইভিং মোড: ইকো / কমফোর্ট / স্পোর্ট / অফ-রোড (শুধুমাত্র 4WD এর জন্য);
• হেডলাইটগুলির স্বয়ংক্রিয় সুইচিংয়ের ফাংশন (লাইট সেন্সর);
• চাবির একটি বোতাম দিয়ে দূরবর্তীভাবে টেলগেট আনলক করার ফাংশন;
• সামনের এবং পিছনের দরজাগুলির প্যানেলগুলি ইকো-চামড়া দিয়ে ছাঁটা হয়;
• অভ্যন্তরীণ ফ্রেমহীন অটো-ডিমিং রিয়ার ভিউ মিরর;
• কালো ইকো-লেদার ট্রিম সহ প্রিমিয়াম সিট এবং সামনের সিটে কার্বন লুক ইনসার্ট;
• বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসনটি 6 টি দিকে;
• সম্পূর্ণ নিরাপত্তা কার্যকারিতা;
• উত্তপ্ত ওয়াশার অগ্রভাগ;
• বৈদ্যুতিক উত্তপ্ত পার্শ্ব আয়না;
• উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল।

• চিহ্নিত করা হয়নি।

আসল মালিকের কাছ থেকে গাড়ি সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া:

GAC GS8

এসইউভি চারটি কনফিগারেশনে পাওয়া যায়, যা ড্রাইভ, জ্বালানি খরচ এবং বিকল্পগুলির মধ্যে আলাদা। ফলে খরচেও তারতম্য হয়। বিকল্প:

• GE 2WD - 2,203,000 রুবেল, জ্বালানী খরচ 6.5 লি / 100 কিমি।;
• GL 2WD - 2,529,000 রুবেল, খরচ জিই কনফিগারেশনের অনুরূপ;
• GL 4WD - 2,644,000 রুবেল, জ্বালানী খরচ - 6.8 l / 100 কিমি।;
• GT 4W - 2,854,000 রুবেল, পেট্রল খরচ 6.8 l / 100 কিমি।

ভেরিয়েন্ট নির্বিশেষে, গাড়ির হৃদয় হল দ্বিতীয় প্রজন্মের 320T GAC ইঞ্জিন, প্রকার: E-Turbo টার্বো, একটি GCCS ফুয়েল ইনজেকশন কন্ট্রোল সিস্টেম আছে, DCVVT ​​ডুয়াল ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং, সর্বোচ্চ শক্তি হল 190 hp। গিয়ারবক্স 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয়।

ঐচ্ছিক ভরাটের জন্য, কিছু পার্থক্য লক্ষ করা যেতে পারে:

1. বাইরের দিকে, শুধুমাত্র জিই ট্রিমে জেনন লেন্সের হেডলাইট রয়েছে, বাকিগুলোতে উল্লম্ব ম্যাট্রিক্স এলইডি হেডলাইট রয়েছে। চাকার আকারে পার্থক্য রয়েছে, সবচেয়ে বাজেট সংস্করণে 235/60 R18 রয়েছে, বাকিগুলিতে 245/55 R19 রয়েছে।
2. কেবিনের অভ্যন্তরে পাশের দরজাগুলির সমাপ্তিতে পার্থক্য রয়েছে, প্রথমটি ব্যতীত সমস্ত ছাঁটা স্তরে এটি সোয়েড দিয়ে তৈরি। এছাড়াও শেষ তিনটি বৈচিত্র একটি সূর্যের ভিসার সহ একটি প্যানোরামিক ছাদ প্রদান করে। বাজেট কনফিগারেশনে, আসনগুলিতে ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে, বাকি অংশে - চামড়া।
3. নিরাপত্তা যেকোনো কনফিগারেশনে, জরুরী পরিস্থিতি প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু সরবরাহ করা হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণে বিভিন্ন অতিরিক্ত প্রযুক্তি সরবরাহ করা হয়েছে, একটি সামনের সংঘর্ষ প্রতিরোধ ফাংশন, একটি লেন প্রস্থান সেন্সর, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পাশাপাশি ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য অতিরিক্ত হাঁটু এয়ারব্যাগ রয়েছে।

• দ্বিতীয় কনফিগারেশন দিয়ে শুরু করে, বিপরীত করার সময় বাইরের আয়না কাত করার ফাংশন প্রদান করা হয়;
• বৈদ্যুতিক গরম সহ উইন্ডশীল্ড;
• উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল;
• পিছন স্বাধীন প্যানেল সহ 3-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• 10-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন সহ অন-বোর্ড কম্পিউটারে রঙ করুন;
• Parktronic সামনে এবং পিছনে (4 টুকরা প্রতিটি);
• বিরোধী চুরি সিস্টেম সহ Immobilizer.

• চামড়ার আসনগুলির কথা বললে, এটি বোঝা উচিত যে শুধুমাত্র যোগাযোগের পৃষ্ঠটি প্রাকৃতিক চামড়া দিয়ে তৈরি, বাকিটি কৃত্রিম।

এই গাড়ির টেস্ট ড্রাইভ এবং পর্যালোচনা:

EXEED TXL

এই গাড়িটি একটি মাঝারি আকারের অল-হুইল ড্রাইভ SUV যার একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ ডিজাইন এবং উচ্চ মাত্রার আরাম, প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত এবং নিরাপদ।

মডেলটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন, টার্বোচার্জার এবং ইন্টারকুলার সহ একটি পেট্রল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। শক্তি - 186 এইচপিএকটি অল-হুইল ড্রাইভ এবং বরং শক্তিশালী গাড়ির জন্য খরচ খুব আকর্ষণীয় দেখায়: 6.4 থেকে 10.2 লি / 100 কিমি পর্যন্ত। গিয়ারবক্স 7DCT, রোবোটিক।

এই মডেলের রঙগুলি হ'ল সাদা মুক্তা, কালো অবসিডিয়ান, বেগুনি চ্যারোইট, ধূসর অ্যানথ্রাসাইট, নীল অ্যাকোয়ামেরিন।

মডেলটি দুটি ট্রিম স্তরে উত্পাদিত হয়: বিলাসিতা 2.5 মিলিয়ন রুবেল থেকে। এবং ফ্ল্যাগশিপ, মূল্য 2.7 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

ডিজাইনের পার্থক্যের কথা বললে, "লাক্সারি" ভেরিয়েন্টে অ্যালয় চাকার ছোট ব্যাস এবং আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে প্যানোরামিক সানরুফের উপস্থিতি লক্ষ্য করা উচিত।

নিরাপত্তার পরিপ্রেক্ষিতে, ফ্ল্যাগশিপ সরঞ্জামগুলির উপস্থিতি রয়েছে:

• অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (ACC);
• সংঘর্ষ এড়ানো সিস্টেম (FCW+AEB);
• সামনের দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ (FDM);
• লেন কিপিং সিস্টেম (LKA);
• ট্রাফিক জ্যাম সহায়তা ব্যবস্থা (TJA+ICA);
• লেন প্রস্থান সতর্কতা (LDW);
• অটো লো বিম/হাই বিম (IHC) সিস্টেম;
• ক্যারেক্টার রিকগনিশন সিস্টেম (টিএসআর)।

আরামের দিক থেকেও পার্থক্য রয়েছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, প্রথম কনফিগারেশনে, দুই রঙের অভ্যন্তরীণ আলো সরবরাহ করা হয়, যখন দ্বিতীয়টিতে এটি বহু রঙের। আসনের কথা বলতে গেলে, আমরা লেদার ট্রিম নোট করি, আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে প্রিমিয়াম মানের চামড়া ব্যবহার করা হয় এবং ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণে সামনের আসনগুলির জন্য একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থাও রয়েছে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে অডিও সিস্টেমটিও ভিন্ন হয় প্রথমটিতে এটি আরকামিস প্রিমিয়াম অ্যাকোস্টিকস, দ্বিতীয়টিতে এটি সোনি প্রিমিয়াম। উভয় বিকল্প 8 স্পিকার।

• "মুক্ত হাত" সিস্টেম;
• বড় স্পর্শ পর্দা 12 ইঞ্চি;
• বেতার চার্জিং ফাংশন;
• চলাচলের গতির উপর নির্ভর করে অডিও সিস্টেমের স্বয়ংক্রিয় ভলিউম নিয়ন্ত্রণ;
• ড্রাইভারের ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ;
• উত্তপ্ত চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল;
• অটো-ডিমিং ফাংশন সহ রিয়ার-ভিউ মিরর;
• 2 জোনের জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, কেবিনে বাতাস পরিষ্কার করার ফাংশন এবং একটি আয়নকরণ ব্যবস্থা;
• মেমরি সেটিংস সহ 6 টি দিকে চালকের আসনের বৈদ্যুতিক সমন্বয়;
• উত্তপ্ত সামনে এবং পিছনে আসন;
• দূরবর্তী ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম;
• মেমরি ফাংশন সহ ড্রাইভিং মোড নির্বাচন সাধারণ/ইকো/স্পোর্ট মোড;
• পিছন সম্মার্জনী;
• অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা সিস্টেম;
• সামনে এবং পিছনে পার্কিং সেন্সর;
• ইলেকট্রনিক চুরি বিরোধী ডিভাইস;
• বৈদ্যুতিক সমন্বয়, গরম, পুনরাবৃত্তিকারী সহ সাইড মিরর;
• উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড এবং ওয়াশার অগ্রভাগ;
• অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ।

• চিহ্নিত করা হয়নি।

তুলনামূলক পরীক্ষা Exeed TXL বা Mitsubishi Outlander:

জিলি টুগেলা

এই গাড়িটিকে বেশিরভাগ ব্যবহারকারী গত বছরের চীনাদের মধ্যে সেরা বলে অভিহিত করেছেন। Tugella coupe-crossover হল ব্র্যান্ডের লাইনআপের একটি প্রিমিয়াম মডেল৷ এটি ডিজাইন এবং প্রয়োগকৃত প্রযুক্তি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। জিলি এটিকে রাশিয়ান বাজারে তার লাইনআপের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে অবস্থান করে।

মডেলটি পাঁচটি রঙে পাওয়া যায়: ধাতব নীল, ধাতব রূপালী, কালো মাদার-অফ-পার্ল, লাল এবং সাদা।

পেট্রোল ইঞ্জিন, 4-সিলিন্ডার, ইন-লাইন টার্বোচার্জড, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, 8-স্পীড (বিএটি), 138 এইচপি ড্রাইভ সম্পূর্ণ.

2টি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ - বিলাসবহুল এবং ফ্ল্যাগশিপ৷

ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণটিকে প্রথম থেকে আলাদা করা হয়েছে বড় খাদ চাকার উপস্থিতি (R20 বনাম R19), নিম্ন এবং উচ্চ বিমের হেডলাইটের মধ্যে একটি বুদ্ধিমান সুইচিং সিস্টেমের উপস্থিতি, প্রথম সারির দরজা খোলার জন্য হ্যান্ডেলগুলিতে আলো, বুদ্ধিমান জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি অটো-ডিমিং ফাংশন সহ একটি রিয়ার-ভিউ মিরর।

বিলাসবহুল সরঞ্জামগুলির আসনগুলি চামড়া দিয়ে ছাঁটা হয়, ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণে নাপ্পা চামড়া এবং সোয়েড ব্যবহার করা হয় এবং একটি আসন বায়ুচলাচল ব্যবস্থাও প্রয়োগ করা হয়।

গাড়ির দাম 2.77 মিলিয়ন রুবেল থেকে। এবং 2.87 মিলিয়ন রুবেল থেকে। যথাক্রমে বিলাসিতা এবং ফ্ল্যাগশিপের জন্য

• ভাল শব্দ নিরোধক;
• 8 স্পীকার সহ স্পিকার সিস্টেম;
• স্টিয়ারিং হুইল গরম করা;
• বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসনটি 6 বা 8 দিকনির্দেশে, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে;
• প্যানোরামিক সানরুফ;
• দূরবর্তী ইঞ্জিন শুরু
• 6 এয়ারব্যাগ;
• সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা;
• ড্রাইভারের ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ;
• উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড এবং উইন্ডশীল্ড ওয়াশার অগ্রভাগ;
• উত্তপ্ত পেছনের জানালা;
• বাহ্যিক সাইড মিরর বৈদ্যুতিক গরম;
• বিরোধী চুরি সিস্টেম, immobilizer.

• চিহ্নিত করা হয়নি।

টেস্ট ড্রাইভ গাড়ি:

3,000,000 রুবেল দামে গাড়ি।

HAVAL H9

এই অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি তিনটি ঐচ্ছিক সমাবেশ বিকল্পে পাওয়া যায়, যা, ঘুরে, পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত:

1. কমফর্ট - একটি পেট্রোল ইঞ্জিন (218 এইচপি) এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির দাম 3,090,000 রুবেল থেকে, একটি ডিজেল (190 এইচপি) স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ - 3,200,000 রুবেল থেকে।
2. এলিট - ইঞ্জিনের প্যারামিটারগুলি কমফোর্টের মতো, একটি পেট্রল মডেলের দাম 3,289,000 রুবেল থেকে, একটি ডিজেল মডেল 3,400,000 রুবেল থেকে।
   প্রিমিয়াম - শুধুমাত্র একটি পেট্রল সংস্করণ উত্পাদিত হয়, খরচ 3,489,000 রুবেল থেকে।

পেট্রোল মডেলগুলি একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন দিয়ে সজ্জিত। ডিজেল - একটি সাধারণ রেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সহ, একটি দ্বি-পর্যায়ের টার্বোচার্জার সহ। ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয়, 8-গতি। জ্বালানী খরচ: 10.7 থেকে 15.7 লি/100 কিমি।

পার্থক্যের জন্য:

"কমফোর্ট" এর ভিতরে 5 জন যাত্রী রাখা জড়িত, অন্য দুটি - 7 জন।

বাইরের কথা বলতে গেলে, আমরা প্রিমিয়াম কনফিগারেশনে প্যানোরামিক বৈদ্যুতিক ছাদের উপস্থিতি নোট করতে পারি। এলিট প্যাকেজে লেদার সিট ট্রিম দেওয়া হয়েছে, প্রিমিয়াম প্যাকেজে এটি লাক্সারি নাপ্পা লেদার। অতিরিক্ত সান্ত্বনা ড্রাইভারের আসন সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা দেয়, "আরাম" এ এটি ম্যানুয়াল, অন্য দুটিতে - একটি মেমরি সেটিংস সহ 8 টি দিক সামঞ্জস্য সহ একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ। কমফোর্ট ব্যতীত সমস্ত ট্রিম স্তরে, একটি অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেম সরবরাহ করা হয়।

• গতিশীল চিহ্ন সহ রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
• পিছনের পার্কিং সেন্সর;
• ড্রাইভার ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
• ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেম ("কমফোর্ট" বিকল্প ব্যতীত);
• ABS এর প্রাপ্যতা এবং জরুরী ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে সহায়তা;
• ড্রাইভিং মোড নির্বাচন সিস্টেম - অটো, খেলাধুলা, তুষার, কাদা, বালি, ECO;
• একটি পূর্ণাঙ্গ অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেমের উপস্থিতি (একটি ইমোবিলাইজার সহ);
• 9 ইঞ্চি মনিটর সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম;
• উইন্ডশীল্ড এবং পাশের জানালার জন্য অ্যান্টি-ফগিং সিস্টেম;
• উত্তপ্ত পেছনের জানালা;
• বৈদ্যুতিক গরম এবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ফাংশন সহ সাইড মিরর।

• সমস্ত সংস্করণের মৌলিক কনফিগারেশনে, সামনে কোন পার্কিং সেন্সর নেই।

HAVAL H9 এর বিশ্লেষণ:

EXEED VX

7টি পূর্ণ-সিটের জন্য ডিজাইন করা, পূর্ণ-আকারের SUV 8.5 মিনিটে 100 কিমি ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। এই ধরনের তত্পরতা একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং একটি টার্বোচার্জারের সাথে বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন এবং 249 এইচপি শক্তির সাথে ইন্টারকুলিং। গাড়িটি পেট্রল সহ "ফিড" 95 চিহ্নের কম নয়। গিয়ারবক্স রোবোটিক 7DCT। ড্রাইভ সম্পূর্ণ.

ক্রেতার পছন্দের জন্য পাঁচটি রঙের বিকল্প দেওয়া হয়, এগুলো হল কালো, সাদা, ধূসর, বেগুনি এবং নীল। সম্পূর্ণ সেট - দুই.

1. বিলাসবহুল, মূল্য 3 069 900 ₽ থেকে শুরু, স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য - দুটি ডিসপ্লে সহ ডিজিটাল ককপিট (12.3 ইঞ্চি তির্যক, HD গুণমান); ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার টেলগেট, বায়ু পরিশোধন এবং পরিস্রাবণ ব্যবস্থা।
2. রাষ্ট্রপতি, মূল্য - 3,369,900 ₽ থেকে, বিলাসবহুল প্যাকেজ ছাড়াও, এই সংস্করণটি 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ছিদ্রযুক্ত চামড়ার সিট ট্রিম পেয়েছে৷

• একটি সম্পূর্ণ শীতকালীন প্যাকেজ: দূরবর্তী ইঞ্জিন শুরু, উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড, ইনজেক্টর, সাইড মিরর এবং পঞ্চম দরজার গ্লাস;
• উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল;
• প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির উত্তপ্ত আসন;
• আসন তৃতীয় সারিতে deflectors উপস্থিতি;
• গতিশীল পালা সংকেত;
• পূর্ণ দৈর্ঘ্যের সানরুফ;
• বিরোধী চুরি সিস্টেম;
• অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা সিস্টেম;
• পিছনের পার্কিং সেন্সর;
• ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ সিস্টেম;
• সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা।

• সামনের পার্কিং সেন্সর শুধুমাত্র রাষ্ট্রপতি সংস্করণে।

তুলনামূলক টেস্ট ড্রাইভ Exeed VX বনাম Hyundai Palisade:

অবশেষে

রাশিয়ান বাজারে সেরা এবং সর্বাধিক বিক্রিত চীনা গাড়িগুলি হ'ল এসইউভি, যার দাম, সরঞ্জামগুলির সাথে সম্পর্কিত, বিখ্যাত ইউরোপীয় বা জাপানি ব্র্যান্ডগুলির তুলনায় তাদের আকর্ষণীয় করে তোলে। যাইহোক, একটি চীনা গাড়ী নির্বাচন করার সময়, আপনি শুধুমাত্র ঘোষিত বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা মনোযোগ দিতে হবে না। নিরাপত্তার বিষয়টি অধ্যয়ন করা গুরুত্বপূর্ণ। সর্বোপরি, যদি আপনি একটি ইউরোপীয় গাড়ির জন্য একটি ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল খুঁজে না পান তবে কেবলমাত্র ইউরোপীয় নতুন গাড়ি মূল্যায়ন প্রোগ্রামের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটটি দেখুন, তারপর মধ্য থেকে গাড়ির সুরক্ষার স্তর সম্পর্কে তথ্য পাওয়া আরও কঠিন। রাজ্য।আপনার জানা উচিত যে এই ধরনের পরীক্ষাগুলি 2006 সাল থেকে চায়না অটোমোটিভ টেকনোলজি অ্যান্ড রিসার্চ সেন্টার (CATARC) দ্বারা পরিচালিত হয়েছে।

এবং পরিশেষে, সাইট top.desigusxpro.com/bn/-এর সম্পাদকদের পরামর্শ হল শুধুমাত্র সরকারী ডিলারদের কাছ থেকে চাইনিজ গাড়ি কেনা, এমনকি যদি আপনি অর্থ সঞ্চয় করতে চান এবং একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে চান, এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি ট্রেড-ইন রয়েছে। প্রোগ্রাম যা আপনাকে কিছু লুকানো ত্রুটি ছাড়া একটি গাড়ী পেতে অনুমতি দেবে।