2025 সালের জন্য যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সেরা ইঞ্জিনের রেটিং

রাশিয়ান রাস্তায় বিভিন্ন দেশ এবং প্রজন্মের অনেক গাড়ি রয়েছে। পুরানো কার্বুরেটর ইঞ্জিনে দেশীয় ছোট গাড়ির পাশে, শক্তিশালী এবং সর্বশেষ ডিজেল, বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোজেন ইঞ্জিন সহ অভিনব বিদেশী গাড়িগুলি প্রায়শই চালায়। একটি ক্লাসিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) এর কার্যকারিতার নীতি এবং মৌলিক বিষয়গুলি না জেনে এই ধরনের বিভিন্ন আধুনিক যানবাহন বোঝা কঠিন। অধিকন্তু, এটি সবচেয়ে সহজ ডিজাইন যা নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব দ্বারা আলাদা করা হয়। এই ধরনের ইউনিটগুলি, একটি বরং মাঝারি স্থানচ্যুতি সহ, সরাসরি জ্বালানী সরবরাহ ছাড়াই এবং প্রায়শই টার্বো সিস্টেম বর্জিত, তাদের সমস্ত আপাত পুরানো ধাঁচ থাকা সত্ত্বেও, তাদের একটি শক্ত কর্মক্ষম সংস্থান রয়েছে।

পর্যালোচনাটি ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সেরা মডেলগুলি বিবেচনা করে, যা যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ইনস্টল করার সময় এখনও সবচেয়ে জনপ্রিয়।

সাধারণ তথ্য এবং উপাদান

একটি ইঞ্জিন হল এমন একটি যন্ত্র যেখানে জ্বলন্ত জ্বালানির তাপ শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয় যা যানটিকে গতিশীল করে।

যে কোনও ধরণের স্বয়ংচালিত সরঞ্জামের জন্য মোটর ডিজাইনের নীতি প্রায় অপরিবর্তিত। প্রধান উপাদান এবং প্রক্রিয়া, পৃথক উপাদান মধ্যে পার্থক্য সত্ত্বেও, খুব অনুরূপ.

প্রধান প্রক্রিয়া:

• একটি ব্লকে সিলিন্ডার - পুরো ইউনিট এবং কুলিং সিস্টেমের জন্য একটি একক শেলে একটি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ (সিপিজি) স্থাপন করা।

• গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া - মিশ্রণ সরবরাহ, জ্বলন পণ্য অপসারণ। এটি ক্যামশ্যাফ্ট, রড বা রকার আর্মস সহ ভালভ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সিস্টেমটি সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য বেল্ট দিয়ে সম্পন্ন হয়।

• ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম হল পিস্টনের সরাসরি স্ট্রোককে ঘূর্ণায়মান আন্দোলনে রূপান্তর করা। ফ্লাইহুইল, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, পিস্টন এবং বিয়ারিং দিয়ে সম্পূর্ণ।

• পাওয়ার সিস্টেম হল জ্বলনের জন্য সরবরাহের জন্য জ্বালানীর প্রস্তুতি।এটি একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, একটি পাম্প, একটি এয়ার ইনটেক সহ একটি ফিল্টার, অগ্রভাগ সহ একটি ইনটেক ম্যানিফোল্ড, একটি কার্বুরেটর, একটি উচ্চ চাপ পাম্প (ডিজেল ইঞ্জিনে) দিয়ে সম্পন্ন হয়।

• তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা - অতিরিক্ত শীতল করার জন্য ঘর্ষণ পয়েন্ট এবং এলাকায় তৈলাক্তকরণ নির্দেশ করে। এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি তেল পাম্প দিয়ে সম্পন্ন হয়, একটি বিস্তৃত পাইপ সিস্টেম রয়েছে।

• ইগনিশন সিস্টেম - মিশ্রণের ইগনিশন। কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগ, পরিবেশক এবং তারের সাথে সম্পূর্ণ করুন।

• কুলিং সিস্টেম - প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা বজায় রাখা। একটি হিট এক্সচেঞ্জার (রেডিয়েটার), একটি কুলিং জ্যাকেট, একটি কুল্যান্ট (এন্টিফ্রিজ, ইত্যাদি), একটি তাপস্থাপক এবং একটি জল পাম্প ব্যবহার করা হয়।

• বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা হল ইঞ্জিন চালু করার জন্য এবং এটিকে কাজের অবস্থায় বজায় রাখার জন্য বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করা। একটি ব্যাটারি, জেনারেটর, স্টার্টার, ওয়্যারিং এবং কন্ট্রোল সেন্সর রয়েছে।
• নিষ্কাশন সিস্টেম - জ্বলন অবশিষ্টাংশ মুক্তি, একটি কর্ম শক্তি ইউনিট শব্দ সামঞ্জস্য, অতিরিক্ত পরিশোধন. এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড, ক্যাটালিস্ট এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার, রেজোনেটর, সাইলেন্সার ব্যবহার করা হয়।

সেরা নির্মাতারা ক্রমাগত এই উপাদানগুলির উন্নতি এবং বিকাশ করছে। তারা তাদের মডেলগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য সর্বোত্তম সমাধান খুঁজছে যখন জ্বালানী খরচ কমানো এবং পরিবেশের জন্য উদ্বেগ প্রদর্শন করছে।

কাজের মুলনীতি

যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কার্যকারিতার ভিত্তি হল দহন শক্তিকে যান্ত্রিক কাজে রূপান্তর করা। সাধারণত, যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা ক্লাসিক ইঞ্জিনগুলিতে, প্রতিটি সিলিন্ডার একটি চার-স্ট্রোক স্কিম অনুসারে কাজ করে:

1. প্রথমত, পিস্টন খাঁড়ি ভালভ খোলার সাথে সাথে নিচে নেমে আসে, যার মাধ্যমে মিশ্রণটি প্রবেশ করে।
2. পিস্টন বাড়ার সাথে সাথে ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং ব্যবহৃত জ্বালানীটি একটি জটিল অবস্থায় সংকুচিত হয়।
3. এই মুহুর্তে পিস্টনটি একেবারে শীর্ষে রয়েছে, একটি মোমবাতির স্পার্ক থেকে ইগনিশনের সাথে সর্বাধিক সংকোচন তৈরি করা হয়। মাইক্রোবিস্ফোরণের শক্তি পিস্টনকে নিচে নিয়ে যায়।
4. নিষ্কাশন ভালভ খোলে, এবং পিস্টন উপরের দিকে চলমান গ্যাসগুলিকে বহুগুণে নির্দেশ করে।

ভিডিও টিউটোরিয়াল "কিভাবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন কাজ করে":

শ্রেণিবিন্যাস লক্ষণ

কাজের চক্র

• 2-স্ট্রোক - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি বিপ্লবের জন্য, একটি দ্বি-পর্যায়ের চক্র সঞ্চালিত হয়। আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পে, এগুলি প্রায় কখনই ব্যবহৃত হয় না।
• 4-স্ট্রোক - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দুটি বিপ্লবের জন্য, একটি চার-পর্যায়ের চক্র সঞ্চালিত হয়।

ডিজাইন

• পিস্টন - সিলিন্ডার এবং পিস্টন সহ ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, যা যাত্রীবাহী যানবাহনে সর্বজনীনভাবে ইনস্টল করা হয়;
• ঘূর্ণমান - একটি পিস্টন এবং একটি ডিম্বাকার আকৃতির দহন চেম্বারের পরিবর্তে তিনটি প্রান্ত সহ একটি রটার ব্যবহার করে ওয়াঙ্কেল মোটর, উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা আধুনিক যাত্রী গাড়িগুলিতে ব্যবহার কমিয়ে দেয়।

সিলিন্ডারের সংখ্যা

সাধারণত মোটর চার থেকে আট টুকরা থাকে। বিকাশকারীরা কাজের চক্রের ভারসাম্য বজায় রাখতে একটি জোড় সংখ্যা পছন্দ করে। যাইহোক, কখনও কখনও তিনটি সিলিন্ডার সহ মডেল আছে।

সিলিন্ডার লেআউট

• ইন-লাইন - সবাইকে এক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে এবং এক সারিতে তৈরি করা;

• ভি-আকৃতির - 45-90⁰ কোণে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে দুটি সারির অবস্থান:

• ভিআর-আকৃতির - 10-20⁰ এর সামান্য কোণে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে দুটি সারির অবস্থান;

• ডাব্লু-আকৃতির - তিন বা চারটি সিলিন্ডার সহ একটি ব্লকের একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে বসানো;

• ইউ-আকৃতির - দুটি সারির দুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর ইনস্টলেশন, যা সমান্তরালভাবে স্থাপন করা হয় এবং একটি হাউজিংয়ে একসাথে আনা হয়;

• বিরোধী - দুটি সারির একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে অনুভূমিক ইনস্টলেশন;

• কাউন্টার - একটি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের দুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ইনস্টলেশন একটি সিলিন্ডারে দুটি পিস্টন যা একে অপরের দিকে চলে যায়;

• রেডিয়াল - CPG একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চারপাশে অবস্থিত।

জ্বালানির প্রকার

• পেট্রল - একটি স্পার্ক প্লাগ দিয়ে ইগনিশন প্রয়োজন, উচ্চ গতির বিকাশ হয়;
• ডিজেল - চাপে স্ব-প্রজ্বলিত হয়, উচ্চ শক্তি বিকশিত হয়;
• গ্যাস - গ্যাসের তুলনামূলকভাবে কম দামের কারণে জনপ্রিয়;
• হাইব্রিড - একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সংমিশ্রণ;
• হাইড্রোজেন

সময়ের কার্যকারিতা

• একটি ক্যামশ্যাফ্ট - একক-সারি ডিভাইসের জন্য;
• দুই থেকে চারটি ক্যামশ্যাফ্ট - একটি ভি-আকৃতির বিন্যাস সহ;
• অভিযোজিত;
• বায়ুসংক্রান্ত

এয়ার ইনজেকশন

• বায়ুমণ্ডলীয় - পিস্টন ডাউনস্ট্রোকের সাথে স্বাভাবিক প্রবাহ;
• টার্বোচার্জড - দহন চেম্বারে অতিরিক্ত পাম্পিং।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

সুবিধাদি:

1. গ্যাস স্টেশনগুলির কার্যকরী পরিকাঠামোর কারণে গাড়ির মালিকদের জন্য সুবিধা।
2. দ্রুত এবং সহজ জ্বালানী;
3. সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে দীর্ঘ সেবা জীবন।

ত্রুটিগুলি:

1. কম দক্ষতা 25% পর্যন্ত।
2. নতুন ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান সহ একটি আধুনিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের নকশার জটিলতা।

পছন্দের মানদণ্ড

একটি পাওয়ার ইউনিট নির্বাচন করার প্রশ্ন সাধারণত একটি যানবাহন কেনার আগে দেখা দেয়। নির্বাচন করার সময় ভুল না করার জন্য, আপনাকে পেশাদারদের পরামর্শ এবং বিশেষজ্ঞদের সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:

• জ্বালানী প্রকার - পেট্রল বা ডিজেল।
• একটি কার্বুরেটর বা আরও আধুনিক ইনজেক্টর দিয়ে একটি পেট্রল ইঞ্জিন সজ্জিত করা।
• বায়ু সরবরাহের পদ্ধতি - ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য টার্বোচার্জিং, পেট্রলের জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী।
• ইঞ্জিনের আকার প্রয়োজনীয় শক্তির উপর নির্ভর করে, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের সঞ্চয়, কর, বীমা ইত্যাদির জন্য ভবিষ্যতের খরচ।
• ইউনিটের অবস্থান এবং বিন্যাস, ভালভের সংখ্যা।

ফলস্বরূপ, পাওয়ার ইউনিটকে অবশ্যই সামগ্রিক নির্ভরযোগ্যতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং অর্থনীতি সহ শক্তির সাথে টর্ক মানের প্রয়োজনীয় ভারসাম্য সরবরাহ করতে হবে।

কোথায় কিনতে পারতাম

গাড়ির ডিলারশিপে বা সেকেন্ডারি মার্কেটে হাত থেকে নতুন আইটেম কেনার সময় আপনার পছন্দের গাড়ির সাথে জনপ্রিয় ইঞ্জিন মডেলগুলি নির্বাচন করা হয়৷ একটি টেস্ট ড্রাইভের সময় যে কোনও মডেল সেখানে পরীক্ষা করা যেতে পারে এবং অভিজ্ঞ পরামর্শদাতারা আপনাকে বলবেন কী কী কনফিগারেশন পাওয়া যায়, কীভাবে চয়ন করতে হয়, কোন কোম্পানি কেনা ভাল, এর দাম কত।

বসবাসের জায়গায় কোন উপযুক্ত পছন্দ না থাকলে, অনলাইন স্টোরে একটি উপযুক্ত মডেল নির্বাচন করা যেতে পারে। একই জায়গায়, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করুন, বিবরণ, ফটো এবং সেইসাথে গ্রাহকের পর্যালোচনাগুলি দেখুন। যাইহোক, অনলাইনে অর্ডার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এই ধরনের ব্যয়বহুল কেনাকাটা শুধুমাত্র বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করার সময় ব্যক্তিগতভাবে করা উচিত।

গাড়ির জন্য সেরা ইঞ্জিন

গুণমানের পণ্যগুলির রেটিং কার্যকারিতা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, সেইসাথে গ্রাহকদের মতামত অনুসারে যারা সেখানে কেনা গাড়িগুলি পরিচালনার ফলাফলের ভিত্তিতে গাড়ি ডিলারশিপের পৃষ্ঠাগুলিতে পর্যালোচনা রেখেছিলেন। মডেলগুলির জনপ্রিয়তা নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব, রক্ষণাবেক্ষণ, প্রযুক্তিগত পরামিতি, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশনের ব্যয়-কার্যকারিতা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল।

পর্যালোচনাটি অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত ইঞ্জিন, সেইসাথে জার্মান এবং জাপানি নির্মাতাদের মধ্যে রেটিং উপস্থাপন করে, যারা আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পের নেতা।

শীর্ষ 3 সেরা গার্হস্থ্য মোটর

UMZ-4213 "ইউরো-3"

ব্র্যান্ড - UMZ (রাশিয়া)।
প্রস্তুতকারক - JSC "Ulyanovsk মোটর প্ল্যান্ট" (রাশিয়া)।

UAZ যানবাহন সজ্জিত করার জন্য একটি গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের থেকে ইনজেক্টর মডেল। কম গতিতে উচ্চ টর্ক রাখার ক্ষমতার মধ্যে পার্থক্য। এটির সেরা ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা আপনাকে খাড়া আরোহণ এবং অফ-রোড অতিক্রম করতে দেয়।

এটি 153,000 রুবেল মূল্যে দেওয়া হয়।

• সিলিন্ডার বোরের কারণে উন্নত কর্মক্ষমতা;
• উন্নত নিষ্কাশন সিস্টেম;
• ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা;
• বর্ধিত সেবা জীবন।

• কাজের তরল ঘন ঘন ফুটো;
• বর্ধিত জ্বালানী খরচ;
• নিম্নমানের বৈদ্যুতিক তারের;
• ভালভ সমন্বয় জন্য প্রয়োজনীয়তা.

UMZ-4213 এর বৈশিষ্ট্য:

ZMZ-514

ব্র্যান্ড - ZMZ (রাশিয়া)।
প্রযোজক - OJSC "Zavolzhsky মোটর প্ল্যান্ট" (রাশিয়া)।

ইউএজেড হান্টার গাড়ির মডেলে ইনস্টলেশনের জন্য দেশীয় ডিজেল 4-স্ট্রোক ইউনিট এবং পূর্বে প্রকাশিত ইঞ্জিনগুলিকে প্যাট্রিয়ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এটিতে পিস্টন গ্রুপের একটি এল-আকৃতির বিন্যাস রয়েছে। বাধ্য প্রচলন সঙ্গে তরল কুলিং সার্কিট বন্ধ. ঘর্ষণ ইঞ্জিন অংশগুলি একটি সম্মিলিত স্প্রে এবং চাপ তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়। প্রতিটি সিলিন্ডারে ইন্টারকুলার কুলিং সহ চারটি ভালভ থাকে। বোশ সাধারণ রেল ইনজেক্টর সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। চেক উত্পাদনের টার্বোচার্জার।

সিলিন্ডার ব্লকের একচেটিয়া কাঠামো তৈরির জন্য, বিশেষ ঢালাই লোহা ব্যবহার করা হয়। মাথা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে নিক্ষেপ করা হয়. বন্টন উপাদান কম কার্বন খাদ ইস্পাত তৈরি করা হয়.

দাম 390,000 রুবেল থেকে।

• সহজ নকশা;
• ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা।

• দুর্বল কারিগরি, ভ্যাকুয়াম এবং তেল পাম্পের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে, টাইমিং চেইনে বিরতি বা লাফ দেয়;
• বর্ধিত কম্পন;
• মহান খরচ

ZMZ-514 এর মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ:

VAZ 11182

ব্র্যান্ড - AvtoVAZ (রাশিয়া)।
প্রযোজক - JSC "AvtoVAZ" (রাশিয়া)।

Lada Largus FL এবং Lada Granta FL যানবাহনে ইনস্টলেশনের জন্য উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ উন্নয়ন 92-অকটেন গ্যাসোলিনের সাথে চলার জন্য অভিযোজন সহ। একটি আপডেট করা সংযোগকারী রড এবং পিস্টন গ্রুপ, একটি আপগ্রেডেড টাইমিং এবং একটি হালকা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সহ একটি 8-ভালভ 1.6-লিটার ইঞ্জিনের মডেলে, শক্তি 90 হর্সপাওয়ারে বাড়ানো হয়েছিল। একই সময়ে, ইতিমধ্যে 1,000 আরপিএম-এ, 80% টর্ক পাওয়া যায়, যা স্যুইচিং এবং জ্বালানী খরচের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে। রেনল্টের উপাদানগুলি মোটরটিতে ব্যবহৃত হয়েছিল - পুশার, ভালভ স্টেম সিল।

গড় মূল্য 150,000 রুবেল থেকে।

• উন্নত শক্তি বৈশিষ্ট্য;
• অপারেটিং তেল খরচ 15% হ্রাস;
• বর্ধিত বিস্ফোরণ বৈশিষ্ট্য;
• ব্যবহৃত জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের জন্য নজিরবিহীনতা;
• কম্পন এবং শব্দ হ্রাস;
• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
• কম গতিতে ভাল ট্র্যাকশন;
• নিষ্ক্রিয় গতি 750 rpm এ হ্রাস করা হয়েছে;
• ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা;
• সস্তা অংশ।

• একটি আধুনিক গাড়ির জন্য কম শক্তি;
• অনুরূপ বিদেশী গাড়ির তুলনায় জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের ব্যবহার বৃদ্ধি;
• কৌতুকপূর্ণ তারের;
• অতিরিক্ত চার্জ

VAZ 11182 এর ভিডিও পর্যালোচনা:

তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

	UMZ-4213 "ইউরো-3"	ZMZ-514	VAZ 11182
কাজের ভলিউম, সিসি	2890	2235	1596
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি / আরপিএম * মিনিট	125/4 000	113,5/3 500	900 /5 000
টর্ক, N*m/rev*min	220/2 500	270/1 300	143/3 800
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4	4	4
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ	2	4	2
তুলনামূলক অনুপাত	8.2	19.5	10.5
সম্মিলিত চক্রে খরচ, l / 100 কিমি	11	10.6	7.5
জ্বালানী	অন্তত 92	ডিজেল	অন্তত 92
পরিবেশগত মান	ইউরো 2	ইউরো 4	ইউরো 5+
সম্পদ, কিমি	250000	200000	200000

শীর্ষ 3 সেরা জার্মান ইঞ্জিন

BMW B58

ব্র্যান্ড - BMW (জার্মানি)।
মূল দেশ জার্মানি।

X3-X7, Z4 গাড়িতে ইনস্টল করার জন্য একটি বিদেশী প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে 6 তম প্রজন্মের G11 / G12 এর শক্তিশালী 6-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড মডেল। 640i জিটি, সেইসাথে টয়োটা সুপ্রা। 2015 সাল থেকে উত্পাদিত। একটি বদ্ধ ব্লকের সাথে একটি সাধারণ ইন-লাইন কনফিগারেশনে ডিজাইন করা হয়েছে, যার দেয়ালগুলি পরিধান-প্রতিরোধী আবরণ দিয়ে লেপা। উত্পাদনের উপাদান হল অ্যালুমিনিয়াম। 24টি ভালভ সহ একটি মাথা, সরাসরি জ্বালানী খাঁড়ি এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্ট, যা একটি GR চেইন দ্বারা চালিত হয়, উপরে ইনস্টল করা আছে। বায়ু একটি Bosch Mahle টার্বোচার্জার দ্বারা সরবরাহ করা হয়. একটি আন্তঃকুলার ভোজনের বহুগুণ মধ্যে নির্মিত হয়. এটি 326, 340 এবং 382 এইচপি ক্ষমতা সহ তিনটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়। এটি নিম্নমানের জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্টের প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল।

• মানসম্পন্ন উত্পাদন;
• উচ্চ ক্ষমতা;
• frisky ত্বরণ;
• চিন্তাশীল নকশা।

• নিষ্পত্তিযোগ্য নকশা;
• অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচ;
• বড় পরিবহন ট্যাক্স।

ভিডিও পর্যালোচনা B58:

ভক্সওয়াগেন 2.0TSI CHHB/CNCD

ব্র্যান্ড - VW (জার্মানি)।
মূল দেশ জার্মানি।

Golf7, Jetta GLI, Passat B8 গাড়িতে চারটি সিলিন্ডার সহ তৃতীয় প্রজন্মের মডেল। Tiguan, Audi A4-A6, Q3, ইত্যাদি 2012 সাল থেকে উত্পাদিত। বন্ধ ব্লক নকশা সামগ্রিক ওজন কমাতে পাতলা দেয়াল আছে.

• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
• জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের অর্থনৈতিক খরচ;
• ভাল শক্তি;
• উন্নত ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য;
• সু-প্রতিষ্ঠিত পরিষেবা নেটওয়ার্ক;
• খুচরা যন্ত্রাংশের বড় নির্বাচন।

• টাইমিং চেইনের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন;
• উচ্চ তেল খরচ এবং ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন;
• তেল ফুটো ঘটে।

ভিডিও পর্যালোচনা 2.0 TSI:

মার্সিডিজ M139

ব্র্যান্ড - মার্সিডিজ (জার্মানি)।
মূল দেশ জার্মানি।

জার্মান-তৈরি উচ্চ-প্রযুক্তি বাধ্যতামূলক ফোর-সিলিন্ডার মডেল এএমজি গাড়িগুলিতে সূচক 45 সহ ইনস্টলেশনের জন্য। এটি 2019 সাল থেকে জার্মানিতে দুটি পরিবর্তনে ম্যানুয়ালি সর্বশেষ প্রযুক্তিগত লাইনে উত্পাদিত হয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম থেকে একটি বন্ধ ব্লক ঢালাই ভিতরে স্থাপিত ঢালাই-লোহার হাতা দিয়ে ব্যবহৃত হয়, 180⁰ ঘোরানো হয়। একটি ন্যানোস্লাইড আবরণ প্রয়োগ করে সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে ঘর্ষণ হ্রাস করা হয়। ডিজাইনে ডুয়াল ইনজেকশন ব্যবহার করা হয়েছে, নতুন Bosch MG1 ব্লক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। এগুলি গাড়ির জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট হিসাবে বিবেচিত হয়।

• উচ্চ ক্ষমতা;
• উচ্চ মানের কারিগর;
• চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য;
• উদ্ভাবনী সমাধানসমূহ;
• ম্যানুয়াল সমাবেশ।

• মূল্য বৃদ্ধি;
• বর্ধিত খরচ।

M139 ইঞ্জিন:

তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

	bmw b58	VW 2.0TSI CHHB/CNCD	মার্সিডিজ M139
কাজের ভলিউম, সিসি	2998	1984	1991
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি / আরপিএম * মিনিট	326; 340; 382	180; 210; 220; 230; 265; 280; 290; 300; 310/6000-6600	387; 421/6500; 6750
টর্ক, N*m/rev*min	450-500/1380-5000	280-400/1500-5600	480; 500/4750-5250
সিলিন্ডারের সংখ্যা	6	4	4
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ	4	4	4
তুলনামূলক অনুপাত	11	9.6	9
সম্মিলিত চক্রে খরচ, l / 100 কিমি	7.3	6	8.4
জ্বালানী	98	98	98-100
পরিবেশগত মান	ইউরো 6	ইউরো 5+	ইউরো 6d

শীর্ষ 3 সেরা জাপানি ইঞ্জিন

হোন্ডা K24

ব্র্যান্ড - হোন্ডা (জাপান)।
উৎপত্তি দেশ - জাপান।

হোন্ডা গাড়ির প্রায় সম্পূর্ণ মডেল রেঞ্জে ইনস্টলেশনের জন্য শক্তিশালী পেট্রল ইউনিট। 2002 সাল থেকে উত্পাদিত এবং কমপক্ষে 18টি পরিবর্তন রয়েছে। উন্নয়ন প্রক্রিয়ায়, ট্র্যাকশন, পাওয়ার এবং টর্কের একটি সর্বোত্তম ভারসাম্য অর্জন করা হয়েছে।

• উচ্চ ক্ষমতা;
• দীর্ঘ সেবা জীবন;
• ভাল অর্থনীতি;
• বিনিময়যোগ্য উপাদান সহ প্ল্যাটফর্মের বহুমুখিতা;
• টিউনিং জন্য চমৎকার বেস;
• ভাল রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা।

• নিষ্কাশন ক্যামশ্যাফ্ট ধীরে ধীরে আউট পরেন;
• সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিলের মাধ্যমে তেল ফুটো রয়েছে;
• নিষ্ক্রিয় ভালভ এবং থ্রোটলের দূষণের কারণে revs কখনও কখনও "ভাসতে"।

K24 এর ভিডিও পর্যালোচনা:

Mazda SkyActiv-G 2.5

ব্র্যান্ড - মাজদা (জাপান)।
উৎপত্তি দেশ - জাপান।

যাত্রী গাড়ি CX-5 এবং "ছয়" সজ্জিত করার জন্য ইনজেকশন লাভজনক মডেল। 2011 সাল থেকে উত্পাদিত। একটি উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক ইনস্টল করা হয়েছে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অক্ষ বরাবর উপরের এবং নীচের অংশে বিভক্ত। মিশ্রণের অভিন্ন ইগনিশনের জন্য মাঝখানে একটি অবকাশ সহ একটি ট্র্যাপিজয়েডাল পিস্টন ব্যবহার করা হয়। অ্যাটকিনসন এবং অটো চক্রে কাজ করতে পারেন। জ্বালানি মানের উচ্চ সংবেদনশীলতা, যা কমপক্ষে 95 অক্টেন হতে হবে। বিশেষ ইলেকট্রনিক ফেজ শিফটার ব্যবহার একটি নির্দিষ্ট সময়ে ভালভ খোলার সাথে গ্যাস বিতরণের নমনীয় নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে দুটি পরিসরে চাপ পরিবর্তন করতে সক্ষম একটি তেল পাম্প দিয়ে সজ্জিত করার মাধ্যমে যান্ত্রিক ঘর্ষণ ক্ষতি এবং জলবাহী ক্ষতি হ্রাস করা হয়।

• উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত;
• চমৎকার গতিশীলতা;
• বর্ধিত টর্ক;
• কাজের বহুমুখিতা;
• অর্থনীতি

• স্পার্ক প্লাগ নিয়মিত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন;
• জ্বালানীর মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন।

SkyActiv ডিভাইস এবং সমস্যা:

টয়োটা 2GR

ব্র্যান্ড - টয়োটা (জাপান)।
উৎপত্তি দেশ - জাপান।

টয়োটা বিলাসবহুল কুপ এবং সেডানগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর সজ্জিত করার জন্য একটি আধুনিক প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 6-সিলিন্ডার মডেল। এটি 2005 সাল থেকে ছয়টি পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছে যা জ্বালানী খরচ এবং সরঞ্জামের মধ্যে পৃথক। জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের গুণমানের প্রতি উচ্চ সংবেদনশীলতা রয়েছে।

• উচ্চ ক্ষমতা;
• কোন অপারেটিং অবস্থার জন্য ভাল সহনশীলতা;
• উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
• সহজ নকশা;
• সম্পদ 300 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি।

• স্টার্ট-আপে, কখনও কখনও VVT-i ক্লাচের কারণে একটি ফাটল লক্ষ্য করা যায়;
• নিষ্ক্রিয় কম আরপিএম।

2GR-এর ভিডিও পর্যালোচনা:

তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

	হোন্ডা K24	Mazda SkyActiv-G 2.5	টয়োটা 2GR
কাজের ভলিউম, সিসি	2354	2488	3456
সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি / আরপিএম * মিনিট	156-205/5900-7000	192/5700	249-360/6000-7000
টর্ক, N*m/rev*min	217-232/3600-4500	256/3250	317-498/3200-4800
সিলিন্ডারের সংখ্যা	4	4	6
সিলিন্ডার প্রতি ভালভ	4	4	4
তুলনামূলক অনুপাত	11.1	14	10,8; 11,8; 12,5; 13
সম্মিলিত চক্রে খরচ, l / 100 কিমি	8.8	6.3	10.6
জ্বালানী	95	95	95
পরিবেশগত মান	ইউরো 5	ইউরো 4	ইউরো 5

আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে 400 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত সর্বাধিক মাইলেজের একটি ভাল সংস্থান রয়েছে। সময়মত এবং উপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, আপনি পাওয়ার ইউনিটের আয়ু বাড়াতে পারেন।

কেনাকাটা উপভোগ করুন। নিজের এবং আপনার প্রিয়জনের যত্ন নিন!