2025 সালের জন্য নবজাতক চালকদের জন্য সেরা গাড়ির র‌্যাঙ্কিং

যে কোনও নতুন চালক যিনি সম্প্রতি "বি" শ্রেণীবিভাগের মোটর গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হয়েছেন, তার জন্য সর্বদা তার প্রথম গাড়িটি বেছে নেওয়ার প্রশ্ন ওঠে। এখানে আপনাকে এর খরচ, এবং নতুন এবং সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়িগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলির পাশাপাশি অন্যান্য অনেক প্রযুক্তিগত বিবরণ বিবেচনা করতে হবে। উপরন্তু, প্রথম গাড়ি কেনার আগে, নতুনদের জন্য গাড়ির বর্তমান রেটিং এর সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

বাজেট এবং প্রিমিয়াম বিকল্প

স্বাভাবিকভাবেই, যদি কোনও নবাগত ড্রাইভারের জন্য আর্থিক দিকটি কোনও সমস্যা না হয়, তবে আপনি আপনার প্রথম গাড়ি কিনতে পারেন এবং এমনকি 2 মিলিয়ন রুবেলের জন্য - সবকিছু আপনার ইচ্ছার উপর নির্ভর করবে। যাইহোক, এই ধরনের একটি ক্রয় কোন বিন্দু আছে? সর্বোপরি, প্রথম গাড়িটিকে ব্যবহারিক ড্রাইভিংয়ের দক্ষতা নিয়ে কাজ করতে হবে, যদিও ভুলগুলি এড়ানো সম্ভব হবে এমন নয়। এটা চমৎকার হবে যদি তারা ড্রাইভার এবং গাড়ি উভয়ের জন্য একটি ট্রেস ছাড়াই পাস করে। কিন্তু অনুশীলন দেখায়, শরীরের কয়েকটি স্ক্র্যাচ এবং ঘর্ষণ প্রথম বছরের ড্রাইভারদের অবিচ্ছিন্ন সঙ্গী হয়ে ওঠে। এবং এই পরিস্থিতি অনেক সম্ভাব্য বিকল্পের মধ্যে সেরা। সুতরাং, একটি ব্যয়বহুল গাড়ি আপনার নিজের হাতে ক্ষতিগ্রস্থ হবে এই সত্যে ভোগা না হওয়াই ভাল।

আরেকটি কারণ মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হতে পারে। একটি গাড়ির ডিলারশিপে শুধুমাত্র একবার নয়, এটির পরিচালনার প্রক্রিয়াতেও অর্থ ব্যয় করা হয়।এটি থেকে প্রতি মাসে গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের গড় খরচের সাথে ব্যক্তিগত ক্ষমতা পরিমাপ করা প্রয়োজন বলে উপসংহারটি অনুসরণ করে। উপরন্তু, প্রিমিয়াম বৈচিত্র্যের একটি গাড়ী দ্রুত তার মূল্য হারায় এবং এর পরবর্তী বিক্রয় কঠিন হতে পারে।

পেশাদারদের পরামর্শের ভিত্তিতে, 300 থেকে 700 হাজার রুবেলের দামের গাড়িগুলি নতুন গাড়ির মালিকদের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প হবে। তবুও, যদি বাজেট "উপর থেকে" কিছু খরচের অনুমতি দেয়, তবে নিরাপত্তার জন্য দায়ী সর্বাধিক সংখ্যক সিস্টেম (ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, এবিএস, ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম ইত্যাদি) দিয়ে গাড়িটিকে সজ্জিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এর মধ্যে প্যাসিভ সেফটি ইউনিটও রয়েছে - পর্দা এবং বালিশ, নির্ভরযোগ্য হেড রেস্ট্রেন্টস, প্রি-টেনশন বেল্ট। উপরের সমস্তগুলি অতিরিক্ত হবে না, কারণ নবীন ড্রাইভাররা উচ্চ-ঝুঁকির বিভাগে রয়েছে।

ব্যবহৃত বা নতুন গাড়ি

এই প্রশ্নটি আগেরটির চেয়েও বেশি প্রাসঙ্গিক। একটি ব্যবহৃত গাড়ির প্রধান সুবিধা হল এটি তুলনামূলকভাবে অল্প পরিমাণে কেনা যায় এবং গাড়িটি নিজেই তার শ্রেণীতে বেশ উচ্চ হতে পারে এবং এমনকি নতুন বাজেটের বিকল্পগুলির চেয়েও ভাল হতে পারে। যাইহোক, নৈতিক অপ্রচলিততার কথা বললে, এই জাতীয় মেশিনটি কেবল একই বছরের উত্পাদনের একই ডিভাইসের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। এবং সর্বদা হিসাবে, একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময়, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উত্থাপিত হয় যা বিক্রেতা নীরব থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ:

• মেশিনের স্থায়ী অপারেশন জন্য শর্ত;
• ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়েছে (এবং কতবার);
• হুল কি বিকৃত হয়েছে?
• ট্রান্সমিশন কি "পরিধান এবং টিয়ার" এর জন্য কাজ করেছিল (বিশেষ করে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য সত্য);
• সমস্ত ইলেকট্রনিক্স কি সঠিকভাবে কাজ করছে, ইত্যাদি?

একই সময়ে, একটি ব্যবহৃত গাড়ির অপারেশন শুরুর আগে অতিরিক্ত আর্থিক বিনিয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, যেমন: প্রযুক্তিগত পরিদর্শন, প্রাথমিক পরিদর্শনের সময় চিহ্নিত করা যায়নি এমন ছোটখাট ত্রুটিগুলি দূর করা ইত্যাদি।

• এখানে কয়েকটি শর্ত রয়েছে, যার উপস্থিতি একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনাকে ব্যাপকভাবে সহজ করবে:
• প্রদত্ত খরচের চেয়ে বেশি নগদ বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই এবং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বেশ যুক্তিসঙ্গত এবং অনুমানযোগ্য;
• গাড়িটি সাধারণত সেবাযোগ্য এবং ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত;
• অনুকূল শর্তে একটি গাড়ী বীমা করা সম্ভব এবং বীমা সম্ভাব্য সমস্যাগুলির বেশিরভাগই কভার করে;
• প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি মেয়াদ শেষ হয়নি।

একজন আত্মপ্রকাশকারীর জন্য একটি গাড়ির মাত্রা

বড় অফ-রোড যানবাহনগুলির অবশ্যই অনেক সুবিধা রয়েছে: একটি শক্তিশালী বডি, বর্ধিত দৃশ্যমানতা এবং অল-হুইল ড্রাইভ। একই সময়ে, বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে, যেমন: দুর্বল চালচলন, যা তাদের গ্যারান্টিযুক্ত বৈশিষ্ট্য, তারা তাদের আকারের কারণে অনুভব করা কঠিন, যা আরও কমপ্যাক্ট মডেল সম্পর্কে বলা যায় না। এবং একজন নবাগত চালকের জন্য গাড়ির এই বৈশিষ্ট্যগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, কারণ তারা বিপরীতে ড্রাইভিংকে জটিল করে তুলতে পারে, তির্যক পার্কিংকে আরও কঠিন করে তুলতে পারে, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় লেন পরিবর্তন করার ক্ষেত্রেও সমস্যা রয়েছে, একই কথা বলা যেতে পারে অগ্রসর হওয়া এবং ওভারটেক করার চেষ্টা করছে। বড় জীপ চালানো নতুনদের জন্য একটি বিশেষ সমস্যা একটি সীমিত জায়গায় চালনা করা হবে।

ফলস্বরূপ, বিশেষজ্ঞরা আপনার প্রথম বাহন হিসাবে বড় গাড়ি বেছে না নেওয়ার পরামর্শ দেন, বরং "A", "B" বা "B +" শ্রেণীতে ফোকাস করুন - তারা এমনকি অপেক্ষাকৃত ছোট ক্রসওভার অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, যা হ্যাচব্যাকের আকারের কাছাকাছি। একই সেগমেন্ট।

ড্রাইভ প্রকার

আরেকটি প্রশ্ন যার উপর অভিষেক চালকের উচিত "তার মাথা ভাঙ্গা"। অল-হুইল ড্রাইভ, এবং পিছনে এবং সামনের উভয়েরই সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।

সামনের চাকা ড্রাইভ

সুবিধা:

• একটি কার্ডান শ্যাফ্টের অনুপস্থিতির কারণে সস্তা, সহজ এবং নির্ভরযোগ্য নকশা;
• মোড়ে পর্যাপ্ত নিরাপদ প্রবেশ, টাকা। সামনের চাকাগুলি "ধাক্কা" দেয় না, তবে গাড়িটিকে "প্রত্যাহার" করে;
• উন্নত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা (রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের তুলনায়)। এই পরিস্থিতিটি এই কারণে যে সামনের চাকাগুলি বনেট বগিতে ইনস্টল করা প্রযুক্তিগত ইউনিটগুলির ওজনের সাথে আরও বেশি লোড হয় এবং এটি পরিবর্তে, পৃষ্ঠের সাথে ড্রাইভিং চাকার গ্রিপকে উন্নত করে।

বিয়োগ:

• ড্রাইভ চাকার ঘূর্ণনের সর্বাধিক কোণগুলি তাদের উপর ইনস্টল করা সমান কৌণিক গতির কব্জাগুলির বল দ্বারা হ্রাস করা হয়;
• স্লিপেজ এবং স্টল উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয় (গ্যাসের উপর একটি তীক্ষ্ণ চাপের ক্ষেত্রে), কারণ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পিছনের অক্ষে স্থানান্তরিত হয়, যা পৃষ্ঠে ড্রাইভ চাকার সংযোগকে হ্রাস করে।

রিয়ার ড্রাইভ

সুবিধা:

• ড্রাইভ এক্সেলের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তরের কারণে ত্বরণ দক্ষতা বৃদ্ধি;
• বর্ধিত তথ্য সামগ্রী এবং ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণ।

বিয়োগ:

• পিছনের এক্সেলটি স্কিডিংয়ের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায় (অমসৃণ বা ভেজা পৃষ্ঠের জন্য প্রাসঙ্গিক), যা অতিরিক্ত ওজন, শরীরের পিছনের অংশের ক্র্যাঙ্কিং বৃদ্ধি এবং পিছনের চাকায় টর্ক স্থানান্তরের পরিণতি।

ফোর-হুইল ড্রাইভ

সুবিধা:

• ট্র্যাক উপর স্থিতিশীলতা এবং হ্যান্ডলিং বৃদ্ধি;
• চারটি চাকায় টর্ক স্থানান্তরের কারণে চমৎকার ত্বরণ গতিশীলতা এবং স্লিপের ক্ষেত্রে বিদ্যুতের ক্ষয়ক্ষতি কম করে;
• চাকা এবং অক্ষের মধ্যে টর্ক পুনরায় বিতরণ করার ক্ষমতার কারণে উন্নত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা (যদি প্রয়োজন হয়)।

বিয়োগ:

• নকশা অসুবিধার কারণে অত্যন্ত ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত।

গিয়ারবক্স: "মেকানিক্স" এবং "স্বয়ংক্রিয়" এর মধ্যে পছন্দ

ম্যানুয়াল গিয়ার শিফটিং শুধুমাত্র একটি "অভ্যাসের বিষয়" হিসাবে বিবেচিত হয়, অনেক ড্রাইভারের কেবল এটির প্রয়োজন হয় না। শহরে ড্রাইভিং এর উদ্দেশ্যমূলক অবস্থার উপর ভিত্তি করে, তারপর ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে "টুইচিং" চালকের জন্য সর্বোত্তম সূচনা নয় এবং এই পরিস্থিতি সর্বদা উত্থাপিত হবে। কখনও কখনও, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিকে সীমিত অর্থনীতির জন্য অভিযুক্ত করা যেতে পারে, তবে আধুনিক যানবাহনগুলি ইতিমধ্যে জ্বালানি বাঁচাতে বেশ দক্ষতার সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে এবং গিয়ারগুলি একজন ব্যক্তির তুলনায় অনেক বেশি দক্ষতার সাথে পরিবর্তন করেছে।

প্রথম গাড়ির শক্তি

পেশাদাররা খুব শক্তিশালী মডেলগুলি বেছে না নেওয়ার পরামর্শ দেন, প্রথম গাড়ির পর্যাপ্ত শক্তি থাকা উচিত, যা গড় ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে সঠিক ওভারটেকিং এবং চলাচলের জন্য যথেষ্ট। গাড়ির আকার এবং ধরন নির্বিশেষে এই জাতীয় শর্তগুলি 150 অশ্বশক্তির সূচকের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

একটি বিদেশী গাড়ী এবং একটি রাশিয়ান মডেল মধ্যে পছন্দ

এই বিষয়টিও খুব বিতর্কিত এবং জরুরি। একটি শিক্ষানবিস কেনার জন্য কি ভাল: গার্হস্থ্য অটো শিল্পের একটি মডেল, কিন্তু একটি নতুন, বা একটি পুরানো বিদেশী গাড়ী চয়ন, কিন্তু আরো নির্ভরযোগ্য হতে গ্যারান্টি? বেশিরভাগ গাড়িচালক সম্মত হন যে শুধুমাত্র ব্যক্তিগত রুচির বিরোধ রয়েছে। যাইহোক, এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, নিম্নলিখিত মানদণ্ড দ্বারা পরিচালিত হওয়া বাঞ্ছনীয়:

• সাধারণভাবে ট্রান্সমিশন, চেসিস এবং ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা কী?
• মূল্য এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রাপ্যতা, সমস্যা ছাড়াই খুচরা যন্ত্রাংশ অর্জনের সম্ভাবনা;
• অপরাধমূলক পরিবেশে গাড়ির ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তা (চুরির ঝুঁকি);
• ন্যূনতম মেরামতের ক্ষেত্রে ভবিষ্যতের গাড়ির মালিকের দক্ষতা কী (রাস্তায় জরুরী পরিস্থিতি থেকে কেউ অনাক্রম্য নয়);
• সাধারণ যানবাহন নিয়ন্ত্রণ দক্ষতা (এটি বেশ সম্ভব যে পাওয়ার স্টিয়ারিং এমনকি সাহায্যের চেয়ে নবজাতক ড্রাইভারের সাথে হস্তক্ষেপ করতে পারে)।

দ্রষ্টব্য: বর্তমান পরিসংখ্যান দেখায় যে বেশিরভাগ নতুন গাড়ির মালিকরা রাশিয়ান গাড়ি শিল্পকে এর ব্যবহৃত সংস্করণে পছন্দ করেন - VAZ 2109 থেকে VAZ 2114 পর্যন্ত। দ্বিতীয় জনপ্রিয় মডেলগুলি হল মোটামুটি নতুন Lada Priora বা Lada Kalina মডেল। তৃতীয় স্থানটি এখনও বিদেশী মডেল - শেভ্রোলেট ল্যানোস দ্বারা দখল করা হয়েছে।

গার্হস্থ্য যাত্রীবাহী যানবাহনগুলি তাদের সাধারণ নকশা এবং মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম দামের দ্বারা আকৃষ্ট হয় (এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ দশম প্রজন্ম পর্যন্ত VAZ মডেলগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য)। যাইহোক, আরাম এবং নিরাপত্তার দিক থেকে, তারা বাজেট বিভাগ থেকে অনেক বিদেশী গাড়ির কাছে হেরে যায়। এবং সেগুলি, ঘুরে, একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, যা সাধারণভাবে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেরামতের উচ্চ খরচে প্রকাশ করা হয়। সম্প্রতি, এখানে বীমা এবং ট্যাক্সের অতিরিক্ত পরিমাণ যোগ করা হয়েছে।

প্রো টিপ!!! একটি নতুন ড্রাইভারের জন্য আদর্শ বিকল্পটি একটি হ্যাচব্যাক হবে, কারণ এটিতে পার্ক করা সবচেয়ে সহজ (ক্লিয়ারেন্স 15 সেন্টিমিটার, যা কার্বের পাশে পার্কিং করার সময় খুব সুবিধাজনক)। একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স চয়ন করা পছন্দনীয়, এবং সামনে এবং পিছনে উভয় - একটি পার্কিং সেন্সর সিস্টেম ইনস্টল করা অতিরিক্ত হবে না। এবং মধ্যম বিভাগ থেকে একটি ইঞ্জিন চয়ন করা ভাল - 1.6 লিটার।

একটি স্বয়ংক্রিয় পরীক্ষা পাস করার জন্য সেরা গাড়ী

প্রশ্নটি বরং বিতর্কিত, কারণ ড্রাইভিং স্কুলে গাড়ির বহর যথেষ্ট বড় নয়। এবং এই বহরের প্রতিটি ইউনিট ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারের অংশগ্রহণে একটি গাড়ি পরীক্ষা পাস করার জন্য সজ্জিত নয়।একই সময়ে, পরীক্ষা গ্রহণকারী পরিদর্শক এই বিষয়টি সম্পর্কে খুব বেশি যত্ন নেবেন না যে পরীক্ষার্থী লাদা কালিনা চালানো শিখেছে এবং তাকে আরও ওজনদার এবং শক্তিশালী শেভ্রোলেট ক্রুজ নিতে হবে। যাইহোক, যদি এটি সম্ভব হয়, তাহলে একটি গাড়ি ভাড়া করা সহজ, যা আকার এবং শক্তির দিক থেকে, একটি প্রশিক্ষণ গাড়ির মতো। সুতরাং, প্রতিটি ডিলারের জন্য এই প্রশ্নের উত্তর ভিন্ন হবে।

প্রথম গাড়ির উপযুক্ত নির্বাচনের জন্য মানদণ্ড

প্রথমে আপনাকে মূল্য সীমা নির্ধারণ করতে হবে যেখানে ভবিষ্যতে গাড়ির মালিক একটি গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেন। খুব ব্যয়বহুল গাড়ি পছন্দের বিকল্প হবে না, কারণ একটি দুর্বল ড্রাইভিং দক্ষতা কেবল গাড়িরই নয়, মালিকেরও ক্ষতি করতে পারে। প্রথম বছরের চালকের চলাচলের প্রক্রিয়ায় গাড়ির আকার সম্পর্কে এখনও সামান্য জ্ঞান থাকে, ট্র্যাফিক পরিস্থিতির পরিবর্তনগুলি পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষেত্রে একটি ন্যূনতম দক্ষতা থাকে, রাস্তার বিপজ্জনক অংশ এবং অসম পৃষ্ঠের কথা মনে রাখে না এবং দ্রুত করতে সক্ষম হয় না। কঠিন পরিস্থিতিতে কৌশল।

তদতিরিক্ত, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার অভাব গাড়িটিকে নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ করে, জ্বালানী অপ্রয়োজনীয়ভাবে খরচ হয় এবং মালিক যান্ত্রিক ঘোড়ার প্রধান ইউনিট এবং উপাদানগুলির স্বাস্থ্যের সঠিকভাবে নিরীক্ষণ করতে সক্ষম হয় না। অতএব, মৌলিক সুপারিশটি হ'ল একটি শক্ত ডিভাইস কেনা যা মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয়বহুল আর্থিক ব্যয়ের প্রয়োজন হবে না।

উপদেশ! এটি সবচেয়ে ভাল হয় যখন একজন পেশাদার ড্রাইভার সরাসরি প্রথম গাড়ি কেনার প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত থাকে।

এছাড়াও, গাড়ির অভ্যন্তরটি কতজন যাত্রীর জন্য ডিজাইন করা হবে তা বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। যদি গাড়িটি প্রধানত শুধুমাত্র গাড়ির মালিক নিজেই পরিচালনা করার কথা হয়, তবে এটি একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর তাড়া করার মতো নয়, কারণ তখন দাম বাড়বে।এটি যথেষ্ট যে ড্রাইভারের আসনটি নিজেই সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক হবে। আপনি যদি নিয়মিত বন্ধু বা পরিবারের সদস্যদের পরিবহন করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে কেবিনের সমস্যাটি আরও প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে এবং আপনার যাত্রীদের জন্য এর ক্ষমতা এবং সুবিধার যত্ন নেওয়া উচিত। যাত্রীরা যদি অস্বস্তি বোধ করেন, তাহলে এটি নবাগত ড্রাইভারকে গাড়ি চালানো থেকে বিভ্রান্ত করতে পারে।

পেশাদারদের কাছ থেকে সাধারণ সুপারিশগুলি নিম্নরূপ: একটি সাধারণ এবং নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ডকে অগ্রাধিকার দেওয়া ভাল যাতে খুচরা যন্ত্রাংশ বা মেরামত খুঁজে পেতে কোনও সমস্যা না হয়, যা একটি একচেটিয়া নমুনা বেছে নেওয়ার সময় একটি অপরিহার্য মাথাব্যথা হবে।

প্রথম গাড়ী নির্বাচন করার সময় প্রধান ভুল

শীর্ষস্থানীয় স্বয়ংচালিত ম্যাগাজিনগুলির দ্বারা বার্ষিক সংগৃহীত এবং সংক্ষিপ্ত পরিসংখ্যান অনুসারে (উদাহরণস্বরূপ, "চাকার পিছনে"), ভবিষ্যতের গাড়ির মালিকদের দ্বারা করা ভুলগুলি প্রায়শই বছরে বছরে পরিবর্তিত হয় না।

একটি নিয়ম হিসাবে, এর মধ্যে রয়েছে:

• একটি গাড়ি কেনা অর্থনৈতিক দিক থেকে অত্যন্ত অলাভজনক। এই জাতীয় গাড়িটি অনেকগুলি পরামিতির ক্ষেত্রে পুরোপুরি ফিট হতে পারে: রঙ, ব্র্যান্ড, কর্মক্ষমতা, আকার - তবে পেট্রলের জন্য একই ব্যয়, অবিশ্বাস্য অনুপাতে স্ফীত, কেনার সমস্ত আনন্দকে সমান করে দেয়। এটি দেখায় যে একটি "সুন্দর মোড়কে ক্যান্ডি" কেনার আগে, একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারের পরামর্শ নেওয়া ভাল, পাশাপাশি গাড়ি চালানোর জন্য সমস্ত আনুমানিক খরচ আগে থেকে গণনা করা ভাল।
• খুব ক্রয় না হওয়া পর্যন্ত, গাড়ির মালিক গাড়ির ভবিষ্যত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মূল্য বিবেচনা করে না। একটি নতুন ড্রাইভারের আদর্শ প্রথম ধারণাটি হল যে গাড়িটি তাকে চমৎকার প্রযুক্তিগত সূচক এবং কর্মক্ষমতা দিয়ে খুশি করতে থাকবে এবং যদি সবসময় না হয়, তাহলে অন্তত একটি খুব, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য।যদিও মেশিনটি সম্পূর্ণ নতুন, তবুও এটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে। সুতরাং, অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ার অন্যতম প্রধান মানদণ্ড হওয়া উচিত খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা এবং মেরামতের আপেক্ষিক সস্তাতা।
• সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ি কেনার সময় ক্রেতা গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করতে ভুলে যান। ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় তার অংশগ্রহণ, গাড়ির ট্যাক্সেশনের সমস্যা এবং অন্যান্য সমস্যা যা অবশ্যই পরে আসবে তা অনেক অপ্রয়োজনীয় ঝামেলার কারণ হবে। ব্যবহৃত গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করা ক্রেতার পবিত্র দায়িত্ব।
• একটি গাড়ি কেনা যা খুব ব্যয়বহুল বা খুব সস্তা। ক্রয়ের সময় চরমে যাওয়া একটি খুব, খুব ক্ষতিকর পদক্ষেপ। একটি উদাহরণ হতে পারে একটি ব্যয়বহুল এবং একচেটিয়া গাড়ির আবেগপ্রবণ ক্রয় যখন একজন নবীন চালকের রাশিয়ান রাস্তার বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে খুব কম বা কোন ধারণা নেই। এমন পরিস্থিতিতে, মডেলের বিশেষত্ব এবং অভিনবত্ব মনকে ছাপিয়ে যেতে পারে। এছাড়াও, একজন অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিক হয়তো জানেন না যে কিছু ব্র্যান্ড শহরের ব্যবহারের জন্য মোটেই উদ্দেশ্যে নয়। একটি বেপরোয়া ক্রয়ের ফলাফল প্রক্রিয়া এবং সমাবেশগুলির অকাল ব্যর্থতা এবং গাড়ির অপারেশনাল এবং প্রযুক্তিগত সূচকগুলির ক্ষতি হতে পারে। একই সময়ে, আপনার এমন একটি গাড়ি কেনা উচিত নয় যা তার জীবদ্দশায় সবকিছু দেখেছে। এটা সম্ভব যে ক্রয়ের আনন্দ রক্ষণাবেক্ষণের ক্রমাগত প্রয়োজন এবং এর জন্য অপ্রত্যাশিত খরচ দ্বারা ছাপিয়ে যাবে। কেনার আগে মোট বাজেট, প্রতিদিন গড় জ্বালানি খরচ, সম্ভাব্য মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ আগে থেকে গণনা করা ভাল।

সবচেয়ে বেপরোয়া এবং অলাভজনক ক্রয়ের উদাহরণ:

• কম দামে ব্যয়বহুল মডেল - সম্ভবত এইগুলি প্রযুক্তিগতভাবে খারাপ অবস্থায় পুরানো নমুনা হবে;
• একটি বড় ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ যানবাহন - পেট্রল খরচ নিষিদ্ধ হয়ে যাবে, এবং পরিবহন করও বৃদ্ধি পাবে;
• যে যানবাহনগুলি 10 বছর বয়সের বার অতিক্রম করেছে - এই জাতীয় নমুনার দেহের ধাতু দীর্ঘকাল ধরে তার শক্তি হারিয়েছে এবং সাধারণ অপারেটিং লোড শর্তগুলি অজানা থাকে;
• গাড়িটি তিনজনের বেশি মালিককে "পরিবর্তন" করেছে;
• স্পোর্টস মডেল - রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এগুলি খুব ব্যয়বহুল, তাদের ভাঙ্গনের ঝুঁকি অত্যন্ত বেশি, একজন অনভিজ্ঞ চালক তাদের সমস্ত শক্তি দিয়ে তাদের মধ্যে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার সম্ভাবনা কম (লেন এবং পার্কিং পরিবর্তনে সমস্যা হতে পারে)।

2025 সালের জন্য নবজাতক চালকদের জন্য সেরা গাড়ির র‌্যাঙ্কিং

রাশিয়ান অটো শিল্প

4র্থ স্থান: VAZ 2114

এই পাঁচ-দরজা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হ্যাচব্যাক একটি 1.6-লিটার (81 হর্সপাওয়ার) পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি বিদ্যুতের পরিপ্রেক্ষিতে প্রস্তাবিত পরামিতিগুলিতে পৌঁছায় না, তবে এটি সস্তা মেরামত এবং একটি নির্ভরযোগ্য পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা আলাদা করা হয়। অতিরিক্ত বিকল্পগুলির মধ্যে আসন গরম করা, একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং একটি জিপিএস অ্যালার্ম সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2010
পাওয়ার, l/s	1.6
ইঞ্জিন ভলিউম	81
দরজার সংখ্যা	5
মূল্য, রুবেল	150000

• ভাল maneuverability;
• নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন;
• অংশ বিতরণ.

• ভঙ্গুর প্লাস্টিক সঙ্গে অভ্যন্তর সমাপ্তি.

3য় স্থান: VAZ 2110

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি ভাল মডেল। এটি একটি বরং আরামদায়ক অভ্যন্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, বিশেষ করে বিলাসবহুল কনফিগারেশনে। একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি উত্তপ্ত আসন ইনস্টল করতে পারেন এবং সিগন্যাল আয়না চালু করতে পারেন। ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা, কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ, উপাদান এবং প্রক্রিয়াগুলির সামগ্রিক সহনশীলতার কারণে মডেলটি ভাল নম্বর অর্জন করেছে।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2013
পাওয়ার, l/s	1.5
ইঞ্জিন ভলিউম	76
দরজার সংখ্যা	4
মূল্য, রুবেল	130000

• প্রবাহিত নকশা;
• বরাদ্দকৃত মূল্য;
• বড় কাণ্ড।

• দুর্বল শরীরের ধাতু।

২য় স্থান: লাদা গ্রান্টা

আন্তর্জাতিক প্রকাশনা থেকে কম রেটিং সত্ত্বেও, মডেল, সাধারণভাবে, রাশিয়ায় ভাল বিক্রি হয়। এই পরিস্থিতি পেট্রলের অত্যন্ত লাভজনক ব্যবহারের কারণে। গিয়ারবক্সটি বিদেশী তৈরি এবং শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়, সেডানের ট্রাঙ্কটি প্রশস্ত।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2013
পাওয়ার, l/s	1.6
ইঞ্জিন ভলিউম	98
দরজার সংখ্যা	4
মূল্য, রুবেল	280000

• অর্থনৈতিক ইঞ্জিন;
• উচ্চ সাসপেনশন;
• অটো চেকপয়েন্ট।

• সামান্য অস্বস্তিকর অভ্যন্তর.

1ম স্থান: VAZ 2121 নিভা

এই ছোট এসইউভি রাশিয়ান খোলা জায়গায় নিজেকে পুরোপুরি দেখিয়েছে এবং এমনকি রপ্তানি করা হয়। এটি একটি বিশেষ কম্প্যাক্টনেস এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, এর শ্রেণীর জন্য তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানী খরচ এবং একটি ন্যায্য মূল্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কনফিগারেশনে বিভিন্ন বিকল্প থাকতে পারে - হাইড্রোলিক বুস্টার থেকে অ্যালার্ম পর্যন্ত।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2012
পাওয়ার, l/s	1.7
ইঞ্জিন ভলিউম	83
দরজার সংখ্যা	3
মূল্য, রুবেল	290000

• লাভজনকতা;
• সহনশীলতা;
• কম্প্যাক্টনেস।

• সবচেয়ে অস্বস্তিকর লাউঞ্জ।

বিদেশী নমুনা

4র্থ স্থান: ফোর্ড ফোকাস

দ্বিতীয় প্রজন্মের নবাগত ড্রাইভারদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় মডেল, এটি 2000 এবং 2005 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। নমুনাটি বেশ আরামদায়ক, কাজের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন এবং পরিচালনা করা খুব সহজ। এই মডেলটিতে পাঁচটি দরজা রয়েছে, ট্রাঙ্কটি প্রশস্ত।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2014
পাওয়ার, l/s	1.6
ইঞ্জিন ভলিউম	100
দরজার সংখ্যা	5
মূল্য, রুবেল	320000

• চালচলন;
• লাভজনকতা;
• আরাম।

• খুচরা যন্ত্রাংশ অ্যাক্সেস সঙ্গে সমস্যা.

3য় স্থান: "কিয়া রিও 2"

রাশিয়ায় একটি খুব জনপ্রিয় দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়ি, পাঁচটি দরজা এবং সামনের চাকা ড্রাইভ সহ একটি হ্যাচব্যাক, যার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ রয়েছে। বেশিরভাগ নবীন গাড়ির মালিকরা রক্ষণাবেক্ষণের বাজেট মূল্যের জন্য কিয়া রিও 2 পছন্দ করেন এবং অনুমোদিত কেন্দ্রগুলির একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক খুচরা যন্ত্রাংশগুলিতে অ্যাক্সেসের সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করেছে। বিশেষ সহনশীলতার মধ্যে পার্থক্য এবং দীর্ঘ অপারেশনের জন্য অভিযোজিত হয়।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2015
পাওয়ার, l/s	1.6
ইঞ্জিন ভলিউম	112
দরজার সংখ্যা	5
মূল্য, রুবেল	200000

• আরামদায়ক সেলুন;
• খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা;
• স্থায়িত্ব।

• দুর্বল স্টার্টার।

২য় স্থান: স্কোডা অক্টাভিয়া

এই লিফটব্যাকে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ সামনের চাকা ড্রাইভ রয়েছে। মালিকরা একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক নোট করুন। এছাড়াও সুবিধার মধ্যে ভাল হ্যান্ডলিং, নির্ভরযোগ্য সমাবেশ, নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের এরগোনমিক ব্যবস্থা। Maneuverability কর্নারিং একটি চমৎকার স্তর দ্বারা নিশ্চিত করা হয়.

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2008
পাওয়ার, l/s	1.8
ইঞ্জিন ভলিউম	152
দরজার সংখ্যা	4
মূল্য, রুবেল	250000

• প্রশস্ত সেলুন;
• নজিরবিহীনতা;
• স্থায়িত্ব।

• সস্তা পরিষেবা।

1ম স্থান: রেনল্ট লোগান

এক সময়ে, এই নমুনা রাশিয়ায় বিক্রয়ের প্রথম স্থান অধিকার করেছিল। এটি প্রায়ই পেশাদার ড্রাইভার এবং ড্রাইভিং স্কুল শিক্ষক উভয় দ্বারা ড্রাইভিং প্রশিক্ষণের জন্য সুপারিশ করা হয়। গিয়ারবক্স নির্ভরযোগ্য, পাঁচ-গতির। ইঞ্জিন একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে. স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশের সহজলভ্যতা কোন সমস্যা সৃষ্টি করে না।

নাম	সূচক
ইস্যুর বছর	2007
পাওয়ার, l/s	1.7
ইঞ্জিন ভলিউম	87
দরজার সংখ্যা	4
মূল্য, রুবেল	200000

• গুণমান সাসপেনশন;
• মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রাপ্যতা;
• অপারেশনাল স্থায়িত্ব।

• সাউন্ডপ্রুফিং সমস্যা।

একটি উপসংহারের পরিবর্তে

প্রথম গাড়ী একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পছন্দ. এটি ড্রাইভারের পরবর্তী জীবন, তার ড্রাইভিং দক্ষতার গুণমান এবং সেইসাথে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আয়ত্ত করার গতিকে প্রভাবিত করতে সক্ষম। এইভাবে, কেনার আগে, আপনি সবসময় আপনার নিজের ইচ্ছা সঙ্গে উপলব্ধ বাজেট পরিমাপ করা উচিত. একইভাবে, ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করা মূল্যবান: কখনও কখনও, একটি গাড়ির প্রাথমিকভাবে কম দাম পরে মেরামতের ক্ষেত্রে বড় আর্থিক বিনিয়োগে পরিণত হতে পারে। একই সময়ে, খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতার যত্ন নেওয়া মূল্যবান - একটি ছোটখাটো হলেও, একটি বড় হলেও ঠিক কোন সময়ে মেরামতের প্রয়োজন তা সঠিকভাবে জানা সম্ভব নয়।