Рейтинг на най-добрите зимни гуми R15 за 2025 г

Почти всеки производител на зимни гуми за всяка марка автомобили произвежда широка гама от различни размери, което помага на собственика на автомобила лесно да избере правилната опция за своя "железен кон". Статистиката обаче показва, че R15 се счита за най-популярния диаметър. Тези гуми са предназначени в по-голяма степен за пътнически модели, но могат да се монтират и на някои кросоувъри, които са преходни типове между автомобили и SUV.

Популярни видове зимни гуми R15

Всички разглеждани гуми могат да бъдат доста конкретно разделени на три вида, всеки от които ще бъде подходящ за определени климатични и пътни условия.

Европейски зимни гуми

Този тип гума е разработена за използване в условия на "мека зима", което означава:

• Наличието на чести размразявания;
• Леки и кратки студове;
• Не вали толкова сняг.

При такива условия колата ще трябва да се кара, често на мокър асфалт, а не на наистина хлъзгава повърхност. От това става ясно, че "европейските" гуми ще държат по-добре на твърда настилка, особено при по-висока скорост. В допълнение, те са в състояние лесно да отстранят течността от контактната зона на пътя с колелото и не произвеждат прекомерен шум. Въпреки това, ако пътуването трябва да бъде по силно заснежен път, тогава водачът трябва да прояви максимално внимание и шофиране, защото колата ще се подхлъзне и слабо ще се подчинява на волана. В този случай дори малки снежни преспи могат да бъдат непроходими за европейските гуми.По този начин въпросните гуми са идеални за зимно време, когато се използват в големи градове с умерен климат. Допълнителна опция, която влияе върху надеждната им работа, ще бъде системното почистване на улиците от лед и поръсване на пътища с реагенти против заледяване.

Скандинавски зимни гуми

Тези модели са предназначени за по-тежки условия на работа, в региони, където зимните температури често падат под 0 градуса, пътищата страдат от постоянно заледяване и сняг е навсякъде. Сцеплението на "скандинавците" върху хлъзгави повърхности е значително по-високо от това на "европейците", това се вижда особено ясно при шофиране на сняг, както насипен, така и навит. Причината за доброто сцепление се крие в мекотата на протектора, който наистина залепва за покритието, предотвратявайки хлъзгане и прилепвайки към всяка грапавост. Оттук и второто име на тези гуми - "велкро". Независимо от това, мекият протектор може да има и редица недостатъци, един от които може да се нарече намалена чувствителност към контрол върху твърди повърхности, което се дължи на общото съответствие на гумата. На суха настилка скандинавските гуми се забавят по-зле и реагират зле на завъртане на волана. Освен това тези гуми се износват много бързо, особено при положителни температури (при положителни температури гумата просто става още по-мека). От това можем да заключим, че скандинавските модели ще се представят по-добре в северните райони на Руската федерация или в Сибир, тъй като са адаптирани за тежки студове, а сухият асфалт в тези региони на страната почти никога не се среща през зимата.

Гуми с шипове

Този тип е най-радикалната версия на зимните гуми.В протекторите им са интегрирани метални шипове, които излизат с 1-1,5 милиметра. С острите си краища те директно се опират в ледената повърхност и могат да се придържат към малки грапавини, което ви позволява да държите колата на лед дори по-добре от велкро. Това се усеща особено добре при ниски отрицателни температури, когато ледът е относително мек. С понижаване на температурата качеството на сцепление на шиповете намалява, тъй като техните шипове не „захапват“ толкова плътно в втвърдения лед. В допълнение, моделите с шипове ще трябва да укрепят целия протектор, което го прави по-твърд, за да може правилно да държи стоманените шипове. Това обаче е по-скоро за увеличаване на степента на плаване върху рохкав сняг.

Недостатъците на моделите с шипове включват тяхната пълна безполезност при шофиране на сух асфалт. Прилепват изключително слабо към твърдата повърхност, като в същото време намаляват сцеплението с гумата в областта на колелото; износват се много бързо въпреки карбидните накрайници. От това става ясно, че на суха и твърда повърхност автомобил на гуми с шипове значително ще увеличи спирачния път и това показва изключително лошо управление на автомобила. Освен това самите шипове по време на резки маневри лесно излитат от протектора. И накрая, моделите с шипове са най-шумните сред всички зимни гуми.

ВАЖНО! Напоследък производителите на гуми с шипове се опитаха да ги направят универсални. И така, днес има модели, които при шофиране по твърда и суха повърхност просто позволяват на шиповете да се „удавят“ в протектора, което избягва повредата им, като същевременно подобрява управлението и съкращава спирачния път.В същото време текат експерименти с формата на шиповете, техния брой и разположение.

В резултат на това гумите с шипове ще се справят перфектно със зимните условия, присъщи на Централна Русия, където ледът е често срещан през последните месеци на годината. Заслужава да се отбележи, че тези модели не са много подходящи за зимни пътувания в някои европейски страни - в някои европейски страни те просто са забранени за използване по всяко време.

Популярни шарки на протектора за зимни гуми R15

Специално за зимни гуми R15 са създадени няколко популярни вида протектор, всеки от които е добър по свой начин:

1. Ненасочен симетричен - този тип е правилна шарка на протектора, направена под формата на правоъгълни блокове, които са равномерно разпределени по повърхността на гумата. Използва се главно за скандинавски и арктически каучук. Гумите могат да се монтират от всяка страна на машината и спрямо всяка посока на движение;
2. Насочено симетрично - друг вид класически протектор, който обикновено се нарича "рибена кост". Улуците са V-образни и служат за отвеждане на водата. Моделът е подходящ за региони, където по пътищата преобладават влага и киша. Този модел се използва по-често за дизайна на фрикционни алпийски гуми. Монтират се само според пътепоказателя;
3. Ненасочен асиметричен - подобен тип е модерен комбиниран протектор. Едната част на гумата има блокове, а другата се състои от усилватели на осите и канали. Този модел принадлежи към спортния тип и не е намерил голяма популярност сред средния шофьор. Цената е надценена и такива гуми се продават само в пълен комплект.Монтажът се извършва стриктно в посочените посоки - от външната или вътрешната страна на диска;
4. Насочен асиметричен - друг представител на комбинираната шарка на протектора. Едната му страна има усилващи елементи на оста и жлебове на фугите, докато другата страна включва "V"-образни канали. Монтажът се извършва с поставената маркировка по посока на движение и от вътрешната/външната страна на диска.

ВАЖНО! Модерен асиметричен протектор не се среща често по пътищата на Руската федерация. Причините за това са няколко: липсата на продажба на бройка и твърде високата им цена. Затова е за предпочитане да изберете най-добрите гуми R15 за зимата със симетричен модел.

Избор на най-добрата марка за зимни гуми R15

За съжаление "на пипане" или "на око" да направите такъв избор е много трудна задача. Въпреки това, някои продавачи в автомобилните центрове се опитват да докажат качеството на зимните гуми по този начин, предлагайки на потенциалния купувач ръчно да усети мекотата му или да провери качеството на шарката на протектора. Този път обаче не е правилният: качеството на зимните гуми R15 ще зависи от комбинация от различни фактори, от конструкцията на каркаса до химическата формула на гумата. Именно тази комбинация ще определи колко добре ще се държи гумата на лед и дали ще издава много шум по време на работа.

Най-добрият ориентир при избора на зимни гуми са резултатите от тестове на гуми, които се правят от независими експерти или големи специализирани автомобилни издания.

Друг начин е да разчитате на репутацията на марката на производителя.Продуктите на повечето големи концерни с дълга история могат да бъдат избрани само благодарение на тяхната репутация. Те включват следните компании:

• Добра година;
• "Континентал";
• Michelin;
• Пирели;
• Bridgestone;
• "DUNLOP";
• Йокохама.

Що се отнася до лидерите в производството на зимни гуми R15, тук първото място заема скандинавската компания Nokian, която отдавна и здраво е осигурила тази пазарна ниша.

Ако бюджетът, отделен за закупуване на зимни гуми, не е толкова голям, тогава можете да опитате продуктите на не много известни производители (въпреки че повечето от тях са дъщерни дружества на големи компании), например:

• "Б. Ф. Гудрич";
• "Матадор";
• "Гиславед";
• Норман;
• КУПЕР;
• Унироял.

Справедливо е да се каже, че именно върху продуктите на дъщерните компании големите концерни „вкарват“ своите иновативни инженерни решения. Така че при такива модели можете да намерите нова шарка на протектора, нова форма на шипове или нова формула за каучуковата смес може да се приложи към тях.

Значение на датата на пускане на зимни гуми R15

Естествено, с времето гумата остарява. Въпреки това стареенето на гумите в повечето случаи ще окаже влияние върху някои спортни или премиум опции, както за полусликове, така и за сликове. За 95% от стандартните автомобили, ако купите зимни гуми за тях, които са лежали в склад 2-3 години, няма да има негативни последици. Известната компания Michelin веднъж проведе тестове по тази тема, които показаха, че при съхранение на каучук до три години, последният напълно запазва първоначалните си характеристики на шофиране и износването му (по отношение на скоростта) не се различава от новопроизведените гуми.Тестът беше доста дълъг период на нормална работа, резултатът от който беше почти пълната липса на значителни пукнатини по гумата и способността за перфектно задържане на пътя.

В същото време тестове на друг гигантски производител на гуми Pirelli показаха, че средно една гума, съхранявана в склад, губи около 5% от полезните си качества за 12 месеца, което се дължи на факта, че гумите и ароматните масла, включени в химическата формула на каучука, започват да изсъхват. Много експерти обаче смятат тези резултати за силно преувеличени или приемат, че те не играят съществена роля.

Режим на разработка на зимни гуми R15

Винаги си струва да помните, че зимните гуми трябва да бъдат счупени преди ежедневна употреба. Монтажът на шиповете върху протектора се извършва с помощта на смазка, която остава на мястото на кацане и поддържа шипа добре в клетката. По време на разбиване смазката ще бъде изцедена през специални отвори в блоковете на протектора. Следвайки препоръките на производителите на зимни гуми, първите 500-600 километра ще се считат за адаптивни за новодоставени гуми. За цялата дължина на такова разстояние е необходима работа на автомобила в щадящ режим. От това става ясно, че не трябва да се подхлъзва, да се кара със скорост над 90 км/ч и да се допускат резки маневри. За гуми с шипове откритият асфалт при положителни температури ще бъде идеални условия.

При бягане в сняг минималното разстояние трябва да се увеличи до 700-800 километра. Това разстояние обаче не трябва да се преодолява с тиха скорост - трябва постоянно да оставяте гумите да се охладят и отново да загреят.

ВАЖНО! Някои производители прилагат специални индикатори за счупване на гумите, които са под формата на капки. Ако капките са изтрити, тогава режимът на работа е завършен.

Фрикционните гуми също се разкарват при подобни условия, но адаптационният им път е по-малък и е 200-300 километра. Това е напълно достатъчно за изграждането на няколко слоя, които да растат заедно и да се адаптират към условията на околната среда.

Срок на експлоатация на зимни гуми

Стандартният живот на зимните гуми е 4-5 сезона. Тези цифри обаче са верни, ако гумите се карат възможно най-тихо по добри обществени пътища. Въпреки това, когато каучукът не се използва, той трябва да се съхранява при условията, предписани от Държавен стандарт 24779 от 1981 г. Що се отнася до максималния пробег, много производители определят индекса на износване, който е 90-120 хиляди километра. Тази цифра обаче, както се казва, е максималната граница, т.е. това на практика означава изтриване на гума в прах. На практика средните стойности са както следва:

• китайски - 50-80 хиляди километра;
• европейски - 50-60 хиляди километра;
• Руски 20-40 хиляди километра.

Струва си да се отбележи, че наистина забележими проблеми с гумите започват след 3-4 сезона: каучукът потъмнява от реагентите против заледяване, протекторът започва да се износва, шиповете започват да падат.

Рейтинг на най-добрите зимни гуми R15 за 2025 г

Гуми без шипове

3-то място: "Continental ContiVikingContact 6"

Тези гуми са направени от два вида каучук. Външният им слой е по-мек, докато вътрешният, напротив, има по-голяма твърдост. Във връзка с включването на високо диспергиран силициев диоксид в състава на химическата формула беше възможно да се постигнат високи експлоатационни свойства.Техният асиметричен дизайн на протектора може да осигури лесно управление на всяка писта. Вътрешните блокове помагат на зимните гуми да почистват снега сами, докато външните блокове правилно отвеждат влагата. Препоръчителната цена за търговските вериги е 7500 рубли.

• Акустична надеждност;
• стабилност на курса;
• Добро управление на лед.

• Страничната стена е твърде мека.

2-ро място: Michelin X-Ice XI 3

Този модел е фрикционен и има увеличен брой блокчета на протектора. Именно това обстоятелство повишава техните характеристики на сцепление и съединяване. Ламелите Cross Z са особено полезни за това. Каучукът има малки микропомпи, което прави възможно бързото отстраняване на водата от контактното петно. Препоръчителната цена за търговските вериги е 5900 рубли.

• износоустойчивост;
• Намален шум;
• Ефективно движение по сняг.

• Има коментари за удължения спирачен път.

1-во място: Nokian Hakkapeliitta R3

Този модел гуми от фракционен тип има насочена шарка на протектора и е в състояние да покаже отлични резултати при спиране на мокра настилка, както и на лед и сняг. Тези свойства станаха възможни за постигане благодарение на подобрената система от дренажни ламели, както и благодарение на включването на частици от съединението Nokian Crio Crystal 3 в химическата формула на каучука. Гумите имат остри ръбове, които придават специална грапавост дори на износен протектор. Препоръчителната цена за търговските вериги е 6860 рубли.

• Добро управление;
• Нисък разход на гориво;
• Отлично спиране на писта.

• Има известен акустичен дискомфорт.

Гуми с шипове

3-то място: "Gislaved Nord*Frost 200"

Тази гума с шипове се представя добре на заледени и заснежени пътища. Монтираните шипове Eco Tri-Star имат значително тегло, но по-малко от грам, което осигурява правилно сцепление върху хлъзгави повърхности. Асиметричният модел на протектора ще даде на собственика на автомобила увереност при шофиране, по време на маневри и задаване на повишена степен на проходимост. Препоръчителната цена за търговските вериги е 4690 рубли.

• Много гладко возене
• Повишена пропускливост;
• Малко шум.

• Сравнително висок разход на гориво.

2-ро място: Pirelli Ice Zero

Този модел използва уникален тип патентована технология, наречена Pirelli Dual Stud. Моделът премина успешно множество тестове, доказвайки висока степен на безопасност при хлъзгави пътища. Установен е увеличен брой ламели в шарката на протектора, което потвърждава отличните свойства на сцепление и сцепление при шофиране върху сняг. Препоръчителната цена за търговските вериги е 5020 рубли.

• Бързо ускорение на лед;
• Добра устойчивост на износване;
• Добра стабилност на курса.

• Известен дискомфорт при шофиране по неравни повърхности.

1-во място: "Nokian Hakkapeliitta 9"

Тази гума от известен финландски производител показва отлично сцепление на хлъзгави повърхности. Характеристика на тази гума е използването на дублирана технология на шипове, а в средната част на протектора са монтирани вложки с напречно ориентирана форма.Отстрани са интегрирани метални трилистници, което допринася за качеството на управление при ускорение и спиране. Препоръчителната цена на дребно е 9100 рубли.

• Висока снежна покривност;
• Ефективно спиране на асфалт;
• Нисък шум по време на шофиране

• Рязка промяна в експлоатационните свойства при положителни температури.

Гуми за кросоувъри

3-то място: "Gislaved Soft*Frost 200"

Такива гуми нямат шипове, но имат асиметричен шарка на протектора, което помага да се поддържа маневреност в трудни пътни участъци. "V" жлебовете издържат на хидропланинг с лекота, което означава, че мръсотията, снегът и водата се евакуират бързо. Липсата на шипове показва, че този модел гуми е подходящ за кросоувъри, които често се движат в зимен град. Препоръчителната цена за търговските вериги е 3680 рубли.

• Достъпна цена;
• Добро сцепление на лед;
• Ефективно спиране.

• Средно ниво на пропускливост.

2-ро място: "Continental IceContact 2"

Тази проба има многопосочни блокове на протектора с остри ръбове, което показва високо качество на управление на зимен път. Технологията Brilliant Plus е отговорна за ускореното ускорение, допълнително спиране и предвидимо движение по хлъзгави пътища. Освен това гумите имат дълбоко прилягане, което спомага за повишена устойчивост на износване. Препоръчителната цена за търговска мрежа е 12 000 рубли.

• Уверено сцепление на сняг;
• Плавен ход;
• Ясна управляемост.

• Висока степен на шум по време на работа.

1-во място: "Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV"

Този модел стана широко разпространен поради отличното си спиране на лед. Тези обстоятелства са постигнати благодарение на използването на шипове с овална форма с разширен ръб. Такива шипове издържат дори на повишени механични натоварвания. Еластичната гума остава хладна в студа, а каналите във формата на стрела осигуряват отлично сцепление в сняг. Препоръчителната цена за търговските вериги е 6780 рубли.

• Устойчивост на хидропланинг;
• Повишена устойчивост на износване;
• Уверено управление.

• акустичен дискомфорт.

Обобщаване

Монтирането на зимни гуми е необходимо и важно събитие, което е особено необходимо в условията на руската реалност. Естествено, гумите R15 са най-евтините на пазара, така че тяхната гама е много широка, което ви позволява да изберете правилната опция за почти всяка кола.