Класация на най-добрите вериги и гривни против подхлъзване за 2025 г

В живота на всеки собственик на автомобил има ситуации, когато е необходимо да се преодолеят снежни преспи или тежка непроходимост. Естествено, няма да има проблеми, ако „железният кон“ е SUV и е оборудван с гуми с шипове. Какво трябва да прави шофьорът в обикновена кола? Всякакви опити за пробиване през снега и калта през зимата ще се провалят. Тук на помощ могат да дойдат гривните и веригите за сняг. Това е името на специални аксесоари за автомобила, благодарение на които е възможно да се преодолее не само сняг и кал, но и пясък и вискозна кална почва. Желателно е този инструмент да е постоянно в багажника на собственика на колата.Струва си да се отбележи, че дори професионалистите трудно могат да кажат кое е по-добро: гривни или вериги? Струва си обаче да разгледаме всяко от тези устройства по-подробно.

Предназначение, плюсове и минуси на веригите за сняг

За да подобрят проходимостта на автомобила, водачите използват вериги против приплъзване, наричани още вериги за контрол на сцеплението. Основната задача на този инструмент е да направи истински SUV от класическа кола, казано с прости думи. И ако разчитате на техническата терминология, тогава те играят ролята на универсални уши. С инсталирането им можете да получите:

• Отлично представяне на крос-кънтри на заснежена писта;
• Способността за успешно преодоляване на спускания / изкачвания без риск от загуба на контрол;
• Подобрено управление на автомобила върху ледената повърхност;
• Повишени гребни свойства при движение през кални бариери.

ВАЖНО! С помощта на анти-осови вериги, монтирани на колелата, колата ще може да се движи по сериозен офроуд. Много обаче ще зависи от разрешението.

Съществените недостатъци включват:

• Повишено натоварване на трансмисията и кормилния механизъм като цяло;
• Загуби в режим на висока скорост (с включени вериги едва ли е възможно да се движите по-бързо от 40 км / ч);
• Износването на гумите ще се увеличи значително;
• Ще има силен шумов ефект.

Съществуващи разновидности

Помежду си тези помощни средства могат да се различават по геометрията на шарката и материала на производство, което ще повлияе на цялостните офроуд свойства и самото поведение на автомобила на пистата.

производствен материал

Веригите могат да бъдат направени от твърд или мек материал. В зората на автомобилната индустрия високопроходимите автомобили са правени само от метал - твърд материал. Основата беше стомана и алуминий, малко по-късно - титан. При всичко това, здравината на продукта също ще бъде повлияна от размера и дебелината на връзките на плета. Следователно, колкото по-голям е размерът на връзката, толкова по-голям е коефициентът на пропускателна способност.

Безспорното предимство на твърдата основа е повишената проходимост и подобрените свойства против заледяване / противоплъзгане при шофиране върху лед. Такъв дизайн, казано по-просто, просто „изважда“ по-добре изпод колелата. Независимо от това, шумът ще бъде достатъчен в същото време и такова оборудване има строго ограничение на скоростта - не повече от 40 км / ч. Инструмент с по-големи връзки ще има значително тегло и освен това не е възможно да се инсталира на всички видове машини - на някои арката просто няма да позволи това.Структурно твърдите вериги са конвенционална верига с връзки, върху които са фиксирани напречни елементи.

Меките продукти се характеризират с факта, че при производството им се използват неметални основи:

• Полиуретан;
• Пластмаса;
• Каучук.

За да се увеличи здравината на такива конструкции, се използва армировка. Така меката основа също прилепва добре към повърхността, но износването на гумите се получава в по-малка степен. Ограничението на скоростта за такива превозни средства вече е по-високо - до 80 км / ч, а освен това шумовият ефект в движение е много по-слабо чуваем. Но при шофиране по заледена повърхност производителността намалява и е възможно подхлъзване.

Ако говорим за практическото приложение на твърди и меки опции, тогава първите са по-подходящи за селски пътувания (по-вероятно е да срещнете заледен път) през зимата, а вторите ще помогнат идеално през зимата при шофиране в града, където явно процентът на необходимост от преодоляване на мръсотията е по-голям.

Чертеж и неговата геометрия

Чертежът в своята структура е разделен на три вида и може да прилича на:

• "Стълба";
• "Пчелни пити";
• "Ромб".

Основата на "стълбата" се състои от два надлъжни клона и е разположена по цялата обиколка на колелото от всяка страна. За да го фиксирате върху шасито на основата на "стълба", са монтирани специални ключалки. След това работните части са прикрепени към основата. Когато такава верига е в изправено положение, тя напълно прилича на въжена стълба, откъдето идва и името й.

Типът "стълба" е най-простият тип средства за увеличаване на проходимостта, така че е много евтин. Но това устройство има редица значителни недостатъци:

• В своя дизайн работните части са успоредни една на друга, поради което контактът с коловоза е променлив, което ще позволи на автомобила да се „рови“ в дълбок сняг или на рохкава земя;
• Поради особеностите на разположението на работните части върху "стълбата", тя е по-ефективна само при надлъжно задвижване, докато напречното задвижване на тези уши е неефективно;
• Поради последователния контакт с повърхността има допълнително натоварване на трансмисията.

Повечето професионални шофьори предпочитат моделите "диамант", считайки ги за по-надеждни по отношение на работата. Техният дизайн е доста подобен на "стълба", там се използват само надлъжни клони, от които се формира модел под формата на "ромб".

Моделът "пчелна пита" също се формира от напречни клони на няколко "диаманта", които периодично се поставят по цялата дължина, въпреки факта, че са свързани помежду си чрез специална връзка под формата на линия.

При "пчелна пита" и "ромб", за разлика от "стълбата", работните клони са в постоянен контакт с повърхността, което означава по-малко отрицателно въздействие върху гумите и трансмисията. От това може да се види, че "пчелните пити" и "ромбът" по-добре устояват на страничните ефекти и колата ще бъде много по-малко отклонена настрани.

Някои аспекти на разумния избор

Когато избирате анти-осови вериги, трябва да обърнете голямо внимание на материала, от който са направени, геометрията на използвания модел и размера на самия инструмент. Продуктът трябва да приляга плътно около колелото. Ето защо, преди да закупите, трябва да разберете ширината и диаметъра на колелото. Също така е необходимо внимателно да разгледате самите връзки. Голямата връзка ще се справи по-лесно с голяма мръсотия, но за лед или висок сняг е за предпочитане да се използват малки връзки.

Монтиране на вериги на колела

Продуктите се монтират на колела предварително, преди очакваното пристигане в проблемната зона. Ако колата вече е затънала в снежна преспа или купчина пръст, тогава поставянето на веригата върху шасито ще бъде много трудно.

Самият процес се състои от шест стъпки:

1. Пред задвижващите колела веригите се поставят на земята, надлъжно на посоката на движение, след което се изправят. Закрепващите части (карабини, брави, куки) трябва да бъдат насочени по посока на движението;
2. След това трябва да се сблъскате с инструмента по такъв начин, че още 20-30 сантиметра от продукта да останат от колелото отпред;
3. След това частта зад него се хвърля върху колелото;
4. С помощта на закопчалка първо се фиксира вътрешният надлъжен клон, след това външният;
5. Ако има механизъм за опъване, трябва да се използва;
6. Последната стъпка ще бъде кратко каране напред (20-30 метра), за да се гарантира, че превозното средство е правилно закрепено към шасито и напълно разширено.

Само като изпълните горните прости стъпки, можете да започнете да се справяте с офроуд. Отделно трябва да се отбележи, че „борбата“ трябва да се води на ниска предавка, така че колелата да могат нормално да „изгребват“. В условията на града, по веригите, можете да се движите в номинален режим, но е по-добре първо да направите пробен пробег, за да усетите поведението на автомобила предварително. За предпочитане е да се извърши тестово пътуване на различни повърхности - както на сняг, така и на лед.

ВАЖНО! Винаги си струва да помните, че превишаването на ограничението на скоростта е изпълнено със загуба на контрол и прекъсване на самата верига!

Самостоятелно производство на противоплъзгащ агент

Въпреки че съвременният пазар предоставя на собствениците на автомобили широка гама от описаните продукти, не е необходимо да ги купувате безпроблемно, те не са толкова трудни за производство у дома. Струва си да се отбележи обаче, че без фабрично оборудване е възможно да се произведе само твърд тип устройство. Най-лесният за сглобяване ще бъде версията "стълба", малко по-трудна - "ромб", а "пчелните пити", въпреки че не са трудни за производство, ще отнеме много време.

От производствените материали ще ви трябва:

• Метална верига, в която връзките са свързани чрез заваряване (в същото време е необходимо да се определят размерите на връзката);
• крепежни елементи;
• Устройство за напрежение.

От инструментите, които определено трябва да запасите:

• Ъглошлайф с режещ диск (т.нар. "български");
• Апарати за заваряване;
• инструмент за измерване;
• Менгеме.

Стъпка по стъпка процесът на цялата работа е както следва:

1. Първо трябва да направите измервания - измерете и двата надлъжни клона по колелото, те трябва да са еднакви по дължина;
2. Отрежете предвидените участъци с помощта на мелница;
3. Измерете напречните части по дължината и ги изрежете в определено количество (колкото повече са, толкова по-добре);
4. В края на напречните клони на връзките на мястото на заваръчния шев трябва да направите разрез и леко да го огънете. Тази операция трябва да се повтори за всяка подготвена част;
5. След това трябва да поставите надлъжни клони на повърхността и с помощта на разрези в връзките в напречните, да се закачите за тях. Тук е необходимо ясно да се следи, че перпендикулярното разположение на напречните греди се наблюдава на еднакво разстояние по дължина една от друга;
6. С помощта на машина за заваряване е необходимо да заварявате направените прорези;
7. По подобен начин се закрепват куки и карабини - в предните краища на надлъжните клони;
8. Ако е необходимо, на клона, който се намира от вътрешната страна, се монтира обтегач;
9. Полученият продукт се монтира на колелото и се тества за правилно прилягане (ако е необходимо, ще бъде възможно да се увеличат / съкратят надлъжните клони).

ЗАБЕЛЕЖКА: по време на процеса на сглобяване е възможно също да се използва връзката на надлъжни клони с напречни с помощта на болтове, но заваръчният шев се счита за по-надежден.

Гривни и вериги - основните разлики в монтажа

Има популярно схващане, че е наложително да се използва крик за монтиране на вериги. Това твърдение е отчасти вярно, ако половината от колелото вече е в земята. И в нормална ситуация цялата процедура няма да отнеме дори пет минути и няма да изисква специални инструменти. Но все пак гривните се слагат по-лесно, затова повечето професионални шофьори ги предпочитат. Въпреки това, инсталирането на 5 гривни на колело ще отнеме повече време от инсталирането на вериги.

ВАЖНО! Гривните не се препоръчват да се монтират на тънки дискове, тъй като стените им могат постепенно да ги нарязват.

Препаратът против плъзгане е монтиран само на задвижващия мост, но това правило не важи за шофиране в планински райони, тогава е необходимо да оборудвате и четирите колела, за да избегнете плъзгане. Това обстоятелство е особено вярно за автомобили с предно задвижване, по време на излизане от стръмна планина.

Гривни и тяхното предназначение

Устройствата против плъзгане тип гривна са структурно взаимосвързана комбинация от няколко елемента:

• Самозатягаща се ключалка;
• Колан;
• Верига.

За разлика от веригите, гривните могат да бъдат инсталирани по всяко време, а не предварително. Те дори могат да бъдат закрепени, когато машината вече е заседнала или е на труден терен.

Такива устройства ще ви позволят лесно да шофирате по заснежени пътища, като избягвате подхлъзване по пътя, а също така надеждно осигуряват допълнителна безопасност поради по-здраво сцепление с повърхността. Често гривните се купуват от онези шофьори, които се готвят да шофират в планински райони, където се очакват силни студове или силни снеговалежи. Основното предимство на използването на гривни е, че всеки може да ги монтира на колело - не са необходими специални знания и опит по този въпрос.

Дизайнерски характеристики на гривни

Всъщност те са универсално решение, независимо от размера на колелата, които ще бъдат оборудвани с тях. Може да бъде с размери от 13-ти до 16-ти и дори повече. Така както големите, така и малките гуми са еднакво подходящи за тяхното използване. Освен това не е необходимо да се разбират подробно маркировките на гумите с правилния избор на гривни.

Самите тези устройства сравнително наскоро се появиха на територията на Русия, но днес най-често се използват в средната и северната ивица на Русия. Но рядко се срещат само в южните райони на страната, където зимите са особено умерени и съответно няма нужда от тях като такива.

Сами по себе си те се състоят от сегменти на веригата, които са фиксирани със синтетичен колан. Такава стойка ви позволява сигурно да държите противоплъзгащите елементи на шасито. Гривната се поставя върху колелото, а краят на колана се прекарва през отвора на диска. От противоположната страна коланът е затегнат и здраво фиксиран.По този начин коланът/гривната приляга плътно към гумата и създава повишено сцепление. Височината им става достатъчна, за да влязат в контакт с твърда площ, като същевременно се образува правилното триене, което дава на автомобила необходимия тласък.

ЗАБЕЛЕЖКА: Дори ако не може да се постигне подходящо сцепление, лентите ще започнат да гребят мръсотията/снега с лопатките си, докато достигнат стабилна повърхност.

Специфика на използване

Както бе споменато по-горе, изключителността на устройството за гривна се крие в лекотата на използване и скоростта на инсталиране. Поради това тяхната интеграция с колелото е възможна дори когато машината вече е в трудна ситуация и това ги отличава от верижните устройства.

Основните предимства на закачалката за гривна са:

• Уместността на приложението при вече възникнали неблагоприятни ситуации;
• Свалят се/поставят се за много кратко време и без използване на специални инструменти - крик;
• За монтажа им не е необходима външна помощ;
• Те са с компактни размери, лесно се поставят в багажника на автомобил;
• Характеризира се с универсалност (подходяща за различни видове и гуми и автомобили);
• Предлага се в техния ценови диапазон;
• Те имат доста дълъг експлоатационен живот.

От своя страна гривните, както и верижните устройства, условно се разделят на твърди и меки. Първите включват метални варианти, а вторите включват устройства, изработени върху полиуретанова, пластмасова или гумена основа.

Пластмасовите проби имат доста прост производствен процес, но по отношение на основните технически характеристики те дори могат да надминат своите метални колеги. Те са идеални за автомобили, кросоувъри и SUV.

ВАЖНО! В същото време е за предпочитане да се монтират метални проби на камиони или специално оборудване, поради увеличеното тегло на споменатия транспорт.

Общи правила за работа с гривни

За всички образци на гривни без изключение все още е необходимо да се спазват общите правила:

• Ограничението на скоростта на автомобил, оборудван с устройства за гривна, трябва да бъде в рамките на 50-80 км / ч;
• Използвайки устройства за гривна, трябва да сведете до минимум времето за движение на сухи и павирани участъци на пистата, такова каране ще създаде не само допълнителен риск от счупване на устройства, но и ще повлияе негативно на състоянието на окачването на автомобила и гумите на колелата;
• Когато използвате гривни, е необходимо да следите плавността на ускорението / забавянето, за да избегнете твърда работа на съединителя и неоправдани ритници;
• За предпочитане е да монтирате гривни против подхлъзване на задвижващия мост (в противен случай монтирането на незадвижващо шаси няма смисъл и този метод може дори да създаде ненужни затруднения при движение);
• Необходимо е внимателно и особено внимателно да се монтират описаните устройства на автомобили с увеличен диаметър на дисковете. В този случай е задължително да се уверите, че има надеждна междина между спирачния апарат и фиксатора на гривната;
• В повечето трудни ситуации има смисъл да изключите автоматичната спирачна система, както и системата за контрол на стабилността на курса и други електронни поддържащи системи, тъй като те едва ли са предназначени за използване на автомобили с такива сенници и по-скоро ще пречат повече, отколкото да помогнат .

Фиксиране

Отделно си струва да споменем фиксиращите елементи на гривните.Те могат да бъдат различни по своя конструктивен характер и се разделят на:

• Найлоновият колан е изключително ненадеждно средство за фиксиране, тъй като съществува риск от счупване при триене в диск, този проблем е особено важен за щамповани дискове, които имат остри ръбове;
• Верижният сегмент е по-надежден тип закрепване, по отношение на механичната якост, но може да бъде опасен за самите колела - сегментът може лесно да повреди изключителните лети джанти.

Класация на най-добрите вериги и гривни против подхлъзване за 2025 г

Вериги против приплъзване

3-то място: Promstrop Bear 76

Изключително издръжлива опция за своя сегмент. Отлично увеличаване на сцеплението на шасито, предназначено за шофиране в трудни условия. Безопасността е ясно увеличена чрез намаляване на спирачния път, което подобрява управлението на автомобила. Разновидността е сегментна и е разделена на две групи вериги, оформящи формата на "стълба". Има метална основа.

Име	Индекс
Държава производител	RF
Допустим диаметър, cm	R15-R19
Цена, рубли	7000

• Здрав метален вал;
• Здрави затягащи гайки;
• Двойна група вериги.

• Не е открит.

2-ро място: Ladder LT

Тази проба е предназначена за леки автомобили с непълен тип задвижване. Това ще ви позволи да преодолеете ледената земя и асфалта със скреж. Удобен е за използване както през есента, така и през зимата. Особено добър за влажни зони. Основата е изработена от метал, минималният експлоатационен живот е 10 години.

Име	Индекс
Държава производител	Русия
Допустим диаметър, cm	16
Цена, рубли	5050

• Отлично противоплъзгане;
• Отлична работа на кален терен;
• Променлива ширина на връзката;

• Не е намерено.

1-во място: "Сорокин"

Може би най-добрият комплект вериги против хлъзгане за автомобили. Производството се основава на легирана стомана, удобното закрепване не позволява подхлъзване, в условия на ограничено пространство. Общото тегло на конструкцията не надвишава 4 килограма, което означава известно увеличение на маневреността.

Име	Индекс
Държава производител	Русия
Допустим диаметър, cm	16
Цена, рубли	6199

• Отличен калъф за транспортиране;
• Използването на легирана стомана;
• Добро закачване.

• Не се представя добре в завоите.

Гривни против подхлъзване

3 място: "ДорНабор"

Перфектен за джанти с радиус от 16 до 18. Комплектът е специално проектиран за западни и азиатски марки автомобили: Toyota Corolla, Nissan Almera, Kia Ceed, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Mitsubishi Lancer. Протекторът ще работи максимално.

Име	Индекс
Държава производител	RF
Допустим диаметър, cm	Варира
Цена, рубли	В зависимост от поръчката и количеството мин. 3000

• Включена е специална чанта за съхранение;
• Връзката варира;
• Има широка лента.

• Трудно е да се намери в продажбите на дребно на територията на Руската федерация.

2-ро място: "PRO-4×4 Medium"

Това устройство ще даде лекота и удобство на преминаването по пътя. Дизайнът използва технологията PRO-Medium, което означава малки размери на гривните и тяхното тегло в сравнение с верижките. По подразбиране в комплекта се доставят ръкавици за лесен монтаж.

Име	Индекс
Държава производител	RF
Допустим диаметър, cm	R15-R19
Цена, рубли	7000

• Отличен стандартен комплект;
• Отлично представяне извън пътя;
• Адекватна цена.

• Не.

1-во място: DORNABOR "КРОССОУВЪР" L 8

Комплектът е ориентиран специално за големи автомобили, миниванове и микробуси. По същия начин може да се използва за превоз на малки пътници. Лесно може да излезе от дълбок коловоз, да се изкачи нагоре, да преодолее заледена зона. Перфектно подходящ за риболов, лов, пътуване в екстремни условия. Самият комплект е много компактен, не заема много място в багажника.

Име	Индекс
Държава производител	RF
Допустим диаметър, cm	R18-R19
Цена, рубли	В зависимост от поръчката и количеството мин. 3000-4000

• Компактност на размера;
• Универсалност.

• Не е открит.

Вместо епилог

Реалността е, че повечето шофьори отдавна предпочитат да правят свои собствени продукти за контрол на сцеплението. Въпреки това, сега на пазара се появяват все повече и повече специални вериги и гривни, които могат значително да опростят живота на автомобилния ентусиаст. В същото време гривните са по-удобни.