تصنيف أفضل حوامل لامتصاص الصدمات لعام 2025

أي تعليق لسيارة حديثة مجهز بأجهزة التخميد الخاصة - ممتص الصدمات. في الجزء السفلي ، يستقرون على عناصر التعليق ، ومن الأعلى - على دعامة خاصة مدمجة في الجسم أو الإطار. يمكن أيضًا الإشارة إلى حوامل امتصاص الصدمات باسم حوامل الدعامات. في اللغة الإنجليزية ، يشار إليها بعبارة Shock Absorber Mount. بطبيعة الحال ، فإن ممتص الصدمات ودعاماته عناصر مختلفة من حيث وظائفها ، لكن الأمر يستحق التركيز على الدعامات. عند القيادة على الأسطح غير المستوية ، تضطر السيارة إلى التعرض لصدمات ميكانيكية قوية وتخضع للاهتزازات ، ومع ذلك ، بمساعدة امتصاص الصدمات ، يتم تخفيف القيادة على الطرق السيئة وتصبح أكثر أمانًا وراحة.لا يمكن لتصميم أي ممتص صدمات الاستغناء عن الدعامات المناسبة ، لأنها مسؤولة عن تفاعل الجهاز مع السيارة.

وظيفة امتصاص الصدمات

من الناحية الهيكلية ، الدعامة عبارة عن عنصر مصنوع من المعدن والمطاط ، ومكوناته هي:

• حشية مطاطية - مصنوعة من المطاط الصناعي وتعمل على تخفيف الصدمات ؛
• تحمل - من الضروري تقليل الخسائر أثناء الاحتكاك الذي يحدث عندما يتحرك القضيب.

في الوقت نفسه ، لا يقتصر دوره على عنصر التثبيت فحسب ، بل يعمل أيضًا على إخماد التعليق.في حالة تثبيت ممتصات الصدمات بشكل صارم على الجسم ، فإن الاهتزازات والاهتزازات المفرطة لن تسمح للسيارة بالبقاء لفترة طويلة ، مما سينعكس أيضًا على كفاءة التعليق.

في الوقت الحاضر ، أي سيارة - سواء كانت شاحنة أو سيارة - مزودة بنظام تعليق حيث توجد عناصر مصممة لتخميد المخمدات (الاهتزازات). كقاعدة عامة ، لتنفيذ هذه العمليات ، يتم استخدام أنواع مختلفة من ممتصات الصدمات - الغاز أو الهيدروليكي أو مجموعات منها. في سيارات الركاب ، يمكن تضمينها في التعليق الأمامي / الخلفي ، وفي الشاحنات يتم تثبيتها بشكل قياسي فقط على التعليق الأمامي.

يتطلب جهاز جهاز امتصاص الصدمات نفسه نقاط دعم مزدوجة بدون فشل - الجزء السفلي ، والذي يقع بشكل كلاسيكي على أجزاء التعليق (شعاع الجسر ، وكاميرا دوارة ، على الرافعة ، وما إلى ذلك) ، والجزء العلوي ، مثبت على الجسم أو الإطار. يمكن أن تخلق نقطة الارتكاز الموجودة أعلى ممتص الصدمات بعض الصعوبات ، لأنها يمكن أن تقلل إلى الصفر تأثير التدابير المتخذة لفصل هيكل / إطار السيارة أو تعليقها. بعد كل شيء ، لن يثبط أي جبل جامد الاهتزازات الواردة. وبالتالي ، يجب تثبيت قطع الغيار الماصة للصدمات على مكونات دعم خاصة ، والتي ستضمن فصل أجزاء الجسم والتعليق.

أنواع وتصميمات الوسائد الموجودة

وتجدر الإشارة إلى أن الدعامات الموجودة في الأعلى مخصصة فقط لامتصاص الصدمات مع حامل علوي من نوع قضيب. إذا تم تركيب وحدة امتصاص الصدمات عن طريق العروات ، يتم توصيل الأجزاء بالتعليق والجسم باستخدام البطانات المطاطية أو من خلال الكتل الصامتة. على الرغم من حقيقة أن النوع العلوي يستخدم غالبًا في "كلاسيكيات" السيارات الروسية ، على سبيل المثال ، الخط التقليدي من VAZ. ومع ذلك ، فإن أحدث الموديلات مجهزة بالفعل بحامل وجها لوجه.

يمكن تقسيم وسائد امتصاص الصدمات الموجودة إلى مجموعتين كبيرتين:

1. على شكل وعاء وشكل طبق - لا يمكن فصلهما ؛
2. مركب - إنها قابلة للطي.

تمثل الطرز غير القابلة للفصل جزءًا من المطاط والمعدن الكامل هيكليًا ، وغالبًا ما يتم تثبيته على التعليق الأمامي. تتكون قاعدة الدعم من "شطيرة" على وسادة مطاطية ، يتم تثبيتها عن طريق الفلكنة على الغلاف المعدني الخارجي / الداخلي (الكؤوس). يتم التثبيت على جسم السيارة مع الجانب الخارجي ، حيث يتم توفير ثقب لقضيب امتصاص الصدمات في "التنورة" ، ويتم تثبيت محدد الارتداد على الجزء العلوي (ليس مثبتًا بشكل صارم جدًا على التنورة) . المحدد هو أيضًا وعاء معدني يمنع الحركة العكسية الكاملة لامتصاص الصدمات.

يمكن أيضًا تقسيم النماذج غير القابلة للفصل إلى فئتين ، اعتمادًا على طريقة تركيب الجذع:

1. عن طريق كم ؛
2. عن طريق تأثير.

عادةً ما تحتوي أبسط النماذج على بطانات من الألومنيوم (أو أي نوع آخر من المعدن) تعمل كمحمل منزلق. معقدة ، وبالتالي ، فإن الخيارات باهظة الثمن مجهزة بمحامل كروية ملامسة الزاوية. في أي حالة ، تم تصميم المحمل لضمان الدوران غير المعوق لقضيب امتصاص الصدمات على طول محوره. ومع ذلك ، هناك أيضًا نماذج يحظر هيكلها بالقوة دوران الجذع.

علاوة على ذلك ، يمكن تقسيم النوع غير القابل للفصل إلى فئات وفقًا لطريقة تثبيت دعامة التعليق:

1. وعاء الربيع مفقود.
2. يحتوي التصميم على وعاء لفصل الربيع.

في الخيار الأول ، يتم أخذ وعاء الدعم للزنبرك كعنصر منفصل مركب على قضيب امتصاص الصدمات عن طريق الضغط عليه مقابل الدعم (أو يتم توفير طريقة أخرى للتثبيت بإطار السيارة). يوفر الخيار الثاني تثبيتًا صارمًا لوعاء الزنبرك على الدعم ، وغالبًا ما يتم تثبيت وسادة مطاطية بها أخدود ، حيث يتم إدخال ملف الربيع الأخير. يمكن تركيب دعامات مماثلة أسفل فتحة التثبيت ، أي الوصول إليها يفتح فقط من جانب العجلة. تم القيام بذلك لتحقيق الهدف التالي: كقاعدة عامة ، يتلقى عنصر الدعم أحمالًا ، يتم توجيه قوتها لأعلى ، وبالتالي ، من خلال الالتفاف مباشرة إلى الجسم ، يتم تحقيق الوظيفة الفعالة للتجميع بأكمله. تجدر الإشارة إلى أنه يجب توصيل مسامير الدعم بشكل صارم بالعلبة الخارجية (لتجنب قلبها) ، وهناك صواميل ملولبة في حجرة المحرك أو في صندوق السيارة. من أجل حماية الجوز الجذعي في معظم الدعامات ، يتم استخدام غطاء بلاستيكي خاص ، يتم تثبيته على بئر توقف الارتداد ويتم تثبيته بواسطة مزلاج خاصة أو بشكل عام عن طريق الاحتكاك.

تتميز الوحدات المدمجة (أو المركبة) بهيكل مبسط وغالبًا ما تستخدم في التعليق الخلفي في المركبات الخفيفة. في أغلب الأحيان ، يتكون هذا النموذج من عدة عناصر رئيسية:

• جلبة معدنية فاصل
• جلبة مطاطية علوية
• جلبة أسفل المطاط
• عازلة مطاطية مثبتة على الجذع وتتاخم ضد الجلبة السفلية.

في حد ذاته ، يتم تقديم البطانات الفاصلة والمطاط على شكل كتلة صامتة ، مثبتة بشكل صارم في فتحة الجسم.يتم تثبيت قضيب المثبط في الدعامة ، ويتلقى المخزن المؤقت للضغط توقفًا على الجلبة السفلية (عن طريق الغسالة). وبالتالي ، يمكن إصلاح الهيكل الذي تم إنشاؤه عن طريق الجوز المشدود على الجذع.

محامل الدفع وأنواعها

اليوم ، يتم عرض العديد من أكثر أنواع المحامل شيوعًا المستخدمة في صناعة السيارات الحديثة في التداول. قد تشمل هذه:

• مع الحلقة المدمجة - تعتبر هذه الوحدة كمحمل دفع للعمود الأمامي بسيطة للغاية وسهلة التركيب. يمكن أن تكون الحلقة المدمجة خارجية أو داخلية. السمة الرئيسية لها هي وجود فتحات تثبيت خاصة ، لذلك لا يتطلب تركيبها تثبيت الفلنجات. إنه قادر على ضمان دوران العناصر على طول المحاور الخارجية والداخلية ؛
• مع حلقة فصل خارجية (قابلة للفصل) - يمكن فصل الحلقة الخارجية ، وبمساعدة الحلقة الداخلية ، يتم توفير التثبيت ؛
• مع حلقة داخلية قابلة للفصل - يتناسب التثبيت عكسياً مع النموذج السابق ؛
• قسم واحد - من حيث المبدأ ، يكمن الاختلاف الرئيسي في المادة الأكثر متانة التي صنعت منها.

الأعطال الشائعة والحاجة إلى استبدال الدعامات

يُعتقد أن جهاز امتصاص الصدمات هو تفاصيل غير واضحة ولا يجذب الانتباه بأي شكل من الأشكال أثناء التشغيل العادي. ومع ذلك ، يمكن أن يكون لها تأثير مهم على خصائص خصائص التوجيه والتعليق الخاصة بالماكينة. على سبيل المثال ، يمكننا الاستشهاد بموقف يقلل فيه الدعم عالي الجودة بشكل فعال من الضوضاء المنبعثة من التعليق ، ويكون قادرًا على ضمان التشغيل السليم ، وجعل التحكم في التوجيه مريحًا قدر الإمكان. يمكن تحقيق كل هذه الظروف عن طريق تقليل رد الفعل العكسي وضرب الاهتزازات والاهتزازات.

ومع ذلك ، بمرور الوقت ، ينكسر العنصر الداعم ، ويتم فصل الوسادة المطاطية في طبقات أو حتى تقشر من القاعدة المعدنية. سيؤدي هذا الوضع إلى حدوث بعض الضربات الصامتة عند القيادة على أسطح غير مستوية ، مما سيضعف أيضًا التحكم في التوجيه ويقلل من فعالية وظيفة التعليق. في الوقت نفسه ، سينخفض ​​العمر التشغيلي للتعليق نفسه وامتصاص الصدمات. يمكن قول الشيء نفسه عن فشل المحامل أو تآكل البطانات المصنوعة من الألومنيوم التي تحمل قضيب امتصاص الصدمات.

في حالة حدوث ضربة مملة قادمة من أسفل صندوق السيارة أو غطاء المحرك أثناء القيادة على طرق وعرة ، يجب فحص الدعامات على الفور. يجب استبدال الوحدات التالفة أو المشوهة أو التي تظهر عليها علامات التآكل المفرط على الفور. في الوقت نفسه ، في بعض الأحيان هناك ظروف تتطلب استبدال المحامل وقبل ظهور علامات واضحة لخللها - على سبيل المثال ، من الأفضل استبدالها في نفس الوقت مع امتصاص الصدمات.

صيانة ماصات الصدمات

أعراض تآكل عنصر الدعم

من الممكن أن نعزو حدوث ضربات الصم إلى جسم السيارة عند الاصطدام بعدم المساواة إلى الأعراض الرئيسية المماثلة. للتحقق شخصيًا من وجود مثل هذا العطل ، يجب عليك فتح الغطاء وفحص العنصر بصريًا. إذا أظهر المطاط الداعم علامات تلف أو تحرك ببساطة خارج موقعه الصحيح ، فيجب استبدال الوحدة. إذا لم تقم بإجراء بديل في المستقبل القريب ، فسيفشل ممتص الصدمات نفسه ، وقد يكون هذا محفوفًا بالفعل بانهيار إطار السيارة.

مهم! السبب في أنه يوصى باستبدال كل من الحامل وامتصاص الصدمات في نفس الوقت هو أنه من الممكن توفير المال في هذا الإجراء. سيكلف استبدالهم المتزامن نصف تكلفة تغييرهم بشكل منفصل ، لأن. هذه الخدمة تكلف نفسها لكلا العنصرين.

طرق لإطالة عمر الخدمة

تعتبر الحفر والحفر على الطريق الأعداء الرئيسيين لامتصاص الصدمات ، لأنه لا يمكن تجاوز كل واحد منهم. ومع ذلك ، فإن التباطؤ في الوقت المناسب والقيادة بسلاسة فوق المطبات يعد خيارًا ممكنًا. مثل ممتص الصدمات نفسه ، لا يحب عنصر الدعم الأحمال والصدمات الميكانيكية الحادة. وبالتالي ، كلما كانت العودة من القفز القسري للعجلة من تجويف الطريق أقوى ، كلما كان رد فعل قضيب الدعم أقوى.

يجادل المحترفون بأن غسل وتنظيف حجرة المحرك في الوقت المناسب من التلوث (على سبيل المثال ، الأوراق المتساقطة) لن يمنع أنظمة الصرف وبالتالي يحافظ على الأجزاء الداعمة من التلوث الخارجي ، ولن تظهر الزجاجات مصدرًا إضافيًا للصدأ. سيؤدي التنظيف المنتظم لامتصاص الصدمات ، خاصةً في موسم البرد ، من الثلج الملتصق (خاصةً أنه غالبًا ما يتم خلطه في المدن بمواد كيميائية مانعة للانزلاق) ، إلى إطالة عمر الأجهزة والتجمعات المعنية ، وستعمل الأجزاء المعدنية والمطاطية لا تخضع لارتداء سابق لأوانه.

مشكلات استبدال قطع الدعم

أدوات المطلوبة

للتبادل النوعي للأجزاء المعنية ، سوف تحتاج إلى:

• وجع بمقبض منحني.
• رأس خاص لتفكيك الرفوف.
• شمعة طويلة الرأس.
• مفتاح خاص للعمل مع الجذع ؛
• مجموعة قياسية من السقاطة ذات الرؤوس ، مطابقة لأبعاد التركيب المستخدمة ؛
• المفتاح هو دينامومترية.
• اقتران الينابيع الرف.

تفاصيل إجراء الاستبدال

لا يتطلب استبدال ممتص الصدمات ربطة عنق. قاعدة الأدوات والتركيبات المستخدمة تقليدية (وفقًا لجدول التوظيف ، وفقًا لأحجام البراغي والصواميل). يتضمن الإجراء نفسه الخطوات التالية:

• دعامة التثبيت مفكوكة ؛
• السيارة نفسها مرفوعة برافعة حتى يترك قضيب امتصاص الصدمات الثقوب في الدعم ؛
• إذا كانت الوحدة قديمة جدًا وكان الجذع عالقًا ، فيمكن عصره برفق بيديك ؛
• بعد ذلك ، يجب عليك تنظيف المقعد بشكل صحيح من أي ملوثات ؛
• غرق الجذع وتوفير وسادة جديدة ؛
• لإجراء التثبيت دون إدخال القضيب في الدعامة ؛
• ضع السيارة ببطء في وضع موازٍ للأرض ، مع ملاحظة الإدخال الصحيح للقضيب في مكانه في الدعم ؛
• عند الانتهاء من العملية برمتها - شد الصواميل وشدها عن طريق إزالة الرافعة.

أسئلة اختيار النموذج

تستطيع محلات السيارات الحديثة توفير مجموعة واسعة من الأجزاء المعنية من جميع أنحاء العالم من مختلف العلامات التجارية وبأسعار وجودة مختلفة. يوصي مصنعو السيارات بشراء قطع غيار فقط من نفس العلامة التجارية للسيارة المستعملة ، أي منتجاتنا. النقد الأقل في هذا الصدد هو التجار المعتمدون والشركات التي تصنع المنتجات بموجب تراخيص من اهتمامات السيارات. في أي حال ، يتم تسليم جزء الجودة في عبوة فردية ، والتي يجب أن تحتوي على معلومات حول الشركة المصنعة ورقم كتالوج قطع الغيار والرقم التسلسلي وعلامة الجودة.يتم أيضًا تكرار هذه المعلومات على الجزء من الجسم.

تصنيف أفضل حوامل لامتصاص الصدمات لعام 2025

شريحة الميزانية

المركز الثالث: «شيفروليه Аmd.sb318»

تم تصميم هذا النموذج للتركيب على البالوعة الأمامية. من إنتاج صانع سيارات مشهور وموصى به لطرازي Aveo T250 و T255. الوزن 160 جرام. سعر التجزئة الموصى به هو 380 روبل.

• سعر الميزانية؛
• إنتاج عالي الجودة
• قيمة جيدة مقابل المال.

• لم يتم العثور على.

المركز الثاني: "الثريا" BMRT "بريورا (بدون تحمل)"

تم تصميم هذه العينة أيضًا للحامل الأمامي للنقل من الشركة المصنعة المحلية. مناسب للكلاسيكيات الروسية لجيل الشباب. الوزن 400 جرام. تكلفة المحلات 600 روبل.

• سهل التركيب
• وزن قوي بما فيه الكفاية
• الصانع المحلي.

• وشملت لا تحمل.

المركز الأول: "Hyundai Solaris (10-) (SA 0852) - Trialli art. SA 0852 "

وحدة جيدة من مصنع آسيوي ، لذلك فهي تركز بشكل أكبر على السيارات من دول الشرق الأقصى. تستخدم في الأمام. وزن الوحدة 450 جرام. السعر الموصى به لسلاسل البيع بالتجزئة هو 870 روبل.

• سكن متين
• سهل التركيب
• المورد الموسع.

• تشكيلة محدودة.

شريحة السعر المتوسط

المركز الثالث: "2190 مع مقود كهربائي ، مع محمل هوفر"

هذا نموذج ضخم إلى حد ما يستخدم في أحدث جيل من السيارات. الطقم مزود بقطع غيار لتوجيه الطاقة الكهربائية. تعلق على الرفوف الأمامية.بلد المنشا - ألمانيا. الوزن - 900 جرام. التكلفة الموصى بها للمحلات التجارية هي 890 روبل.

• جسم قوي
• مقود مرن
• علامة تجارية عالية الجودة
• تحمل المتاحة.

• لم يتم العثور على.

المركز الثاني: "رينو لوجان سانديرو الأمامية مع تحمل عاصم فن. 30498 - فن ASAM-SA. 30498 "

نسخة مبسطة للغاية من مصنع أوروبي ، موصى بها لأحدث جيل من الآلات. بالإضافة إلى التنوع العام ، لا يمكن للمجموعة التباهي بأي شيء. يوصى بالتركيب فقط في مراكز خدمة الشركة المصنعة. الكتلة 1000 جرام. التكلفة الموصى بها هي 1100 روبل.

• عالمية السيارات الأوروبية ؛
• سعر مناسب
• جسم قوي.

• القيود على بلد إنتاج السيارة.

المركز الأول: مشروع VAZ 2190 GRANTA

خيار رائع حقًا لسيارة روسية من أحدث جيل. قادرة على دعم مجموعة واسعة جدًا من صناعة السيارات المحلية. يلاحظ المستخدمون زيادة الجودة وسهولة التثبيت. السعر الموصى به هو 1200 روبل. الوزن - 1400 جرام.

• جسم ضخم ودائم
• سهل التركيب
• سعر لائق.

• لم يتم الكشف عن.

الدرجة الممتازة

المركز الثالث: "VKD 35321 T"

تعتبر هذه المجموعة أداة إصلاح وهي مخصصة للاستخدام في الشاحنات المستعملة. يتمتع بهيكل قوي ، ويمكن تثبيته على الرف الخلفي والأمامي ، ويتحمل الأحمال الثقيلة. الوزن الإجمالي 2530 جرام. التكلفة الموصى بها هي 10.400 روبل.

• له غرض إصلاح ؛
• لديه جسم ضخم
• تقلب التثبيت.

• غالي السعر.

المركز الثاني: "فولفو 30714968"

العينة للعمود الأمامي. مصنوع من معدن شديد التحمل ، مما يعني إطالة عمر الخدمة. يوصى بالتثبيت فقط في مراكز خدمة الشركة المصنعة وهو مخصص فقط للمركبات كبيرة الحجم. السعر الموصى به هو 12400 روبل. الوزن الإجمالي 400 جرام.

• علامة تجارية عالية الجودة
• جسم موثوق
• عمر خدمة ممتد.

• قيود التشكيلة.

المركز الأول: "SKF VKDC 35627 T"

خيار دعم آخر ، مصنوع في شكل مجموعة أدوات إصلاح. مخصص أيضًا للمركبات التي عانت بالفعل من زيادة الضغط الميكانيكي. سهل التركيب. التكلفة الموصى بها هي 13500 روبل. الوزن الإجمالي 3080 جرام.

• تقلب التثبيت
• التثبيت على الإطار
• اكتمال المجموعة.

• لم يتم العثور على.

بدلا من الخاتمة

من حيث المبدأ ، فإن المعدات المدروسة ليست قطع غيار السيارة التي تفشل بتردد عالٍ. ومع ذلك ، فإن معظم السائقين المبتدئين لا يتعرفون على الفور على علامات وجود خلل فيه. غالبًا ما تؤدي الممارسة إلى الحالات التي قام فيها المبتدئين بتغيير ماصات الصدمات تمامًا دون تركها لمسافة 10000 كيلومتر ، لكنهم لم ينتبهوا إلى الدعامات. نتيجة لذلك ، تم إنفاق أموال كافية على الأشياء الخاطئة. وفقط الفحص المؤهل في الخدمة جعل من الممكن تحديد المشكلة "الداعمة" بدقة.وبالتالي ، في حالة وجود أي اشتباه في فشل جزء الدعم ، فمن الضروري تحديد درجة العطل على وجه السرعة واستبدال العنصر المدمر. ومع ذلك ، فإن معظم الطرز المنتجة مصممة خصيصًا لمراعاة الأحمال المتزايدة في المستقبل وتكون قادرة على العمل لفترة طويلة جدًا. بشكل منفصل ، عند الحديث عن جودة السوق ، تجدر الإشارة إلى أنه في الاتحاد الروسي ، غالبًا ما يتم العثور على عينات مزيفة.