ترتيب أفضل الدراجات النارية Scrambler لعام 2025

Scrambler هي فئة من الدراجات النارية التي تمثل تقاطعًا بين دراجة السباق والدراجات على الطرق الوعرة. أوصاف النماذج تقول الغرض "متعدد الأغراض" أو "مزدوج". اختيار جهاز تشويش إذاعي حقيقي ليس بهذه السهولة ، ولكن الأشياء الأولى أولاً.

القليل من التاريخ

ظهرت أولى الدراجات النارية على الطرق الوعرة في بداية القرن العشرين ، وأطلق عليها اسم إندورو (من مصطلح "التحمل" الفرنسي).تم إنشاؤها خصيصًا لمسابقة Six Day Enduro الدولية - وهي مسابقة ، كان جوهرها التغلب على طريق متعدد الكيلومترات في غضون 6 أيام.

بالمناسبة ، تضمن الطريق أقسامًا مختلفة - من التغطية المتساوية إلى أقسام من الحصى والطرق الترابية. يجب أيضًا أن تكون المعدات اللازمة لمثل هذه الظروف مناسبة ومصممة للتشغيل في أي ظروف.

في بداية السبعينيات ، تم تقسيم إندورو إلى فئتين رئيسيتين - الدراجات الترابية ، في الواقع ، المركبات على الطرق الوعرة المصممة للرياضيين ، وما يسمى بالمقاتلين المدنيين (المترجم من الإنجليزية باسم "مقاتل" ، "قتال") ، حيث يمكنك القيادة بأمان عبر شوارع المدينة أو الذهاب في نزهة. حسنًا ، أو رتب مسيرة هواة عبر الريف مع ركوب بعض التلال والتغلب على نهرين صغيرين.

بالمناسبة ، وفقًا لإصدار واحد ، جاء اسم جهاز تشويش إذاعي من تعجب المذيع الذي تابع السباق. في الواقع ، قد يكون هذا صحيحًا ، نظرًا لأن التغلب على طريق متعدد الكيلومترات وحده والوصول إلى خط النهاية هو في الحقيقة أشبه بالقتال أكثر من المنافسة الرياضية المعتادة.

الخصائص

المحرك ، التعليق

نظرًا لأن Scrambler ينتمي إلى فئة "مركبات جميع التضاريس تقريبًا" ، فإن المحرك يتمتع بقوة سحب عالية. هذا هو الاختلاف الرئيسي للدراجة. تحدث عن "روح الحرية" والتصميم - ليس أكثر من الإعلان.

يتم تبريد المحرك الكلاسيكي بالزيت الهوائي. يتجنب هذا التصميم تراكم الزيت على الحوض ، ويطيل من عمر المحرك حتى عند التشغيل في الظروف القاسية. حسنًا ، بالطبع ، لتقليل حجمها ، أولاً ، من أجل تبريد أكثر كفاءة ، وثانيًا لتقليل وزن الدراجة نفسها.
هناك حاجة إلى محرك سلسلة لتقليل وزن الدراجة النارية نفسها ، وزيادة حركة المحور الخلفي. هذا هو الاختلاف الرئيسي للدراجة. تحدث عن "روح الحرية" والتصميم - ليس أكثر من الإعلان.

التعليق مرتفع ، مع ماصات صدمات معززة لتحمل التغيرات المفاجئة في نوع السطح دون ألم. يمكنك القفز على مثل هذه الدراجة وأداء الحيل - لا.

عجلات

تحدث أو مع أقراص - لا فرق. يدافع خبراء الكلاسيكيات عن التعديل الأول. إنه قابل للإصلاح ويتحمل التأثيرات الكبيرة. الخيار الثاني أكثر شيوعًا في الدراجات ذات الميزانية المحدودة. لكن يجب أن يكون المطاط عالميًا ، مع العروات والمداس. حتى تتمكن الدراجة من السير بثقة على الأسفلت وعلى العشب الرطب والطرق الوعرة.

يؤدي الاختيار الخاطئ للإطارات إلى زيادة قدرة الدراجة على القيادة على الطرق الوعرة ، مما يقللها إلى الصفر. بالمناسبة ، القدرة على الإدارة تعاني أيضًا.

نوع البناء

في البداية ، تم إعادة تصنيع أجهزة تشويش إذاعية من الدراجات الكلاسيكية ، وبناءً على ذلك ، لم يغير أحد أي شيء في تصميم الإطار. صحيح ، تم تعديل النماذج الجديدة قليلاً ، أو بالأحرى تكييفها في حالة السقوط المتكرر.

النقطة الثانية هي الموقع المرتفع لنظام العادم ، بحيث لا يتشبث كاتم الصوت بالفروع أثناء القيادة على الطرق الوعرة. عادة ، يقع نظام العادم على مستوى ركبة السائق. العزلة من الحروق - بشكل افتراضي.

المقعد عادة ما يكون مضغوطًا وضيقًا ومصممًا لشخص واحد (من الصعب أن يتناسب مع كل الرغبة). ولكن ، إذا كنت ترغب حقًا في ذلك ، يمكنك العثور على عارضات بمقعد مزدوج.

لا يوجد زجاج أمامي - سواء في الكلاسيكيات أو في أجهزة تشويش الألوان الحديثة. لذلك إذا كانوا يقدمون دراجة مزودة بحماية من الرياح وإنصاف ، يجدر النظر في كيفية ارتباط النموذج الذي يتم بيعه بجهاز Scrambler.

حتى وقت قريب ، كانت الأجنحة مرتفعة (كان الجانب الأمامي تمامًا تحت المسار السفلي) ، حيث كان من المفترض أنه عند القيادة عبر الوحل ، والذي تراكم في الفجوة بين العجلة والجناح ، أدى إلى إبطاء هذه العجلات نفسها.

في وقت لاحق ، أصبح من الواضح أنه حتى أكثر المعجبين تكريسًا ليسوا مستعدين بشكل خاص لاختراق البادئات غير الواضحة ، وعادت الأجنحة إلى مكانها الصحيح.

بصريات

كما هو الحال في دراجة نارية قياسية - مصباح أمامي مع إشارة انعطاف ، أقدام. يقوم بعض المالكين بحماية المصابيح الأمامية بشبكة خاصة بحيث لا يكسر الفرع أو الحجر الذي طار دون قصد الزجاج.

كيفة تختار

هنا ، الذوق واللون - يختار الجميع من اعتباراتهم الخاصة في الأسلوب وبيئة العمل. لكن من الأفضل أن تأخذ دراجات من ماركات مشهورة - وعادة ما تكون صيانتها على مستوى ، ولا توجد مشاكل مع قطع الغيار الأصلية.
بالمناسبة ، عن أفضل الشركات المصنعة:

1. Ducati هي شركة إيطالية بدأت بإنتاج أجهزة الراديو في العشرينات من القرن الماضي. بعد انخفاض الطلب على معدات الراديو ، بدأت الشركة في إنتاج المحركات ، وفي عام 1952 دخلت أول دراجة نارية إلى السوق.
   النموذج الأكثر شهرة هو SCRAMBLER 450. على الرغم من المشاكل مع خوارزمية ذراع نقل السرعات ، إلا أن الدراجة حصلت على شعبية تستحقها عن جدارة لسهولة التحكم بها (حتى الفتيات يمكن أن يتعاملن معها بسهولة). في عام 2012 ، تم بيع الشركة لشركة Audi AG الألمانية ، لكن اسم العلامة التجارية لا يزال قائماً.
2. هيرالد هي شركة بريطانية تأسست عام 2010 ، وتخصصت في البداية في الدراجات الهوائية القديمة. في وقت لاحق ، تم تجديد خط النموذج بأجهزة تشويش إذاعية. من الصعب العثور عليهم في الاتحاد الروسي - لا يوجد تجار ، ولسعات الأسعار.
3. Husqvarna هي شركة سويدية تأسست عام 1689. تنتج حرفياً كل شيء - من جزازات العشب ومنشار الجنزير إلى الدراجات النارية.خدمة جيدة ومجموعة كبيرة من موديلات الدراجات وأسعار "لاذعة" تبدأ من 850 ألف روبل. على الموقع الرسمي ، يمكنك شراء تي شيرت أو قبعة بيسبول أو خوذة عليها شعار الشركة المصنعة ونسخة مصغرة من 12eDrive للأطفال بعمر ثلاث سنوات بمحرك كهربائي.
4. Yamaha هي شركة يابانية طورت محركًا بخمسة صمامات بعمودين كامات ، والذي أصبح ضجة كبيرة ليس فقط في اليابان ، ولكن في جميع أنحاء العالم. في الفترة من 1984 إلى 1990 ، كانت الشركة تعمل في تطوير محركات سيارات السباق المشاركة في الفورمولا 1.
   أجهزة تشويش الصوت الحديثة من Yamaha تشبه إلى حد ما الكلاسيكيات. إنها أثقل (180 كجم على الأقل) ، وهو ما يرتبط بزيادة القوة. لذلك فهو بالتأكيد ليس خيارًا للمبتدئين.

بديل للدراجات النارية اليابانية - البريطانية - الألمانية باهظة الثمن ، كالعادة ، هي الدراجات من الصين. السعر أرخص بكثير (التكلفة تبدأ من 500 دولار) - ما تحتاجه لأولئك الذين يريدون بدء حياة مهنية كمتسابق دون استثمارات جادة.

من عيوب "الصينيين" - مورد محدود للغاية ، مشاكل مع قطع الغيار (في بعض الأحيان يكاد يكون من المستحيل تحديد العلامة التجارية والطراز والشركة المصنعة). إذا تمكنت من العثور على الجزء الصحيح ، فهناك احتمال كبير للزواج - حتى العلامات التجارية ذات النوعية الجيدة تخطئ في ذلك.

ترتيب أفضل الدراجات النارية Scrambler لعام 2025

كلاسيك

ياماها SCR 950

ريترو حقيقي من سبعينيات القرن الماضي ، مع تعليق عالٍ وعجلات بقضبان. المحرك ذو أسطوانتين وأربعة صمامات ، بحجم 1 لتر تقريبًا. استهلاك الوقود منخفض ، عند القيادة بسرعات تصل إلى 100 كم / ساعة وحتى على الأسطح. يمكنك ركوبها على الحصى ، ولكن لا يمكنك القول أنها مريحة.

من السلبيات - الفرامل الضعيفة (هذا مع وزن لائق) ، لذلك عند التسارع ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الأمر سيستغرق وقتًا أطول للتوقف.وخلوص أرضي صغير يبلغ 5.5 بوصات. بشكل عام ، هذه ، بالطبع ، ليست سيارة دفع رباعي ، ولكنها دراجة المدينة الفخمة.

• المظهر - لن يبقى المالك دون أن يلاحظه أحد على الطريق بالتأكيد ؛
• عضلات المعدة؛
• تناسب مريح
• التعامل الجيد
• رحلة مريحة - لا يتم الشعور بالمطبات الصغيرة على الإطلاق.

• فرامل ضعيفة.

250

قدمت الشركة البلجيكية دراجة نارية جديدة العام الماضي. هذا نموذج بتصميم بريطاني كلاسيكي ، بمحرك سعة 250 سم مكعب ، أحادي الأسطوانة ، رباعي الصمامات ، مبرد بالماء ، أحادي الصدمة.

عجلات أمامية وخلفية بأقطار مختلفة. الأول هو ثمانية عشر بوصة ، والأخيرة أصغر بوصة. المطاط - عالمي ، مع مداس عميق ، لا ينبغي أن يكون هناك أي مشاكل في القيادة على التمهيدي.
السعر إنساني ، بسبب استخدام المكونات الصينية. هذا الأخير ، وفقًا للشركة المصنعة ، يخضع لاختيار صارم (وإلا ، فلماذا نعطي ضمانًا لمدة عامين على طرازات هذه السلسلة).

• النسبة المثلى للجودة السعرية ؛
• تصميم كلاسيكي حقيقي - هنا وعجلات مكدسة ، ومقعد ضيق وتعليق عالٍ ، وحتى خط منمق على الشعار ؛
• خط منمنمة على الشعار ؛
• ضمان لمدة عامين.

• لا يزال استخدام المكونات الصينية يفسد العرض ، فقد كان المستخدمون غير مبالين بشكل خاص بصناديق التصفية.

نورتون أطلس رينجر

نموذج يمكنه حقًا التعامل مع كل من الأوساخ والطرق الوعرة. لديها كل السمات المميزة لجهاز تشويش إذاعي حقيقي ، من تعليق السفر الطويل ، والعجلات الأمامية مقاس 19 بوصة والعجلات الخلفية مقاس 17 بوصة ، إلى الإطارات الرياضية والحماية من التصادم.

تكلفة النموذج المتميز وفقًا لذلك.في التبرير ، تجدر الإشارة إلى ناقل الحركة ، المصمم من قبل Norton نفسه ، Roadholder forks ، محرك 650 cc بقوة 84 حصان.

• التصميم؛
• قوة؛
• تصميم المقعد
• تناسب مريح
• القدرة على التحكم.
• القدرة على التغلب على العقبات.

• رقم.

جهاز تشويش إذاعي في تصميم جديد

دوكاتي سكرامبلر أوربان موتارد

نموذج جديد يعتمد على أيقونة Scrambler ، على غرار جهاز Scrambler الكلاسيكي بميزات متطابقة. يجب ألا تتوقع قوة خاصة منه.

لكن التصميم يستحق الاهتمام. عجلات مقاس 17 بوصة مع إطارات Pirelli Diablo Rosso III ، ورفرف أمامي مرتفع ، وألواح جانبية من أرقام البداية ، وخط مائي بارز على الجدران. السعر ليس إنسانيًا ، وفقًا للتوقعات ، سيتم بيع الدراجة في أوروبا مقابل 11000 يورو.

• تصميم كلاسيكي
• تناسب مريح
• سلوك يمكن التنبؤ به في أي نوع من التغطية ؛
• القدرة على المناورة.

• مبالغ فيها.

401

وفقًا للشركة المصنعة ، تم أخذ النموذج الكلاسيكي كأساس. في الواقع ، من Scrambler القياسي ، لا يوجد سوى تعليق عالٍ وعجلات 17 بوصة وغياب الإنسيابية البلاستيكية.

بخلاف ذلك ، إنها دراجة حديثة مزودة بمقود عبر البلاد يوفر هبوطًا مباشرًا ، ومحركًا أحادي الأسطوانة ، وعلبة تروس Easy Shift لأعلى / لأسفل بست سرعات (لتغيير التروس دون الضغط على القابض). بالإضافة إلى بصريات LED ، ومكابح Brembo الهيدروليكية ومجموعة العدادات الرقمية.

• التعامل الجيد
• نظام الكبح الموثوق به
• إطار خفيف الوزن للخدمة الشاقة ؛
• سعر مناسب.

• إنها بالكاد مناسبة لسباقات الطرق الوعرة الحقيقية - إنها أشبه بدراجة للمناورة على طول شوارع المدينة.

جهاز تشويش إذاعي 1200 من TRIUMPH

عربة ستيشن مريحة بنفس القدر للقيادة على الطريق السريع ، في حركة المرور الكثيفة في المدينة أو على الطرق الوعرة. محرك 1200 سي سي ثنائي الأسطوانات ، عجلات ضخمة مقاس 21 بوصة واستجابة فورية للخانق.
خلوص أرضي مرتفع وحماية علبة المرافق ووسادة مقعد مسطحة وواسعة إلى حد ما (يمكنك الجلوس بأمان للراكب) ، وتحويلها إلى خزان غاز كبير. يضمن نظام الكبح Brembo السلامة والراحة أثناء القيادة.

من الميزات - أجزاء هيكل من الألومنيوم ، شوكة ذهبية "ريش" وعجلة قيادة من الكروم. تبدو جميعها معًا ، إن لم تكن أصلية ، فهي دقيقة بشكل غير عادي.

• عالمية؛
• القدرة على المناورة.
• تناسب مريح
• تصميم مذهل.

• رقم.

R nineT Scrambler من BMW

دراجة تزن 260 كيلوجرام ، ذات أبعاد مبهرة ، تذكرنا بالدراجات من أفلام الخيال العلمي. تعليق سفر ممتد ، محرك مزدوج مسطح مبرد بالزيت بالهواء ، وأنماط قيادة متعددة وإضاءة قابلة للتكيف لقيادة أكثر أمانًا.
تتطور الدراجة بسرعة تزيد عن 200 كم / ساعة ، مع استهلاك وقود يبلغ 5.1 لتر لكل 100 كيلومتر (بيانات من موقع الويب الخاص بالعلامة التجارية).
في التكوين الأساسي ، لا يتم التحدث بالعجلات ، يتوفر هذا الخيار عند الطلب. بالإضافة إلى نظام تسخين المقبض المدمج ، مثبت السرعة ، عداد السرعة مع كمبيوتر داخلي.

• بناء الجودة؛
• هيكل فرعي لمقعد الركاب قابل للإزالة ؛
• عدة ألوان للاختيار من بينها؛
• ضمان خمس سنوات
• مجموعة قاعدة جيدة.

• سعر.

جهاز تشويش إذاعي صيني

دعنا نحجز على الفور - النماذج الرخيصة التي تصل تكلفتها إلى 100000 لا علاقة لها بالدراجات ، خاصة تلك العالمية.هذه هي نفس الدراجات البخارية المحسّنة قليلاً ، المصنوعة من المعدن والبلاستيك منخفض الجودة ، وهي تشبه إلى حد كبير ألعاب الأطفال المحرجة.

يمكنك ركوبهم ، ولكن فقط على طريق مسطح. عندما تحاول الركوب على طريق مليء بالحصى بنسيم ، ستفقد الدراجة جزءًا كبيرًا من أجزائها. مع تجربة ثانية - سوف ينهار ببساطة.

تصل هذه النماذج إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة وهي مناسبة للتنزه في المدينة على مهل. تكيفًا إلى حد ما مع الظروف القاسية ، تكلف الدراجات النارية ما لا يقل عن 150،000 - 300،000 روبل.

متسابق رينجر RC250-GY8A

مع علبة تروس بخمس سرعات ومحرك Yinxiang مبرد بالماء وخزان غاز سعة 12 لترًا ، وهو ما يكفي لمسافة 500 كيلومتر من القيادة دون إعادة التزود بالوقود. توجد عجلات مقاس 18 بوصة مزودة بمحرك هيدروليكي.
لن تتعامل مع الطرق الوعرة الخطيرة ، ولكنها ستمر بسهولة على طول الطريق الترابي (الغابات ، المسارات الميدانية). القدرة على الإدارة ليست سيئة ، كما أن القدرة على البقاء بسعر 173000 روبل في المقدمة.

• نسبة جودة السعر ؛
• قفل الإشعال مع الحماية.
• تعليق تلسكوبي مع صلابة قابلة للتعديل ؛
• الوزن 148 كجم.

• التصميم؛
• إبزيم النجمة المدفوعة بالدبابيس.

AVANTIS (GEON) DAKAR 250 التوأم

النموذج أكثر إثارة للاهتمام من حيث التصميم والتنفيذ. محرك أحادي الأسطوانة بحجم 250 سم 3 ، بأقطار مختلفة للعجلات - 21 بوصة في الأمام و 18 في الخلف. محاور مقواة وجنوط عجلات من الألمنيوم. بالإضافة إلى الفرامل الهيدروليكية ، والتعليق الخلفي المتأرجح والصليب المطلي.

تم تثبيت النجمة المدفوعة بالفعل على 6 براغي ، وليس على الأزرار. بشكل عام ، يكون الخيار أكثر موثوقية ، وفرق السعر مع الطراز السابق هو 20000 روبل فقط.

• سعر؛
• التصميم - مرة أخرى مقارنة بالنموذج السابق ؛
• جودة بناء جيدة.

• لا - للمبتدئين ، هذا كل شيء.

يعتمد الجزء العلوي على تقييمات المستخدمين ، ومقارنة الخصائص التقنية ، والقيمة مقابل المال. يشمل التصنيف كلاً من الطرازات الجديدة التي لم تدخل السوق الروسية بعد ، والموديلات القديمة التي أصبحت شبه كلاسيكية.