يُمنح السائق الحديث مجموعة مختارة من حاملات الدراجات من مختلف الأشكال والتكوينات والأسعار. هذا الجهاز قادر على تفريغ المساحة القابلة للاستخدام داخل المقصورة بترتيب من حيث الحجم. في الطلب الأكبر ، توجد أنواع مختلفة من الوحدات ، مثل الجزء العلوي (على السطح) ، والخلف (على الباب الخلفي) وقضيب القطر.
يختار المشتري التكوين المطلوب بناءً على مواصفات جسم السيارة. ستوفر الوحدة العلوية مساحة داخل المقصورة ولن تعيق الوصول إلى السيارة من الخارج. يمتلك الحامل الخلفي علامة سعر أكثر بأسعار معقولة (كقاعدة عامة) وهو عالمي (متوافق مع معظم أنواع الجسم). في الوقت نفسه ، تخلق المجموعة الخلفية مشاكل في الوصول إلى مقصورة الأمتعة. تتميز وحدات قضيب القطر بسهولة الاستخدام المتزايدة ويفضل استخدامها بشكل منتظم. يجب على المشتري دراسة أدوات التثبيت الأكثر استخدامًا في السوق من أجل اتخاذ قرار متوازن واتخاذ قرار.
محتوى
في ضوء الشعبية المتزايدة ، يقدم السوق الحديث مجموعة متنوعة من المنتجات لتثبيت المركبات ذات العجلتين في جسم السيارة. لفهم تفاصيل المنتج ، يجب على المشتري عديم الخبرة تحليل الممثلين الأكثر شراءًا للفئة المطلوبة (العلوي أو الخلفي أو قضيب القطر). بناءً على هذا التحليل ، فإن الأمر يستحق الاختيار ، وإلا فإن المستخدم يخاطر فقط بخيبة الأمل وإهدار المال.
الصنف الأكثر شيوعًا للسقف ، بسبب التركيب البسيط وعدم وجود قيود في التشغيل. حتى المستخدم قليل الخبرة يمكنه التعامل مع التثبيت ، كما أن تفكيك الحامل لا يسبب مشاكل. من الممكن إصلاح عدة دراجات في وقت واحد على حامل واحد. تشمل عيوب هذا التكوين فقط تغييرًا في ارتفاع السيارة. نظرًا لوضع أشياء إضافية على السطح ، سيتعين على السائق حساب مسارات السفر بمزيد من التفصيل في ظروف الارتفاع المحدود (الأنفاق والجسور والمناطق ذات الأشجار المتفرعة).
بالنسبة للمركبات الكبيرة ، مثل سيارات الدفع الرباعي أو الحافلات الصغيرة ، يوصى باستخدام أقفال الفئة الخلفية (الموجودة في صندوق السيارة). ستعمل هذه الفئة على إجراء تغييرات في كل من طول السيارة والارتفاع ، ولكن على عكس النوع السابق ، ستتغير الأبعاد قليلاً. سيؤدي ذلك إلى التخلص من المخاوف غير الضرورية بشأن سالكية السيارة في ظروف محدودة.
تعتبر فئة قضيب القطر ملائمة للاستخدام ، ولكنها تمنع الوصول إلى السيارة. هذا ملحوظ بشكل خاص عند تحميل المزلاج. يتم تعويض العيب المذكور أعلاه من خلال زيادة الراحة أثناء التنسيب والنقل ، لأن المستخدم لا يضطر إلى القيام بحركات غير ضرورية لإزالة المركبات المتنقلة.
مع طريقة التثبيت هذه ، يضمن السائق حماية المركبات ذات العجلتين من الأوساخ على الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، لا تحجب هذه الفئة الرؤية عند القيادة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه بسبب الديناميكا الهوائية ، تزداد مقاومة الرياح ، مما سيؤدي إلى زيادة طفيفة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم الانتباه عند عبور مناطق ذات ارتفاع محدود ، مثل الجسور والأنفاق. تصنع السحابات من القطاع الاقتصادي وفقًا لهندسة معمارية بسيطة ذات جوانب مستطيلة. النسخ الأكثر تكلفة لها بنية مدروسة جيدًا باستخدام آليات تلسكوبية.
يقدم هذا الحامل من ماركة بولندية جهازًا لحمل دراجة واحدة. المنتج مصنوع على أساس الفولاذ والبلاستيك المتخصص. الوزن 2.72 كجم ، قطر إطار الحمل يصل إلى 50 مم ، الحد الأقصى لوزن الحمولة يصل إلى 15 كجم ، ومتاح بسعر متوسط 1800 روبل. يُسمح بالتثبيت على الأقواس ذات العلامات التجارية حتى 55 مم. من المهم أن تأخذ في الاعتبار أنه في بعض الحالات يكون المحول مطلوبًا للتثبيت على أقواس الطرف الثالث.
إعادة النظر:
"لقد اشتريت المنتج منذ أكثر من عامين ، وكانت الانطباعات إيجابية بشكل عام ، والجودة مناسبة.الشيء الوحيد الذي أريد أن أشير إليه هو أنه عند القيادة في الريف أو في أقسام ذات طريق سيئ ، تصبح المثبتات فضفاضة (قليلاً) ، لذلك عليك التوقف والتضييق. يجب أن أحمل الأدوات معي عندما أستقل وسيلة نقل ذات عجلتين. لا أستخدم هذا النموذج بانتظام ، فقط عند الخروج إلى الطبيعة. أوصي به لأي شخص يبحث عن وكيل أعلى بسعر مناسب! "
مراجعة الفيديو:
منتج فولاذي من إنتاج إيطالي ، مثبت على السطح ، متاح للبيع بسعر 2861 روبل ، العجلات مثبتة على حزام من نوع النسيج ، نطاق الإطار في حدود 20-50 مم ، الحد الأقصى للحمل يصل إلى 15 كجم . المنتج شائع بين السائقين الذين لا يستخدمون هذه الوحدات بشكل منتظم. هذا بسبب السعر الجذاب ، وهو أمر غير مؤسف لإعطاء ملحق موسمي.
إعادة النظر:
"يحافظ المصنع الإيطالي على معايير الجودة الأوروبية ، يمكنك الشعور به أثناء التشغيل. المواد الموثوقة معدة نوعيا ومطلية بطبقة صلبة من الطلاء. المقابس مثبتة في الزوايا ، الانطباع لطيف. أوصي به لأي شخص يبحث عن وسيلة نقل للاستخدام الموسمي! "
حامل خفيف الوزن مصنوع من الألمنيوم والبلاستيك المتخصص. المنتج محلي ، ومتاح بمتوسط تكلفة 3900 روبل ، عالمي ، تمنح الشركة المصنعة ضمانًا لمدة عام واحد. لدى المستخدم خياران للتركيب على السطح. هناك إمكانية لتركيب كل من النماذج الكهربائية وتكوينات الإطار المفتوح.
خيار حامل الدراجة:
إعادة النظر:
يشار إلى أن الوحدة مزودة بقفلين للحماية من السرقة. هذا حل جيد جدًا ، لأنه يسمح لك بترك الآلة المحملة دون مراقبة ولا تقلق. النموذج خفيف ، جسم السيارة لا يفرط في التحميل ، لقد كنت أستخدمه منذ أكثر من 1.5 عام ، وانطباعاتي إيجابية فقط. أوصي به لأي شخص يبحث عن مرفق موثوق به عجلتين! "
يُعرف هذا النوع بأنه الأكثر أمانًا للنقل. من المهم التأكد من وجود محول متخصص بالمعيار الحديث ومكان لوضع أرقام السيارات. بفضل طريقة التثبيت المكونة من 3 نقاط ، هناك إمكانية لنقل المركبات الثقيلة ذات العجلتين (الدراجات البخارية والدراجات البخارية). إذا كان السائق ينقل معدات الدراجات حصريًا ، يُسمح بنقل ما يصل إلى 4 نسخ لمرة واحدة. يظل الوصول إلى حجرة الأمتعة مفتوحًا في حالة استخدام آليات الطي. العيوب الكبيرة لهذه الفئة هي عدم القدرة على رؤية المصابيح الخلفية والأرقام على موديلات الأجيال الأكبر سنا وارتفاع السعر.
هذا الحامل شحذ لقضيب القطر ، بسعة حمل 30 كجم ، وهو مصنوع من الفولاذ والبلاستيك ، وهو متوافق مع عجلات حتى 29 بوصة ، ويزن 5.4 كجم ، ومصنوع في إيطاليا. بفضل موازنة الوزن ، لا يكاد الحمل يثقل كاهل السيارة. يتيح لك ذلك عدم القلق بشأن الاستهلاك المفرط للوقود بسبب عبء العمل الزائد. من المهم ملاحظة أنه للتوافق مع أنواع الإطارات المفتوحة ، من الضروري شراء محول متخصص.
إعادة النظر:
"أقوم بنقل دراجتين في وقت واحد باستخدام هذه الوحدة. إنها تتواءم مع هذه المهمة تمامًا ، لكن الوصول إلى صندوق السيارة محظور. إنه سهل التركيب والتشغيل ، ليس لدي أي مشاكل سواء في وضع الحمولة أو مع تفكيك المزلاج. أوصي به لأي شخص يبحث عن جهاز لأكثر من دراجة واحدة! "
تم شحذ هذا الحامل حصريًا لقضيب القطر ، ولا يلزم وجود أجهزة إضافية للتوافق مع جسم السيارة. زودت الشركة المصنعة المنتج بتصميم قابل للطي يسهل الوصول إلى مقصورة الأمتعة في السيارة. صُنع في السويد ، ويزن 10.3 كجم ، وهو مصنوع من البلاستيك والفولاذ ، ويمكنه حمل ما يصل إلى 4 دراجات ، وبسعة حمولة تصل إلى 60 كجم. من المهم مراعاة أن هذا النموذج يتداخل مع لوحات الترخيص الموجودة على الجزء الخلفي من الجسم. هذا يؤدي إلى تعليقات (في بعض الأحيان إلى غرامات) من شرطة المرور. يشتكي بعض المشترين من الانحدار المفرط للوحدة على الطرق الصعبة.
عرض فيديو للتثبيت:
إعادة النظر:
"نموذج رائع ، يتواءم مع 3 أحمال دون أي مشاكل! السلبية الوحيدة هي تداخل الأرقام ، ولهذا تلقيت توبيخات من شرطة المرور أكثر من مرة. خلاف ذلك ، فإنه يتكيف مع ضجة ، حتى مع وجود حمولة عالية. أوصي به لأي شخص يبحث عن وكيل لأحمال رائعة! "
هذا النموذج مجهز بمصابيح خلفية مزدوجة ومنصة للأرقام. بفضل قرار الشركة المصنعة هذا ، لا يتعرض السائق لخطر التوبيخ والغرامات من شرطة المرور. لا يتم توفير إمكانية الوصول المبسط إلى مقصورة الأمتعة.صُنع في ألمانيا ، ويوجد مكانان للشحن ، والقدرة على التحميل 40 كجم ، والضمان - 3 سنوات.
إعادة النظر:
"مقطورة جيدة بجودة ألمانية ، أرقام مكررة ومصابيح أمامية ، مما يقضي على عدد من المشاكل مع الشرطة. يوجد مكانان فقط للبضائع ، أود المزيد. أوصي به لأي شخص يبحث عن حامل عالي الجودة مزود بمصباح أمامي ومضاعف لوحة الأرقام! "
هذه وجهة نظر شائعة ، ولكن بين السائقين هناك عدد هائل من الشكاوى حول جهاز هذه الوحدات. تتميز بنية هؤلاء الحوامل بأن الحمل ثابت فقط في منطقة الإطار ، وبقية المكونات على اتصال مباشر بجسم السيارة. هذا يؤدي إلى تلف الطلاء على الجسم. هناك حالات مزودة بوحدة نمطية تخلق مسافة بين الهيكل والحمل ، لكن هذه النماذج تنتمي إلى الجزء المتقدم. بالإضافة إلى ذلك ، لا يضمن هذا النوع من الأجهزة التوافق مع سيارات السيدان الكلاسيكية. عند التثبيت على الأخير ، تنشأ مشاكل ، مثل ملاءمة الحامل أو عدم القدرة على تثبيت الحامل على الإطلاق. في الاستخدام ، لا تظهر هذه الفئة أيضًا نتائج رائعة. من أجل استخدام الجذع بالكامل (افتح المقصورة من الخارج) ، ستحتاج إلى تفكيك المزلاج بالكامل ثم تثبيته مرة أخرى (بعد الانتهاء من تشغيل الجذع). تكمن ميزة هذا النوع في التكلفة المنخفضة (نسبيًا) وعدم وجود متطلبات إضافية للسيارة ، مثل وجود قضيب سحب أو سكك خاصة للتركيب.
يتم تثبيت التثبيت للنقل على الباب الخامس عن طريق 6 أحزمة متينة. تم تجهيز الكابلات العلوية الرئيسية بوظيفة الشد الذاتي ، والتركيب بسيط ويمكن الوصول إليه حتى للمستخدمين عديمي الخبرة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند التحميل الكامل ، يصبح الوصول إلى مقصورة الأمتعة أكثر صعوبة. صنع في إيطاليا ، الوزن 4.2 كجم ، الحمولة 45 كجم ، 3 أماكن للدراجات.
عرض فيديو لهذا الحامل على الجذع:
إعادة النظر:
"لقد اشتريت هذا التجنيب بناءً على نصيحة أحد الأصدقاء ، ولم أكن أثق في طرق التثبيت هذه من قبل. أثارت النتيجة إعجابي ، حيث تم إصلاح 3 دراجات بإحكام ولا تتسكع أثناء النقل. العيب الوحيد هو أنه من الصعب فتح الباب الخامس عند تحميله بالكامل. أوصي به لأي شخص يبحث عن حامل صندوق الأمتعة المتين! "
وسيلة لنقل الدراجات الهوائية ، مصنعة وفق معايير المشابك الخلفية الخاصة بالشركة. قطر الأضلاع أعرض من الموديلات الأصغر ، مما يعطي ثباتًا إضافيًا عند الركوب. صنع في ايطاليا ، يزن 7.3 كجم ، حمولة تصل إلى 45 كجم ، أماكن للبضائع 3. ، مصنوعة من الفولاذ ، مثبتة على سيور. زودت الشركة المصنعة الجهاز بإمكانية تحديد الارتفاع حسب تفضيلات السائق. تعمل الأضلاع المطاطية على تقليل مخاطر تلف البضائع حتى عند القيادة على الأجزاء التي بها مشاكل من الطريق.
مراجعة الفيديو للحامل:
إعادة النظر:
"الانطباعات إيجابية تمامًا ، يتم تثبيتها بدون مشاكل ، بينما قيادتها متماسكة ولا تذكرها بنفسها. لا تسمح الإطارات المطاطية للدراجات بالتشوه حتى مع القيادة بإهمال. أوصي لأي شخص يبحث عن مثبت خلفي عالي الجودة! "
مصنوع من الفولاذ والبلاستيك ، مقاوم للتلف الميكانيكي ، عنصر التثبيت مصنوع من مادة متخصصة ، مما يقلل من مخاطر تلف هيكل الدراجة. حوامل العجلات متوافقة مع معظم أحجام العجلات. تم تجهيز الجزء الملامس للحامل بطبقة واقية تمنع تلف السيارة. من المهم اعتبار أن هذا الطراز غير مناسب للسيارات التي تم تركيب جناح هواء عليها. صنع في تايوان ، ويزن 9 كجم ، وسعة التحميل 30 كجم ، ويتسع لدراجتين.
إعادة النظر:
“جهاز جيد ، ولكن عدد قليل من الأماكن للدراجات. تمسك بإحكام ، لكني أرغب في تعليق أكثر من دراجتين ، كما أن سعة التحميل وأماكن التركيب محدودة. أوصي به لأي شخص يبحث عن قفل موثوق لدراجتين أو دراجتين! "
هناك أسباب عديدة لنقل الدراجات على جسم السيارة. في الوقت نفسه ، لدى السائقين سؤال منطقي: هل من الممكن تنفيذه بشكل صحيح ، لأن مثل هذا الحمل له جهاز معقد وعامل شكل. تلامس الدواسات وعجلة القيادة والإطار السيارة بشكل مباشر ، مما قد يؤثر على سلامة الطلاء. في كثير من الأحيان ، لتقليل ملامسة الشحنة بالجسم إلى الحد الأدنى ، يتم تثبيت النقل بالدراجة على سطح السيارة.أقل شيوعًا ، في مقصورة الأمتعة أو وحدة إضافية متصلة بقضيب القطر. لضمان أفضل جودة للنقل ، يجدر الاهتمام بموثوقية المزلاج. يتم شراء رفوف الدراجات مرة واحدة ولفترة طويلة. عند اختيار مشترٍ ، يجب التركيز على الجوانب التالية للمنتج:
بناءً على هذه النقاط ، سيجد المشتري المزلاج المطلوب وفقًا للمتطلبات والإمكانيات المالية. لا تهمل التوصيات ، لأن حامل الدراجة يتم شراؤه لفترة طويلة من الزمن.