تصنيف أفضل عدادات الضغط لعام 2025

لتقييم حالة مجموعة أسطوانات المكبس للمحرك في السيارة (الوحدات الأخرى التي تستخدم محرك الاحتراق الداخلي) ، يتم استخدام طريقة قياس الضغط. بالنسبة لمحركات البنزين ، يكون الرقم الطبيعي من 9.5 إلى 10 أجواء ، ومحركات الديزل - من 28 إلى 30 جوًا. تتم عملية القياس باستخدام جهاز خاص يسمى مقياس الضغط. طريقة استخدامه بسيطة وبديهية حتى لغير المحترفين ، ودقة قراءاته عالية جدًا ، ويرجع ذلك إلى زيادة خصائص الختم واستخدام الأجهزة الاختيارية.

الغرض وأنواع عدادات الضغط

يعني مفهوم "الضغط" الحد الأقصى للضغط الموجود في أسطوانات محرك الاحتراق الداخلي عندما يكون في وضع الخمول. يقيس مقياس الضغط هذا المؤشر ، والوحدة نفسها عبارة عن جهاز تشخيص يركز على الوظائف التالية:

• الكشف في الوقت المناسب عن الأعطال في الأسطوانات والصمامات والمرشحات وآلية بدء التشغيل أو توزيع الغاز ؛
• تحديد درجة تآكل العناصر الفردية ، وتحديد مشاكل ضيق وانسداد المحرك. سيتم الإشارة إلى هذه العلامات فقط من خلال انخفاض مستوى ضغط الضغط في النظام.

هناك نوعان من الأجهزة قيد الدراسة ، ويختلفان في موضوع تطبيقهما:

1. بالنسبة لمحركات البنزين - تعمل فقط مع المحركات التي تعمل على خليط البنزين.تشتمل الحزمة الأساسية لأجهزة القياس هذه على مقياس ضغط وفوهة ذات طرف مخروطي صلب ومحولان وفوهة مرنة. من الممكن أيضًا استخدام ملحقات أخرى لتسهيل عملية القياس.
2. لمحركات الديزل - يعمل فقط مع محركات الديزل. يتم إنتاجه بعدد أكبر بكثير من الفوهات الاختيارية ، والتمديدات والأنابيب المختلفة (مصنوعة من المعدن ، والمطاط ، والمواد المركبة) ، والكثير من المحولات.

هناك أيضًا عينات عالمية من المعدات المحددة ، قادرة على تشخيص كل من محركات البنزين والديزل. تختلف نماذج الاتجاه أحادي الاتجاه فيما بينها في الحد الأقصى للقيم المقاسة المسموح بها: بالنسبة للبنزين ، يبلغ 16 غلافًا جويًا ، أما بالنسبة للديزل فهو 40.

التصنيف حسب طريقة التوصيل

يمكن أن تكون معدات القياس قيد الدراسة:

1. التثبيت - لا يمكن استخدام مجاميع مثل هذا الإجراء إلا جنبًا إلى جنب مع شخص آخر ؛ يكاد يكون من المستحيل تنفيذ جميع الإجراءات معه بمفرده. للقيام بذلك ، يجب وضع الوحدة بشكل صحيح ، وإلا فإن خطر الحصول على بيانات غير صحيحة مرتفع للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب أجهزة الضغط أثناء التشغيل إمساكًا محكمًا بالفوهة في الفوهة أو مقبس الشمعة ، وهو أفضل طريقة للإمساك بيدين ، وهذا أسهل بالنسبة لشخص آخر. أول واحد سيبدأ المحرك يدويًا.
2. مترابطة - بالنسبة لمثل هذه الأجهزة ، تحتوي الفوهة على خيط خاص ، مما يضمن تثبيتًا أكثر موثوقية. وبالتالي ، من خلال شد الفوهة ، يمكنك الحصول على أكثر النتائج دقة ولا يلزم مساعدة شخص آخر.

مبدأ التشغيل

لإجراء قياسات باستخدام مقياس ضغط ، يجب أولاً فك الشمعة ، وتركيب الطرف المناسب بدلاً من ذلك (أو الضغط عليه بإحكام). علاوة على ذلك ، أثناء الحركة اليدوية للأسطوانات ، يدخل الهواء تحت الضغط إلى خرطوم الجهاز ، وعندما يصل إلى القيمة القصوى ، سيتم تسجيل هذه النتيجة بواسطة مقياس ضغط. على الرغم من سهولة التشغيل الواضحة ، فإن التعامل مع نوع الأداة المعنية سيتطلب بعض المهارات من المشغل. تحتاج أي نتائج تم الحصول عليها إلى تحليل خاص من أجل التوصل إلى استنتاج حول وجود / عدم وجود مشاكل في النظام بناءً عليها. من هذا يتضح أنه يجب أخذ القياسات ثلاث مرات على الأقل من أجل الحصول على متوسط ​​حسابي. لمنع الأخطاء المحتملة ، يجب مضاعفة النتيجة بعامل 1.3 (هذا الإجراء نموذجي للتطبيق على نتائج مجموعة مماثلة من الأجهزة ، حيث يمكن أن يصل خطأها إلى 3 أجواء). لمعرفة المؤشر الطبيعي لمحرك معين ، يمكنك الرجوع إلى الوثائق الفنية الخاصة به.

في الوقت نفسه ، ستعتمد دقة مستوى الضغط على:

• لزوجة الزيت
• جودة الوقود المستخدم (أي رقم الأوكتان) ؛
• مستوى إحماء المحرك
• مستوى شحن البطارية.

مهم! يُنصح بعدم إجراء اختبار كنتيجة نهائية لأسطوانة واحدة فقط - يجب إجراء تحليل مقارن لأداء الضغط لجميع الأسطوانات.

أسباب / عواقب انخفاض الضغط

إذا تم الكشف عن معدلات ضغط منخفضة أثناء الاختبار ، فيجب اتخاذ تدابير عاجلة لاستعادة مستوى الضغط. خلاف ذلك ، قد تحدث عواقب لا رجعة فيها للمحرك.يمكن التعبير عن ذلك في صعوبة بدء تشغيل المحرك ، والقفزات المستمرة في السرعة فيه ، وظهور ضوضاء عالية غريبة ، وانخفاض في الطاقة ، وزيادة في استهلاك الوقود ، وظهور دخان أزرق من ماسورة العادم أثناء بدء تشغيل السيارة . الأسباب الرئيسية لانخفاض الضغط هي:

• حشية كتلة الأسطوانة المحترقة ؛
• مكبس أو صمام محترق
• التآكل المفرط لعناصر الاسطوانة.
• فشل مقعد الصمام.

سيكون الحل الأسهل هو استبدال العناصر غير القابلة للاستخدام أعلاه بأخرى جديدة. في معظم الحالات ، بعد ذلك ، يعود الضغط إلى طبيعته ، الأمر الذي يجب تأكيده بالقياسات المتكررة.

قواعد التشغيل

قبل البدء في عملية القياس ، يجب إكمال عدة خطوات تحضيرية:

• من أجل تحقيق أكثر النتائج دقة ، يجب أن تكون بطارية السيارة مشحونة بالكامل. يجب أن تكون سرعة المحرك 200 دورة في الدقيقة أو أكثر ، بشرط أن يعمل المحرك بكامل طاقته.
• يجب إزالة جميع الشموع والأسلاك - وهذا ضمان لدقة المؤشرات التي تم الحصول عليها. الخطأ الأكثر شيوعًا هو أن المشغل يفك شمعة واحدة فقط بالأسطوانة التي يتصل بها الجهاز.
• يتم فصل جميع الأسلاك عن الملفات ، وإذا كان مرشح الهواء متسخًا ، فيجب تغييره إلى آخر جديد.
• يجب إيقاف تشغيل إمداد الوقود للأسطوانات عن طريق فصل أنبوب الوقود أو إزالة الأسلاك من المحاقن.
• قبل بدء القياسات ، يجب تسخين المحرك حتى +80 درجة مئوية (هذه هي درجة الحرارة الموصى بها).
• كاستثناء ، يُسمح بإجراء قياسات على محرك بارد مع فتح أو إغلاق صمام الخانق بالكامل - وبهذه الطريقة يمكن تحديد الأعطال المختلفة ، ولكن فقط لوحدات البنزين.

يتكون إجراء القياس من عدة خطوات.تحتاج أولاً إلى توصيل مقياس ضغط بالفتحات الخاصة بشمعات التوهج أو الحقن. مع كل اتصال ، يبدأ المحرك (ينتقل) لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا. القيمة القصوى التي سيظهرها مقياس الضغط للجهاز تخضع للتثبيت. مستوى الضغط في محركات الديزل أعلى بكثير منه في محركات البنزين ، لذلك قبل العمل معهم ، يجب التأكد من أن الجهاز قادر على قياس وعرض ضغط 30 ضغطًا جويًا. للعمل على محركات البنزين ، يتم الحصول على القراءات عن طريق الضغط على دواسة الوقود وتمرير المحرك. يعد ذلك ضروريًا للحصول على قيم مع دواسة الوقود المفتوحة ومقاومة الإدخال المنخفضة.

بمساعدة معدات التشخيص المعنية ، يمكن اكتشاف الأعطال التالية:

• تدمير المكبس والتسرب.
• ارتداء الكامة ، حلقات المكبس ، الجوانات ، مرآة الأسطوانة ؛
• تدمير غرفة الاحتراق لخليط الوقود ؛
• "تعتيم" وظيفة الصمام على شكل تعليق ، تشوه ، نضوب ، إلخ.

عمل قياسات على محرك "بارد"

في بعض الحالات ، يمكن إجراء قياسات على محرك احتراق داخلي "بارد" (محرك احتراق داخلي). بالنسبة لنماذج البنزين ، ستنخفض نسبة الضغط على الفور إلى أقل من القيم المثلى بمقدار النصف كما هو الحال عند إجراء عملية مماثلة في حالة دافئة. يمكن أن يصل الخطأ في هذه الحالة إلى 4.5-5.5 أجواء. سيكون السبب في ذلك هو عمق حلقات المكبس ، وهو في حد ذاته عطل. سيكون الإجراء مشابهًا لمحركات الاحتراق الداخلي للديزل ، ولكن من الجدير دائمًا أن نتذكر أنه عند 17 ضغطًا جويًا لم يعد من الممكن تشغيل مثل هذا المحرك ، و 24 جوًا هو الحد الأدنى الذي يوضح أن المحرك يحتاج إلى إصلاح فوري.بالإضافة إلى ذلك ، عند فحص نماذج الديزل "الباردة" ، يجب عدم السماح بوجود الزيت في الأسطوانات ، لذلك يجب إعطاء وحدة الدفع وقتًا "للجلوس" حتى يتدفق الزيت إلى علبة المرافق ثم تصبح القراءات التي تم الحصول عليها أكثر واقعية.

الإنشاء الذاتي لمقياس ضغط (للاستخدام في فتحة شمعة الإشعال)

لإنشاء جهاز الحرف اليدوية ، ستحتاج إلى:

• مقياس ضغط بمدى قياسات من 0.1 إلى 20 كيلوغرام لكل سنتيمتر مربع ؛
• محول النحاس أو النحاس الأصفر.
• زوج من الصمامات من حجرة المركبات الثقيلة ؛
• أنبوب نحاسي / نحاسي بقطر 10-15 ملم ؛
• فوهة مطاطية مخروطية (يُسمح باستخدام فوهة مطاطية للضغط العالي كاملة مع محولات مختلفة للخيوط المختلفة) ؛
• لحام الحديد وموقد الغاز.
• الجريان (الصنوبري) ، لحام POS 40 أو 60.

أساس أي مقياس ضغط هو مقياس الضغط. إذا كان من المفترض أن يعمل على فحص محركات الاحتراق الداخلي للبنزين ، فيمكن حينئذٍ تكييف جهاز بحد قياس يصل إلى 15 ضغطًا جويًا لجهاز محلي الصنع. إذا كان من المخطط عمل نموذج عالمي ، فيجب أن يسمح المقياس بعرض 30 جوًا على الأقل. يمكن شراء مقياس الضغط نفسه من أي متجر متخصص أو حتى إزالته من مضخة كهربائية قديمة. الصمامات من الغرف مفيدة للضغط على صمامات الفحص والتصريف. هناك حاجة إلى محولات ، نقطة الإنطلاق والأنابيب كقاعدة واحدة لتجميع النظام بأكمله قيد الاختبار. وبمساعدة فوهة مطاطية ، يمكنك ضمان إحكام المشبك.

صعوبات الاختيار

قبل الشراء ، يجب أن تقرر إلى أي مدى سيتم استخدام الجهاز في معظم الأحيان.بالنسبة للقياسات المنزلية الفردية ، فإن نموذج السيارة البسيط في الحد الأدنى من التكوين مناسب أيضًا ، والذي سيكون كافياً للحصول على نتائج مناسبة. إذا كان من المخطط استخدام الجهاز بشكل دائم على أساس تجاري (على سبيل المثال ، كجزء من محطة خدمة أو خدمة سيارات) ، فسيكون من الأفضل شراء مجموعة احترافية مع العديد من الموسعات والمقابس والموصلات والصمامات والأنابيب ، محولات ومحولات. تحتوي أغلى المجموعات على حزمة عالمية ويتم توفير مقياس ضغط مزدوج النطاق في تصميمها - يمكن استخدام هذه المعدات في أي نوع من محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، يجب أن تركز فورًا على الحاجة إلى استخدام أنبوب مصنوع من مادة معينة:

• المطاط - هذه الأنابيب ضرورية لاستخدام الجهاز في الأماكن الضيقة من أجل توفير إمكانية استخدام إمكانيات الانحناء (على سبيل المثال ، الحالات التي يكون فيها تفكيك محرك الاحتراق الداخلي مستحيلاً) ؛
• المعادن - هذه المنتجات صلبة بشكل خاص ، وأكثر تصميمًا للاستخدام في أجهزة التثبيت ؛
• المواد المركبة - يتكون الأنبوب من مقاطع مطاطية ومعدنية ، مما يزيد من سهولة الاستخدام.

تصنيف أفضل عدادات الضغط لعام 2025

نماذج الميزانية

المركز الثالث: "كرافت 16 صراف آلي ، ملولبة ، بنزين KT 831014"

هذا النموذج مخصص لقياس الانضغاط في محركات الاحتراق الداخلي للسيارات ، خاصة في الظروف المحلية. الخصائص التقنية الرئيسية: الحد الأعلى لقياس الضغط ، MPa (kgf / cm2) - 1.6 ، خطأ القياس (لا يزيد عن) MPa (kgf / cm2) - 0.01 ، طول قضيب الألمنيوم - 130 مم.ظروف التشغيل المطلوبة: درجة الحرارة المحيطة - من -60 إلى +60 درجة مئوية مع رطوبة نسبية في حدود 30 إلى 80٪. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 760 روبل.

• بناء بسيط
• أنبوب معدني؛
• شهادة التحقق.

• يتطلب إدخال دقيق للغاية.

المركز الثاني: "كرافت 16 صراف آلي ، تحامل ، تمديد GAZ 406 أبواب. 16 فولت KT 831010 "

تُستخدم العينة لقياس الضغط في محركات A / M Gazelle و Volga للطرازين 402 و 406 (16 صمامًا) ، وكذلك في محركات البنزين الأخرى للسيارات ، في المنزل أو بشكل احترافي. الخصائص التقنية الرئيسية: الحد الأعلى لقياس الضغط - 1.6 (16) ميجا باسكال (كجم / سم 2) ، خطأ القياس (لا أكثر) - 0.01 (0.1) ميجا باسكال (كجم / سم 2) ، طول قضيب الألمنيوم - 170 ملم. ظروف التشغيل: الرطوبة النسبية من 30 إلى 80٪. الوزن الصافي ، كجم ، هو 0.23 ، والأبعاد بدون تغليف ، مم ، 31 × 10 × 4. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 870 روبل.

• سعر معقول؛
• قراءات دقيقة بما فيه الكفاية.
• خطأ صغير.

• مطلوب اختيار دقيق للحشية المطاطية.

المركز الأول: AvtoDelo 4 pr.40063 10552

يتم استخدام نموذج البنزين الشامل هذا للفحص التشخيصي للمركبة. إنه مصمم لقياس الضغط في أسطوانات المحرك.الخصائص الرئيسية: خرطوم مرن يوفر عملاً مريحًا في الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، ويتم تضمين قضيب فولاذي بطرف مطاطي في المجموعة ، ومقياس ضغط له مقياس تباين على خلفية بيضاء ، ويزيد صمام تخفيف الضغط من عمر خدمة الجهاز ، محول بخيط M18 x 1.5 ، يتم توفير علبة بلاستيكية للتخزين. جهاز اختبار الضغط مناسب للاستخدام في ورش الإصلاح ومحطات الخدمة.

• عينة شبه مهنية
• حالة تخزين متينة
• أدلة كافية.

• يمكن استبدال الخرطوم بسرعة.

شريحة السعر المتوسط

المركز الثالث: "AE&T TA-G1005"

يتم تغليف العينة في علبة بلاستيكية لسهولة الاستخدام وقابلية النقل. الأداة مناسبة للسيارات. إن وجود قرص لفحص الضغط في أسطوانات محرك الاحتراق الداخلي يبسط قراءة البيانات ويسمح لك بالتحقق بشكل أكثر دقة من تشغيل المحرك. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 2100 روبل.

• وجود محولات مختلفة ؛
• أفضل نسبة السعر والجودة ؛
• لا تتطلب التحسين.

• لم يتم الكشف عن.

المركز الثاني: AvtoDelo 40064 12640

تُستخدم هذه المجموعة الشاملة لقياس الضغط في أسطوانات محرك الديزل والتحكم فيه. ميزاته الرئيسية: محول لشمعات التوهج ، والحاقنات والبراغي ، ومقياس ضغط بمقياس يصل إلى 70 بار ، وخرطوم مطاطي مرن ، ومحول سريع التحرير لسهولة استبدال الفوهات ، وصمام تنفيس الضغط يحمي الجهاز من الضرر ، ويتم توفير مشبك على شكل حرف H. يتم تخزين المجموعة في علبة بلاستيكية مريحة.تُستخدم المجموعة في ورش إصلاح السيارات ومراكز الخدمة ومحطات الخدمة. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 4600 روبل.

• براعه؛
• محول سريع التحرير
• نظام دفاع جيد.

• لم يتم الكشف عن.

المركز الأول: "0-1000PSI و0-70ATM مع محولات لجميع محركات الديزل في العالم AE&T TA-G1011"

هذا جهاز سهل الاستخدام للغاية يمكنك من خلاله تحديد حالة المحرك بسرعة عن طريق ضغط الصمام. للراحة يكتمل بعلبة بلاستيكية. تتضمن المجموعة مجموعة واسعة من المحولات لمجموعة متنوعة من محركات الديزل. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 4800 روبل.

• سعر معقول؛
• من الممكن إجراء القياسات حتى على المعدات الخاصة ؛
• استخدام بسيط.

• لم يتم الكشف عن.

الدرجة الممتازة

المركز الثالث: "لشاحنات AE&T TA-G1033"

يستخدم النموذج للتحقق من درجة الضغط في أسطوانات ICE من أي نوع. يتم حماية مقياس ضغط الجهاز بشكل موثوق من الصدمات العرضية بواسطة ممتص الصدمات المطاطي. يوجد صمام إعادة ضبط. الوزن الصافي ، كجم - 3.2 ، هناك صندوق تخزين. التثبيت - الخيوط ، نوع الجهاز - ميكانيكي. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 12700 روبل.

• وشملت العديد من المرفقات ؛
• نظام حماية ممتاز
• نتائج إعادة تعيين العشيرة.

• لم يتم الكشف عن.

المركز الثاني: "فاحص ضغط لمحركات الديزل بمجموعة محولات JTC 4302"

العينة مناسبة لمعظم وسائل النقل الحالية - للسيارات والشاحنات والحافلات والنقل البحري وحتى للآلات الزراعية. بمساعدة هذه الأجهزة ، سيتمكن أي مستخدم ، سواء كان محترفًا في مركز الخدمة أو سائق سيارة مبتدئًا ، من تحديد النسبة المئوية لتسرب الهواء المقدمة إلى الأسطوانة بسرعة وبدقة عالية. العدد الإجمالي للأدوات في المجموعة 37 قطعة. يعتمد مبدأ التشغيل على قياس كمية تسرب الهواء المقدمة إلى الأسطوانة. تستخدم المجموعة لتشخيص ضيق غرفة احتراق المحرك. يسمح لك الجهاز بتقييم حالة حلقات المكبس وجدران الأسطوانة والصمامات وحشيات الرأس. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة هي 33400 روبل.

• الوزن الخفيف والأبعاد
• يتم توفيرها في علبة بلاستيكية مريحة ، ومجهزة بمقبض نقل ، ومزالج خاصة ، بالإضافة إلى خلية فردية لكل أداة ؛
• قوة عالية؛
• سهولة الاستعمال.

• غالي السعر.

المركز الأول: "MASTAK 0-70 atm ، العلبة ، مجموعة المحولات 120-12170"

يسمح لك هذا الجهاز بقياس الضغط داخل الأسطوانة بطريقتين في وقت واحد - من خلال فتحات شمعات التوهج ، وكذلك من خلال فتحات الحقن. يتم استخدامه للمركبات التي تعمل بوقود الديزل ، سواء بالحقن المباشر أو التقليدي. نطاق القياس لهذا النموذج من 0 إلى 70 ضغط جوي. الوزن - 2.583 كجم. التكلفة الموصى بها لسلاسل البيع بالتجزئة 44900 روبل.

• خرطوم مرن مقوى بطول 355 مم مزود بمحول سريع التحرير يسمح لك بتغيير المحولات بسرعة وسهولة لاستخدامها في مركبات مختلفة ؛
• سهولة الاستعمال؛
• قوة عالية؛
• عمر خدمة طويل.

• غالي السعر.

استنتاج

يعد فحص ضغط الانضغاط في محرك الاحتراق الداخلي أحد طرق تشخيص مشاكل المكون الرئيسي للوحدات الحركية ، أو بالأحرى ، يهدف إلى الكشف الأكثر دقة عن العيوب في مجموعة أسطوانات المكبس. إذا لم يحدد هذا الفحص على الفور انتهاكًا معينًا ، فإن معلمات الضغط غير الصحيحة الصادرة ستجبر المشغل على إجراء تحليل أكثر شمولاً.