تصنيف أفضل محركات سيارات الركوب لعام 2025

على الطرق الروسية هناك العديد من السيارات من مختلف البلدان والأجيال. بجانب السيارات الصغيرة المحلية على محركات المكربن ​​القديمة ، غالبًا ما تسير السيارات الأجنبية الفاخرة المزودة بمحركات ديزل أو كهربائية أو هيدروجينية قوية وأحدث. من الصعب فهم مثل هذه المجموعة المتنوعة من المركبات الحديثة دون معرفة مبادئ وأساسيات عمل محرك الاحتراق الداخلي الكلاسيكي (ICE). علاوة على ذلك ، فهي أبسط التصميمات التي تتميز بالموثوقية والمتانة. هذه الوحدات ، إلى جانب الإزاحة المتواضعة إلى حد ما ، دون إمداد مباشر بالوقود وغالبًا ما تخلو من أنظمة التوربو ، على الرغم من كل ما يبدو من الطراز القديم ، لديها مورد تشغيلي قوي.

تنظر المراجعة في أفضل نماذج محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ، والتي لا تزال الأكثر شيوعًا عند تركيبها على سيارات الركاب.

معلومات ومكونات عامة

المحرك عبارة عن جهاز يتم فيه تحويل الطاقة الحرارية للوقود المحترق إلى طاقة ميكانيكية تجعل السيارة تتحرك.

لم يتغير مبدأ تصميم المحرك لأي نوع من معدات السيارات تقريبًا. المكونات والآليات الرئيسية ، على الرغم من الاختلافات بين العناصر الفردية ، متشابهة جدًا.

الآليات الرئيسية:

• أسطوانات في كتلة - وضع مجموعة مكبس الأسطوانات (CPG) في غلاف واحد للوحدة بأكملها ونظام التبريد.

• آلية توزيع الغاز - توريد الخليط ، وإزالة منتجات الاحتراق. يتم استكماله بأعمدة كامات ، وصمامات ذات قضبان أو أذرع متأرجحة ، وأحزمة لمزامنة النظام مع العمود المرفقي.

• آلية الكرنك هي تحويل الضربة المباشرة للمكبس إلى حركة دورانية. كاملة مع دولاب الموازنة والعمود المرفقي وقضبان التوصيل والمكابس والمحامل.

• نظام الطاقة هو تحضير الوقود للإمداد بالاحتراق.يتم استكماله بخزان تخزين ، ومضخة ، ومرشح مع مدخل هواء ، ومشعب سحب مع فوهات ، ومكربن ​​، ومضخة ضغط عالي (على محرك ديزل).

• نظام التشحيم - توجيه التشحيم إلى نقاط الاحتكاك ومناطق التبريد الإضافي. يتم استكماله بمضخة زيت متصلة بالعمود المرفقي ، وله نظام أنابيب واسع النطاق.

• نظام الإشعال - اشتعال الخليط. كاملة مع الملفات وشمعات الإشعال والموزع والأسلاك.

• نظام التبريد - الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة. يتم استخدام مبادل حراري (مشعاع) ، وسترة تبريد ، ومبرد (مضاد للتجمد ، وما إلى ذلك) ، وترموستات ومضخة مياه.

• النظام الكهربائي هو توليد تيار كهربائي لبدء تشغيل المحرك وصيانته في حالة صالحة للعمل. هناك بطارية ، ومولد ، وبادئ تشغيل ، وأسلاك ، وأجهزة استشعار للتحكم.
• نظام العادم - إطلاق مخلفات الاحتراق ، وضبط صوت وحدة الطاقة العاملة ، وتنقية إضافية. يتم استخدام مشعب العادم والمحفز ومرشح الجسيمات والرنان وكاتم الصوت.

تعمل أفضل الشركات المصنعة باستمرار على تحسين وتطوير هذه المكونات. إنهم يبحثون عن أفضل الحلول لزيادة موثوقية ومتانة نماذجهم مع تقليل استهلاك الوقود وإظهار الاهتمام بالبيئة.

مبدأ التشغيل

أساس عمل أي محرك احتراق داخلي هو تحويل طاقة الاحتراق إلى عمل ميكانيكي. عادةً ، في المحركات الكلاسيكية المثبتة على سيارات الركاب ، تعمل كل أسطوانة وفقًا لمخطط رباعي الأشواط:

1. أولاً ، يندفع المكبس لأسفل مع فتح صمام الدخول ، والذي من خلاله يدخل الخليط.
2. عندما يرتفع المكبس ، يتم إغلاق الصمام وضغط الوقود المستخدم إلى حالة حرجة.
3. في اللحظة التي يكون فيها المكبس في القمة ، يتم إنشاء أقصى ضغط بالاشتعال من شرارة شمعة. قوة الانفجار الصغير تحرك المكبس لأسفل.
4. ينفتح صمام العادم ، ويتحرك المكبس لأعلى لتوجيه الغازات إلى المشعب.

فيديو تعليمي "كيف يعمل محرك الاحتراق الداخلي":

ميزات التصنيف

دورة العمل

• ثنائي الشوط - لثورة واحدة في العمود المرفقي ، يتم تنفيذ دورة واحدة من مرحلتين. في صناعة السيارات الحديثة ، لا يتم استخدامها تقريبًا.
• 4 شوط - لدورتين للعمود المرفقي ، يتم تنفيذ دورة واحدة من أربع مراحل.

تصميم

• المكبس - محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ذات الأسطوانات والمكابس ، المثبتة عالميًا على سيارات الركاب ؛
• دوارة - محركات وانكل التي تستخدم دوارًا بثلاثة حواف بدلاً من المكبس وغرفة احتراق بيضاوية الشكل ، يقلل تعقيد التصنيع والصيانة من الاستخدام في سيارات الركاب الحديثة.

عدد الاسطوانات

عادة ما تحتوي المحركات على أربع إلى ثماني قطع. يفضل المطورون رقمًا زوجيًا لموازنة دورات العمل. ومع ذلك ، في بعض الأحيان توجد نماذج بثلاث أسطوانات.

ترتيب الاسطوانة

• في الخط - بناء الجميع على عمود مرفقي واحد وفي صف واحد ؛

• على شكل حرف V - موقع صفين على عمود مرفقي واحد بزاوية 45-90 درجة:

• شكل VR - موقع صفين على عمود مرفقي واحد بزاوية طفيفة تبلغ 10-20 درجة ؛

• على شكل W - وضع على عمود مرفقي واحد لكتلة بثلاث أو أربع أسطوانات ؛

• على شكل حرف U - تركيب على عمودين مرفقيين من صفين ، يتم وضعهما بالتوازي ويتم تجميعهما معًا في مبيت واحد ؛

• معارضة - تركيب أفقي على عمود مرفقي واحد من صفين ؛

• تركيب عكسي على عمودين مرفقيين لمجموعة مكبس أسطواني واحد مع مكبسين في أسطوانة واحدة يتحركان باتجاه بعضهما البعض ؛

• شعاعي - يقع CPG حول عمود مرفقي واحد.

نوع الوقود

• البنزين - الإشعال مطلوب مع شرارة ، يتطور بسرعة عالية ؛
• الديزل - يشتعل ذاتيًا تحت الضغط ، ويتطور بقوة عالية ؛
• الغاز - تحظى بشعبية بسبب السعر المنخفض نسبيًا للغاز ؛
• هجين - مزيج من محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي ؛
• هيدروجين.

عمل التوقيت

• عمود كامة واحد - للأجهزة أحادية الصف ؛
• من اثنين إلى أربعة أعمدة كامات - بتصميم على شكل حرف V ؛
• التكيف.
• هوائي.

حقن الهواء

• الغلاف الجوي - التدفق الطبيعي مع ضغط المكبس ؛
• شاحن توربيني - ضخ إضافي في غرفة الاحتراق.

المميزات والعيوب

مزايا:

1. الراحة لأصحاب السيارات بسبب البنية التحتية العاملة لمحطات الوقود.
2. إعادة التزود بالوقود بسرعة وسهولة ؛
3. عمر خدمة طويل مع الصيانة المناسبة.

عيوب:

1. كفاءة منخفضة تصل إلى 25٪.
2. تعقيد تصميم محرك احتراق داخلي حديث مع حلول هندسية جديدة.

معايير الاختيار

عادة ما تثار مسألة اختيار وحدة الطاقة قبل شراء السيارة. لكي لا ترتكب أخطاء عند الاختيار ، يجب الانتباه إلى نصيحة المحترفين وتوصيات المتخصصين:

• نوع الوقود - البنزين أو الديزل.
• تجهيز محرك البنزين بمكربن ​​أو حاقن أكثر حداثة.
• طريقة تزويد الهواء - الشحن التوربيني لمحركات الديزل ، واستنشاق البنزين.
• يعتمد حجم المحرك على الطاقة المطلوبة ، وتوفير الوقود ومواد التشحيم ، والنفقات المستقبلية للضرائب ، والتأمين ، وما إلى ذلك.
• موقع وتصميم الوحدة وعدد الصمامات.

نتيجة لذلك ، يجب أن توفر وحدة الطاقة التوازن المطلوب لقيمة عزم الدوران مع الطاقة ، مع الموثوقية الشاملة وقابلية الصيانة والاقتصاد.

أين يمكنني الشراء

يتم اختيار طرازات المحركات الشائعة جنبًا إلى جنب مع السيارة التي تريدها عند شراء عناصر جديدة في معرض سيارات أو من أيدي السوق الثانوية. يمكن فحص أي طرازات هناك أثناء اختبار القيادة ، وسوف يخبرك المستشارون ذوو الخبرة بالتكوينات المتاحة ، وكيفية الاختيار ، والشركة الأفضل للشراء ، وكم تكلفتها.

إذا لم يكن هناك خيار جيد في مكان الإقامة ، فيمكن اختيار نموذج مناسب في المتجر عبر الإنترنت. في نفس المكان ، قم بدراسة الخصائص التقنية ، واطلع على الوصف ، والصور ، وكذلك آراء العملاء. ومع ذلك ، لا يُنصح بالطلب عبر الإنترنت ، لأن مثل هذه المشتريات باهظة الثمن يجب أن تتم شخصيًا فقط عند التواصل مع البائع.

أفضل محركات السيارات

تم تطوير تصنيف المنتجات عالية الجودة على أساس الوظائف والخصائص التقنية ، وكذلك وفقًا لآراء العملاء الذين تركوا المراجعات على صفحات وكلاء السيارات بناءً على نتائج تشغيل السيارات المشتراة هناك. تم تحديد شعبية النماذج من خلال الموثوقية والمتانة وقابلية الصيانة والمعايير الفنية والفعالية من حيث التكلفة للصيانة والتشغيل.

تقدم المراجعة التصنيفات بين المحركات المنتجة محليًا ، وكذلك الشركات المصنعة الألمانية واليابانية ، والتي تعتبر رائدة في صناعة السيارات الحديثة.

أفضل 3 محركات محلية

UMZ-4213 "Euro-3"

العلامة التجارية - UMZ (روسيا).
الشركة المصنعة - JSC "مصنع أوليانوفسك للسيارات" (روسيا).

نموذج حاقن من الشركة المصنعة المحلية لتجهيز مركبات UAZ. يختلف في القدرة على الحفاظ على عزم دوران مرتفع بسرعات منخفضة. يتمتع بأفضل خصائص الجر ، مما يسمح لك بالتغلب على الصعود الحاد والطرق الوعرة.

يتم تقديمه بسعر 153000 روبل.

• تحسين الأداء بسبب تجويف الأسطوانة ؛
• تحسين نظام العادم
• قابلية الصيانة الجيدة
• عمر خدمة ممتد.

• التسرب المتكرر لسوائل العمل ؛
• زيادة استهلاك الوقود
• الأسلاك الكهربائية ذات الجودة الرديئة ؛
• الحاجة إلى تعديل الصمام.

ميزات UMZ-4213:

ZMZ-514

العلامة التجارية - ZMZ (روسيا).
المنتج - OJSC "Zavolzhsky Motor Plant" (روسيا).

وحدة ديزل رباعية الأشواط للتركيب على طراز سيارة UAZ Hunter واستبدال المحركات التي تم إصدارها مسبقًا بـ Patriot. لديها ترتيب على شكل حرف L لمجموعة المكبس. دائرة تبريد سائل مغلقة مع دوران قسري. يتم تزييت أجزاء محرك الاحتكاك بواسطة طريقة التزييت بالرش والضغط. تحتوي كل أسطوانة على أربعة صمامات مزودة بمبرد داخلي. يتم استخدام نظام حاقن السكك الحديدية المشترك من Bosch. الشاحن التوربيني للإنتاج التشيكي.

لتصنيع هيكل متآلف من كتلة الأسطوانة ، يتم استخدام حديد الزهر الخاص. الرؤوس مصبوبة من سبائك الألومنيوم. عناصر التوزيع مصنوعة من سبائك فولاذية منخفضة الكربون.

السعر من 390000 روبل.

• تصميم بسيط؛
• قابلية الصيانة الجيدة.

• سوء الصنعة ، مما يؤدي إلى فشل مضخات التفريغ والزيت ، أو الانقطاعات أو القفزات في سلسلة التوقيت ؛
• زيادة الاهتزاز
• تكلفة كبيرة.

إصلاح وصيانة ZMZ-514:

VAZ 11182

العلامة التجارية - AvtoVAZ (روسيا).
منتج - JSC "AvtoVAZ" (روسيا).

أحدث تطوير محلي بخصائص تقنية محسّنة للتركيب على مركبات Lada Largus FL و Lada Granta FL مع تكييف للعمل على البنزين 92 أوكتان. في نموذج محرك سعة 1.6 لتر ذو 8 صمامات مع قضيب توصيل محدث ومجموعة مكبس ، وتوقيت مُحسَّن وعمود كرنك أخف ، تمت زيادة الطاقة إلى 90 حصانًا. في الوقت نفسه ، عند 1000 دورة في الدقيقة ، يتوفر 80 ٪ من عزم الدوران ، مما يقلل من وتيرة التبديل واستهلاك الوقود. تم استخدام عناصر من رينو في المحرك - دافعات ، أختام ساق الصمام.

متوسط ​​السعر من 150000 روبل.

• تحسين خصائص الطاقة ؛
• 15٪ تخفيض في استهلاك الزيت التشغيلي ؛
• زيادة خصائص التفجير.
• البديهية للوقود ومواد التشحيم المستخدمة ؛
• تقليل الاهتزاز والضوضاء.
• موثوقية عالية
• جر جيد بسرعات منخفضة ؛
• تقليل سرعة الخمول إلى 750 دورة في الدقيقة ؛
• قابلية الصيانة الجيدة
• قطع غيار رخيصة.

• طاقة منخفضة لسيارة حديثة ؛
• زيادة استهلاك الوقود ومواد التشحيم مقارنة بالسيارات الأجنبية المماثلة ؛
• أسلاك متقلبة
• فاحش.

مراجعة الفيديو لـ VAZ 11182:

الخصائص المقارنة

	UMZ-4213 "Euro-3"	ZMZ-514	VAZ 11182
حجم العمل ، سم مكعب	2890	2235	1596
القوة القصوى ، حصان / دورة في الدقيقة * دقيقة	125/4 000	113,5/3 500	900 /5 000
عزم الدوران ، N * م / دورة * دقيقة	220/2 500	270/1 300	143/3 800
عدد الاسطوانات	4	4	4
عدد الصمامات لكل اسطوانة	2	4	2
نسبة الضغط	8.2	19.5	10.5
الاستهلاك في الدورة المركبة ، لتر / 100 كم	11	10.6	7.5
الوقود	92 على الأقل	ديزل	92 على الأقل
المعيار البيئي	اليورو 2	يورو 4	يورو 5+
المورد ، كم	250000	200000	200000

أفضل 3 محركات ألمانية

سيارة BMW B58

العلامة التجارية - BMW (ألمانيا).
بلد المنشأ ألمانيا.

نموذج شاحن توربيني قوي سداسي الأسطوانات من الجيل السادس G11 / G12 من مصنع أجنبي للتثبيت على سيارات X3-X7 و Z4. 640i GT ، وكذلك تويوتا سوبرا. أنتجت منذ عام 2015. مصمم بتكوين نموذجي مع كتلة مغلقة ، جدرانه مغطاة بطبقة مقاومة للتآكل. مادة التصنيع من الألمنيوم. يتم تثبيت رأس مع 24 صمامًا ومدخل وقود مباشر وعمودين كامات ، يتم تشغيلهما بواسطة سلسلة GR ، في الأعلى. يتم توفير الهواء بواسطة شاحن توربيني Bosch Mahle. تم دمج المبرد البيني في مشعب السحب. يتم إنتاجه في ثلاثة إصدارات بسعة 326 و 340 و 382 حصان. إنها حساسة للغاية لأنواع الوقود ومواد التشحيم منخفضة الجودة.

• جودة التصنيع
• قوة عالية؛
• تسارع سريع
• تصميم مدروس.

• تصميم يمكن التخلص منه
• تكلفة عالية للتشغيل والصيانة ؛
• ضريبة نقل كبيرة.

مراجعة الفيديو B58:

فولكس واجن 2.0TSI CHHB / CNCD

العلامة التجارية - فولكس فاجن (ألمانيا).
بلد المنشأ ألمانيا.

موديل الجيل الثالث بأربع سلندرات للتركيب على سيارات Golf7 و Jetta GLI و Passat B8. تم إنتاج Tiguan و Audi A4-A6 و Q3 وما إلى ذلك منذ عام 2012. يتميز تصميم الكتلة المغلقة بجدران رقيقة لتقليل الوزن الإجمالي.

• موثوقية عالية
• الاستهلاك الاقتصادي للوقود ومواد التشحيم ؛
• قوة جيدة
• تحسين خصائص الجر ؛
• شبكة خدمات راسخة ؛
• مجموعة كبيرة من قطع الغيار.

• يتطلب مراقبة حالة سلسلة التوقيت ؛
• ارتفاع استهلاك الزيت والحاجة إلى الاستبدال المتكرر ؛
• تسرب الزيت.

مراجعة الفيديو 2.0 TSI:

مرسيدس M139

العلامة التجارية - مرسيدس (ألمانيا).
بلد المنشأ ألمانيا.

نموذج ألماني الصنع بأربع أسطوانات قسري عالي التقنية للتركيب على مركبات AMG بمؤشر 45. تم إنتاجه في ألمانيا منذ عام 2019 على أحدث خط تكنولوجي يدويًا في تعديلين. يتم استخدام كتلة مغلقة من الألمنيوم مصبوبة بأكمام من الحديد الزهر مثبتة بالداخل ، تدور بزاوية 180 درجة. يتم تقليل الاحتكاك بين الأسطوانة والمكبس من خلال تطبيق طلاء Nanoslide. يستخدم التصميم حقنة مزدوجة ، يتم التحكم فيها بواسطة كتلة Bosch MG1 الجديدة. تعتبر أقوى وحدات الطاقة للسيارات.

• قوة عالية؛
• صنعة عالية الجودة
• خصائص تقنية ممتازة
• حلول مبتكرة؛
• التجميع اليدوي.

• غالي السعر؛
• زيادة الاستهلاك.

محرك M139:

الخصائص المقارنة

	بي ام دبليو b58	فولكس فاجن 2.0TSI CHHB / CNCD	مرسيدس M139
حجم العمل ، سم مكعب	2998	1984	1991
القوة القصوى ، حصان / دورة في الدقيقة * دقيقة	326; 340; 382	180; 210; 220; 230; 265; 280; 290; 300; 310/6000-6600	387; 421/6500; 6750
عزم الدوران ، N * م / دورة * دقيقة	450-500/1380-5000	280-400/1500-5600	480; 500/4750-5250
عدد الاسطوانات	6	4	4
عدد الصمامات لكل اسطوانة	4	4	4
نسبة الضغط	11	9.6	9
الاستهلاك في الدورة المركبة ، لتر / 100 كم	7.3	6	8.4
الوقود	98	98	98-100
المعيار البيئي	يورو 6	يورو 5+	اليورو 6 د

أفضل 3 محركات يابانية

هوندا K24

الماركة - هوندا (اليابان).
بلد المنشأ - اليابان.

وحدة بنزين قوية للتركيب على مجموعة طرازات سيارات هوندا بالكامل تقريبًا. تم إنتاجه منذ عام 2002 وبه 18 تعديلًا على الأقل. في عملية التطوير ، تم تحقيق التوازن الأمثل للجر والقوة وعزم الدوران.

• قوة عالية؛
• عمر خدمة طويل
• اقتصاد جيد
• تعدد استخدامات المنصة بعناصر قابلة للتبديل ؛
• قاعدة ممتازة للضبط.
• قابلية الصيانة الجيدة.

• عمود الحدبات العادم يتآكل تدريجياً ؛
• هناك تسرب للزيت من خلال ختم زيت العمود المرفقي الأمامي ؛
• أحيانًا "تطفو" الدورات بسبب تلوث الصمام الخامل والخانق.

مراجعة الفيديو لـ K24:

Mazda SkyActiv-G 2.5.4 تحديث

العلامة التجارية - مازدا (اليابان).
بلد المنشأ - اليابان.

نموذج حقن اقتصادي لتجهيز سيارات الركاب CX-5 و "six". أنتجت منذ عام 2011. تم تركيب كتلة أسطوانة ألمنيوم مخففة بشكل ملحوظ ، مقسمة على طول محور العمود المرفقي إلى أجزاء علوية وسفلية. يتم استخدام مكبس شبه منحرف مع فجوة في المنتصف من أجل الاشتعال المنتظم للخليط. يمكن أن تعمل على دورات أتكينسون وأوتو. حساسية عالية لجودة الوقود ، والتي يجب أن تكون على الأقل 95 أوكتان.يوفر استخدام مغيرات الطور الإلكترونية الخاصة تحكمًا مرنًا في توزيع الغاز مع فتح الصمام في وقت معين. يتم تقليل خسائر الاحتكاك الميكانيكي والفقد الهيدروليكي عن طريق التزويد بمضخة زيت قادرة على تغيير الضغط في نطاقين اعتمادًا على وضع التشغيل.

• نسبة ضغط عالية
• ديناميكية ممتازة
• زيادة عزم الدوران
• براعة العمل
• اقتصاد.

• مطلوب الاستبدال المنتظم لشمعات الإشعال ؛
• الحاجة إلى مراقبة جودة الوقود.

جهاز SkyActiv ومشكلاته:

تويوتا 2GR

الماركة - تويوتا (اليابان).
بلد المنشأ - اليابان.

نموذج حديث مكون من 6 أسطوانات يستنشق بشكل طبيعي لتجهيز مجموعة واسعة من سيارات الكوبيه والسيدان الفاخرة من تويوتا. تم إنتاجه منذ عام 2005 بستة تعديلات تختلف في استهلاك الوقود والمعدات. هناك حساسية عالية لجودة الوقود وزيوت التشحيم.

• قوة عالية؛
• التحمل الجيد لأي ظروف تشغيل ؛
• موثوقية عالية
• تصميم بسيط؛
• المورد أكثر من 300 ألف كيلومتر.

• عند بدء التشغيل ، يُلاحظ حدوث صدع أحيانًا بسبب قوابض VVT-i ؛
• الخمول دورة منخفضة في الدقيقة.

مراجعة فيديو 2GR:

الخصائص المقارنة

	هوندا K24	Mazda SkyActiv-G 2.5.4 تحديث	تويوتا 2GR
حجم العمل ، سم مكعب	2354	2488	3456
القوة القصوى ، حصان / دورة في الدقيقة * دقيقة	156-205/5900-7000	192/5700	249-360/6000-7000
عزم الدوران ، N * م / دورة * دقيقة	217-232/3600-4500	256/3250	317-498/3200-4800
عدد الاسطوانات	4	4	6
عدد الصمامات لكل اسطوانة	4	4	4
نسبة الضغط	11.1	14	10,8; 11,8; 12,5; 13
الاستهلاك في الدورة المركبة ، لتر / 100 كم	8.8	6.3	10.6
الوقود	95	95	95
المعيار البيئي	يورو 5	يورو 4	يورو 5

تمتلك المحركات الحديثة موردًا جيدًا لأميال تصل إلى 400 ألف كيلومتر. مع الصيانة المختصة في الوقت المناسب ، يمكنك إطالة عمر وحدة الطاقة.

استمتع بالتسوق. اعتني بنفسك وبأحبائك!