ترتيب أفضل السلاسل والأساور المضادة للانزلاق لعام 2025

في حياة أي صاحب سيارة ، هناك مواقف يكون فيها من الضروري التغلب على انجرافات الثلج أو عدم القدرة على السير بشكل شديد. بطبيعة الحال ، لن تكون هناك مشاكل إذا كان "الحصان الحديدي" من سيارات الدفع الرباعي ، ومجهز بإطارات مرصعة. ماذا يفعل السائق في السيارة العادية؟ ستفشل أي محاولات لاختراق الجليد والطين في الشتاء. هنا يمكن للأساور وسلاسل الثلج أن تنقذ. هذا هو اسم الملحقات الخاصة للسيارة ، والتي بفضلها يمكن التغلب ليس فقط على الثلج والطين ، ولكن أيضًا على الرمال والتربة الموحلة اللزجة. من المرغوب فيه أن تكون هذه الأداة دائمًا في صندوق السيارة.تجدر الإشارة إلى أنه حتى المحترفين يجدون صعوبة في تحديد أيهما أفضل: أساور أم سلاسل؟ ومع ذلك ، يجدر النظر في كل من هذه الأجهزة بمزيد من التفصيل.

الغرض من سلاسل الثلج وإيجابياتها وسلبياتها

من أجل تحسين كفاءة السيارة ، يستخدم السائقون سلاسل مانعة للانزلاق ، تسمى أيضًا سلاسل التحكم في الجر. تتمثل المهمة الرئيسية لهذه الأداة في صنع سيارة دفع رباعي حقيقية من سيارة كلاسيكية ، بكلمات بسيطة. وإذا كنت تعتمد على المصطلحات الفنية ، فإنها تلعب دور العروات الشاملة. بتثبيتها يمكنك الحصول على:

• أداء ممتاز عبر البلاد على مسار ثلجي ؛
• القدرة على التغلب بنجاح على الهبوط / الصعود دون المخاطرة بفقدان السيطرة ؛
• تحسين مناولة المركبات على سطح الجليد ؛
• زيادة خصائص التجديف عند التحرك عبر حواجز الطين.

مهم! بمساعدة السلاسل المضادة للمحور المثبتة على العجلات ، ستكون السيارة قادرة على القيادة على الطرق الوعرة الخطيرة. ومع ذلك ، فإن الكثير لا يزال يعتمد على التطهير.

تشمل العيوب الهامة ما يلي:

• زيادة الحمل على ناقل الحركة وآلية التوجيه بشكل عام ؛
• الخسائر في وضع السرعة العالية (مع وجود سلاسل ، يصعب التحرك بسرعة أكبر من 40 كم / ساعة) ؛
• سيزداد تآكل الإطارات بشكل كبير ؛
• سيكون هناك تأثير ضوضاء قوي.

الأصناف الموجودة

فيما بينها ، قد تختلف هذه الوسائل في هندسة النمط ومواد التصنيع ، مما سيؤثر على الخصائص الإجمالية للطرق الوعرة وسلوك السيارة على الحلبة.

مواد الإنتاج

يمكن صنع السلاسل من مادة صلبة أو ناعمة. في فجر صناعة السيارات ، كانت السيارات العابرة للحدود تصنع فقط من المعدن - مادة صلبة. كان الأساس هو الفولاذ والألمنيوم ، بعد ذلك بقليل - التيتانيوم. مع كل ذلك ، ستتأثر قوة المنتج أيضًا بحجم وسماكة الروابط السائبة. وبالتالي ، كلما زاد حجم الارتباط ، زاد معامل الإنتاجية.

الميزة غير المشكوك فيها للقاعدة الصلبة هي زيادة القدرة على اختراق الضاحية وتحسين الخصائص المضادة للجليد / المضادة للانزلاق عند القيادة على الجليد. مثل هذا التصميم ، بعبارات بسيطة ، ببساطة "يخرج" بشكل أفضل من تحت العجلات. ومع ذلك ، ستكون الضوضاء كافية في نفس الوقت ، ولهذه المعدات حد صارم للسرعة - لا يزيد عن 40 كم / ساعة. سيكون للأداة ذات الروابط الأكبر وزنًا كبيرًا ، بالإضافة إلى أنه لا يمكن تثبيتها على جميع أنواع الأجهزة - في بعض الأحيان ، لن يسمح القوس بذلك.السلاسل الصلبة من الناحية الهيكلية هي سلسلة تقليدية بها روابط يتم إصلاح العناصر المستعرضة عليها.

تتميز المنتجات اللينة بحقيقة أن القواعد غير المعدنية تستخدم في إنتاجها:

• البولي.
• بلاستيك؛
• ممحاة.

من أجل زيادة قوة هذه الهياكل ، يتم استخدام التعزيز. وبالتالي ، فإن القاعدة اللينة تلتصق جيدًا بالسطح ، لكن تآكل الإطارات يحدث بدرجة أقل. إن الحد الأقصى للسرعة لهذه المركبات أعلى بالفعل - يصل إلى 80 كم / ساعة ، بالإضافة إلى أن تأثير الضوضاء أثناء الحركة يكون أقل سماعًا. ومع ذلك ، عند القيادة على سطح جليدي ، ينخفض ​​الأداء ويكون الانزلاق ممكنًا.

إذا تحدثنا عن التطبيق العملي للخيارات الصعبة والناعمة ، فإن الأول هو أكثر ملاءمة للرحلات الريفية (من المرجح أن تقابل طريقًا جليديًا) في الشتاء ، والأخير سيساعد تمامًا في الشتاء عند القيادة في المدينة ، حيث من الواضح أن النسبة المئوية للحاجة للتغلب على الأوساخ أكبر.

الرسم وهندسته

ينقسم الرسم في هيكله إلى ثلاثة أنواع وقد يشبه:

• "سُلُّم"؛
• "قرص العسل" ؛
• "معين".

يتكون أساس "السلم" من فرعين طوليين ويتم وضعه حول محيط العجلة بالكامل على كل جانب. لإصلاحه على الهيكل المعدني على أساس "السلم" ، يتم تثبيت أقفال خاصة. بعد ذلك ، يتم توصيل أجزاء العمل بالقاعدة. عندما تكون هذه السلسلة في وضع مستقيم ، فإنها تشبه سلم الحبل تمامًا ، ومن هنا جاء اسمها.

نوع "السلم" هو أكثر أنواع الوسائل تعقيدًا لزيادة المباح ، لذلك فهو غير مكلف للغاية. لكن هذا الجهاز له عدد من العيوب المهمة:

• في تصميمها ، تكون أجزاء العمل موازية لبعضها البعض ، ولهذا السبب يكون التلامس مع الجنزير متغيرًا ، مما يسمح للسيارة "بالحفر" في الثلوج العميقة أو على الأرض الرخوة ؛
• نظرًا لخصوصية وضع أجزاء العمل على "السلم" ، فهي أكثر فاعلية فقط مع القيادة الطولية ، في حين أن القيادة العرضية لهذه العروات غير فعالة ؛
• بسبب التلامس مع السطح بالتناوب ، هناك حمل إضافي على ناقل الحركة.

يفضل معظم السائقين المحترفين الطرازات "الماسية" ، معتبرين أنها أكثر موثوقية من حيث التشغيل. تصميمها مشابه تمامًا لـ "السلم" ، حيث يتم استخدام الفروع الطولية فقط هناك ، والتي يتم من خلالها تشكيل نمط على شكل "معين".

يتشكل نمط "قرص العسل" أيضًا من خلال الفروع المستعرضة للعديد من "الماسات" ، والتي توضع بشكل دوري بطول كامل ، على الرغم من حقيقة أنها مرتبطة ببعضها البعض عن طريق وصلة خاصة على شكل خط.

في "قرص العسل" و "المعين" ، على عكس "السلم" ، تتلامس الفروع العاملة مع السطح بشكل دائم ، مما يعني تأثيرًا سلبيًا أقل على الإطارات وناقل الحركة. من هذا يمكن ملاحظة أن "أقراص العسل" و "المعين" أفضل مقاومة للتأثيرات الجانبية وستكون السيارة أقل انحرافًا إلى الجانبين.

بعض جوانب الاختيار الحكيم

عند اختيار السلاسل المضادة للمحور ، يجب أن تنتبه جيدًا إلى المادة التي صنعت منها ، وهندسة النمط المستخدم وحجم الأداة نفسها. يجب أن يتلاءم المنتج مع العجلة بإحكام. لذلك ، قبل الشراء ، تحتاج إلى معرفة عرض وقطر العجلة. من الضروري أيضًا التفكير بعناية في الروابط نفسها. سوف يتعامل الرابط الكبير بسهولة أكبر مع الأوساخ الكبيرة ، ولكن بالنسبة للجليد أو الثلوج العالية ، فمن الأفضل استخدام روابط صغيرة.

تركيب سلاسل على عجلات

يتم تثبيت المنتجات على عجلات مسبقًا ، قبل الوصول المتوقع إلى منطقة المشكلة. إذا كانت السيارة قد تعثرت بالفعل في جرف ثلجي أو كومة من الأوساخ ، فسيكون وضع السلسلة على الهيكل المعدني صعبًا للغاية.

تتكون العملية نفسها من ست خطوات:

1. أمام عجلات القيادة ، يتم وضع السلاسل على الأرض ، طوليًا في اتجاه الحركة ، ثم يتم تقويمها. يجب توجيه أجزاء التثبيت (القربينات والأقفال والخطافات) في اتجاه الحركة ؛
2. بعد ذلك ، تحتاج إلى الركض إلى الأداة بحيث يبقى 20-30 سم أخرى من المنتج من العجلة الأمامية ؛
3. بعد ذلك ، يتم إلقاء الجزء الموجود خلفه على عجلة القيادة ؛
4. بمساعدة أداة التثبيت ، يتم تثبيت الفرع الطولي الداخلي أولاً ، ثم الفرع الخارجي ؛
5. إذا كانت هناك آلية توتر ، فيجب استخدامها ؛
6. ستكون الخطوة الأخيرة عبارة عن رحلة قصيرة للأمام (20-30 مترًا) لضمان تثبيت السيارة بشكل صحيح بالهيكل وتوسيعها بالكامل.

فقط من خلال إكمال الخطوات البسيطة المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في التعامل مع الطرق الوعرة. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى أن "القتال" يجب أن يتم بسرعة منخفضة بحيث يمكن للعجلات "الخروج" بشكل طبيعي. في ظروف المدينة ، على السلاسل ، يمكنك التحرك في الوضع الاسمي ، ومع ذلك ، فمن الأفضل إجراء اختبار التشغيل أولاً ، من أجل الشعور بسلوك السيارة مقدمًا. يفضل القيام برحلة اختبارية على أسطح مختلفة - سواء على الجليد أو على الجليد.

مهم! يجدر بنا أن نتذكر دائمًا أن تجاوز الحد الأقصى للسرعة محفوف بفقدان التحكم وانقطاع الدائرة نفسها!

التصنيع الذاتي للعامل المضاد للانزلاق

على الرغم من أن السوق الحديث يوفر لأصحاب السيارات مجموعة واسعة من المنتجات الموصوفة ، فليس من الضروري شرائها دون فشل ، فليس من الصعب تصنيعها في المنزل. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه بدون معدات المصنع ، يمكن فقط تصنيع نوع صلب من الأجهزة. أسهل طريقة في التجميع هي نسخة "السلم" ، والأصعب قليلاً - "المعين" و "أقراص العسل" ، على الرغم من عدم صعوبة تصنيعها ، إلا أنها تستغرق وقتًا طويلاً.

من مواد الإنتاج سوف تحتاج:

• سلسلة معدنية ، يتم فيها توصيل الروابط باللحام (في نفس الوقت ، من الضروري تحديد أبعاد الرابط) ؛
• مهمات الربط؛
• جهاز التوتر.

من الأدوات التي يجب عليك بالتأكيد تخزينها:

• طاحونة زاوية مع قرص قطع (ما يسمى "البلغارية") ؛
• جهاز اللحام
• أداة قياس؛
• ملزمة.

تكون عملية العمل خطوة بخطوة على النحو التالي:

1. تحتاج أولاً إلى إجراء قياسات - قم بقياس الفروع الطولية على طول العجلة ، ويجب أن تكون متماثلة الطول ؛
2. قطع المقاطع المقصودة بمساعدة طاحونة ؛
3. قم بقياس الأجزاء المستعرضة بطول الطول وقم بقصها بكمية معينة (كلما زاد عددها ، كان ذلك أفضل) ؛
4. في نهاية الفروع المستعرضة على الروابط الموجودة في موقع خط اللحام ، تحتاج إلى إجراء قطع وفكه قليلاً. يجب تكرار هذه العملية لكل جزء جاهز ؛
5. ثم تحتاج إلى وضع فروع طولية على السطح ، وبمساعدة القطع في الروابط الموجودة في الروابط المستعرضة ، قم بالتعليق عليها. مطلوب هنا أن نراقب بوضوح أن الترتيب العمودي للأعمدة المتقاطعة يتم ملاحظته على مسافة متساوية على طول الطول من بعضها البعض ؛
6. باستخدام آلة لحام ، من الضروري لحام الفتحات المصنوعة ؛
7. يتم إصلاح الخطافات والقربينات بطريقة مماثلة - عند الأطراف الأمامية للفروع الطولية ؛
8. إذا لزم الأمر ، يتم تثبيت الموتر على الفرع الموجود في الداخل ؛
9. يتم تثبيت المنتج الناتج على العجلة واختباره من أجل الملاءمة المناسبة (إذا لزم الأمر ، سيكون من الممكن زيادة / تقصير الفروع الطولية).

ملاحظة: أثناء عملية التجميع ، من الممكن أيضًا استخدام اتصال الفروع الطولية مع الفروع المستعرضة باستخدام البراغي ، ومع ذلك ، يعتبر خط اللحام أكثر موثوقية.

الأساور والسلاسل - الاختلافات الرئيسية في التثبيت

هناك اعتقاد شائع بأنه من الضروري استخدام جاك لتركيب السلاسل. هذا البيان صحيح جزئيًا إذا كان نصف العجلة في الأرض بالفعل. وفي الوضع الطبيعي ، لن يستغرق الإجراء بأكمله حتى خمس دقائق ، ولن يتطلب أدوات خاصة. لكن مع ذلك ، من السهل ارتداء الأساور ، لذا يفضلها معظم السائقين المحترفين. ومع ذلك ، فإن تركيب 5 أساور لكل عجلة سيستغرق وقتًا أطول من تركيب السلاسل.

مهم! لا ينصح بتركيب الأساور على أقراص رفيعة ، لأن جدرانها يمكن أن تقطعها تدريجياً.

يتم تثبيت العامل المضاد للانزلاق على محور القيادة فقط ، ولكن هذه القاعدة لا تنطبق على القيادة في المناطق الجبلية ، ثم يلزم تجهيز جميع العجلات الأربع لتجنب الانزلاق. هذا الظرف ينطبق بشكل خاص على سيارات الدفع الأمامي ، أثناء الخروج من جبل شديد الانحدار.

الأساور والغرض منها

الأجهزة المضادة للانزلاق من نوع السوار هي تركيبة مترابطة من عدة عناصر:

• قفل الشد الذاتي
• حزام؛
• سلسلة.

على عكس السلاسل ، يمكن تثبيت الأساور في أي وقت وليس مسبقًا. يمكن حتى تأمينها عندما تكون الماكينة عالقة بالفعل أو في تضاريس وعرة.

ستتيح لك هذه الأجهزة القيادة بسهولة على طول الطرق المغطاة بالثلوج ، وتجنب الانزلاق على طول الطريق ، كما توفر أمانًا إضافيًا بشكل موثوق بسبب إحكام القبضة على السطح. في كثير من الأحيان ، يتم شراء الأساور من قبل السائقين الذين يستعدون للقيادة في المناطق الجبلية حيث يتوقع الصقيع الشديد أو تساقط الثلوج بكثافة. الميزة الرئيسية لاستخدام الأساور هي أنه يمكن للجميع تركيبها على عجلة - ليست هناك حاجة إلى معرفة وخبرة خاصة في هذا الشأن.

ميزات تصميم الأساور

في الواقع ، إنها حل عالمي ، بغض النظر عن حجم العجلات المراد تجهيزها بها. يمكن أن تكون الأحجام من 13 إلى 16 وأكثر. وبالتالي ، فإن الإطارات الكبيرة والصغيرة مناسبة للاستخدام على حد سواء. علاوة على ذلك ، ليس من الضروري أن نفهم بالتفصيل علامات الإطارات مع الاختيار الصحيح للأساور.

ظهرت هذه الأجهزة نفسها مؤخرًا نسبيًا على أراضي روسيا ، لكنها تُستخدم اليوم غالبًا في الشريط الأوسط والشمالي لروسيا. لكن نادرًا ما توجد فقط في المناطق الجنوبية من البلاد ، حيث يكون الشتاء معتدلًا بشكل خاص ، وبالتالي لا داعي لها على هذا النحو.

تتكون في حد ذاتها من أجزاء من السلسلة ، مثبتة بحزام اصطناعي. يسمح لك هذا الحامل بإمساك العناصر المضادة للانزلاق بالهيكل بأمان. يوضع السوار فوق العجلة ، ويمر طرف الحزام عبر الفتحة الموجودة في القرص. على الجانب الآخر ، يتم شد الحزام وتثبيته بإحكام.وبهذه الطريقة ، يتناسب الحزام / السوار بإحكام مع الإطار ويؤدي إلى زيادة قوة الجر. يصبح ارتفاعها كافيًا للتلامس مع منطقة صلبة ، بينما يتشكل الاحتكاك المناسب ، مما يمنح السيارة الدفع اللازم.

ملحوظة: حتى إذا تعذر تحقيق الجر المناسب ، ستبدأ العصابات في جرف الأوساخ / الثلج باستخدام المجاذيف حتى تصل إلى سطح مستقر.

تفاصيل الاستخدام

كما ذكرنا سابقًا ، تكمن خصوصية جهاز السوار في سهولة الاستخدام وسرعة التثبيت. لذلك ، فإن تكاملها مع العجلة ممكن حتى عندما تكون الآلة بالفعل في موقف صعب ، وهذا ما يميزها عن أجهزة السلسلة.

المزايا الرئيسية لوصلة السوار هي:

• أهمية التطبيق في المواقف المعاكسة التي تحدث بالفعل ؛
• يمكن إزالتها / لبسها في وقت قصير جدًا وبدون استخدام أدوات خاصة - مقبس ؛
• لا توجد مساعدة خارجية مطلوبة لتثبيتها ؛
• إنها مدمجة الحجم ، ويمكن وضعها بسهولة في صندوق السيارة ؛
• تتميز بالتنوع (مناسب لأنواع مختلفة والإطارات والسيارات) ؛
• متاح في النطاق السعري ؛
• لديهم عمر خدمة طويل إلى حد ما.

في المقابل ، يتم تقسيم الأساور ، وكذلك الأجهزة المتسلسلة ، تقليديًا إلى صلبة ولينة. الأول يشمل اختلافات معدنية ، والأخير يشمل الأجهزة المصنوعة من البولي يوريثين أو البلاستيك أو قاعدة المطاط.

تتميز عينات البلاستيك بعملية إنتاج بسيطة إلى حد ما ، ومع ذلك ، من حيث الخصائص التقنية الأساسية ، يمكن حتى أن تتفوق على نظيراتها المعدنية. إنها مثالية للسيارات وعمليات الانتقال وسيارات الدفع الرباعي.

مهم! ويفضل في نفس الوقت تركيب عينات معدنية على شاحنات أو معدات خاصة بسبب زيادة وزن وسيلة النقل المذكورة.

القواعد العامة لتشغيل الأساور

بالنسبة لجميع عينات السوار بدون استثناء ، لا يزال من الضروري اتباع القواعد العامة:

• يجب أن تكون سرعة السيارة المجهزة بأجهزة السوار في حدود 50-80 كم / ساعة ؛
• باستخدام أجهزة السوار ، تحتاج إلى تقليل وقت الحركة في المناطق الجافة والمعبدة من المسار ، ولن يؤدي هذا الركوب إلى زيادة مخاطر كسر الأجهزة فحسب ، بل سيؤثر أيضًا سلبًا على حالة تعليق السيارة وإطارات العجلات ؛
• عند استخدام الأساور ، من الضروري مراقبة سلاسة التسارع / التباطؤ لتجنب التشغيل الصعب للقابض والهزات غير المبررة ؛
• يُفضل تركيب الأساور المضادة للانزلاق على محور القيادة (خلاف ذلك ، فإن التركيب على هيكل بدون محرك لا معنى له ويمكن لهذه الطريقة أن تخلق صعوبات غير ضرورية في الحركة) ؛
• من الضروري تركيب الأجهزة الموصوفة بعناية وبعناية خاصة على السيارات ذات القطر المتزايد للأقراص. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من وجود فجوة موثوقة بين الفرجار وحافظة السوار ؛
• في أصعب المواقف ، من المنطقي إيقاف تشغيل نظام الكبح الأوتوماتيكي ، وكذلك نظام التحكم في ثبات المسار وأنظمة الدعم الإلكترونية الأخرى ، لأنها بالكاد مصممة لاستخدام السيارات المزودة بمثل هذه الستائر ، بل إنها ستتدخل أكثر من مجرد المساعدة. .

تثبيت

بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى عناصر التثبيت في الأساور.يمكن أن تكون مختلفة في طبيعتها البناءة وتنقسم إلى:

• حزام النايلون هو وسيلة تثبيت غير موثوقة للغاية ، لأن هناك خطر كسره عند الاحتكاك بالقرص ، وهذه المشكلة مهمة بشكل خاص للأقراص المختومة ، والتي لها حواف حادة ؛
• يعتبر جزء السلسلة نوعًا أكثر موثوقية من التثبيت ، من حيث القوة الميكانيكية ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون خطيرًا على العجلات نفسها - يمكن أن يتلف الجزء بسهولة العجلات المعدنية الحصرية.

ترتيب أفضل السلاسل والأساور المضادة للانزلاق لعام 2025

سلاسل مانعة للانزلاق

المركز الثالث: برومستروب بير 76

خيار دائم للغاية لشرائحها. زيادة ممتازة في قبضة الهيكل ، مصممة للقيادة في الظروف الصعبة. يتم زيادة السلامة بشكل واضح من خلال تقليل مسافة الكبح ، مما يحسن من التعامل مع السيارة. يكون الاختلاف قطعيًا وينقسم إلى مجموعتين من السلاسل ، وتشكل شكل "سلم". لها قاعدة معدنية.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	الترددات اللاسلكية
القطر المسموح به ، سم	R15-R19
السعر روبل	7000

• رمح معدني قوي
• صواميل قوية
• مجموعة مزدوجة من السلاسل.

• لم يتم الكشف عن.

المركز الثاني: Ladder LT

تم تصميم هذا النموذج لسيارات الركاب من نوع محرك غير مكتمل. سيسمح لك بالتغلب على الأرض الجليدية والأسفلت بالصقيع. إنه مناسب للاستخدام في الخريف والشتاء. جيد بشكل خاص للأراضي الرطبة. القاعدة مصنوعة من المعدن ، والحد الأدنى لعمر الخدمة هو 10 سنوات.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	روسيا
القطر المسموح به ، سم	16
السعر روبل	5050

• ممتاز مضاد للانزلاق.
• عمل ممتاز على التضاريس الموحلة ؛
• عرض الارتباط المتغير

• لم يتم العثور على.

المركز الأول: "سوروكين"

ربما أفضل مجموعة من السلاسل المضادة للانزلاق للسيارات. يعتمد الإنتاج على سبائك الصلب ، والتثبيت المريح لا يسمح بالانزلاق ، في ظروف المساحة المحدودة. لا يتجاوز الوزن الإجمالي للهيكل 4 كيلوغرامات ، مما يعني زيادة معينة في القدرة على المناورة.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	روسيا
القطر المسموح به ، سم	16
السعر روبل	6199

• حالة ممتازة للنقل.
• استخدام سبائك الصلب.
• عقبة جيدة.

• لا يعمل بشكل جيد في الزوايا.

أساور مضادة للانزلاق

المركز الثالث: "دورنابور"

مثالي للعجلات ذات نصف قطر من 16 إلى 18. تم تصميم المجموعة خصيصًا لماركات السيارات الغربية والآسيوية: تويوتا كورولا ، ونيسان الميرا ، وكيا سيد ، وشيفروليه كروز ، وفورد فوكس ، وميتسوبيشي لانسر. سوف يعمل الحامي على أكمل وجه.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	الترددات اللاسلكية
القطر المسموح به ، سم	يختلف
السعر روبل	اعتمادا على النظام والكمية ، دقيقة. 3000

• يشتمل على حقيبة خاصة للتخزين ؛
• الارتباط يختلف.
• هناك نطاق واسع.

• من الصعب العثور على مبيعات التجزئة في أراضي الاتحاد الروسي.

المركز الثاني: "PRO-4 × 4 متوسط"

سيعطي هذا الجهاز السهولة والراحة للممر على الطريق. يستخدم التصميم تقنية PRO-Medium التي تعني الأبعاد الصغيرة للأساور ووزنها مقارنة بالسلاسل. بشكل افتراضي ، يتم توفير القفازات في المجموعة لسهولة التركيب.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	الترددات اللاسلكية
القطر المسموح به ، سم	R15-R19
السعر روبل	7000

• مجموعة افتراضية ممتازة ؛
• أداء ممتاز على الطرق الوعرة ؛
• سعر مناسب.

• رقم.

المركز الأول: دورنابور "كروسوفر" ال 8

تم تصميم المجموعة خصيصًا للسيارات الكبيرة والشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة. وبالمثل ، يمكن استخدامه لنقل الركاب الصغار. يمكنه بسهولة الخروج من شبق عميق ، والتسلق صعودًا ، والتغلب على منطقة جليدية. مناسب تمامًا للصيد والصيد والسفر في الظروف القاسية. المجموعة نفسها مضغوطة للغاية ، ولا تشغل مساحة كبيرة في صندوق السيارة.

اسم	فِهرِس
بلد الإنتاج	الترددات اللاسلكية
القطر المسموح به ، سم	R18-R19
السعر روبل	بناءً على الطلب والكمية ، حد أدنى 3000-4000

• الاكتناز في الحجم
• براعه.

• لم يتم الكشف عن.

بدلا من الخاتمة

الحقيقة هي أن معظم السائقين يفضلون منذ فترة طويلة صنع منتجات التحكم في الجر الخاصة بهم. ومع ذلك ، تظهر الآن المزيد والمزيد من السلاسل والأساور الخاصة في السوق ، والتي يمكن أن تبسط إلى حد كبير حياة عشاق السيارات. في نفس الوقت ، الأساور أكثر راحة.