يمكن تجهيز السيارة الحديثة بمختلف الملحقات ، والغرض من بعضها غير واضح. ومع ذلك ، أثناء تشغيل الجهاز ، فإنهم يلعبون دورًا مهمًا. يمكن أيضًا أن تُعزى واقيات الطين ، التي يتم وضعها في الأمام والخلف ، إلى هذه الأجهزة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضمان سلامة السائق ومنع تلف جسم السيارة من شظايا حصى الطريق الناعم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الالتزام بتثبيتها منصوص عليه على المستوى التشريعي.
محتوى
بشكل صحيح ، يطلق على واقيات الطين اسم "ساحة قوس العجلة" وهي عنصر لا غنى عنه في السيارة أو أي نوع آخر من المركبات على قاعدة العجلات. تقليديا ، هي مصنوعة من المطاط أو البلاستيك ومثبتة في الجزء الخلفي من رفرف السيارة. السوق الحديث قادر على تقديم عينات عالمية وأصلية للأجهزة المعنية. سعر الاختلافات الأصلية أعلى إلى حد ما ، لأنه من الصعب تصنيعها ومصممة لعلامة تجارية معينة من السيارات. الموديلات العالمية مناسبة تمامًا لأي سيارة ، ما عليك سوى ضبط حجمها بشكل صحيح. من الناحية العلمية ، لا تعتبر واقيات الطين بأي حال من الأحوال عنصرًا من عناصر الديكور وتؤدي وظيفة محددة ومُطبقة تمامًا ، خاصة وأن لها قدرًا معينًا من الخصائص المفيدة الإضافية.
يتم تثبيت المآزر بالقرب من العجلات مباشرةً ، ويتم تثبيت الحجارة والأوساخ والمياه (على شكل رذاذ) في اتجاه السفر ، مما يقلل من خطر حدوث حالة طارئة ويحمي جسم السيارة.في حالة عدم تزويد السيارة بواقيات من الطين ، فإن جميع الأوساخ من أسفل العجلات تتناثر على النوافذ وعلى جانب المركبات المارة. هذا الموقف مهم بشكل خاص للموسم البارد ، حيث يمكن أن يسقط الثلج المتطاير من تحت العجلات على الزجاج الأمامي للسيارة المارة ، مما يجعل من الصعب على السائق رؤيته. وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى حالة طارئة. من بين الوظائف الإضافية التي تم تصميم واقي الطين لتوفيرها ، يمكننا أن نذكر منع الكواشف الكيميائية المختلفة التي يتم رشها على الطرق في الشتاء لتصل إلى جسم سيارتك. ليس سراً أن هذه الكواشف تحتوي على مواد كيميائية عدوانية يمكن أن تلحق الضرر بهيكل قاعدة الهيكل المعدني للسيارة.
المادة الكلاسيكية التي تصنع منها المرايل عبارة عن قاعدة مطاطية أو مطاطية. تتكيف هذه المادة تمامًا مع الصدمات الميكانيكية المختلفة ، وهي قادرة على تجاوز العقبات في ظروف الطرق الوعرة بحرية ، وتتغلب بشكل مثالي على العشب المرتفع وتتراكم بشكل معتدل طبقة الطين. من بين أمور أخرى ، لا تتداخل الوسادات المطاطية مع سلوك السيارة من حيث الديناميكا الهوائية ، نظرًا لأنها قادرة على تغيير شكلها في اتجاه السير بسرعات مختلفة. العيب الرئيسي للمطاط هو أنه عرضة للتآكل المتسارع والشيخوخة. كقاعدة عامة ، تدوم واقيات الطين المطاطية لمدة 18 - 24 شهرًا. في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن المطاط شديد التأثر بدرجات الحرارة المنخفضة وفي الصقيع الشديد ، حتى أقل تأثير ميكانيكي يمكن أن يكسر واقي الطين.
تعتبر البطانات البلاستيكية بديلاً عن واقيات الطين المطاطية / المطاطية.من أجل زيادة قوتهم ، يتم تصنيعهم على شكل جيب ، وبالتالي يتراكم الثلج بشكل دائم في أخاديدهم أو تتراكم الأوساخ. في نفس الوقت ، في أي درجة حرارة محيطة ، سيحتفظ البلاستيك بمرونته ولن تظهر فيه شقوق مجهرية. هذه الأجهزة هي الأنسب للحركة في حركة المرور في المدن وحتى على الطريق السريع ، ولكن القيادة على طريق ترابي أو على الطرق الوعرة يمكن أن تؤدي إلى كسر المريلة عند الاصطدام بأول عثرة خطيرة. قد ينشأ موقف مشابه عند القيادة على الرصيف.
قبل تثبيت المآزر على السيارة ، يجب أن تحدد بوضوح نوع عنصر الحماية المطلوب. وفقًا لميزات التصميم والتصميم الخارجي ، يمكن تقسيمها إلى:
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تصنيف عناصر الحماية قيد الدراسة وفقًا لمواد التصنيع:
كما ذكرنا أعلاه ، قد يكون من الصعب للغاية العثور على واقي طين أصلي لعلامة تجارية معينة من السيارات في البيع بالتجزئة. لذلك ، إذا تم اتخاذ قرار بشراء نموذج فردي ، فمن الأفضل استخدام طريقة الطلب عبر الإنترنت وجعلها الأفضل على الموقع الرسمي للشركة المصنعة للسيارة أو من وكلائها المعتمدين.
مهم! فيما يتعلق بالسيارات التي تم شراؤها في الولايات المتحدة الأمريكية ، فإن واقيات الطين المثبتة على هذه السيارات غير مناسبة تمامًا للظروف الروسية ، لذلك من الأفضل استبدالها بطرز عالمية. حتى العينات الأصلية لن تحفظ الموقف.
من الأفضل اختيار واقي الشوفان المستقبلي بناءً على المعلمات المهمة التالية:
يمكن أن تختلف اللوحات الطينية الحديثة ليس فقط في اللون والشكل والوظيفة ، ولكن أيضًا في مادة التصنيع ، التي لها ميزاتها المميزة. تجدر الإشارة إلى أن وظيفة المريلة تعتمد أيضًا بشكل مباشر على مادة تصنيعها.
تمت بالفعل مناقشة الأنواع الثلاثة الرئيسية للمواد (المطاط والبولي يوريثين والبلاستيك) وخصائصها المميزة أعلاه. ومع ذلك ، مع استخدام التكنولوجيا المتقدمة ، أصبح من الممكن خلط هذه المواد ، وبالتالي تحقيق مزيج من الصفات الإيجابية لكل مادة مع إزالة الخصائص السلبية. حتى الآن ، تتمتع منتجات المطاط والبلاستيك بهذه الصفات.
من ناحية أخرى ، فهي بسيطة وميزانية ، وليست كثيفة العمالة من حيث تكنولوجيا الإنتاج ، وهي مفيدة جدًا في معظم الظروف الجوية. لديهم عمر خدمة ممتد قليلاً (نصف عام أكثر من عينات المطاط وسنة ونصف أكثر من النماذج البلاستيكية) ، مما يؤكد موثوقيتها. ومع ذلك ، مع كل الصفات الإيجابية ، لم يتمكن المصنعون تمامًا من حل مشكلة التشغيل في درجات حرارة منخفضة للغاية. نعم ، في الواقع ، عند درجة حرارة -20 درجة مئوية ، لن يتصدع منتج المطاط والبلاستيك ، مثل منتج مطاطي بالكامل أو منتج بلاستيكي بالكامل ، لكنها بعيدة كل البعد عن ثبات نماذج البولي يوريثين. وتجدر الإشارة إلى أن منتجات المطاط والبلاستيك تتفاعل بشكل مثالي مع الحواجز العالية والحفر الكبيرة ، مما يجعلها أكثر فاعلية في ظروف الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تختلف تكلفة المنتجات المطاطية والبلاستيكية كثيرًا عن نظيراتها الأصغر سنًا ، ولكنها لا تزال تخسر بشكل واضح لعينات البولي يوريثين باهظة الثمن. هذا ينطبق بشكل خاص على النماذج الفردية والأصلية.
مباشرة قبل بدء الإجراء نفسه ، يجب أن تقرر موقع التثبيت. العملية نفسها ليست صعبة بشكل خاص ، وحتى السائق المبتدئ يمكنه التعامل معها. يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك ، باستخدام أبسط الأدوات - قلم رصاص ، ومثقاب ، ومفك براغي مجعد ومجموعة من البراغي.
إجراء خطوة بخطوة لتثبيت واقيات الطين:
مهم! الشيء الرئيسي أثناء التثبيت هو تحديد الثقوب وحفرها بشكل صحيح. إذا كان سيتم تثبيت واقيات الطين الأصلية ، فلا داعي لحفر الثقوب ، لأن كل هذا تم بالفعل في المصنع.
اسميًا ، لا تتطلب واقيات الطين للسيارات أي رعاية خاصة ، ولكن لإطالة عمر الخدمة ، لا تزال بحاجة إلى اتباع بعض القواعد البسيطة:
مهم! تجدر الإشارة إلى أنه لا يُسمح بالقيادة على الطرق بدون واقيات الطين ، كما يُحظر استخدام إصداراتها محلية الصنع (بالإضافة إلى استخدام طرازاتها التي تم إصلاحها).
تقريبًا أي سيارة حديثة مجهزة بشكل أفضل بواقيات الطين الأصلية. يتم تثبيتها في مثبتات عادية ، والتي لا تتطلب حفر ثقوب إضافية ، مما يعني أن خطر التآكل ينخفض ، ولهذا السبب لا تقع الأقواس في ظروف الضعف الإضافي. ميزة منفصلة للعينات الفردية هي أنه من المرجح أن يتم دمجها مع التصميم العام ولون السيارة ، خاصة وأن مداها واسع جدًا. أسهل طريقة هي طلب مثل هذا المنتج عبر الإنترنت من الشركات المصنعة الرسمية.
بالإضافة إلى المآزر العامة ، تنقسم المرايل الفردية إلى نوعين - خلفي وأمامي. على أي حال ، تم تصميم الواجهات الأمامية لحماية الجزء السفلي من السيارة من الحجارة الصغيرة المتطايرة والغبار والرمل والأوساخ والمياه وغيرها من حطام الطريق. تؤدي الأجزاء الخلفية وظيفة مماثلة ، بالإضافة إلى أنها تمنع الحجارة الصغيرة المتطايرة من تحت العجلات الخلفية للسيارة من الدخول إلى السيارة التي تسير في الخلف. يصبح استخدام المآزر الخلفية أمرًا مهمًا بشكل خاص في فصل الشتاء ، حيث يمكن للثلج المتطاير من تحت العجلات أن يحجب رؤية السائق خلف السيارة التالية ، وهذا بدوره سيخلق حالة طوارئ على الطريق.
يتم تصنيع واقيات الطين الأصلية الحديثة بواسطة أي شركة تصنيع سيارات أكثر أو أقل أهمية. هذا ليس شيئًا خاصًا ، لأنه في معظم البلدان ، كما هو الحال في الاتحاد الروسي ، يُحظر ببساطة تشغيل آلة بدون مآزر. مثل النماذج العالمية ، يمكن تصنيعها من المطاط أو البلاستيك أو البولي يوريثين أو توليفات منها. وفقًا لذلك ، يتم تصنيف أسعارها وفقًا لنفس التصميم مثل جميع الأسعار الأخرى.
عند اختيار منتجات الحماية ، يجب أولاً أن تسترشد بالعلامة التجارية للسيارة وسنة إصدارها. قد تكون بعض العينات الأصلية مناسبة لمجموعة كاملة من السيارات في وقت واحد ، بغض النظر عن جيل الطراز. وخير مثال على ذلك هو خط Camry من Toyota ، الذي يناسب واقيات الطين الخاصة به أي طراز تقريبًا. شيء آخر هو عندما ، في عملية التطور التقني ، خضع جسم السيارة لتغييرات جذرية ، مما يجعل من المستحيل تثبيت ، على سبيل المثال ، ساحة للجيل الأول على سيارة من الجيل الثالث. في أغلب الأحيان ، يحدث هذا التعارض في السيارات الأوروبية. مثال على ذلك هو خط التركيز من فورد.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى الموديلات الحصرية للسيارات ، والتي تشمل الاختلافات الرياضية أو السيارات المنتجة في سلسلة محدودة. كقاعدة عامة ، هذه السيارات ليست مصممة للاستخدام اليومي أو للقيادة على طرق رديئة الجودة. لذلك ، فإن العثور على واقيات من الطين لهم يمكن أن يكون مشكلة كبيرة للغاية. عادة ، يتم تصنيع جميع أجزاء هذه المركبات حسب الطلب ومباشرة من قبل الشركة المصنعة ، دون مشاركة الوكلاء الرسميين. بطبيعة الحال ، فإن تكلفة (وكذلك جودة) هذه العناصر "تقلع" في بعض الأحيان.
هذا المنتج هو حماية إضافية لجسم السيارة. يقي بشكل جيد من الماء والأوساخ ، كما يحمي السيارة التي خلفها من الاصطدام بالحجارة. إنها نسخة عالمية تم إنشاؤها على أساس المسح ثلاثي الأبعاد لأقواس العجلات في موديلات السيارات الأكثر شيوعًا. ليتم تكوينها.تبلغ أبعاده 400 × 450 × 100 ملم ويبلغ وزنه 470 جرامًا. موطن العلامة التجارية هو روسيا ، وسعر التجزئة الموصى به هو 320 روبل.
نموذج قياسي من الشركة المصنعة الآسيوية. لديها قدر كاف من الوظائف ومتكيفة تمامًا لخدمة السيارات في واقع الطبيعة الروسية. يتم تركيبها وتركيبها بسهولة. تم إعلان المادة من قبل الشركة المصنعة على أنها تحتوي على مكونات صلبة في تركيبتها. النموذج ينتمي إلى النوع العام. تبلغ أبعاده 350 × 260 × 65 ملم ويزن 600 جرام. موطن العلامة التجارية هو الصين ، وسعر التجزئة الموصى به هو 390 روبل.
نموذج عالمي من الشركة الروسية. مثالي للطرق الداخلية ويمكنه أيضًا تحمل الصقيع في المنطقة الوسطى من البلاد. الوسادات سهلة التركيب والإزالة. العينة مجهزة بمشابك خاصة بها وتغليف عالي الجودة وتعليمات للتركيب والتشغيل. يشير إلى الإصدار العالمي. تبلغ أبعاده 310 × 50 × 200 ملم ويزن 410 جرام. بلد التصنيع هو روسيا ، وسعر التجزئة الموصى به هو 400 روبل.
النسخة الأصلية من عناصر الحماية قادرة على توفير أمان موثوق لجميع مستخدمي الطريق. العينة مصنوعة من البولي يوريثين عالي الأداء ، مما يعني أنها يمكن أن تعمل في أدنى درجات الحرارة. تدعي الشركة المصنعة زيادة المقاومة للإجهاد الميكانيكي والكيميائي. يركز الجهاز على التثبيت على سيارات ماركة جيلي ، طراز أطلس في الجيل من 2017 إلى عصرنا. تبلغ أبعاده 400 × 450 × 100 ملم ويبلغ وزنه 260 جرامًا. الإنتاج - روسيا (بترخيص رسمي). السعر الموصى به هو 760 روبل.
نموذج فردي آخر من مصنع محلي. يحمي الجزء السفلي والجسم من السيارة بشكل مثالي. يتم التثبيت في أخاديد المصنع القياسية. القاعدة مصنوعة من البولي يوريثين وتحتفظ بمرونتها حتى في الصقيع الشديد. مصممة لتحقيق الكمال الجمالي للمكون المرئي للمركبة. صممت للعلامة التجارية "فولكس فاجن" موديل "بولو" في خط 2010 - إصدار 2015. تبلغ أبعادها 450 × 400 × 100 بوزن 500 جرام. بلد المنشا - روسيا. سعر التجزئة الموصى به هو 1100 روبل.
هذه العينة فردية ومصممة لتوفير حماية موثوقة لجميع مستخدمي الطريق. سيضمن واقي الطين من البولي يوريثان الكثيف والمرن أيضًا سلامة سيارتك ، ويغطي جسمها وأسفلها بشكل موثوق به من التلف. مقاومة للصدمات الميكانيكية ودرجات الحرارة المنخفضة. يتم تثبيته على ماركة سيارات هيونداي من طراز سولاريس لعام 2017. تبلغ أبعاده 400 × 450 × 100 ملم ويزن 240 جرامًا. بلد المنشأ روسيا ، السعر الموصى به للبيع 1200 روبل.
هذه العينة هي مثال كلاسيكي على الاستخدام الناجح للمواد المركبة. تتميز بدرجة عالية من الكفاءة في ظروف الطريق ، بالإضافة إلى أنها تتحمل درجات الحرارة المنخفضة تمامًا ، بالإضافة إلى أنها مقاومة للغاية للتلف الميكانيكي. الغرض العام هو زيادة سلامة الجهاز وتقليل مستوى تلوث الجسم. مصمم للتركيب في سيارات الدفع الرباعي من ماركة "Tiguan" من "Volkswagen" في موديل 2011 - 2017. لها أبعاد 259x258x38 ملليمتر ، الوزن - 450 جرام. الإنتاج - روسيا. سعر السوق الموصى به هو 1300 روبل.
يمكن تسمية هذا الخيار ، إلى حد ما ، بأنه عالمي ، ولكن فقط لخط التركيز من الجيل الثالث من فولكس فاجن. يختلف في التركيب البسيط ، وذلك بفضل وجود فتحات منتظمة. مادة التصنيع عبارة عن مركب موثوق يمكنه تحمل حتى الاصطدامات مع الحفر الكبيرة أو الرصيف. يمكن أيضًا تشغيله بأمان في درجات حرارة منخفضة. لها أبعاد - 41x198x371 مم ويزن 390 جرامًا فقط. أنتجت في روسيا بترخيص ألماني. سعر السوق الموصى به هو 1500 روبل.
نموذج ممتاز لأحدث جيل من سيارات الدفع الرباعي الطوارق من فولكس فاجن. مناسب لكل من سيارات 2018 وأحدث الاختلافات. قد تظل ملائمة للتعديلات المستقبلية ، لأنه ليس من المفترض أن يتغير قوس العجلة. عنصر الحماية نفسه مصنوع من مادة مركبة ، ويقلل من انتشار الطين من تحت العجلات ، ويحافظ على نظافة الجسم ويجعل حركة المرور على الطرق أكثر أمانًا. لها أبعاد - 289 × 285 × 48 ملم بوزن 500 جرام. بلد التصنيع هو روسيا ، وسعر السوق الموصى به هو 1600 روبل.
وجد تحليل السوق المحلية الحديثة لواقيات الطين أن المشتري الروسي يفضل اختيار عينات تجمع بشكل كاف بين معايير "جودة السعر". تحظى الموديلات العالمية بشعبية كبيرة ، نظرًا لسهولة تركيبها ومجموعة واسعة من المنتجات. في الوقت نفسه ، هناك سوق مطلوب إلى حد ما لعناصر حماية البولي يوريثين ، والتي تستخدم أكثر في المناطق الشمالية من البلاد. لكن سبب الشعبية في الشمال عادي إلى حد ما - في درجات الحرارة المنخفضة هناك ، لن تدوم أي طرازات أخرى طويلاً. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن معظم صانعي السيارات الرئيسيين لديهم ممثلين لهم في روسيا ، وبالتالي ، فإن مسألة العثور على مآزر أصلية ليست حادة بالنسبة لسائقي السيارات الروس.